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南京地铁三号线土建工程D3-TA12标施工组织方案大明路站(含)~明发广场站(含)区间中交隧道工程局一、工程概况二、工程重难点三、工程总体策划四、主要施工方案及技术措施一、工程概况1、工程范围K30+854标段终点500.85m盾构区间明发广场站1973m绕城公路接头井941.475m179.9m351.845m盾构区间K28+881.142标段起点大明路站明发广场站联络通道联络通道明发广场站联络通道标段包括两站两区间,即大明路站、明发广场站、大明路站~明发广场站盾构区间、明发广场站~绕城公路接头井盾构区间,全长约1973m。区间出大明路站南端头后以直线形式向南走设,侧穿和局部下穿众多建筑物后向西拐设;下穿宁溧路夹岗过街涵、迪卡龙运动专业超市后以直线形式到达明发广场站东端头。区间设一座联络通道,另包括桩基拔除工程。大明路站一、工程概况2、工程地质条件(大明路站)素填土④-1b1④-2b2④-3b1④-4eK1-g2强风化K1-g3中风化站前暗挖段明挖段工程地质:大明路站:自上而下依次①-1杂填土、①-2素填土、④-1b1粉质粘土、④-2b2粉质粘土、④-3b1粉质粘土、④-4e含卵砾石粉质粘土、K1g-2(泥质粉砂岩、粉砂质泥岩)、K1g-3(泥质粉砂岩、粉砂质泥岩)。水文地质:本工程④-4e含卵砾石粉质粘土层为主要含水层。一、工程概况2、工程地质条件(明发广场站)Q19K911.72S20K311.51S20Z311.30②-1b2-3粉质粘土②-1c3粉土②-2b4淤泥质粉质粘土②-3b3-4粉质粘土③-4e含砾粉质粘土K1g-2强风化泥质粉砂岩K1g-3中风化泥质粉砂岩②-2b4淤泥质粉质粘土②-3b3-4粉质粘土③-4c质粉质粘土K1g-2强风化泥质粉砂岩K1g-3中风化泥质粉砂岩②-1c3粉土②-1b2-3粉质粘土素填土工程地质:明发广场站基坑范围内土层主要为②-2b4流塑状淤泥质粉质粘土,②-1b2-3软塑状粉质粘土及粉土。水文地质:本区间地下水主要为赋存于粉质粘土地层的弱承压水和赋存于基岩的裂隙水为主。基坑底一、工程概况2、工程地质条件(大明路站~明发广场站区间)明发广场站①填土③粉质粘土②-3b3-4粉质粘土④粉质粘土①填土②-1c2-3粉土夹粉砂②-2b4淤泥质粉质粘土②-1b2-3粉质粘土③-4e混合土强风化基岩中风化基岩大明路站工程地质:区间隧道穿越土层主要为②-2b4流塑状淤泥质粉质粘土,②-3b3-4软~流塑状粉质粘土,③-1b1-2可~硬塑状粉质粘土,④-1b1-2硬塑状粉质粘土。水文地质:本区间地下水主要为赋存于粉质粘土地层的弱承压水和赋存于基岩的裂隙水为主。地形、地貌:拟建区间地形平坦,地面高程9.11~13.32米之间,属于岗间坳谷区地貌单元。工程地质:区间隧道穿越土层主要为②-2b4流塑状淤泥质粉质粘土,②-3b3-4软~流塑状粉质粘土。水文地质:本区间地下水主要为赋存于粉质粘土地层的弱承压水和赋存于基岩的裂隙水为主,地下水对混凝土及混凝土中的钢筋具有微腐蚀性、对钢结构具有弱腐蚀性。绕城公路盾构井明发广场站①填土②-1c2-3粉土夹粉砂②-1b2-3粉质粘土②-2b4淤泥质粉质粘土②-3b3-4粉质粘土③-4e混合土强风化基岩中风化基岩一、工程概况2、工程地质条件(明发广场站~绕城接头井区间)一、工程概况3、周边环境(两车站及大~明区间)建构筑物名称位置里程特征与区间结构位置关系保护措施天津一汽南京郎驰天润公司K29+4002层框架结构区间隧道下穿加强监测,及时跟踪注浆民房K29+550混2区间隧道下穿加强监测,注浆保护秦淮区工艺鞋厂K29+575、K29+600混1区间隧道下穿,南京江道特许销售服务店K29+635钻孔灌注桩基础、桩长18m,混2隧道侧穿,与隧道平面净距1.5m住宅K29+680混3区间隧道下穿拆除,已部分完成迪卡侬运动专业超市K29+985桩基础,混2区间隧道下穿拔除部分基础桩,并进行桩基托换麦德龙超市K30+130~K30+215桩基础,混1隧道侧穿,与隧道平面净距5.0m加强监测,及时跟踪注浆盖板沟K29+810桥涵结构,围护桩兼作承力桩基区间隧道下穿拆除部分柱,若为桩基,须拔除部分桩宁溧路夹岗过街涵K29+900~K29+965桥涵结构,围护桩兼作承力桩基区间隧道下穿破除部分桩,并进行桩基托换4.5×4.5箱涵K30+005~K30+1154.5m×4.5m双箱矩形框架结构区间隧道下穿加强监测,及时跟踪注浆大明路站明发广场站迪卡龙运动专业超市箱涵卡子门高架麦德龙超市盖板沟宁溧路夹岗过街涵联络通道兼泵房天津一汽南京江道特许销售服务店秦淮区工艺鞋厂一、工程概况3、周边环境(明~绕区间)建构筑物名称位置里程特征与区间结构位置关系保护措施农花河K30+670~K30+920河流,河底标高:7.9m下穿,区间结构与河底净距7.2m监测盾构区间周边土体,加强衬砌外二次注浆量明发广场站绕城公路盾构井农花河绕城公路二、工程重难点1、区间地面建(构)筑物保护盾构区间穿越主要为软朔~流朔~硬朔粉质粘土地层,部分地段较软弱,下穿及侧穿众多建筑物,如何控制地面沉降,确保建筑物安全,是本工程重点之一。◆对策(1)建立完善的监测系统,在隧道及对应的地面建筑物埋设观测点,进行系统、全面的跟踪量测,实施信息化施工;(2)根据房屋的结构型式及与隧道的关系,制定房屋最大沉降值和沉降值的警戒值;(3)注浆加固房屋基础。采用水泥—水玻璃双液浆加固地层,并对临近警戒值的房屋进行跟踪注浆。(4)在曲线地段,为减少盾构轴线与隧道轴线偏角过大,造成因超挖及地层损失过大而引起的地面变形,需放慢掘进速度,及时进行纠偏,并加大同步注浆量。(5)同步注浆及二次注浆。在衬砌环脱出盾尾的同时,及时进行注浆,填充隧道和地层间的空隙,减少地面变形。必要时在盾构后约10环处再向衬砌背后进行二次注浆,以弥补同步注浆的不足。二、工程重难点2、车站深基坑稳定性控制明发广场站基坑开挖深度为17米左右,属于深基坑,车站紧贴农花河且局部位于河堤边缘,与其平行布置。由此易造成基坑两侧土压力不平衡,且基坑开挖期间的墙体位移、地面沉降等可能产生水路通道,雨季容易造成河水倒灌入基坑,危及基坑安全。◆对策(1)严格控制围护结构钻孔咬合桩的施工质量,保证桩间止水功能的有效性;(2)基坑开挖前布设完善的基坑监测系统,实施信息化施工;(3)严禁基坑边缘堆放重载;(4)按照时空效应理论指导基坑施工,遵循“开挖支撑、先撑后挖、分层分段开挖、分段施作结构、严禁超挖、限时作业”的原则,并注意坑内纵向土坡的稳定;(5)开挖过程中发现桩体渗漏时应及时注浆、堵漏等措施,必要时在临河一侧施作止水搅拌桩帷幕。三、总体施工策划1、总体施工流程根据本工程的特点及内容,本工程可分为三个施工区分:即大明路站施工区、明发广场站施工区、盾构施工区(大明路站~明发广场站~绕城公路接头井站)。其中大明路站为11标两台盾构机提供接收井,明发广场站为本标盾构提供始发井,工期相对紧张应合理安排车站主体施工,保证盾构施工为主线,合理划分施工阶段,优化施工组织,确保区间顺利全贯通围护结构施工盾构机组装及始发从明发广场站东侧施工明—大盾构区间右线到达大明路站掉头,由大明路站南侧左线二次始发大--明区间左线盾构施工压顶、覆土、风道及附属工程明发广场站二期场地围挡及平整布置明发广场车站3#出入口工程施工联络通道兼泵房施工施工准备补充地质勘探及建筑物、管线调查区间隧道及围护结构设计盾构机设计、制造明发广场站一期场地围挡及平整布置明发广场站底板中板施工为盾构始发、接受、过站提供条件大明路站一期场地(盖挖段)围挡及平整布置一期围护结构及钢便桥施工盾构机过明发广场站明—绕盾构区间左线施工,至绕城公路接头井明发广场站顶板及车站南侧附属结构工程施工盾构、管片生产签协议盾构机运输到场管片生产及运输(委外)再次从明发广场站始发施工明-绕区间右线盾构解体吊出转场至明发广场站西侧右线大明路站二期围挡、管线迁改、交通疏解、场地布置大明路站二期(车站主体、1#、7-9#出入口施工道路恢复、管线恢复、场地平整大明路站三期场地布置、围挡、管线迁改等大明路站三期(2#、3#出入口)施工道路恢复、场地平整全部工程竣工验收盾构到达绕城接头井解体吊出至存放场道路恢复、管线恢复、场地平整宁溧路夹岗过街涵拔桩围护结构施工盾构机组装及始发从明发广场站东侧施工明—大盾构区间右线到达大明路站掉头,由大明路站南侧左线二次始发大--明区间左线盾构施工压顶、覆土、风道及附属工程明发广场站二期场地围挡及平整布置明发广场车站3#出入口工程施工联络通道兼泵房施工施工准备补充地质勘探及建筑物、管线调查区间隧道及围护结构设计盾构机设计、制造明发广场站一期场地围挡及平整布置明发广场站底板中板施工为盾构始发、接受、过站提供条件大明路站一期场地(盖挖段)围挡及平整布置一期围护结构及钢便桥施工盾构机过明发广场站明—绕盾构区间左线施工,至绕城公路接头井明发广场站顶板及车站南侧附属结构工程施工盾构、管片生产签协议盾构机运输到场管片生产及运输(委外)再次从明发广场站始发施工明-绕区间右线盾构解体吊出转场至明发广场站西侧右线大明路站二期围挡、管线迁改、交通疏解、场地布置大明路站二期(车站主体、暗挖段施工道路恢复、管线恢复、场地平整大明路站三期场地布置、围挡、管线迁改等大明路站三期(2#、3#出入口)施工道路恢复、场地平整全部工程竣工验收盾构到达绕城接头井解体吊出至存放场道路恢复、管线恢复、场地平整宁溧路夹岗过街涵拔桩围护结构施工盾构机组装及始发从明发广场站东侧施工明—大盾构区间右线到达大明路站掉头,由大明路站南侧左线二次始发大--明区间左线盾构施工压顶、覆土、风道及附属工程明发广场站二期场地围挡及平整布置明发广场车站3#出入口工程施工联络通道兼泵房施工施工准备补充地质勘探及建筑物、管线调查区间隧道及围护结构设计盾构机设计、制造明发广场站一期场地围挡及平整布置明发广场站底板中板施工为盾构始发、接受、过站提供条件大明路站一期场地(盖挖段)围挡及平整布置一期围护结构及钢便桥施工盾构机过明发广场站明—绕盾构区间左线施工,至绕城公路接头井明发广场站顶板及车站南侧附属结构工程施工盾构、管片生产签协议盾构机运输到场管片生产及运输(委外)再次从明发广场站始发施工明-绕区间右线盾构解体吊出转场至明发广场站西侧右线大明路站二期围挡、管线迁改、交通疏解、场地布置道路恢复、管线恢复、场地平整大明路站三期场地布置、围挡、管线迁改等大明路站三期(2#、3#出入口)施工道路恢复、场地平整全部工程竣工验收盾构到达绕城接头井解体吊出至存放场道路恢复、管线恢复、场地平整宁溧路夹岗过街涵拔桩围护结构施工盾构机组装及始发从明发广场站东侧施工明—大盾构区间右线到达大明路站掉头,由大明路站南侧左线二次始发大--明区间左线盾构施工压顶、覆土、风道及附属工程明发广场站二期场地围挡及平整布置明发广场车站3#出入口工程施工联络通道兼泵房施工施工准备补充地质勘探及建筑物、管线调查区间隧道及围护结构设计盾构机设计、制造明发广场站一期场地围挡及平整布置明发广场站底板中板施工为盾构始发、接受、过站提供条件大明路站一期场地(盖挖段)围挡及平整布置一期围护结构及钢便桥施工盾构机过明发广场站明—绕盾构区间左线施工,至绕城公路接头井明发广场站顶板及车站南侧附属结构工程施工盾构、管片生产签协议盾构机运输到场管片生产及运输(委外)再次从明发广场站始发施工明-绕区间右线盾构解体吊出转场至明发广场站西侧右线大明路站二期围挡、管线迁改、交通疏解、场地布置道路恢复、管线恢复、场地平整大明路站三期场地布置、围挡、管线迁改等大明路站三期(2#、3#出入口)施工道路恢复、场地平整全部工程竣工验收盾构到达绕城接头井解体吊出至存放场道路恢复、管线恢复、场地平整宁溧路夹岗过街涵拔桩围护结构施工盾构机组装及始发从明发广场站西侧施工明—绕盾构区间右线到达绕城盾构井,解体吊出至明发广场站西侧左线二次始发明—绕区间左线盾构施工压顶、覆土、风道及附属工程明发广场
本文标题:南京地铁3号线-TA12标方案
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