大修工程施工组织设计

-1-大修工程施工组织设计第一章编制依据本施工组织设计是依据JTJ033-95《公路路基施工技术规范》、JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》、JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》、设计文件、《公路工程施工定额》及现场勘察的具体情况编制而成。第二章工程概况太中银铁路与国道307相交段改移工程全长1.088409公里。根据沿线地形和具体情况，本项目采用二级公路标准，全线设计行车速度80KM/H，路基宽度为13.5米，全幅铺装沥青砼路面，路肩铺设路缘石，以防路面边缘破损，行车道、路肩横坡均采用2%，主要工程数量有：㈡太中银铁路DK207处省道307改移工程路基填方26876M3，路基挖方12510M3，1-8.0m钢筋混凝土板桥1座，石拱涵1道，钢筋混凝土板涵2道，排水沟494.41M，-2-砂砾垫层16326M2，水泥稳定碎石底基层15673M2，水泥稳定碎石基层15020M2，6cm中粒式沥青砼面层14149M2，4cm细粒式沥青砼面层14149M2，C25路缘石170.84M3。第三章项目部组织机构本工程全面按照项目法进行施工。项目部以简炼高效为原则，采取竞争上岗，优化组合方式，采用项目经理负责制，项目经理与各负责人签订质量、工期责任书，把各项工作与效益、经济收入挂钩，把责任、利益、权力层层下放到各分项工程责任人。项目部组织机构框图见附表第四章试验人员、仪器设备到位情况及原材料质量控制㈠试验人员到位情况为使工程质量得到有效控制，做到以数据指导生产，项目部成立了中心试验室，由试验经验丰富的工程师任试验室主任，并且抽调两名试验工程师和两名助理工程师充实到试验室，他们均有5年以上高等级公路试验经验，且持有试验人员上岗证。㈡试验仪器、设备到位情况表（附后）㈢主要原材料质量控制-3-1、水泥严格控制进场水泥质量，水泥必须说明生产厂家、水泥品种、标号、出厂日期、数量、厂家的品种、试验报告与合格证说明书。水泥必须经驻地监理认可后方可使用。并按时、按批进行抽检，对不符合规范要求的水泥坚决清除出场。2、钢筋钢筋的质量规格必须符合规定要求。不同品种，等级牌号、规格及生产厂家应分批验收，分别堆存,不得混杂，钢筋应具有出厂质量证明和试验报告单。3、砂砂的级配应符合有关规范要求，质量应坚硬、清洁、干燥、无风化、含泥量小于3%，粒径不大于5mm。4、碎石碎石应具有足够的强度和耐磨性能，石料强度等级及技术标准应符合规范要求，5、沥青①沥青材料采用A—70交通石油沥青，其质量要求符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》。②对进场沥青，每批到货均检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。③对每批沥青进行抽样检测，试验中有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则退货并索赔。-4-④沥青材料的试验项目有“针入度、延度、软化点”等。6、砂砾最大粒径不超过50mm（31.5mm方孔筛），且通过0.075筛孔的颗粒含量不大于5%，压碎值小于35%。7、矿粉采用石灰石磨制而成的石粉，且不含有泥土杂质和团粒，小于0.075筛孔的部分重量比大于70%，亲水系数小于1，含水量不大于1%。8、砌石所用料石必须符合规范要求，砌筑片石单块厚度不小于15cm，体积不小于0.01m3每块质量在30kg以上，砌筑块石形状大致方正，上下面基本平整，厚度不小于20cm，宽度约为厚度的1.5倍，长度约为厚度的1.5-3.0倍。用作镶面的块石，选择表面较平整、尺寸较规范的石料。第五章施工方案根据我施工路段的具体情况，我们确定的总体施工思路为：采用平行流水作业法进行施工。主要工程项目施工方案为：第一节排水工程、砌筑工程、防护工程施工-5-一、准备工作1、对原材料进行检验，把不合格材料进行清除。2、根据施工地形实际情况和图纸进行复核。并进行技术交底，强化质量意识，健全质量保证体系。3、对劳动力、机械设备、材料进行合理安排。二、施工放线按照设计图纸每5米设一桩，并测定其标高。三、施工方法1、挖基坑采用人工进行开挖，保证基础尺寸达到设计要求，并对基础进行夯实，对基础进行检验不符合要求的进行返工，对温软土层换填为强度高的砂砾或三七灰土，提高承载力。2、砌筑基础、墙身⑴砌筑时严格按照施工规范进行施工。⑵严格按照施工配合比进行配制砂浆，砂浆随拌随用，并有良好的和易性，宜在3-4小时内用完。⑶砌石在使用前必须浇水润湿表面，如有泥土、水锈应清洗干净。⑷砌筑时砂浆强度不小于设计强度，每层砌石间的砂浆必须饱满，粘结牢固不得直接贴靠或脱空，砌筑时底浆要铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后将石块放好拮-6-填满捣实。石块下面严禁用高于砂浆砌缝的小石片支垫。砌块外露部分预留深约20mm的空缝备勾缝之用。⑸砌筑上层石块时应避免振动下层砌块，砌筑工作中断后，在恢复砌筑时已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。⑹砌石应分层砌筑，宜以2～3层砌块组成一个工作层，每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝应相互错开不得贯通。砌块外露部分预留深约20mm的空缝备勾缝之用。⑺砌筑墙身的墙面及两端面应砌筑平顺，墙背与坡面密切结合，墙顶与边坡缝隙应封严，表面与周边平顺衔接。片石之间应咬扣紧密，严禁通缝叠砌和浮塞。3、勾缝砌体勾缝应牢固美观，勾缝前将墙身洒水湿润，并对缝内冲洗干净，使砂浆嵌入缝中与岩体牢固结合。4、养生在砌筑过程中，每天派专人进行洒水养护。浆砌砌体应在砂浆初凝后洒水覆盖7～14天，养护期间避免碰撞振动或承重。砌筑工程、排水工程、防护工程施工艺图附后第四节砂砾垫层施工一、准备工作-7-1、按照JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》，对土基进行检验，经过自检合格后，报请驻地监理检验，合格后方可进行砂砾垫层铺筑。2、检验进场材料的规格和质量，对不合格材料坚决清除出场。3、铺筑试验路段在正式开工之前，应选择在地质条件、断面形式均具代表性的地段铺筑试验路段长度宜为150米，以确定施工的最佳含水量、松铺厚度和相应的碾压遍数，以及最佳的机械组合和施工组织，用以指导全线施工生产。二、施工放样恢复中线、边线，每10米设标桩，在标桩上划出设计高程和松铺高程。三、备料先将土基表面每10米用白灰线撒出方格，再计算出每格中所需材料，由专人指挥自卸车将砂砾料卸在指定的方格内。四、摊铺、整型料备好后，用推土机根据松铺厚度，将料均匀地摊铺在铺筑范围内，再用平地机进行整平，刮出路拱，并用人工配合整平。五、压实-8-当整型后，砂砾含水量接近最佳含水量时，用试验路段所确定的机械组合、碾压遍数进行碾压，以达到规定的压实度。六、养生⑴垫层碾压完成后，必须保湿养生，不使垫层表面干燥，也不应过湿或忽干忽湿。⑵养生期内除洒水外，不得通行车辆。七、质量检验⑴检查项目：包括压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。⑵外观鉴定：表面平整密实、边线整齐、无松散现象。⑶经自检人员进行自检，合格后报请驻地监理进行抽检，合格后方可进行下道工序的施工。砂砾垫层施工工艺图附后第五节基层（底基层）施工一、准备工作1、按照JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》，对砂砾垫层进行检验，经过自检合格后，报请驻地监理检验，合格后方可进行砂砾垫层铺筑。摊铺前要对下承层表面洒水养护。-9-2、检验进场材料的规格和质量，对不合格材料坚决清除出场。3、铺筑试验路段在正式开工之前，应选择在地质条件、断面形式均具代表性的地段铺筑试验路段长度宜为200米，以确定施工的最佳含水量、松铺厚度和相应的碾压遍数，以及最佳的机械组合和施工组织，用以指导全线施工生产。二、施工放样恢复中线、边线，每10米设标桩，在两侧要架设基准线，控制标高。三、拌和⑴拌和设备要具备足够的拌和能力，能准确控制各材料数量，保证配料精确，同时配备贮存能力相适应的水泥散装贮藏罐。⑵拌和现场必须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量，含水量和混合料量配比，以及时调整做好记录。⑶各料斗应配备1-2名工作人员，时刻监视下料情况，不准出现卡料现象。四、运输、摊铺、整形-10-⑴自卸汽车拉料到达摊铺现场后，由专人指挥倒料，根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度计算每车混合料的摊铺面积，将混合料均匀地卸在路幅中央。⑵摊铺前应对下承层洒水，使表面湿润。摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速，其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。⑶设一个3-5人小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。五、碾压⑴根据试验路段所确定的机械组合和碾压方式进行碾压。用振动压路机在初平的路段上快速静压一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实），再进行补平。最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹。⑵严禁施工机械在已完成好的或正在碾压的基层上调头或急刹车。⑶严禁用薄层帖补的方法进行找平。⑷拌和料自加水到碾压完成后的延长时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度的检测。⑸接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接-11-头处理是否到位。摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作缝（接头）处理。⑹废弃料不准抛撒在边坡内。六、养生⑴洒水养生不得少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。⑵直接作封层进行养生时可按工艺要求及时进行封层施工，但在封层前必须进行洒水养生。⑶养生期内除洒水车及封层施工车外，应彻底中断交通，即使超过养生期内，但未做封层前，也不充许车辆行驶。七、质量检验⑴检查项目包括压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、强度、横坡。⑵外观鉴定：表面平整密实、无松散现象，施工接缝平整。⑶压实度、强度不合格的应返工处理。⑷各项指标的检验应在24小时内完成。⑸经自给合格后报请驻地监理抽检，合格后方可进行下一道工序的施工。基层（底基层）施工工艺图附后第六节沥青混凝土面层施工-12-一、准备工作1、沥青面层施工前，要对基层进行自检，自检合格后报驻地监理进行抽检，抽检合格后方可进行面层施工，并对基层进行清扫干净。2、为加强层间结合，水泥稳定砂砾基层表面应在沥青面层铺筑前喷洒透层油。透层油采用慢裂型乳化沥青，用油量1.0kg/m2，喷洒时应控制均匀程度和用油量，不可过量和漏洒；面层施工时，不能连续或间隔时间过长，而造成下面层污染时，须喷洒适量粘层油，以提高层间粘结力，但要严格控制用油量，不得超过0.5kg/m2。3、对进场材料进行试验，不合格材料进行清除。4、对面层施工机械进行维修、养护，避免机械漏油对面层造成影响。5、试验段施工在面层施工前应先铺筑长度为200米的试验路段，用以确定以下内容：⑴确定合理的机械，机械数量及机械组合。⑵确定拌和机的上料速度，拌和数量，拌和温度等操作工艺。⑶确定摊铺温度、速度，碾压顺序、温度、速度、遍数等。⑷确定松铺系数，接缝方法。⑸验证沥青混合料配比，全面检查材料及施工质量。-13-⑹确定施工组织及管理体系，用以指导全线施工。二、施工放样恢复中线、边线，每10米设标桩，在两侧要架设基准线，控制标高。三、混合料的拌和根据试验路段所确定的拌和机的上料速度，拌和数量，拌和温度，以及混合料的配比进行拌和，拌和能力应与摊铺能力相适应。沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结固硬块或严重的粗料分离现象。四、混合料的运输1、从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象，尽量缩小混合料下落的距离。2、当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车应用篷布覆盖。3、连续摊铺过程中，运料车应由专人指挥，在摊铺前10-30cm处停住，不要撞击摊铺机。卸料过程中应挂空档，靠摊铺机推动前进。五、混合料的摊铺-14-1、正常施工，摊铺温度不低于130-140℃，不超过165℃；在10℃以下时施工不低于140℃