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宁德港霞浦溪南作业区至盐田互通疏港公路工程A1合同段K0+000-K3+000涵洞施工方案浙江天宇交通建设集团有限公司宁德港霞浦溪南作业区至盐田互通疏港公路工程A1标段项目经理部2009年4月26日1K0+000-K3+000涵洞施工方案一、编制依据1、宁德港霞浦溪南作业区至盐田互通疏港公路A1合同段签定的施工合同、两阶段施工设计图纸、参考资料及补遗书等2、交通部现行的公路桥涵施工技术规范、标准及有关技术规程3、福建省高速公路建设路基施工标准化指南4、实施性施工组织设计5、现场调查资料二、工程概况K0+000-K3+000涵洞工程中包含7道盖板涵(4道正交盖板涵、3道斜交盖板涵)、2道圆管涵(1道正交、1道斜交),涵洞总长291.09m/9道。涵洞里程孔数、净空×净高涵洞长度交角进水口出水口地基承载力M7.5浆砌片石砼K0+0801-1.5×1.5015m90°跌水井梯形槽0.25Mpa80.1m313.5m3K0+6401-2.50×2.028.91m70°跌水井八字墙0.3Mpa175.3m342.3m3K1+1451-1.537.0m90°八字墙八字墙0.25Mpa30.9m3148.9m3K1+5801-4.0×3.024.36m130°八字墙八字墙0.3Mpa264.3m355.8m3K1+963.41-1.542.89m65°八字墙八字墙0.25Mpa70.3m3144.6m3K2+1921-2.0×2.063.93m65°跌水井八字墙0.35Mpa414.4m3114.4m3K2+467.81-1.5×1.521m90°跌水井八字墙0.25Mpa95.3m318.4m3K2+7251-2.0×1.525m90°跌水井八字墙0.3Mpa116.9m318.4m3K2+9001-1.5×1.5033m90°跌水井八字墙0.25Mpa167.9m332.1m32涵洞进出口型式为一字墙或八字墙加跌水井。基础位置地质为残积砂质粘性土,钢筋混凝土盖板涵的基础结构型式为:高60㎝×宽80㎝M7.5浆砌片石分离式基础,要求地基承载力为0.25Mpa以上;涵台身为宽度60㎝C20M7.5浆砌片石台身。涵台帽为C25混凝土,盖板为预制C30钢筋混凝土,斜交涵洞两侧的现浇板块为梯形设置,基础与涵台身按设计要求4~6m设置沉降缝,沉降缝采用2㎝厚泡沫板加沥青麻絮设置。涵洞基坑开挖采用机械开挖为主人工配合为辅;台背回填透水性材料。三、施工进度计划K0+000-K0+300涵洞施工,计划于2009年5月1日开工,于2009年7月30日完工,合计总工期90天,采用流水作业施工。施工横道图见下表分项名称工期(天)开工时间完工日期5月6月7月102030102030102030施工准备205.15.20基础405.106.20台身505.207.10盖板705.107.20附属506.107.30四、进场材料、机械设备、劳力及现场管理人员情况该分部涵洞的砂浆采用现场砂浆搅拌机搅拌使用,混凝土采用集中拌和设备拌和,在霞塘拌和站拌和后直接运至现场和盖板预制场地浇筑,盖板钢筋采用“三钢”钢筋,水泥采用“练石”牌32.5Mpa水泥,钢筋、水泥、碎石、砂等原材料已备至霞塘拌和站,钢筋在拌和站加工完成。机械设备已进场,各种机械设备已调试、检修完毕,各项性能均良好。3具体详见进场设备、构配件报验单。测量试验设备见表1。施工所需劳力已到现场进行场地整理工作,其中砼施工工人8人,模板安装工人6人,钢筋加工及安装工人6人,现场管理人员3人,技术人员1人,浆砌片石班组三个,每班组10人。五、施工工艺(一)盖板涵施工基础和涵身采用M7.5浆砌片石,涵台台帽和砼盖板等构造部位采取集中拌和,用砼搅拌运输车运至施工现场,汽车吊提升吊斗入仓,插入式捣固器振捣。砼养生采用洒水及用塑料膜覆盖等方式。为保证施工能够顺利进行,项目部根据工程实际需要,从设备、人员和物资供应上提供充足的保证,做好技术交底、设备检修及各项预防措施,确保工程按预定工期如期完成。参与施工的人员有技术负责人金能文、质检负责人郭晓燕、测量负责人张延同、施工负责人钟华光,参与施工的人员加强相互之间的沟通和信息传递,通力协作,不断完善各项管理制度和措施。1、施工放样根据施工设计图及规范要求,我部对标段范围内的I级导线点进行了全面复测。附合导线、闭合导线测量相对中误差符合规范要求,平差后各点坐标与设计提供的坐标吻合较好,符合规范要求。水准点的复测工作严格按四等水准测量要求进行,附合水准路线的高程闭合差精度在规定范围内,满足要求。根据相关要求和规定,我部还进行了导线点、水准点的加密工作,并将大部分加密控制点布设在构造物附近,使其真正起到了提高放样精度,便于施工放样的目的。所有这些测量工作,均得到监理工程师的监督、检查与复核,得到了监理工程师的认可。在设计位置按照设计坐标放置盖板涵外轮廓尺寸,每边宽50cm,便于人4工操作,挖深较大时应放坡,避免坍塌,保证人员的安全。2、地基处理⑴、基坑开挖前先做好地面排水,在基坑顶缘四周向外设排水坡,以确保坑壁稳定,并在坑内基础外缘线外人工修临时排水沟,以排除坑内积水,基坑边坡采用1:0.5的系数。⑵、坑缘边预留护道,弃土堆距坑缘不小于2m,弃土堆高度不超过1.5m,防止坑壁承受压力过大引起滑塌现象。⑶、施工时注意观察坑缘顶地面有无裂缝,坑壁有无松散塌落现象发生,确保施工安全。⑷、基坑施工时间尽量缩短(一般控制在2-4天),自基坑开挖至基础完成,连续不断施工。⑸、人工开挖的坑壁边坡应按1:0.5的坡度系数开挖,壁面刷平,坑底整平,无松散软土层,当挖到设计标高后,采用轻便触探仪进行基坑承载力检测,当达到设计的基坑承载力要求时,可进行下一道工序施工,若不能达到设计基坑承载力要求,应及时与监理工程师联系,报监理工程师认可处理办法,采取措施后方可继续下一道工序的施工。⑹、严格控制坑底标高,不超挖或欠挖。3、钢筋加工、制作及安装盖板钢筋加工制作按照施工设计图准确下料,精心加工、弯制。钢筋加工制作在工地进行,集中制作。加工好的钢筋必须按分类分别放在平整、干燥的场地上,并用等高的方木垫上,高出地面50cm,挂标识牌。在工地现场绑扎成型。钢筋加工过程中,采用搭接焊时,两钢筋搭接端应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头采用双面焊缝时,搭接的长度不应小于5d,采用单面焊缝时,搭接的长度不应小于10d(d为钢筋直径);对于焊接、绑扎接头,5在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的钢筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分率不超过总接头数量的50%。预制砼垫块或焊制定位钢筋,应绑扎牢固以确保砼保护层厚度。钢筋绑扎、安装完毕,经自检并报监理认可后,方准进入下一道工序施工。4、盖板砼浇筑在钢筋及模板等检查合格后,即进行砼盖板现浇施工。基础模板采用木模板制作、拼装,外侧模板加固用ø20钢筋及铁丝等,防止漏浆,杜绝跑模。模板安装前应先进行试拼,以检查接缝是否紧密、不错缝。板面平整光洁,模板拼接接头不错缝。接缝严密(缝与缝之间用双面胶密缝),模板内面满涂一道脱模剂(脱模剂不得使用废机油代替)。几何尺寸达到设计和满足规范的要求。砼采用霞塘拌和站机械集中拌和,由砼搅拌运输车运至施工现场,采用砼料斗配吊车将砼送入模内,采用插入式振捣棒振捣密实,施工注意沉降缝的施工。使用插入式振捣棒和平板振动器相结合的振捣方法,用木制抹子找平收面,砼浇筑完毕应及时养护,砼养护采用外包薄膜养护,以保证砼养护期能处于湿润状态。5、基础与台身盖板涵基础及台身的砌筑材料为M7.5浆砌片石,盖板、台帽等为混凝土浇注。⑴、在砌筑前每一石块均应用干净水冲洗并使其彻底饱和,其垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上,在砂浆凝固前所有缝应满浆,石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆,然后用侧压砌置下一石块;或石块就位后灌入砂浆。⑵、所有石料均应按层砌筑,一般2~3层组成一个工作层,每一工作层应大致找平,应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为角隅石和镶面石,相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结,竖缝应与6临层的竖缝错开。砌筑时相邻段高差不大于1.2m,段与段每4~6m设沉降缝,各段水平砌缝一致。⑶、在砂浆凝固前应将外露缝勾好,如若不能及时勾缝,应在砂浆未凝固前,将砌缝砂浆括深,为以后勾缝作准备。⑷、砌石用的砂浆应用搅拌机搅拌,按照配合比拌合,确保砌体的质量。6、涵台台帽砼施工模板安装时应保证工程结构尺寸和标高位置正确,模板采用1m×1.5m钢模板和竹胶板制作模板拼装,具有足够的强度、刚度和稳定性,能够保证生产荷载。模板拼装接缝严密不得漏浆。模板安装完毕后,检查其平面位置,顶面标高、节点联系及纵、横向稳定性,并报监理检查合格,方能进入下一道工序。外侧模板加固用ø50钢管及扣件套用,纵、横向均用双排钢管,加固一定要牢固,扣件一定要扭紧,杜绝跑模。安装完成后应在模板上定出涵台身顶面标高并钉挂线标识。7、安装预制混凝土盖板⑴、涵台帽强度达到设计强度的70%以上。⑵、盖板安装前,应检查成品及涵台尺寸。⑶、预制盖板采用吊车安装,砼矩形盖板安装根据板缝要求由中间向两边顺序安装,安装后,必须清扫冲洗,充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞M10砂浆。8、沉降缝⑴、涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道,沉降缝必须贯穿整个涵台断面(包括基础),缝宽2cm,沉降缝的设置应与板方向平行。⑵、凡是采用填石抬高地基上设置的涵洞,都要设置沉降缝,设置于岩石地基上的涵洞可不设沉降缝。⑶、沉降缝的防水措施严格按设计图纸设置,沉降缝处两端面应竖直、7平整,上下不得交错,缝宽2cm,缝内用2㎝厚泡沫板加沥青麻絮填塞。9、回填涵台台后的填土应在盖板安装完毕后进行,并应严格按水平分层填筑碾压,每层厚度不大于20cm,对涵台较高,不易达到碾压效果的涵洞,可采用在该范围内填筑碎石或砂性材料,并注意两边对称进行。大型压路机可以压到的范围用机械碾压,边角处和机械压不到的地方,用人工配合冲击夯进行夯实。(二)、圆管涵施工1、施工放样根据施工设计图及规范要求在设计位置按照设计坐标放置圆管涵外轮廓尺寸,每边宽50cm,便于人工操作,挖深较大时应放坡,避免坍塌,保证人员的安全。2、地基处理⑴、基坑开挖前先做好地面排水,在基坑顶缘四周向外设排水坡,以确保坑壁稳定,并在坑内基础外缘线外人工修临时排水沟,以排除坑内积水,基坑边坡采用1:0.5的系数。⑵、坑缘边预留护道,弃土堆距坑缘不小于2m,弃土堆高度不超过1.5m,防止坑壁承受压力过大引起滑塌现象。⑶、施工时注意观察坑缘顶地面有无裂缝,坑壁有无松散塌落现象发生,确保施工安全。⑷、基坑施工时间尽量缩短(一般控制在2-4天),自基坑开挖至基础完成,连续不断施工。⑸、人工开挖的坑壁边坡应按1:0.5的坡度系数开挖,壁面刷平,坑底整平,无松散软土层,当挖到设计标高后,采用轻便触探仪进行基坑承载力检测,当达到设计的基坑承载力要求时,可进行下一道工序施工,若不能达8到设计基坑承载力要求,应及时与监理工程师联系,报监理工程师认可处理办法,采取措施后方可继续下一道工序的施工。⑹、严格控制坑底标高,不超挖或欠挖。⑺、基槽开挖后,应预留20cm基底土方,在施工前由人工修整至设计高程,并紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误,均应采取一切必要排水措施,保护基槽的暴露面不致被积水破坏。3、垫层和基座⑴、圆管涵基础垫层中采用砂砾铺设,砂砾垫层应为压实的连续材料层,其压实度应在95%以上,按重型击实法试验测定;砂砾垫层应分层摊铺压实不得有离析现象,否则要重新拌和铺筑。⑵、端节基础采用C25混凝土浇注管型基础。基础垫层采用人工摊铺,小型振动夯振实。混凝土采用集中生产,自卸汽车运输至现场,机械振捣密实。⑶、管基混凝土分为两次浇筑,先浇筑管底以下部分,浇筑时预留管壁厚度及安放管节坐浆混凝土2~3cm,待安放管节后再浇管底以上部分,同时保证新旧混凝土的结
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