任务三

车站作业安全（一）车站的重要性1.车站是线路上供列车到发、通过的分界点，某些车站还具有折返、停产检修和临时待避等功能2.车站是客流集散的场所，是乘客出行乘坐列车的始发、终到及换乘地点，也是运营企业与服务对象的主要联系环节3.车站还是轨道交通各工种联劳协作的生产基地。车站作业安全车站的安全工作职责建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度；提供安全的客运服务，保证车站、车厢整洁，出入口、通道畅通，保持安全、消防、疏散导向等标志醒目。设置安全设施、设备：在城市轨道交通车站内，设置报警、灭火、逃生、防汛、防爆、防护监视、紧急疏散照明、救援等器材和设备，定期检查、维护，按期更新，并保持完好。进行各项车站安全检查，尽可能消除车站隐患或降低隐患对安全行车的影响；利用多种渠道开展乘客安全乘车的宣传教育工作；对进入车站作业人员的安全管理；建立各项应急预案，开展事故救援演练，提高员工处理紧急事故的能力；其他车站安全管理工作。车站作业安全车站作业的基本要求列车运行安全管理施工作业安全管理接发列车安全管理车站作业安全车站安全隐患“出入口和地面站”区域“站厅”区域“车站设备区”区域“站台”区域“轨道”区域1、车站按运营功能的不同分类（1）终点站：终点站是指线路两端或列车交路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。（2）中间站：中间站一般只供乘客上下车，是线网中数量最多的车站。有的中间站设有配线，可供列车越行；也有的中间站设有折返设备，可供列车折返。（3）折返站：折返站是终点站与中间站中设有折返线、渡线等折返设备，可供长、短交路列车进行折返作业的车站。（4）换乘站：换乘站设在不同线路的交汇地点，除供乘客上下车外，还供乘客由一条线路的列车换乘到另一条线路的列车上去。天津地铁一号线的“灯泡线”天津地铁一号线列车在进行站后渡线折返（四）停车线一般设置在端点站，专门用于停车，进行少量检修作业的尽端线。在车辆基地，则拥有众多的专用停车线，提供夜间停止运营后列车停放。需要进行检修作业的停车线设有地沟。五）检修线设在车辆基地检修库内，专门用于检修轨道交通车辆的作业线，设有地沟，配有架车设备和检修设备（如行车等）。单开道岔：将一条线路分岔成两条线路，一条直线（主线），一条曲线（侧线）。双开道岔：将一条线路分岔成两条不同方向的曲线线路。复式交分道岔：两条线路平面交叉，引导列车由一条线路跨越另一条线路的设备称为交叉。在菱形交叉的两侧，各增添两副转辙器和一股连接曲线，就是复式交分道岔。车辆通过交叉设备时，只能沿原线路继续运行，不能转线。二、接发列车作业的基本知识1.列车车次2.列车运行方向3.列车运行指挥二、接发列车作业的基本知识（二）接发列车的惯性事故及原因1.向占用区间发出列车2.向占用线路接入列车3.未准备好进路接发列车4.未办或错办闭塞发出列车5.列车冒进信号或越过警冲标6.错办或为及时办理信号导致列车停车7.错误办理行车凭证发车或耽误列车2.1向占用区间发出列车.................................................................................................32.2向占用线路接入列车.................................................................................................32.3未准备好进路接发列车.............................................................................................32.4未办或错办闭塞发出列车.........................................................................................42.5列车冒进信号或越过警冲标.....................................................................................42.6错办或为及时办理信号导致列车停车.....................................................................42.7错误办理行车凭证发车或耽误列车.........................................................................51、控制中心办理接发列车作业在采用自动闭塞时，区间闭塞是自动办理的，但进路排列有两种情形。在行车指挥自动化时，控制中心ATS根据使用列车运行图及列车运行实际情况，通过车站联锁设备自动排列进路、实时控制列车接发作业。在控制中心ATS自动功能故障时，列车进路由行车调度员人工排列。二、接发列车作业的基本知识原因：1.离岗、打盹或做与接发列车作业无关的事情2.办理闭塞没有确认区间空闲3.按规定检查确认接发列车进路4.不认真核对行车凭证5.错办或未及时办理信号表示灯的显示颜色与意义表示灯类型发车表示灯接车表示灯到达表示等表示灯显示红灯出站信号开放邻站出站信号开放列车到达本站绿灯可以开放出站信号黄灯列车到达接车站列车到达前方站红黄灯列车达到本地灭灯同意接车二、接发列车作业的基本知识(三)接发列车作业安全的要1.办理闭塞作业2.准备进路作业3.办理及交付行车凭证4.接发列车作业程序及用语