高墩施工人员上下行方案

中铁二十局集团二公司巴达高速公路BD05合同段高墩施工人员上下行方案-1-高墩施工人员上下行方案一、工程概况巴达高速公路BD05合同段起于巴中市巴州区水宁寺镇K29+340、止于平昌县驷马镇驷马隧道出口K33+440，全长7.1km。本合同段共有大桥8座，分别为刘家河大桥、高坑河大桥、杨家沟大桥、驷马互通A匝道大桥、龙咀河大桥、庙梁咀大桥和拱桥河左右线大桥。桥梁下部构造分别为圆柱式墩、矩形变截面空心墩、矩形变截面实心墩，盖梁为左右分幅式盖梁、独柱后张拉盖梁和左右幅整体式后张拉盖梁。其中刘家河大桥、高坑河大桥、龙咀河大桥和拱桥河左右线大桥均跨越河流，墩身较高。除高坑河立柱均设计为圆柱式墩外，其他4座桥梁位于河道内及两侧沟谷墩柱均采用矩形变截面墩。本合同段最大墩高43.5m，为龙咀河4号墩，设计为左右幅整体式盖梁，下部为2根2.2m矩形变截面空心墩，中部设工字型系梁。二、编制依据1、国家相关法律、法规、规范性文件；2、行业标准、规范及强制性要求；3、巴达高速公路BD05合同段合同文件；4、巴达高速公路BD05合同段两阶段施工设计图；5、巴达高速公路巴中代表处及总监办相关要求；6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）；7、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；8、我单位在类似工程的实力：劳动力、机电设备、队伍素质、施工经验等。三、高墩上下行方案我合同段圆柱式墩采用定制整体钢模，吊车配合分段立模及浇筑混凝土，中铁二十局集团二公司巴达高速公路BD05合同段高墩施工人员上下行方案-2-柱系梁和盖梁采用无支架施工工艺，具体做法在梁底墩身适当位置预留横向圆孔，穿设钢棒作为模板及工作平台支撑。矩形变截面空心墩和实心墩均采用翻模工艺，墩身高度不超过30m采用吊车配合施工，墩高30m以上安装塔吊。根据我合同段桥梁墩柱形式、高度及施工工艺，拟定高墩施工人员上下行措施如下：1、圆柱式墩：用75角钢及ф25钢筋制作硬质爬梯，焊接在整体钢模外侧，在拆模后的墩身段采用ф20膨胀螺钉锚固在墩身上。钢模安装后拉设缆风绳进行固定，施工人员沿爬梯上下。上部墩身施工时，用75角钢及ф25钢筋制作活动爬梯，附着于模板下部或中系梁上，施工人员通过活动爬梯和钢模外侧爬梯上下。对较高墩柱，可利用中系梁作为休息平台，在中系梁外侧安装栏杆扶手。2、矩形变截面墩：对双柱式墩中系梁以下和独柱墩下部20m部分采用钢制爬梯上下，爬梯附着于作业平台上并与作业平台连接。对双柱式墩中系梁以上和独柱墩20m以上部分沿墩身搭设钢管脚手架，中铁二十局集团二公司巴达高速公路BD05合同段高墩施工人员上下行方案-3-脚手架附着于墩身，在脚手架内安装75角钢及ф25钢筋制作硬质爬梯，人员通过爬梯上下。施工脚手架采用扣件式钢管脚手架，脚手架与墩身施工同步搭设，作为施工期间人员上下通道及施工辅助设施。脚手架待盖梁及垫石施工完成后自上而下进行拆除，同时拆除爬梯。对距离塔吊比较近的墩身，加工人行栈桥，连接塔吊和施工作业平台，人员通过塔吊爬梯和人行栈桥进行上下。人行栈桥应与塔吊标准节和施工作业平台连接牢靠，并设置安全扶手。翻模施工时拆除人行栈桥，模板安装加固后进行人行栈桥安装及固定。3、强制安全措施：高墩作业人员上下必须佩戴安全帽，安全绳，穿紧身衣裤及防滑鞋。在结构物顶部或施工作业平台上挂设防坠绳，每次只能上下一人，并且将随身安全绳与防坠绳有效连接。中铁二十局集团二公司巴达高速公路BD05合同段高墩施工人员上下行方案-4-四、脚手架计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）、设计图纸等编制脚手架搭设方案并进行验算。1、脚手架的计算参数根据墩柱设计高度，最大搭设高度H=45.5米，步距h=1.8米，立杆纵距la=2.2米，立杆横距lb=1.20～3.30米（人行通道最小宽度1.2m），脚手板为竹排片。脚手架材质选用φ48×3.5钢管，截面面积A=489mm2，截面模量W=5.08×103mm3，回转半径i=15.8mm，截面惯性矩I=Wd/2=5.08×103×48/2=121.92×103mm4，E=2.1×105MPa，抗压、抗弯强度设计值f=215N/mm2。2、荷载计算①工作人员及竹排片重力g=1.2×10000=120000N。中铁二十局集团二公司巴达高速公路BD05合同段高墩施工人员上下行方案-5-②脚手架自重力q=45.5×1000=45500N。（2）立杆稳定性验算σ=N/ΨA=165500/6×0.5×489=112.82N/mm2≤[f]=215N/mm2。[f]为Q235钢抗拉、抗压和抗弯强度设计值见《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）表5.1.6。经验算，立杆稳定性满足要求。五、脚手架搭设材料要求1、脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管，使用生产厂家合格的产品并持有合格证，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米，小横杆、拉结杆3-6米，使用的钢管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。2、扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达60N*M时扣件不得破坏。3、作业平台上的脚手板(平台铺板)采用5cm厚，宽度为30cm落叶松或木板，凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透疥者不得使用。4、安全网有产品生产许可证和质量合格证及建筑安全监督管理部门发放的准用证。5、经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。六、脚手架搭设中铁二十局集团二公司巴达高速公路BD05合同段高墩施工人员上下行方案-6-１、施工准备1）在脚手架搭设之前，由工地技术负责人依脚手架搭拆方案向专业班组长逐段的进行书面技术交底，并履行交底签字手续，各持一份，互相监督，由专业班组长向操作人员进行班前技术交底，并做好交底记录入档。2）按对脚手架使用的各种材料的要求，对使用的材料进行全数检查、验收，方准进场使用，并进入现场后分类堆放整齐，并挂牌标识。3）搭拆脚手架的操作人员必须是经过劳动部门培训合格发证，持证上岗。２、脚手架的基础脚手架立杆均搭设在承台砼或经夯实硬化的地面上，保证脚手架基础稳定、牢固，承台上放置钢底座，钢底座上放置立杆，之后按设计的立杆间距进行放线定位，铺设木脚手板要平稳，不得悬空。３、脚手架结构技术要求1）脚手架附着于立柱，四根立杆通过水平横杆固定在立柱周边，并与外侧两根立杆连接，形成人行通道。人行通道宽度不小于1.2m，爬梯安装在人行通道靠外侧立杆处，固定在横杆上。水平横杆步距1.8m，立杆、大横杆均采用一字扣件对接，在搭设过程中立杆要搭设在大横杆的外侧，相邻两根杆件接头要相互错开一步且不于50cm,各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。立杆搭设要垂直，横杆搭设要水平，立杆搭设垂直度为1/400，全高不大于±50mm，大横杆搭设要水平，全长水平差不大于±20mm，立杆的纵距排距偏差不大于±20mm，小横杆外侧伸出架体的长度为14cm，小横杆偏离主节点的距离不应大于150cm，距地面20cm处设扫地杆。2）剪刀撑采用3米和6米的钢管搭设，设置于脚手架外侧。自地面以上每隔3步米设置一组，地面成45度角，每组剪刀撑上下要连续设置，斜杆除两端用回转扣件与立杆、大横杆扣紧外，在中间要增加个扣件扣牢，斜杆两端扣件与立杆结点的距离不得大于150mm，最下边斜杆与立杆的连结点距离不大于200mm，剪刀撑杆件扣件扣在钢管端头处不小于10cm处。剪刀撑下端中铁二十局集团二公司巴达高速公路BD05合同段高墩施工人员上下行方案-7-一定要落地。3）脚手板的铺设，施工操作层的脚手架必须铺满、铺稳、铺严，距离模板不得大于200mm，里立杆与模板之间铺设一块脚手板，不得有空隙和控头板，墩身砼施工只考虑顶部一个作业平台，对头铺设的脚手板，接头下面必须设两根小横杆，板端距小横杆150mm，拐弯处的脚手板必须交叉搭铺。4）作业平台、爬梯的防护，在平台高1.2m处设两道防护栏杆，必须挂设有准用证的密目式立网，立网的边绳与大横杆靠紧，并用绳系结牢固，并设180mm高的踢脚板用木脚板代替。距地3m处设一层兜网。5）脚手架体与外界之间封闭办法：密目网垂直封闭，密目网的质量要求：①密目网要四证齐全，要有阻燃性能，其续燃，阴燃时间均不得大于4秒。要符合GB16909的规定。②每10CM×10CM＝100CM2的面积上，有2000以上网目。密目网贯穿试验：做耐贯穿试验时，将网与地面成30度夹角拉平，在其中心上方3米处，用5KG重的钢管（管径48-51mm）垂直自由落下，不穿透即为合格产品。密目风的绑扎方法：用14#铅丝将密目网绑扎至立杆或大横杆上，使网与架体牢固的连接在一起。系蝇的材质应符合GB16909的规定。6）脚手架的上下通道：脚手架内要设置爬梯，爬梯采用用直径25的螺纹钢加工，爬梯安装在脚手架人行通道内。7）脚手架的作业平台：作业平台上面要挂牌标明控制荷载，要严格按照搭设方案施工。4、脚手架搭设顺序墩身施工脚手架搭设自下而上进行，立杆垫板铺完后由承台的一侧开始排尺，在垫板上用粉笔画出立杆轴心线，然后在垫板上摆放标准底座及扫地杆→竖立杆（随即立杆与扫地杆用直角扣件扣紧）→装扫地小横杆→安第一步大横杆→安装第一步小横杆→校正立杆→安第二步大横杆→第二步小横杆......以此类推，搭设高度3步大横杆时安装剪刀和横向支撑杆。5、脚手架检查和验收中铁二十局集团二公司巴达高速公路BD05合同段高墩施工人员上下行方案-8-搭设时随施工进度进行交底，在检查验收时随进度分段搭设验收，经验收合格后方能交付使用，并履行交验签字手续入档，脚手架参加验收人员：施工队长、技术主管、质检工程师、架子工、班组长和专职安全员。七、脚手架使用、维护、保养1、设专人每天对脚手架进行巡回检查，检查立杆、垫板有无松动，架体所有扣件有无滑扣、松动，架体各部构件是否完整齐全。2、作业平台施工荷载不得超过270KG／平方米，不得将横杆支撑、缆风绳等固定在脚手架上，严禁在脚手架上悬挂重物。3、严禁任何人任意拆除脚手架上任何部件。4、遇有六级以上大风、大雾、大雨和大雪天气应暂停脚手架作业，在复工前必须检查无问题后方可继续作业。八、脚手架拆除1、架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。2、拆除工艺流程：拆护栏→拆脚手板→拆小横杆→拆大横杆→拆剪刀撑→拆立杆→拉杆传递至地面→清除扣件→按规格堆码。八、安全保证措施1、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）等考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格方可持证上岗。凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员，均不得从事架子作业。配备架子工的徒工，在培训以前必须经过医务部门体检合格，操作时必须有技工带领、指导，由低到高，逐步增加，不得任意单独上架子操作。要经常进行安全技术教育。2、脚手架支搭以前，必须制定施工方案和进行安全技术交底。对于高大中铁二十局集团二公司巴达高速公路BD05合同段高墩施工人员上下行方案-9-异形的架子并应报请上级部门批准，向所有参加作业人员进行书面交底。3、操作小组接受任务后，必须根据任务特点和交底要求进行认真讨论，确定支搭方法，明确分工。在开始操作前，