金鸡山隧道施工组织设计

金鸡山隧道实施性施工组织设计工程概况第1页-金鸡山隧道实施性施工组织设计一、编制说明（一）编制依据1、三福高速公路三明市境SA6合同书的规定和《三福高速公路三明市境两阶段施工设计图》及相关文件。2、现场勘察资料情况。3、三福高速公路施工技术规范及与之相关的标准和规程。4、根据我项目分部职工队伍的技术水平及机械设备状况。5、过去高速公路类似项目的施工经验。（二）编制原则1、首先满足业主及合同要求。2、本施工组织设计是在确保质量、争创优质、立足信誉、保证工期的前提下编制的。3、根据我项目分部在一些地区对公路隧道有较丰富的施工经验编写。4、尽量使用现行施工的新技术、新工艺、新材料、新设备，从而达到提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本的目的。做到优质、高效、按期完成工程任务。5、在编制时严格按照ISO9002国际标准管理模式执行，确保工程质量。6、严格按照现场情况并结合合同文件编制本实施性施工组织设计。（三）编制范围三福高速公路三明市境SA6合同段中的金鸡山隧道工程，右线YK191+000～YK192+412.00，长1412米；左线ZK191+012.80～ZK192+443.00，长1430.20米。金鸡山隧道实施性施工组织设计工程概况第2页-二、工程概况（一）工程概要1、地理位置：金鸡山隧道位于福建省尤溪县联合乡东边村村附近。2、隧道起止里程：ZK191+012.8～ZK192+443.00YK191+000～YK192+412.03、工程投资为：9200万元（全合同段）4、建设单位：福建省三福高速公路建设指挥部设计单位：福建省交通规划设计院监理单位：北京市育才监理咨询公司承包单位：中铁第十五工程局集团第五公司工程公司开工日期：2001年8月14日竣工日期：2003年4月（二）工程自然条件1、自然概况（1）地理交通京福高速公路福建三明际口至福州兰圃段SA6合同段（K191+000～K194+400）土建工程项目，地处尤溪县联合乡境内。交通运输主干道有国道316线、国道205线，另有分布在高速公路两侧和主干道相连的县、乡道路，可直接到达施工工区；同时京福铁路穿过南平境内，另有来福铁路从尤溪县境边经过。为公路建设的材料、装备运输提供了便利条件。工地内运输需修建施工便道或对原有机耕道路加宽。（2）地形地貌本段线路位于闽北山区，地貌类型以低山丘陵地貌为主，间夹沟谷与溪流。沿线有山麓斜坡，山前坡残积台地，冲沟及冲洪积谷地等，地形起伏较大。金鸡山隧道实施性施工组织设计工程概况第3页-（3）地质地震本合同段地处武夷-戴云隆褶东部，闽西南上古生代拗陷带上。区内受东北向政和—大埔深断裂影响，及东西向清流—连江、北西向南平—福州断裂带与岩浆活动的影响，使区内地质构造复杂。本路段以燕山期侵入的花岗岩、石英闪长岩为主，第四系覆盖层以亚粘土及冲积砂质粘性土、砂砾、卵石为主。路线属区近范围地震具有频度低、震级小、强度低之特点。据中国地震烈度区划图（1990）福建省区划分一览表可知，本路段场地地震基本烈度为Ⅵ度。（4）水文地质本合同段沿线水系较为发育，有西芹溪、吉木溪、尤溪溪等水系，各水系流入闽江而后注入东海。地下水主要表现为孔隙水、裂隙水，以浅水型为主。其中孔隙潜水分布于第四系地层和强风化基岩孔隙中，主要接受大气降水和局部地段地表水补给，迳流量较小；地形高处仅呈透水性不富水，冲洪积层含水性和透水性较好，坡残积层含水性和透水性较差。裂隙潜水存在于基岩风化裂隙或构造裂隙中，常与上部孔隙水组成混合型水，其补给来源为大气降水。地下水的富集对隧道及高边坡的稳定性有一定的影响。地表水主要通过自然下渗及河沟排泄。沿线水源较为丰富，河、沟渠纵横，水质一般对砼无侵蚀性。桥梁无通航要求。（5）气象本合同段属于亚热带海洋性季风气候，受东南季风气候影响，气候温和湿润，雨量充沛。区内昼夜温差较大，夏季较为炎热，冬季干燥少雨，可见霜雪、结冰，但时间较短。在河谷地带，每年11月下旬至次年元月上旬的深冬时期，白天无云的上午，雾浓且消散迟，对施工会有影响。全年平均气温19.2℃，一月至二月气温较低，平均气温10.4℃，偶有霜冻。平均年降雨量为1634.9mm左右，4、5、6三个月为雨季，降雨量占全年47%以上，6月份降雨量最多，最大降雨量达211.9mm，8、9月份常见暴雨，秋冬为旱季，年平均蒸发量为1397.38mm。金鸡山隧道实施性施工组织设计工程概况第4页-（三）工程交通及电讯设施为便于施工，在距隧道出口30米的洞顶开挖一条临时生活区便道，主要用于开工前设备的进场和开工后生活车辆的进入。开工后生活便道禁止重型车辆通过，以免对隧道安全造成影响。修建的施工便道长约800米，宽4米～６米，从洞口顺地势盘山而上，在我局指挥部与原有公路相交。隧道项目分部为了便于施工指挥，分别各在分部、队部驻地安装程控电话2部，经理、副经理、队长、技术负责人各配备移动电话。另外分部、队还配备４部对讲机用于施工现场指挥和调度。（四）主要工程数量1、洞门工程：洞门两座挖土石方:4174立方米洞门浆砌块（料）石:1104.2立方米2、洞身工程：右洞长1412米左洞长1430.2米开挖土石方228091立方米C20普通喷射混凝土52540立方米C25防水混凝土衬砌20565.6立方米C20钢纤维喷射混凝土：2421.4立方米C25仰拱防水混凝土：364.8立方米C15仰拱回填片石混凝土835立方米3、防水工程：EVA防水板：67231平方米无纺布：67231平方米4、路面工程C20混凝土调平层24209.4（厚15cm）平方米C35路面混凝土24209.4（厚26cm）平方米金鸡山隧道实施性施工组织设计工程概况第5页-三、施工组织机构设置与施工组织（一）项目分部设置1、设置原则三福高速公路的早日建成，对改善三明地区的交通状况、促进该地区的经济发展将起着重要的作用。金鸡山隧道是我局管段的重点工程，项目部决心以良好的社会信誉、雄厚的经济实力和施工生产能力、先进的施工工艺、有效的施工方案，确立均衡生产、安全施工的思想，优质高效地完成工程任务。在局指的关心和支持下成立“三福高速SA6合同段中铁15局集团隧道项目分部”,全面负责该项目的施工，从组织上确保工程优质、安全、高效地建成。项目经理部编制14人，设经理、副经理、总工程师各一人，机构组织为：工程管理部：负责施工组织管理、工程测量、施工技术指导、工程技术资料的收集归档、编制竣工文件。计统财务部:负责施工计划、进度统计、验工计价、资金调配、财务管理、向甲方申办工程款、确保工程正常进行。安全质量部：负责工程质量的监督、评定和施工安全的检查监督工作。物资设备部：负责工程所需物资及地方材料的采购供应、负责施工机械设备管理使用、维修保养及施工用电的保障。综合办公室：负责日常生活管理、后勤保障以及协调工作等。中心实验室：负责工程用原材料（成品、半成品）的测试、检验、施工配合比的选定、混凝土试件的制作、试验以及本合同段其他工点的各项试验等工作。2、项目分部组织机构(见下表)金鸡山隧道实施性施工组织设计工程概况第6页-金鸡山隧道项目分部组织机构表常务副经理：丁洛文副经理：周富春经理：张森总工程师：贾新杰工程部卢尔聪办公室陈贞付安质部李安杰计财部陈贞付物设部周国文隧道综合施工三队金鸡山隧道实施性施工组织设计工程概况第7页-（二）施工准备1、施工总平面布置图（见附图）2、施工准备为确保优质安全完成SA6合同段的各项工程，自进场的第一天起，我项目经理部将统筹安排，科学调度，在“建家”的同时，全面展开开工前的各项准备工作。（1）行政准备为了能使各项工程的施工顺利进行，进场后，我项目经理部积极同业主及当地县、乡、村行政、治安、电力、国土、环保、气象等相关部门取得联系，主动征求各部门及当地居民的意见和建议，在业主的帮助下，取得社会各方面的更多支持，使得本合同段各项工程的施工能够在一个和谐、友好的氛围中顺利展开。（2）技术准备①测量准备开工前的定线复测是各项工程开工的前提，它对工程质量有着直接的影响，为确保复测精度，特别组建一支测量队，由对公路工程测量有着丰富经验的专职测量工程师钟太原任队长，负责本合同段的测量工作，并由局精测队复测。进场后，在业主技术部门、设计单位等的支持下，在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后，项目经理部施工技术科迅速组织对全合同段线路进行定线测量，主动处理好同相邻标段的衔接。视各项工程的实际情况，增设中线控制桩和高程桩，对遭受损坏的桩点设定护桩，绘制复测成果图和护桩图，并书面报监理工程师审核。在征得监理工程师的认可后，对前期开工的分项工程进行细部放样测量，为各分项工程的开工打下良好基础。②试验准备工程试验是对工程进行科学管理，确保工程质量的有效手段。为保证试验工作的全面、顺利进行，针对本工程的实际，局指建立一个试验室，配备满足本工程试验及检验所需要的计量测试设备，选派两名具有多年公路工程现场试验经验的专职试验工程师，全面负责本合同工程的试验工作。试验技术人员进场后，立即着手建立工地试验室和安装调试试验设备，确保在工程正式开工前试验室能够正常运转，并取得临时资质。根据施工进度计划，在监理工程师的支持下，做好各种强度等级砼及砂浆配合比的选定试验；配合物资部门对即将进场的各种原材料进行质量检验。金鸡山隧道实施性施工组织设计工程概况第8页-③技术资料准备在项目总工的主持下，召集全体技术人员认真仔细地阅读、审核图纸，深入细致地领会设计意图，争取设计、监理单位对工程项目作更深一层的技术交底，编制详细的实施性施工组织设计和《工程项目质量计划》，以及各分项工程的作业指导书；全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间，绘制施工网络图，制定严格的技术交底、技术管理和质检制度，以及质量目标责任制；准备好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。（3）现场准备在修建临时设施及作好“三通一平”的同时，安排人员、机械进行合同段内临时道路修筑，沟渠改移、地表物的拆除、清理，地表植被的铲除和种植土的剥离，地表积水排除，仰坡防护，为正式开工作好准备。（4）物资准备物资部门在项目经理部统一安排下，根据工程的轻重缓急，在广泛联系，反复比较，认真选择之后，按规范采样，送监理工程师试验室或工地试验室进行检验。在复检合格并征得监理工程师认可后，分期分批超前进货，满足工程之需。（5）机械设备根据本标段的实际情况，按配置表所示的主要机械，所有机械在开工前，根据工程的需要全部到位。设备到位后，由物资设备科负责组织人员对所有设备进行全面检修调试。金鸡山隧道实施性施工组织设计工程概况第9页-(三)临时工程1、施工便道经过认真的踏勘比选工作，本着少占耕地，利于运输兼顾经济的原则，从金鸡山隧道出口修建在局指附近和原有公路相连长约780m、宽约4m～6m的施工便道，占地10.5亩，详图见总平面布置图。2、临时设施金鸡山隧道出口，地形起伏很大，坡陡沟深，场地狭窄，临时设施的修建只有依着山势走向梯状布置，施工队队部布置在左洞洞口的左上方，分排布置，两洞口前的狭窄场地上需拓宽平整，修建配电房、机械房、拌合站，在弃碴场的左上方修建碎石场一座，总体合计占地3.5亩，具体位置详见施工平面总布置图。3、风、水、电及管线的布置（1）通风①通风方式：洞内通风采用压入式通风方式。②通风设备：通风机采用天津通风机厂生产的2ＤＴ动叶可调轴流式通风机，该机的额定风量为：1000～3600m3／分钟，额定风压为：4000～5000Ｐa。足够该隧道工程项目通风使用。风管采用我局机械化公司生产的ＶＶ塑胶布风管，风管直径Φ1000mm。③防尘措施：采用湿式凿岩，防止岩粉飞散到空气中；在钻眼、装渣、衬砌（除起爆瞬间外），始终保持通风、喷雾洒水，消除粉尘、降低洞内温度，作业人员做好自身防护。金鸡山隧道实施性施工组织设计工程概况第10页-（2）供电①洞外供电：由尤溪县供电局（站）供给，负责把11ＫＶ的高压输电线架设到隧道口，在现场安装两台500KVA的变压器，供应隧道用电。项目部决定9月15日安装到位。②洞内供电：照明用电；采用36Ｖ的安全电压，