三号线南延伸段人方案-改1

重庆市轨道交通三号线南延伸段工程炒油场-鱼洞东区间人工挖孔桩施工方案-1-目录1编制说明...............................................-4-1.1编制依据..........................................-4-1.2标准及规范........................................-4-1.3编制范围..........................................-5-2工程概况与质量工期目标.................................-6-2.1工程概况..........................................-6-2.2水文及地质条件....................................-7-2.3现场施工条件......................................-8-2.4工程施工的特点及难点..............................-9-3施工部署..............................................-11-3.1施工准备.........................................-11-3.2施工进度计划.....................................-16-3.3施工组织.........................................-17-4人工挖孔桩施工方案....................................-19-4.1工艺流程及操作要点...............................-19-4.2测量放线定位.....................................-21-4.3桩基成孔施工.....................................-22-4.4孔内出渣与弃渣外运...............................-26-4.5孔内排水与沉淀清淤...............................-29-4.6桩孔护壁施工.....................................-30-4.7钢筋笼的制作安装.................................-32-重庆市轨道交通三号线南延伸段工程炒油场-鱼洞东区间人工挖孔桩施工方案-2-4.8桩身砼浇筑.......................................-35-4.9桩身检测试验.....................................-37-5质量保证体系、质量控制及保证措施......................-37-5.1质量目标.........................................-37-5.2质量保证体系.....................................-38-5.3质量控制及保证措施...............................-39-6安全生产保证措施......................................-48-6.1安全生产目标.....................................-48-6.2安全生产管理体系.................................-48-6.3安全检查制度.....................................-48-6.4安全教育制度.....................................-48-6.5安全生产保证措施.................................-49-7安全应急预案..........................................-55-7.1应急处理程序.....................................-55-7.2救援器材及设备...................................-55-7.3救援联系电话.....................................-55-7.4各种重大事故应急措施.............................-55-8文明施工和环境保护措施................................-59-8.1、文明施工保证措施.................................-59-8.2、环境保护管理措施.................................-60-9工期保证措施..........................................-63-9.1组织措施.........................................-63-重庆市轨道交通三号线南延伸段工程炒油场-鱼洞东区间人工挖孔桩施工方案-3-9.2技术措施.........................................-63-9.3资金保证.........................................-64-10季节性施工措施.......................................-65-10.1雨季施工措施....................................-65-10.2炎热季节施工措施................................-65-10.3冬季施工措施....................................-66-重庆市轨道交通三号线南延伸段工程炒油场-鱼洞东区间人工挖孔桩施工方案-4-1编制说明1.1编制依据1.1.1由重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司设计的重庆市轨道交通三号线南延伸段工程施工图设计;1.1.2铁道部、重庆市及重庆市轨道交通总公司颁发的现行规范、规程、规则、验标、评定标准及有关规定;1.1.3现场踏勘调查所获得的有关资料;1.1.4《跨座式单轨轨道梁桥工程质量检验评定办法》(试行)重庆市轨道交通总公司发布（2002年7月）；1.1.5《重庆市建设领域限制禁止使用落后技术的通告》；1.1.6《关于加强桩基检测的紧急通知》渝建质检2008-004。1.2标准及规范1.2.1《地下铁道、轻轨工程测量规范》GB50308-99;1.2.2《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）;1.2.3《铁路桥涵施工规范》（TBJ203-2002）;1.2.4《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）;1.2.5《混凝土结构工程施工及验收规范》GB90204-92;1.2.6《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003;1.2.7《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50299-99）;1.2.8《建筑工程施工验收规范》1.2.9《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）1.2.10《结构混凝土施工技术规定》（试行）重庆市轨道交通总公司发布（2002年4月）；重庆市轨道交通三号线南延伸段工程炒油场-鱼洞东区间人工挖孔桩施工方案-5-1.2.11业主、设计方提出的具体设计说明及文字要求。1.3编制范围1.3.1重庆轨道交通三号线南延伸段工程炒油场车站—鱼洞东车站区间所包含的车站、高架区间人工挖孔桩基工程的全部项目；1.3.2施工过程中应建设单位、监理单位或设计院要求而进行的设计变更、技术处理等。1.3.3施工现场临时设施的布置。1.3.4为保证工程顺利进行而必须采取施工措施和施工工艺。1.3.5施工现场及周围建筑物、道路及地下管道的保护，安全和环境保护等措施。1.3.6施工期间防洪、防雨、防火等措施。1.3.7同其它相邻单位的配合。重庆市轨道交通三号线南延伸段工程炒油场-鱼洞东区间人工挖孔桩施工方案-6-2工程概况与质量工期目标2.1工程概况重庆轨道交通三号线南延伸段（炒油场车站~鱼洞东车站段），地处重庆市巴南区渝南大道，本合同段起点为炒油场车站终点，里程为SK6+494.613，终点为鱼洞东车站终点，里程为SK14+358.595，全长7864米；全段共包括四个高架区间，四个车站，一个车场。2.1.1高架区间（1）炒油场站至大山村站：区间编号NQ06，起讫里程为SK6+494.613~SK8+673.359，全长2178.746米；该区间包括为磨滩河大桥，该桥须拆除原有拱桥后进行还建；（2）大山村站至学堂湾站：区间编号NQ07，起讫里程为SK8+793.359~SK10+318.413，全长1525.054米；（3）学堂湾站至鱼胡路站：区间编号NQ08，起讫里程为SK10+438.413~SK12+601.376，全长2162.963米；（4）鱼胡路站至鱼洞东站：区间编号NQ09，起讫里程为SK12+721.376~SK14+238.595，全长1517.219米。2.1.2车站（1）大山村车站：站桥合一结构，中心里程为SK8+733.359，有效站台长度120米；（2）学堂湾车站：站桥合一结构，中心里程为SK10+378.413，有效站台长度120米；（3）鱼胡路车站：站桥合一结构，中心里程为SK12+661.376，有效站台长度120米；（4）鱼洞东车站：站桥合一结构，中心里程为SK14+298.595，有效站重庆市轨道交通三号线南延伸段工程炒油场-鱼洞东区间人工挖孔桩施工方案-7-台长度120米；2.1.3道角车场道角车场位于NQ08区间（学堂湾站至鱼胡路站）线路前进方向的左侧，紧邻渝南大道，车场基线长度805.373米，占地14.1公顷，共20条检修线，关节型道岔13个；车场内设有联合车库、工程车库、换轮库、材料库、杂品库、综合楼、牵引降压变电所、洗车机控制室、门卫房、废水处理站等房建工程。本工程设计桩基大部分为人工挖孔桩,持力层为中风化岩层，嵌入深度不小于3倍桩径。根据已收到设计施工图，挖孔桩形式有2.1m×2.1m、2.5m×2.5m、2.6m×2.6m、φ1.25m、φ1.5m、φ1.8m六种截面形式，桩长为10～25m。2.2水文及地质条件2.2.1气象、水文场地属亚热带湿润气候，具冬暖春早、雨量充沛、夜雨多、空气湿度大、云雾多、日照偏少等特点。气温的垂直分带明显，海拔高程300m以下的沿江河谷区，年平均气温为18.0～18.8℃。根据重庆市气象局1951年～2007年间的气象观测资料，调查区内的气象特征具有空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，年无霜期349天左右。（1）气温多年平均气温18.3℃。极端最高气温43.0℃(2006年8月15日)，极端最低气温-1.8℃(1955年1月11日)。最冷月(一月)平均气温7.7℃，最冷月(一月)平均最低气温5.7℃。最大平均日温差11.9℃(1953年7月)。（2）降水量重庆市轨道交通三号线南延伸段工程炒油场-鱼洞东区间人工挖孔桩施工方案-8-多年平均降水量1082.6mm左右，降雨多集中在5～9月，日最大降雨量266.5mm(2007.7.17)，日降雨量大于25mm以上的大暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时最大降雨量可达62.1mm。（3）湿度多年平均相对湿度79%左右，绝对湿度17.7hPa左右，最热月份相对湿度70%左右，最冷月份相对湿度81%左右。（4）风全年主导风向为北，频率13%左右，夏季主导风向为北西，频率10%左右，年平均风速为1.3m/s左右，最