BRT系统

LOGO宋寒梅105赵昕106李怡雯107严雅丽121陈颖112LOGOPage2目录BRT简介1BRT优势及组成要素2BRT系统功能、结构、环境的关系3BRT工作流程4LOGOPage3BRT简介快速公交系统（BusRapidTransit）简称BRT，是一种介于快速轨道交通（RapidRailTransit，简称RRT）与常规公交（NormalBusTransit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理（集成调度系统），开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通模式的运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。LOGOPage4现代化公交技术三大要素智能交通运营管理LOGOPage5BRT定位三是方便。在线路的设置上，逐步完善、延伸，在班次的安排上，比普通公交密度大；同时，通过加密普通公交，方便市民换乘。四是廉价。实行低票价，享受公交的政策，财政给予一定补贴。一是快捷。主要依靠设立专用车道、信号优先系统等实现，停靠站时间比普通公交短。二是准时。通过GPS调度系统，使BRT车辆准时。LOGOPage6BRT优势节省时间乘客节省时间是实施快速公交系统的最主要收益。乘客乘坐快速公交系统系统的出行速度要比乘坐当前的公交车快得多。方便舒适乘客不再像以前一样，在日晒雨淋下候车；快速公交系统的车站十分宽敞，车站尺寸按乘客人数设计。乘客不会像以前一样，在狭小而拥挤的站台候车；当前在高峰时段，很多车十分拥挤，乘客甚至不能挤上公共汽车。快速公交系统系统运力得到极大提高，可以有效解决这个问题。安全由于采用水平上下车，上下车变得更容易；乘客不必再翘首以待下一辆车。下辆车的到站信息和线路号码都会在电子站牌上显示出来。快速公交系统车辆内部十分宽敞和舒适，上下车更加方便和快捷。LOGOPage7BRTLOGOPage8导乘图LOGOPage9BRT优势节省运营成本因为实施快速公交系统后公交车的行驶速度要比以前快得多，同时因为使用载客量较大的车辆，所以车辆数量可以大大减少。从运营角度看，所需车辆数目的减少不仅意味着购置车辆费用的减少，同时还意味着燃料、维护、司机、存放和其他方面成本的减少。方便驾驶员快速公交系统车辆驾驶员的工作环境得到改善，驾驶环境变得更舒适，设备更先进。较高的行驶速度、不受其他车辆影响和干扰的专用车道、车外售检票（意味着驾驶员不必再监督上车人是否投币或刷卡，车上也不再专门设置刷卡、投币机），极大减轻驾驶人员的工作压力。提高生产力和投资环境快速公交系统还能节省燃料和能源消耗，从另一方面改善空气质量。快速公交系统走廊沿线的土地会得到升值。政府可以引导土地发展。LOGOPage10BRT组成通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。配置大容量、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。提供水平登乘、车外售检票、实时信息监控系统和有景观特色的建筑为乘客提供安全、舒适的候车环境与快速方便的上下车服务。运用自动车辆定位、GPS自动报站、实时营运信息、交通信号优先、先进车辆调度，提高快速公交的营运水平。采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。LOGOPage11三者的关系功能结构环境由于机动车发展过快，导致能源紧缺、能源价格昂贵，城市交通日益拥堵，城市环境恶化，快速公交系统被国际公认是应对上述城市交通问题的有效手段。一个高效、可靠的公共交通系统，通过减少小汽车的使用率、减缓交通拥堵、减少车辆污染物排放、降低能耗，以及大容量地集散乘客，可以保护环境、节省自然资源、节约居民出行时间、保护公众健康、刺激经济发展、降低对原油的依赖、促进社会平等、维护城市和谐、加强社区凝聚力。LOGOPage12BRT工作流程当公交车辆进入车场时被远距离读写器读取安置在本车上的电子标签号码，读写器自动将读取到的全球唯一的号码或车辆的相关信息传输至后台电脑处理，后台电脑对于此信息记录并处理，记录该车辆的到站时间，并将此信息传输至驾驶员，驾驶员可以知道其它一些车辆的信息，调整车辆运行速度等。快速公交线沿线每个灯控路口，都安装系统控制设备，部分路口还安装了快速公交专用的信号优先控制检测设备，当快速公交车辆行驶至路口处，绿灯要变红灯的时，智能系统交通系统会适当延长绿灯时间，让车辆顺利通过。当路口为红灯时，智能系统会适度缩短红灯时间，减少快速公交车在路口的等候时间。LOGOPage13BRT设计停车换乘车站间距车站设计售检票系统乘客候车区容量LOGOPage14BRT设计停车换乘可以使整个城市、汽车驾驶员、土地开发商以及快速公交系统系统都得到收益。停车换乘促进了出行模式从小汽车到快速公交系统的一种直接转换，因而减少了驶入城市中心的小汽车数量，也减少了拥堵及其带来的相关问题。停车换乘可以带来额外客流，使快速公交系统系统受益；停车换乘可以减少出行时间、为进城提供更舒适、更高效的旅程、可以节省停车费用，使小汽车驾驶员受益。最后，通过主要商业发展区（如购物中心）与停车换乘相结合后激发的潜能，使得土地开发商获得更大的效益。停车换乘LOGOPage15BRT设计车站的设计要能保证大量的公交车和乘客快速通行。车站的设计也将是我们快速公交系统能否成功的要素之一，车站设计不仅能够确保提供足够的乘客候车区域，还能够保证快速公交系统车辆在走廊内的运行速度保持在30公里/小时以上。快速公交系统车站的设计应该具有与众不同的风格，从而向乘客展示：快速公交系统是一个高品质的系统。快速公交系统车站的设计具有审美感染力。座位、通风、遮阳/遮雨棚、安全设施、耐用材料、照明及乘客信息系统都是快速公交系统站台设计的特色所在。车站设计LOGOPage16BRT设计车站间距快速公交系统车站被设计在现有公交站附近，建议在主要常规车站附近设系统车站，没必要站站配套。车外售检票系统快速公交系统车站具备车外售检票系统及水平登乘。这样可以实现快速上下车，平均每个乘客上车时间为0.7秒。而现状常规公交，每位乘客的上车时间需要2～5秒。乘客候车区容量车站需要足够容量，需要为上下车乘客及候车乘客提供足够的空间。LOGOSE&IE20世纪90年代以来，系统工程在企业改革与发展中初步得到有效运用。现代工业工程（IE）就是系统工程在企业生产系统和产业经济系统中运用的结果。系统设计在IE实践中广泛应用，一般分为：工作系统设计（如生产系统、组织系统）信息系统设计（如MIS、DSS）工程系统设计（如机器、建筑物）Page17LOGOPage18系统工程在工业工程中的应用人类文明已经进入信息与知识时代之际，信息和知识作为第四种基本的经济资源，推动着人类文明的进步，改变着原有的管理模式和管理理念，以适应当代生产力发展的需要。当今工业工程师能否合理运用系统工程理论取得成功的关键包括：企业战略，客户价值、知识管理、企业组织、市场热点、管理会计、度量与控制、股票持有者价值、生产率等诸多因素。工业工程发展的时代需求，是要求我们必须能够按照新形势下的系统工程理念和要求，开发和利用符合那些要求的系统，支持跨职能任务团队的作用，重视人因工程。目前，系统工程已在社会各大领域获得广泛应用，促进了技术水平和经济水平的发展，大大提高了各相关领域的科学性,并使其逐渐发展成为利用现代高科技与系统工程结合而优化的新型学科,为我国工程业带来新的活力和发展。公子易寒不恨天涯行役苦只恨西风吹梦成古今