第03次 机场系统及分类

服务机场分类及机场系统吴桂华2015-03服务重本点课机场机场分类机场构成服务什么是机场？机场的用途是什么？服务机场，是的旨在陆地上或水面上一块划定区域（包括各种建筑物、设施和设备），其全部或部分供飞机起飞、着陆和地面活动之用。简而言之，机场是指可供飞机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关建筑物及设施的总称。服务机场的发展历史第一阶段：1910-19201910年德国出现了第一个机场，当时只是一片划定的草地，有几个人管理飞机起降，还有简易的帐篷存放飞机。此时机场只为飞机和飞行人员服务，基本不为当地社会服务，是机场发展的幼年期。服务机场的发展历史1922年，第一个供民航业使用的永久机场和航站楼出现在德国柯尼斯堡。服务机场的发展历史第二阶段：1920-1960机场在全世界大量出现，飞机对机场的要求越来越高，诸如跑道强度、航管、通信等，因此出现了混凝土跑道、塔台和候机楼，此时机场主要为飞机服务，机场的雏形基本出现。服务机场的发展历史第三阶段：1960-至今大型喷气运输飞机成为大众交通运输工具。随之跑道、滑行道和停机坪加固延长，候机楼等道路改建扩建，飞机噪音对居民干扰等若干问题不断出现，机场成为“社会的机场”，因此机场的建设、管理与城市的发展应协调、统一。1968年我国第一个航空港-北京国际空港建成服务机场的功能保证飞机安全、及时地起飞和着陆安排旅客和货物准时、舒适地上一上飞机提供便捷的地面交通方式连接市区服务机场是用于飞机起飞、着陆、停放、维护和组织安全飞行的场所。机场分为军用和民用两种（军民合用机场），大型民用机场又称为空港。民用机场军用机场机场的分类服务机场按服务对象划分：分为军用和民用两大类，用于商业性航空运输的机场称为航空港。机场的分类服务军用机场服务民用机场—航空港服务民用机场—单位和私人机场服务民用机场由跑道、滑行道、停机坪、候机楼、塔台、停车场、进出机场道路、导航设施、维修厂区等构成。服务机场的分类（一）按航线业务范围划分国际机场：拥有国际航线并设有海关、边检、检验检疫等联检机构的机场国内航线机场：专供国内航线使用的机场地区航线机场：在我国指大陆民航运输企业与香港、澳门地区之间定期或不定期航班飞行使用，并没有相应联检机构的机场服务机场的分类（二）按机场在民航运输系统中所起的作用划分枢纽机场：作为全国航空运输网络和国际航线的枢纽机场干线机场：以国内航线为主，建立跨省跨地区的国内航线的，可开辟少量国际航线支线机场：经济较发达的中小城市或经济欠发达但地面交通不便的城市地方机场。服务机场—基础设施机场可分为“非禁区”和“禁区”（管制区）范围。非禁区范围包括停车场、公共交通车站、储油区和连外道路，而禁区范围包括所有飞机进入的地方，包括跑道、滑行道、停机坪和储油库。服务机场—基础设施1跑道：规模较小的机场的跑道往往短于1000米同学们，你们知道世界上世界上最长的民用机场跑道在哪吗？世界上最长的民用机场跑道是中国的昌都邦达机场，长度为5500米，其中的4200米满足4D标准，同时它也是海拔最高的跑道，其高度为4334米。服务机场—基础设施跑道的等级直接决定了机场的各项指标，如飞机起降架次、年旅客吞吐量等。第一位数字第二位字母数字飞机场地长度(米)字母翼展(米)轮距(米)1＜800A＜5＜4.52800~1200B5~244.5~631200~1800C24~366~941800以上D36~529~14E52~609~14机场等级服务要素I要素II代码飞机基准飞行场地长度(m)代字翼展(m)主起落架外轮距(m)1800A154.52800—1200B15—244.5—631200—1800C24—366—94≥1800C24—366—9D36—529—14E52—659—14F65—8014—16服务翼展主起落架外轮距飞机翼展主起落架外轮距1跑道服务2机场—基础设施停机坪：停机坪大多指的是飞机停放在航站楼旁的区域，方便乘客登机和运输行李，有时停机坪距离航站楼有一段路程，这时乘客需步行或搭乘登机用的巴士才能登机。服务机场—基础设施3塔台：机场可以有也可以没有塔台，取决于空中交通密度和可利用的资金。为了方便交通管制员看清楚机场内飞机的动向，塔台会设在高处。许多国际机场由于载运量高且航班频繁，因此机场内有自己的空中交通管制系统。服务机场—基础设施4也称作候机楼，供旅客完成从地面到空中或从空中到地面转换交通方式，是机场的主体部分之一。内有办理登机手续的柜台、候机厅、出入境大堂、海关和检疫设施等等，亦有提供前往市区的公共交通交汇站。单线式服务机场—基础设施指廊式服务机场—基础设施卫星厅式服务机场—基础设施车辆运输式服务机场系统的构成二、航站区一、飞行区三、地面运输区用于飞机起飞、着陆和滑行的地区，分为空中部分和地面部分机场空侧和陆侧的交界面，是机场的客货运输服务区，是为旅客、货邮空运服务。航空港进入通道、航空港停车场和内部道路服务1、跑道是飞机起飞和降落的通道，是机场最核心的功能设施。飞行区服务2、滑行道：连接跑道道和停机坪的通道。飞行区服务飞行区3、停机坪，是飞机停放和旅客登机的地方。可分为近停机坪、远停机坪。停机坪划分多个停机位。服务飞行区机场可以有或没有塔台，取决于空中交通密度和可利用的资金。为了方便交通管制员看清楚机场内飞机的动向，塔台会设在高处。许多国际机场由于载运量高且航班频繁，因此机场内有自己的空中交通管制系统。服务候机楼区候机楼区是旅客办理相关手续、等待登机的区域。它是地面交通和空中交通的结合部，是空港对旅客服务的中心地区。服务候机楼区候机楼的旅客流程：候机楼的旅客都是按照到达和离港有目的的流动的，在设计候机楼时必须很好的安排旅客流通的方向和空间，这样才能充分利用空间，使旅客顺利的到达要去的地方，不致造成拥挤和混乱。服务候机楼区服务候机楼区候机楼的行李流程服务包括两个部分：空港进入通道、空港停车场和内部道路。1、空港进入通道空港是城市的交通中心之一，而且有严格的时间要求，因而从城市进出空港的通道是城市规划的一个重要部分。大型城市为了保证空港交通的通畅都修建了市区到空港的专用公路或高速公路。地面运输区服务2、空港停车场地面运输区服务3、内部道路服务北京首都国际机场ICAO：ZBAAIATA：PEK航站楼：3座跑道：3条（2条4E和1条4F）2011年首都机场吞吐量名列世界第二位，仅次于美国亚特兰大哈兹菲尔德杰克逊国际机场。服务国际航空运输组织（IATA）：国际航空运输协会（以下简称国际航协）是各国航空运输企业之间的组织，其会员包括全世界一百多个国家中经营国际、国内定期航班的航空公司。我国的国际航空公司、东方航空公司等多家航空公司近年来也陆续加入了国际航协。国际民用航空组织（ICAO）：国际民用航空组织是政府间的国际航空机构，它是根据1944年芝加哥国际民用航空公约设立的，是联合国所属专门机构之一。我国是该组织成员，也是理事国。服务北京首都国际机场T1、T2航站楼服务北京首都国际机场T3航站楼，为目前世界最大的单体航站楼。服务广州白云国际机场ICAO：ZGGGIATA：CAN航站楼：3座跑道：条（1条4E，1条4F）可起降目前世界最大民航客机A380，国内机场排第二位服务广州白云国际机场新机场一期航站楼服务上海浦东国际机场ICAO：ZSPDIATA：PVG航站楼：2座跑道：3条（2条4E和1条4F）上海是中国大陆同时拥有两个民用国际机场的城市，一座是浦东国际机场，一座是虹桥国际机场，在中国内地机场年旅客吞吐量中排第三位。服务成都双流国际机场ICAO：ZUUUIATA：CTU航站楼：2座跑道：2条（1条4E和1条4F）在中国内地机场年旅客吞吐量中排第五位，中国中西部机场第一位。服务世界机场客货运总周转量排名（2005）1.芝加哥奥黑尔国际机场2.亚特兰大哈兹菲德国际机场3.纽约肯尼迪国际机场4.伦敦希斯罗国际机场5.东京成田国际机场6.巴黎戴高乐国际机场7.洛杉矶国际机场8.北京首都国际机场9.香港赤邋角国际机场10.阿姆斯特丹斯西霍普国际机场服务亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场ICAO：KATLIATA：ATL航站楼：2座跑道：2条（1条4E和1条4F）它是目前全世界旅客吞吐量最大、最繁忙的机场。服务第三课思考题1.简述机场的概念及机场的分类。2.机场由哪几部分组成？3.机场等级是如何划分的？4.简述旅客进出机场的流程。