豪华汽车品牌介绍

奢侈汽车简介1、什么是奢侈汽车？•在西方，一般认为，奢侈汽车，是指价格比较昂贵且能够给驾车人和乘客带来舒适享受的汽车。它们通常更专注于舒适度、外观和便利设施，比如更高级的技术、高品质的材料，而不是性能、节油和效用。奢侈汽车的产量往往远远小于普通的汽车。奢侈汽车过去是指那些乘坐5到6名乘客的四门轿车。近来，奢侈一词开始应用于其他一些交通工具，包括2门轿车、敞篷车、旅行车等，甚至包括卡车，以及跑车等。•我们再看一下美国市场的定义：奢侈汽车能提供更高的舒适度，并且拥有豪华的、设计精巧和精美的内饰。拥有真皮内饰、抛光的木制仪表盘是这类汽车的普遍特征。奢侈汽车通常还拥有较高的知名度。价格高不见得是奢侈汽车，如果其没有相应的附属设施的话。此外，尽管某些车有一定的知名度或者价格高昂，但并不能提供成为奢侈汽车所应有的舒适程度，也就不能列入奢侈汽车行列。许多既有知名度又有高昂价格的汽车，比如大部分法拉利、许多兰博基尼，也被列为奢侈汽车，但是它们却缺少一部典型的奢侈汽车必备的附属设施，因此将它们称为汽车精品可能更为合适。•而在欧盟市场，奢侈汽车的分类标准则略有不同，当然其所包含的品牌大部分是一致的。美洲豹、奥迪、宝马以及奔驰是传统的奢侈汽车制造商，此外，萨博、沃尔沃目前也被许多人视为奢侈汽车。雷克萨斯是美国奢侈汽车市场的主要销售商，近来在欧洲市场的份额也逐步增长。在奢侈汽车的高端，宾利、迈巴赫、劳斯莱斯等通常被认为是最具知名度的品牌。•2、奢侈汽车的分类•欧盟市场将奢侈汽车主要分为以下三个档次：•小型行政车：车长在4.50米至4.65米之间，相当于美国的入门级奢侈汽车。通常来说，其最低价格范围在大约25,000欧元和45,000欧元之间，包括奔驰C系列、奥迪A4、宝马3系列、美洲豹X型、雷克萨斯IS、沃尔沃S40等。•中级行政车：车长通常在4.75米至4.90米之间，价格通常在40,000欧元和60,000欧元之间，相当于美国的中级奢侈汽车。包括奥迪A6、宝马5系列、雷克萨斯GS、奔驰E系列、沃尔沃S60、沃尔沃S80等。•豪华汽车：指车长在5米以上、价格在7万欧元以上的车。包括奥迪A8、宝马7系、奔驰S级、雷克萨斯LS等。林肯领航员、保时捷卡宴、玛莎拉蒂总裁系列等车型也属于这个系列。•美国则将奢侈汽车划分为四个档次：•入门级奢侈汽车：最低建议零售价在26,000美元和36,000美元之间，具有较高程度的舒适度。如果是由非奢侈厂商制造的，则其最低价格应超过36,000美元，并具有较高的舒适度。包括宝马3系、凯迪拉克CTS、克莱斯勒300、奥迪A4、奔驰C级、沃尔沃S60、美洲豹X型、英菲尼迪G35、萨博9-3等。•中级奢侈汽车：最低建议零售价在36,000美元至60,000美元之间，有很高的舒适度，且具备最新或较新的技术和安全革新。这个系列包括一些奢侈品牌的中级车型，比如奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、萨博9-5,雷克萨斯GS等。此外，一些旗舰型轿车也属于这个系列，比如克莱斯勒300C、凯迪拉克DTS、阿尔法罗密欧166等，因为它们的价格相对较低。这个市场主要由德国人、美国人和日本人控制。•高级奢侈汽车：目前，所有定价在6万至10万美元之间的车型都属于这个系列。它们提供极高的品质和最新的科技成果，以及很好的舒适度。这个系列包括宝马7系、奔驰S级、凯迪拉克STS-V、雷克萨斯LS、奥迪A8、美洲豹XJ等。本系列车型主要由德国、英国品牌占据，仅有少数属于日本和美国品牌。•顶级豪华车：目前定价都在10万美元或以上，尽管它们可能并不比高级奢侈汽车有更好的品质和更精致的设备，但是因为它们的价格高昂，能够保证为车主提供独一无二的产品并使他们获得显赫身份。这个系列包括劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁和迈巴赫的全部产品。此外，一些奢侈品牌的旗舰产品也包含在其中，比如奔驰S600、凯迪拉克XLR-V、宝马760、雷克萨斯LS600hL、奥迪A8中的W12版等。本系列大部分车型都属于欧洲品牌，主要由英国人和德国人控制。•部分奢侈汽车品牌介绍劳斯莱斯（Rolls-Royce）汽车公司是由FrederickHenryRoyce（亨利·莱斯）和CharlesStewartRolls（查理·劳斯）合作，在1904年创建的。宝马于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司。劳斯莱斯汽车公司(Rolls—Royce)是以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。劳斯莱斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。现在，劳斯莱斯汽车的年产量只有几千辆，品牌的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。因此令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。劳斯莱斯的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。而著名的飞天女神标志则是源于一个美丽的爱情故事。03劳斯莱斯100EX10劳斯莱斯Ghost328万-888万劳斯莱斯Phantom（幻影）劳斯莱斯Phantom（幻影）07劳斯莱斯Phantom（幻影）600万-780万法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（EnzoFerrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。菲亚特（FIAT）公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，年产量只有4000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳（Modena）。法拉利汽车公司的创始人恩佐•法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。他当时驾驶着阿尔法•罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红色闪电”。法拉利458italia2011款法拉利458Italia388万宾利（Bentley）汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商，是由沃尔特·欧文·本特利（1888年–1971年）在1919年7月于英格兰创立的。宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应皇家空军飞机引擎而闻名。从1919年宾利的第一辆汽车的诞生之日起，近百年来，宾利的品牌虽历经时间的洗礼，却仍旧历久弥新，熠熠生辉。那个展翅腾飞的“B”字是宾利最强劲、永不妥协的标志，它是呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合。上世纪30年代初期由于濒临倒闭而并入劳斯莱斯，直到1998年被大众收购。宾利（又译作本特利）（Bentley）轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今，过去曾用过一个展翅飞翔的“B”标志。宾利SUV设计图10宾利Mulsanne498万-545万2012年宾利欧陆370万雅致-2006款RL6.8T1300万（德国）法拉利保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利.保时捷的大儿子，费蒂南.阿乐桑德.保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术955型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。2009年保时捷被德国大众公司合并。11年Porsche911135万-348.8万11年PorschePanamera93.79万-308.8万在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车，他是恶魔但并非要蹂躏这个世界；他是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点。因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。兰博基尼——盖拉多350万兰博基尼Estoque概念车玛莎拉蒂汽车公司最早是由玛莎拉蒂家族创建于1926年，是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。1975年曾与德-托马索轿车公司联合，但仍保持各自的独立。1989年几经周折，最终成为菲亚特汽车公司的子公司，品牌仍然保留。玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟，这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器，显示出海神巨大无比的威力。10年玛莎拉蒂GranCabrio268.8万09年4.7玛莎拉蒂总裁175万-253.8万阿斯顿.马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔.马丁和罗伯特.班福德。公司设在英国新港市，汽车产量现为美国福特汽车公司子公司。1987年公司终于被美国福特公司相中，收购了75％的股份，1994年7月又收购了其余的股份，从此阿斯顿.马丁成为福特汽车的品牌之一，和美洲豹、陆虎一起，成为福特的英国“豪华车三杰”之一。2002年5月初，戴姆勒－克莱斯勒集团在纽约宣布，已经沉寂了60年之久的德国超豪华品牌——迈巴赫（Maybach）轿车正式复活了。Maybach品牌将使人们重新想起其传奇色彩的汽车及它的年代：连同奔驰的型号，成为当时德国汽车制造商中的绝对经典。精湛的技术，至高的品质，独特的风格，使得他们成为全世界属目的焦点。每辆车都按照用户定制规格进行独立的制作，引擎及底盘周围，全为手工打造。布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（EttoreBugatti）在德国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和超豪华轿车。布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，其车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到。（备注：关于其国籍争论较多，因其厂址地理位置随国籍不断有变化，1909-1918年在德国境内；1919年-1956年在法国境内；1991年重新建厂后在意大利境内）。布加迪威航EB16.4曾经创造过非官方世界量产车最快纪录407km/h。后被ShelbySupercars(SSC)旗下的UltimateAeroTwinTurbo，以411.76km/h的平均时速打破，布加迪于2010年7月推出威航终极款，布加迪威航Supersport最终以平均时速431km/