大众汽车关于PA66材料成品件的质量要求--VW50133

第1页共10页VW50133：2011-03大众汽车股份公司标准中心VW50133草案2011-03类别编码：55121主题词：PA66，聚酰胺66，玻璃纤维增强，矿物质增强，发动机舱，汽车底盘，车身汽车内部以外用于PA66材料的成品件材料要求使用警告本标准草案应提交审议并提出声明。因为建议的标准可能与现有的法案出现偏差，所以本标准草案的适用范围另作商议。声明将于2011年4月26日恳求专业职责或标准化。以前版本VW50133：2010-08修订同VW50133：2010-08比较，做了如下修改：--全面修订--添加了PA66-8-A1.适用范围本标准规定了玻璃纤维增强和/或者矿物质增强，PA66在发动机舱，汽车底盘，变速箱和车身（无喷漆）上的材料要求。用于冷却液的零件按TL52682。2.标志如下零件的标志：PA66按VW50133+性质+适用领域PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建：2011-03如果表2至表6没有给出适用领域，只需陈述其性能例如：一个进气歧管插入件的材料是聚酰胺66，含30%的玻璃纤维：PA66按VW50133-PA66-6-A–进气歧管3要求3.1基本要求首次供货和更改的批准按VW01155。避免有害物质按VW91101。在从成品件上取得的样件上做试验。为了全面彻底的检查，需要5个成品件。如果不能在零件上面做试验，可以再数据页或者说在测试台上做试验。3.2特性这些成品件的表面以及和功能相关的区域不得有诸如缩孔，裂纹，汇流接缝的缺陷和制造缺陷。如果在与功能相关的区域上有缩孔或其它制造缺陷，那么供货商得有在所有负载条件下尺寸安全性的证明。限定范围的样品与专业部门协调。成品件必须可实现完美无缺的装配。不允许功能性危险或安装人员被毛刺划伤的危险。3.3制造注塑成型法3.4预处理干燥状态（预处理之前）和预处理后状态的区别。样件在干燥状态：在试验之前直至恒重状态脱干（见7.2章节）并且在干燥的大气环境中存放不出现断裂的情况。样件在预处理后状态：样件在干燥状态下放置在水温是70°C的防水袋中，直到达到表1要求的平衡状态。偏差按DINENISO1110是允许的。3.5评价测量结果数值适用于每一次的单次测量。4材料要求材料的特殊要求（例如：耐光性，易燃性，挥发性）在图纸中获取。PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建：2011-034.1加工质量见7.1章节。不允许在部件上出现穿透裂纹或功能危险的损坏。4.2水分含量见7.2章节。必须确保零件的最低含水量0.7重量百分比4.3熔化温度见7.3章节。熔化温度必须大于255°C。4.4热性能见7.4章节。零件在高温存放中不允许表面及外形发生改变，长度和宽度尺寸的改变不允许超过0.5%。4.5低温性能见7.5章节。成品件在低温中必须能正常工作。在室温条件下加热不允许出现裂纹和损坏。PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建：2011-03PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建：2011-03PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建：2011-03PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建：2011-03PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建：2011-037试验信息7.1加工质量至少3个完整的成品件在无张力的介质中存放（例如：冷却液，按标准TL774，不含水）。在（135+1）°C的温度下存放48小时。存放在一个规定好的循环加热的容器内（例如：劳达超恒温器，型号U12，沃步斯测量工具合资公司），其中已充满了试验介质。样件在测试液体中用135°C的温度加温。冷却储存之后用自来水冲洗样件，然后在70°C温度下脱干24小时。之后可以测评。7.2水份含量水份含量要用真空烤箱通过复烤的方式来检测。至少从3个零件上取3个样件，这些样件的重量准确至0.01g，在保持恒重的状态下在80°C温度下脱干。样件在重新称重之前必须在干燥皿中冷却至（23+2）°C。含水量也可以用商用标准的湿度测量装置来检测。7.3熔解温度熔解温度是用微分扫描式量热法（DSC）按DINENISO11357-1来测量。7.4热性能高温存放试验按DIN53497，法则B，至少在一个完整的成品件上进行试验。存放时间：22+2小时，如果在图纸中和认可中没有指定的温度，那么按照（150+5）°C进行试验。PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建：2011-037.5低温性能在正常的气候下，至少2个成品件在(-40+1)°C温度下存放（22+2）小时。7.6缺口冲击韧性缺口冲击弯曲试验（宽边冲击）按DINENISO179-1/1eA进行试验。如果零件编写中没有标准的样件尺寸，那么一个样件的尺寸可以是：长：（50+1）mm，宽：(10+0.2)mm，厚度相当于产品厚度（最大4mm）；跨距：40mm；试验仪器是4J型摆式冲击试验机。7.7拉力试验屈服应力和断裂延伸率在拉力试验中按DINENISO527-1和DINENISO527-2进行试验，样件5A；试验速度50mm/分。7.8在传动装置润滑油中存放在传动装置润滑油仓储开始之前，样件重量精确到0.01g（至少有3件样件给拉力试验和缺口冲击试验做试验）。之后把样件放置于传动装置润滑油中，在130°C温度下放置504小时。第二组样件放置于传动装置润滑油中，在150°C温度下放置96小时。样件取出之后用毛巾擦干，重新称重，然后做机械测试。7.9高温存放1个成品件作为样件（至少3件样件给拉力试验和缺口冲击试验做试验）放置在带有通风的150°C温度的加热箱中1000小时，按DINENISO1183-1。.存放之后，如果样件不是立即要做机械试验，那么必须把他置于一个干燥皿中。7.10在机油中存放在机械试验之后至少3件样件，在150°C温度的测试油中至少存放1000小时，按TL52185或按图纸数据要求存放。在存放时间结束后，擦干这些样件并复查改变的机械性能。7.11在脂中存放在机械试验之后至少3件样件，在70°C温度的油脂中至少存放1000小时，按TL745和TL735或按图纸数据要求存放。在存放时间结束后，擦干这些样件并复查改变的机械性能。PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建：2011-038相关参考文献以下是标准中引用的文献：PV3936高分子材料；对于曲轴箱气体的稳定性试验。TL52145合成传动装置润滑油APIGL5SAE75W-90/SAE75W-85；润滑油的要求。TL52185参考机油SAE5W-30弹性体的相容性；润滑油的要求。TL52682PA66，玻璃纤维增强，成品件冷却液；材料要求。TL745通用低温润滑脂；润滑油的要求。TL774乙二烯醇基冷却液添加剂；材料要求。VW01155汽车配件概述；首次供货和更改的批准。VW91101汽车环境标准；汽车零件，材料，生产燃料；避免有害物质。DIN53497塑料试验；热可塑性的型砂材料制成的模制件做高温试验，不包括外部的机械应力。DINENISO1110试验样件的材料—聚酰胺—加速预处理。DINENISO11357-1材料—动态差异—热分析（DSC）--第1部分：一般原则。DINENISO1172纺织玻璃纤维增强的合成材料—预浸料，型砂材料和层压塑料—纺织玻璃纤维—和矿物填料含量的测定；煅烧法。DINENISO1183-1材料—非发泡材料密度测定的方法–第1部分：浸泡法，用液体比重瓶的方法和滴定法。DINENISO179-1材料—夏比冲击韧性的测定–第1部分：非仪器化冲击试验。DINENISO527-1材料—牵引性测定—第1部分：一般原则。DINENISO527-2材料—牵引性测定—第2部分：型砂材料和挤压模塑材料的试验条件。ISO554正常气候下预处理和/或试验；要求。TL735通用润滑脂；润滑油的要求。VDA260机动车部件–材料标识。PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建