2009年广东省高考物理试题(A卷)

单主油泵电比例控制电路•主油泵电比例控制电路是一个典型的三极管放大电路。•基本工作原理是利用三极管的基极小电流控制集电极的大电流。•Q0.0点的参考电压为8-24VQ0.024V双主油泵电比例控制电路•双主油泵电比例控制电路主要应用在大排量泵车和120C拖泵。•双主油泵由于多了一个电比例电磁铁，采用二个比例电磁铁并联，其余都一样。五十铃电控油门接线图•80（白色线）、81（黑色线）、82接（红色线）经电路板出来后接一个插接件（具体位置见图）；•测速线18号线直接接在底盘变速箱输出轴位置（具体位置见图）；•熄火线•里程表切换线五十铃电控油门调速电路•五十铃电控油门调速电路是将脉冲信号转换成连续的模拟信号•怠速时，82与80之间电压为0.8V，正常升速以后在3-4V之间，Q0.1的参考电压为22VQ0?1沃尔沃底盘接线图•沃尔沃底盘现在接线是用一个31芯插头连接的7孔7测速13孔8巡航15孔5升速16孔10降速17孔3熄火进口奔驰底盘接线图•进口奔驰接线主要通过两个插座连接的，测速线是另接的X210孔Q0.5巡航X314孔Q0.2降速X315孔Q0.1升速X38、11孔14、15熄火测速电路的改进•原测速电路有二个输入点，即I0.1和I0.4，分别为分动箱测速和柴油机测速二个点；•现测速电路只有一个输入点，即I0.1（柴油机测速），信号是通过一个三极管放大的。文本显示器（DT200与DS300）•DT200文本显示器为二行显示，DS300为三行显示•DT200与DS300功能键如图所示•新的DS300须输入程序才能使用水泵保护电路•现行泵车搅拌与水洗由原来的手动改为电控。•水箱中有水，则I0.0亮•泵车的搅拌与水洗都是通过文本显示器操作的，小操作盒上的搅拌与水洗必须置于相应位置搅拌、水洗输入及输出电路•搅拌信号输出点为Q0.3，水泵输出点为Q3.5；•搅拌与水泵输出点都是接一个片式继电器的线圈，再利用片式继电器的常开触点控制电磁铁•片式继电器自带续流装置排量调节输入电路•排量调节由原来四个输入点改为二个输入点•现排量调节在小操作盒增加一个钮子开关•带臂架补油的系统近控状态最大排量为90%，遥控状态为100%油泵行驶位置电路•进口分动箱油泵输入点I2.5，取消了行驶点I2.4•国产分动箱感应位置是用接近开关感应的，而进口分动箱是用一个开关触点控制的油泵、行驶切换电路•油泵、行驶切换动作是没有PLC输入电路，直接接在PLCQ3.6输出电路•油泵、行驶切换电路由原来的火线直接进电磁铁改为先进开关，再到电磁铁。臂架、支腿控制电路•现泵车将臂架泵补油电磁铁和旁通阀共用Q2.7点输出•片式继电器的额定电流为5A臂架到位电路•现泵车在臂架支撑架上安装一行程开关，保护臂架收到位后，不能再进行顺、逆时针旋转以及大臂收回压差传感器工作原理2型泵车主阀块电磁阀位置图HBC新遥控器参数•工作频段为:418.950-419.275MHz共十三个工作频点•频点之间的间隔为:25KHz发射功率不能大于或等于:10mw•接收灵敏度大于等于:20dBHBC遥控器启动过程•1、接收系统正常通电时（没有打开发射系统钥匙开关时），从接收系统上显示窗口中可以看到，仅一黄色和一红色灯常亮，说明接收系统通电正常。•2、打开发射系统钥匙开关（并同时拨起发射系统上红色急停按钮）后，发射系统上的指示灯开始会快速闪烁（此时系统处于扫频），几秒钟后，指示灯会变为有节奏的闪烁，此时接收系统上的指示灯多原来的一黄一红，变为一黄一红熄灭一绿，（如果此时你在接收系统边上，可以听到接收系统内部继电器的闭合声），此时遥控系统工作启动，按动发射系统上的电笛按钮时，可以听到车体上的电笛声，说明接收系统受控。•3、操作发射系统上的摇杆和开关，此时对应的臂架和泵送工作。HBC遥控器维护和保养•1、养成良好的操作习惯，在每次施工操作结束时，应该将发射系统表面的水泥浆和杂物清除，保持发射系统的面板卫生。•2、定时检查摇杆保护套有否开裂，如发现有开裂要及时更换，避免泥水和潮气进入，造成内部短路，而损坏系统主板。•3、发射系统暂时不用时，应该将电池从发射系统上取出，盖好专用盖，放置在驾驶室内或干燥处存放,不要与钥匙等金属物品放在一起。•4、在清洗泵车车身时，必须拆下接收系统！严禁用高压水枪冲洗接收系统！•5、电池应该用到红灯闪烁时充电，并严禁处在高温下充电（环境温度太高，将严重影响充电效果,同时会损坏充电器）。•6、发射系统千万不要摔落!不能挤压!•建议：用户应该固定操作者！