夏季施工专项方案-5.29修改

中国建筑股份有限公司新建怀化至邵阳至衡阳铁路HSHZQ-7标段二分部夏季施工专项方案1目录第一章编制依据及编制范围...............................11.1编制依据..........................................11.2编制目的..........................................11.3编制范围..........................................2第二章工程概况.........................................32.1工程概况..........................................32.2主要技术标准.......................................32.3自然特征..........................................42.3.1地形地貌......................................42.3.2工程地质特征..................................42.3.3水文地质特征..................................52.3.4气象特征......................................5第三章夏季施工部署.....................................63.1施工时间确定.......................................63.2施工范围的确定.....................................63.3夏季施工特点.......................................83.4夏季施工领导小组...................................8第四章夏季施工方法.....................................94.1现场管理..........................................94.2施工准备..........................................9第五章夏季施工技术措施................................12中国建筑股份有限公司新建怀化至邵阳至衡阳铁路HSHZQ-7标段二分部夏季施工专项方案25.1夏季施工技术措施..................................125.1.1混凝土拌制及运输.............................125.1.2混凝土浇筑和修整.............................145.1.3混凝土养护措施...............................155.1.4合理的温控措施...............................16第六章夏季施工质量保证措施............................186.1夏季施工质量保证措施..............................18第七章夏季安全生产保证措施............................197.1基本安全保证措施..................................197.2防火、防滑高空作业等安全措施......................207.3机械设备安全措施..................................217.4环境保护措施......................................217.5技术安全保证措施..................................217.6卫生防护措施......................................227.7高温环境下安全防护措施............................22第八章夏季应急预案措施................................248.1预防高处坠落的预防措施............................248.2火灾、爆炸事故预防措施............................248.3夏季高温季节施工措施..............................258.4夏季高温紧急情况的处理方法.......................26中国建筑股份有限公司新建怀化至邵阳至衡阳铁路HSHZQ-7标段二分部夏季施工专项方案1第一章编制依据及编制范围1.1编制依据（1）怀邵衡铁路土建HSHZQ-7标《实施性施工组织设计》；（2）怀邵衡铁路有限责任公司提供的设计图纸；（3）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012；（4）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号；（5）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008；（6）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008；（7）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ204-2008；（8）《新建时速200km客货共线铁路工程验收暂行标准》铁建设（2004）8号；（9）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；（10）《路桥施工计算手册》人民交通出版社；（11）施工现场考察及调查周边环境所了解到的情况收集信息，以及我公司现有的技术装备、管理水平和类似的施工经验；（12）国家有关管理方针和国家、铁路总公司其他有关标准规范、规程和验收标准等。1.2编制目的根据温度监控信息，调整施工和养护方案，确保混凝土、砌体施工质量，尽量避免混凝土裂缝的产生。中国建筑股份有限公司新建怀化至邵阳至衡阳铁路HSHZQ-7标段二分部夏季施工专项方案21.3编制范围本方案适用于新建怀化至邵阳至衡阳铁路工程站前工程HSHZQ-7标段二分部，起讫里程DK239+142.48～DK248+830范围内的路基、桥涵、隧道施工。中国建筑股份有限公司新建怀化至邵阳至衡阳铁路HSHZQ-7标段二分部夏季施工专项方案3第二章工程概况2.1工程概况中国建筑股份有限公司怀邵衡铁路项目经理部二分部，起讫里程DK239+142～DK248+830，线路全长9.7km，横跨邵阳市邵东县杨桥、水东江两镇。主要工程为：路基6741km；桥梁2.46km/6座；隧道480m/1座，横向结构物960.71延米/29座，跨线渡槽106.68延米/1座，货运车站1座（书院路车站），本分部重点工程主要有盛德堂隧道、宜秋庙大桥（（42+64+42）m连续梁）、盛德塘特大桥、杨塘垅特大桥、DK243+600～DK245+100书院路站场路基。2.2主要技术标准(1)铁路等级：国铁I级；(2)正线数目：双线；(3)路段旅客列车设计行车最高速度：200km／h；(4)线间距：4.4m(5)最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段2800m；(6)限制坡度：13‰；(7)牵引种类：电力；(8)机车类型：货车HXD3，客车：SS9、动车组；(9)牵引定数：4000t；(10)到发线有效长度：850m（双机880m）；(11)闭塞类型：自动闭塞；中国建筑股份有限公司新建怀化至邵阳至衡阳铁路HSHZQ-7标段二分部夏季施工专项方案4(12)建筑限界：满足200km/h电气化客货共线铁路限界要求。2.3自然特征2.3.1地形地貌二分部管段内位于湖南省邵阳市邵东县杨桥镇、水东江镇。以丘陵地貌为主，地势略有起伏。工点范围内有乡村道路通过，交通较为便利。2.3.2工程地质特征二分部管段范围内工程涉及的地层主要为：丘剥蚀丘陵、丘间谷地；植被较发育，以松木为主，丘间谷地多辟为水田。主要地层岩性及工程地质条件如下：素填土（Q4ml）：松散，I级。淤泥（Q4al+pl）：流塑，II级，σ。=40Kpa。淤泥质土（Q4al+pl）：流塑，II级，σ。=60Kpa。粉质黏土（Q4al+pl）：软可塑，II级，σ。=120Kpa；Ps=1.11MPa，Es=4.15Mpa。粉质黏土（Q4al+pl）：硬塑，II级，σ。=180Kpa。粉质黏土（Q4el+dl）：硬塑，II级，σ。=200Kpa泥岩（D3S）：全风化，III级，σ。=200Kpa。泥岩（D3S）：强风化，IV级，σ。=300Kpa。泥岩（D3S）：弱风化，IV级，σ。=450/500Kpa。粉砂岩（D2q）：强风化，IV级，σ。=300Kpa。粉砂岩（D2q）：弱风化，IV级，σ。=400Kpa。含钙质砂质泥岩（D3S):强风化，IV级，σ。=350Kpa。含钙质砂质泥岩（D3S)：弱风化，IV级，σ。=500Kpa。中国建筑股份有限公司新建怀化至邵阳至衡阳铁路HSHZQ-7标段二分部夏季施工专项方案52.3.3水文地质特征沿线水系较为发育，发育有邵水等，沿线鱼塘、水库较多。沿线地下水主要类型有：松散岩类孔隙水、基岩裂隙水。⑴松散岩类孔隙水。松散岩类孔隙水多为孔隙潜水，局部略具承压性，分布于河流阶地、河床及漫滩区的砂类土、黏性土以及丘陵、山区斜坡洪积、坡积层中，主要由大气降水补给，砂层、卵砾石层水量丰富，多与地表水系有水力联系。⑵基岩裂隙水。基岩裂隙水主要富含于低山、丘陵区中节理、裂隙发育的基岩中，一般泥质岩地带水量不丰富，砂岩、砂砾岩地层中水量较丰富，在岩浆岩侵入接触带、断层破碎带、两种不同地层不整合接触带附近，水量丰富。（3）地下水化学特征。初测，对沿线地表水、地下水进行了取样分析，水质分析结果表明，沿线地表水及地下水一般对混凝土无侵蚀性，少量地表水及地下水对混凝土化学侵蚀环境条件为H1，碳化环境作用等级为T2。2.3.4气象特征邵阳地区属亚热带季风湿润气候区，气候温暖、湿润、雨量充沛，四季分明，严寒期短，无霜期长。年平均气温17.1℃，极端最高气温39.5℃。多年平均降水天数162天，无霜期278天；多年平均降水1388.9毫米，最大年降雨量2009.5mm，最小年降雨量910.3mm，雨水大多集中在5～7月间。中国建筑股份有限公司新建怀化至邵阳至衡阳铁路HSHZQ-7标段二分部夏季施工专项方案6第三章夏季施工部署3.1施工时间确定邵阳地区属亚热带季风湿润气候区，气候温暖、湿润、雨量充沛，四季分明，严寒期短，无霜期长。年平均气温17.1℃，极端最高气温39.5℃。多年平均降水天数162天，无霜期278天；多年平均降水1388.9毫米，最大年降雨量2009.5mm，最小年降雨量910.3mm，雨水大多集中在5～7月间。6～8月为夏季施工，应采取夏季施工措施。3.2施工范围的确定根据实施性施工组织设计和相关文件要求，我二分部组织实施夏季施工，综合考虑工程进度、质量、安全及经济效益，决定对以下工程实施夏季施工（详见表2-2）。表2-2夏季施工内容一览表序号工点名称施工内容施工时间一路基、涵洞工程1DK239+142～DK239+240CFG桩、旋喷桩、路基填筑、路基岩溶注浆2015．5．1～2015.8.31DK239+720～DK239+770DK240+331～DK241+083DK241+391～DK242+581DK243+208～DK243+600DK243+600～DK245+100DK245+100～DK245+386DK245+792～DK245+908DK246+020～DK248+074DK248+527～DK248+8302DK240+537涵洞2015．5．1～2015.8.31DK240+590DK241+001中国建筑股份有限公司新建怀化至邵阳至衡阳铁路HSHZQ-7标段二分部夏季施工专项方案7DK241+730DK241+850DK24