上海北外滩地区步行系统规划与设计方案-赵建新

上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案2020年2月2日主讲人：赵建新上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.立体步行系统天桥、隧道、连廊人性化、安全舒适枢纽、商务、广场活力、地标、机能完善、便捷、高效上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.一、必要性都市交通病：人口密集、楼宇密布、道路狭窄；汽车保有量快速增长、人车争道、道路拥堵、安全无保障。上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.一、必要性一座特大型城市的市内交通，仅仅依靠地面和地下交通是不够的，需要同步考虑与城市交通体系相适应的城市立体步行系统，纳入城市交通的组成部分，对促进交通方式的转变，缓解城市交通拥堵，提高城市环境质量，改善步行环境，满足城市可持续发展是十分必要的。同时，作为城市公共空间、城市景观的组成部分。上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.一、必要性意义：1、促进交通方式的转变2、倡导“公交优先”3、改善步行环境，助推楼宇经济发展上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.完成一次步行者的革命！城市形象的表征——城市空间品质的一个重要标准；促进公共交通发展——为公交系统提供良好的接驳系统；保障通勤交通出行时间——使行人免受红灯等待的苦恼；保障行人安全——消除人车混行对行人安全的压力；提供舒适的步行环境——与都市环境相吻合的步行系统。步行其他交通方式步行连续、系统、安全上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.二、发展情况香港，上世纪90年代开始，大规模建造空中连廊，至今先后建成了600条空中连廊或人行天桥，与地下通道相结合，组成了一个完善的步行系统。如中环、金钟、湾仔和尖沙咀等闹市地区，其中上环~中环是最长、最具特点的空中连廊，全长1000m以上，加上旁支，总长3000m以上，连接多幢甲级办公或商业大厦。体现人车分流，路权分配的理念。上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.二、发展情况加拿大蒙特利尔，全球规模最大的地下城长达30公里，地下步行道连接地铁、铁路、公交、60多个购物商场、办公、娱乐中心等建筑群和停车场等，是市中心区不可分割的重要组成部分。地上与地下高度融合的网络，带来城市土地的集约化利用，实现了城市交通的快速、大运量和立体化，明显提高了城市的环境质量，为人口高密度的城市实现三维发展提供了有益的启示。上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.上海陆家嘴金融区，规划建筑面积400万m2，涉及金茂、环球金融中心、中银、交银、汇丰、华能、建行、招商、中保等近20个楼盘，约10余万人出行，楼宇之间“通达性较差”。陆家嘴中心区二层步行连廊系统二、发展情况借鉴日本和香港地区城市交通建设的经验，构造陆家嘴步行连廊系统非常必要，可缓解大楼白领、物业管理和旅游者的交通、购物、用餐、娱乐等出行环境，。上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.陆家嘴中心区二层步行连廊项目按二期实施。一期工程由“明珠环”、“东方浮庭”、“世纪天桥”三部分组成，长370m，其中“明珠环”和“东方浮庭”已于2010年4月完成施工，5月正式运营，“世纪天桥”目前正在施工。二期工程为“世纪连廊”，通过上海国际金融中心（新鸿基大厦）2层内部通道，完成与一期工程的衔接。陆家嘴中心区二层步行连廊系统二、发展情况上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.已建成的“明珠环”和“东方浮庭”为陆家嘴地区最重要的人流聚集点，东方明珠、正大广场的主要人流从地面引向二层，通过已建完成一期步道系统，实现了人车分流的功能，大大缓解了原来地面道路上人在车流中穿行的现象，串连起东方明珠、陆家嘴轨交站、正大广场等商业设施和办公楼及人群集散点，使小陆家嘴区域的步行交通环境明显改善。时尚轻巧的外形设计，也成为陆家嘴地区一大极富特色的景观，吸引了大量的中外宾客，同时也进一步带动了小陆家嘴地区的商业。陆家嘴中心区二层步行连廊系统二、发展情况上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.二期工程西连上海国际金融中心，沿世纪大道南侧人行道蜿蜒向东至陆家嘴环东路交叉口。连廊沿途跨越银城中路与东泰路交叉口，并规划与上海环球金融中心连接。全长约543m，标准段桥宽9m，在满足人车分流基本要求的基础上，实现楼宇间的互联互通。二期工程将延续一期工程的设计理念，考虑景观和功能的完美结合，努力营造安全、舒适、美观的步行空间。陆家嘴中心区二层步行连廊系统二、发展情况上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.天桥连廊采用变高度连续钢箱梁结构，3~4跨为一联，使连廊整体立面线型更为流畅，桥梁外形轻巧，结构安全。桩基采用对周围影响较小的φ800钻孔灌注桩，减少施工对周边环境的影响。跨中横断面陆家嘴中心区二层步行连廊系统二、发展情况上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.主桥、梯道及立柱均采用银色铝合金板全封闭装饰，外形美观、耐久性好、柔和优美、极具现代感。连廊单侧布置单片型钢支撑玻璃顶遮阳，遮阳的形式简洁现代，形体流畅，视线通透，在提供遮阳避雨的舒适性行走空间的同时，丰富了连廊的空间形态。陆家嘴中心区二层步行连廊系统二、发展情况上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.采用不锈钢与钢化玻璃组合栏杆，具有金属质感及现代感，不锈钢与玻璃组合栏杆更具有通透与朦胧相结合、开放与封闭相结合的美学效果；在当今城市建筑中受到广泛欢迎，对提升景观效果及使用功能的影响十分明显。主桥及梯道桥面均采用钢筋砼铺装，铺装厚度50～91mm，上贴花岗岩面层。面层采用具有艺术造型的彩色防滑花岗岩。陆家嘴中心区二层步行连廊系统二、发展情况上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.景观照明：为满足游客夜间方位标识的需求，设置侧向照明、立柱照明两组灯光，为在景区灯光背景环境中产生突出效果，特将侧向照明设为动态灯光。同时，格栅照明，柱顶照明及踢脚照明等灯光，将建筑的细部结构予以突出表现，会同其他灯光组将连廊打造成景区的一道靓丽风景线。陆家嘴中心区二层步行连廊系统二、发展情况上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.三、规划设计要点1、步行连通方式：四种，空中连廊、地下通道、地面步道或绿地步道、综合连通。上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.三、规划设计要点2、人流出行目的分析：1）以到发居住区为目的，2）以公共活动为目的（购物、休闲、旅游等），3）以工作为目的商务人流。步行系统商业、办公商业、办公公交站点步行系统商业、办公商业、办公公交站点与住宅建筑衔接与商业建筑衔接与商务办公建筑衔接步行系统、楼宇、公共交通相融合上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.三、规划设计要点2、人流出行目的分析：1）以到发居住区为目的，2）以公共活动为目的（购物、休闲、旅游等），3）以工作为目的商务人流。与公共交通的衔接应注重零换乘，步行系统的出入口应直接与轨道交通站点、常规公交站点或出租车扬招点相连，同时提供舒适的候车空间和衔接通道，实现“地铁+步行”、“公交+步行”或“停车场+步行”的换乘出行。步行系统与楼宇建筑、公交站点一体化设计上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.三、规划设计要点3、步行系统构成要素：步行系统是城市系统和城市交通系统的交集，除担负一定的通勤交通的功能外，还提供市民休闲、锻炼、购物、娱乐等多种功能。城市步行系统的构成要素较多，根据功能作用的不同，可以分为步行通道设施、步行辅助设施、服务设施、环境设施。步行系统步行通道设施步行辅助设施服务设施环境设施人行道人行横道人行地道、天桥行为辅助设施弱势人群辅助设施信息交流设施安全辅助设施休憩设施商业服务设施环境景观小品绿化步行系统构成要素上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.三、规划设计要点4、系统总体布置：1）确定最佳步行路径；2）营造宜人步行空间环境；3）提出连通方式，位置、宽度、方向、接口、结构、交通组织等控制要求。上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERINGDESIGNINSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.三、规划设计要点5、综合确定要素技术参数1）连通空间，宽度、高度、净空、与管线避让、与建筑间距、与高架等立体交通设施的衔接；2