走进日本

日本位于亚欧大陆东部、太平洋西北部，领土由北海道、本州、四国、九州4个大岛和其他7200多个小岛屿组成，因此也被称为“千岛之国”。日本的海岸线长约3万千米，沿岸多岛屿、半岛、海湾和天然良港。日本陆地面积约37.79万平方公里。日本东部和南部为一望无际的太平洋，西临日本海、东海，北接鄂霍次克海，隔海分别和朝鲜、韩国、中国、俄罗斯、菲律宾等国相望。日本是一个多山的岛国，山地成脊状分布于日本的中央，将日本的国土分割为太平洋一侧和日本海一侧，山地和丘陵占总面积的71%，大多数山为火山。国土森林覆盖率高达67%。富士山是日本的最高峰，海拔3776米，是日本最高峰，被日本人尊称为：圣岳。日本群岛地处位于亚欧板块和太平洋板块的交界地带，即环太平洋火山地震带，火山、地震活动频繁，危害较大的地震平均3年就要发生1次。[6]日本的平原主要分布在河流的下游近海一带，多为冲积平原，规模较小，较大的平原有石狩平原、越后平原、浓尾平原、十胜平原等，其中面积最大的平原为关东平原。日本平原面积狭小，耕地十分有限，人口生理密度高达2924人/平方公里，为世界第26位。日本属亚热带和温带季风气候，但领土狭长，但南北所跨纬度大，各地气候差异显著。日本四季分明，冬季较温暖，夏季较凉爽，绝大部分地区年降水量在1000毫米以上，气候的海洋性特征明显。夏季太平洋沿岸多雨，冬季日本海沿岸多雪。夏秋季节，西部和南部常遭受台风袭击，往往引发灾害。日本位于亚欧板块和太平洋板块的消亡边界，为西太平洋岛弧-海岸山脉-海沟组合的一部分。全国68%的地域是山地。日本最高的山是著名的富士山，海拔3,776米。日本位于环太平洋火山地震带，全球有十分之一的火山位在日本，在全国都时常会发生火山活动。据统计，世界全部里氏规模6级以上的地震中，超过二成都发生在日本。日本境内河流流程短水能资源丰富，最长的信浓川长约367公里；最大的湖泊是琵琶湖，面积672.8㎞²。日本海岸线全长33889公里。由于日本是一个岛国，因此其海岸线十分复杂。西部日本海一侧多悬崖峭壁，港口稀少，东部太平洋一侧多入海口，形成许多天然良港。在东部太平洋一侧自南向北均被日本暖流（黑潮）环绕、东北部形成千岛寒流（亲潮），西部日本海一侧是对马暖流和里曼寒流。在寒流和暖流交汇处，鱼类资源丰富，成为天然渔场。由于地处海洋的包围之中，终年温和湿润，冬无严寒，夏无酷暑。夏秋两季多台风，6月份多梅雨。1月平均气温北部-6℃，南部16℃；7月北部17℃，南部28℃。年降水量700—3500毫米，最高达4000毫米以上。海洋河流日本国（Japan）国旗为“太阳旗”，呈长方形，长与宽之比为3∶2。旗面为白色，正中有一轮红日。白色象征正直和纯洁，红色象征真诚和热忱。日本国一词意即“日出之国”，传说日本是太阳神所创造，天皇是太阳神的儿子，太阳旗来源于此。神话和传说中常常提到的绿雉，在1947年被定为国鸟。绿雉是日本特有的鸟，雌雄之间的大小，色彩差异明显，雄雉脸部为红色，劲部、胸部、腹部为暗绿色，尾长，有不少黑色的带状羽毛。雌选集为淡褐色，身上带黑色的斑纹，尾部短。绿雉生活地草原以及农田附近的灌木丛中，巢建在地面上，以果实、昆虫为食。截至2013年3月底日本人口总数为1.26亿人，比2012年减少26.6万人，连续4年减少。日本全国有39个道府县的人口减少。减少最多的是北海道，为2.99万人。其次是受福岛第一核电站事故影响的福岛县，减少2.07万人。减少率最高的是秋田县，为1.23%。日本居民绝大部分为大和族，通用日语，多信奉神道教和佛教。日本首都东京地处关东平原南端、东京湾西北岸，是全国政治、经济、文化和交通中心，也是世界特大城市之一，人口达1200多万。位于东京东北约50千米的筑波，是一座科研机构云集的新兴科学城。京都和奈良是日本著名古都和文化旅游城市。日本较大的城市还有大阪、名古屋、横滨、神户等。日本只有12%土地是可耕地，为了弥补此缺点日本使用系统化耕作零碎地。使得日本有世界最高的精密农业成果也就是单位土地产量世界第一，达到粮食自给率50%只用了56000km²；（1400万英亩）农地。农业在日本是高补助与保护产业，鼓励小规模耕作，而不是美国的大规模耕作。尤其稻米是高保护产业，订定了超高490%关税阻挡外国米1988年之前还限制进口配额7.2%总消耗量以下。新规则公布后关税更提高到778%。但是小麦、黄豆之类还是和外国购买，日本也是欧盟最大的粮食出口对象。日本工业高度发达，工业结构向技术密集型和节能节材方向发展。主要部门有电子、家用电器、汽车、精密机械、造船、钢铁、化工和医药等，工业产品在国际市场上具有很强的竞争力。主要工业区大都集中在太平洋沿岸。日本是世界第二大渔业国。日本的海洋渔业发达，渔获量居世界前列。日本沿海大陆架面积宽广，加之寒、暖气流在北海道附近海域交汇，饵料充足，鱼类资源丰富，形成了世界闻名的北海道渔场。日本是世界渔业大国，近海捕捞业、远洋捕捞业和海水养殖业都很发达。丰富的海产品为加工制作生鱼片等美味佳肴提供了优质原料。日本交通运输业发达，已形成以海运为主，海、陆、空密切结合的现代化交通运输体系。国际航运中，货运以海运为主；客运以航空为主。国内客运以铁路和公路为主；货运以公路和海运为主。日本拥有庞大的海洋船队，与世界各地都有航线相通。著名的海港有东京、横滨、名古屋、大阪、神户等。首都的羽田机场和成田机场是日本的空中大动脉，在2008年世界机场服务质量的排名中，东京羽田机场位列第一，函馆、福冈、大阪、关西、北九州、那霸的机场都是日本的空中交通枢纽。日本航空、全日空、北海道国际航空、天马航空（SKY）（日本泛海航空JTA为日本航空旗下子公司）是日本四大航空公司，是日本空中交通的重要标志。日本的陆路交通大部分依赖地铁、轻轨、铁路等轨道交通，新干线是日本的高速铁路客运专线系统，以“子弹列车”闻名，是轨道交通的现代化标志。一般西方人的观念是日本食品只有牛肉火锅或样子古怪的寿司，而很多游客到日本也懂得去品尝新鲜的鱼及肉质鲜嫩的炸虾，日本的主菜是鱼。“生鱼片”、“寿司”则是唐代时由中国传入日本，经过日本人改良，在日本很受欢迎的一种食物，生食也是非常健康的食用方式，比烹煮方式更能减少鱼肉中营养物质的流失。日本人烹煮鱼类的方法多为低温煮熟、清蒸等，并且选用的鱼类都是健康的海鱼。