第二节交通运输布局变化的影响分解

交通条件对聚落空间形态的影响很大对聚落空间形态的影响交通线的变化会引起聚落空间形态的变化举例：表现：交通干线成为聚落的主要发展轴株洲、日本筑波城交通线的发展带动聚落空间形态的变化：如浙江嘉兴交通线的衰落影响聚落空间形态的演变：如江苏扬州(一).对聚落空间形态的影响聚落形态—沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展,交通干线成为城市的主要发展轴。株洲市沿京广铁路线延伸日本筑波市受南北向公路的影响中国铁路运输网(二).交通线的变化对聚落空间形态变化的影响1、交通线的发展促进聚落空间形态沿交通线延伸发展如嘉兴市的演变嘉兴市的演变唐宋时期初始形态团块状地域形态明清时期城区河流淤塞沿环城河道向东、北方向发展1909年沪杭铁路通车沿铁路迅速发展建国初期陆路交通发展缓慢沿河伸展为主60年代初建立许多工厂向外扩张70年代后期逐渐演变成星状公路发展迅速沿河和铁路扩展团块状带状松散状星状城市形态变化2、交通线的衰落城市发展缓慢或衰落城市空间形态基本保持不变新中国成立后，现代化陆路交通的发展，加之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青春。如扬州、济宁等运河城市唐代因京杭大运河的兴盛扬州成为繁华的港口和商业城市元代以后因运河的淤塞和海运的兴起扬州迅速的衰落,扬州仍保持沿河伸展的形态。(二).交通线的变化对聚落空间形态变化的影响扬州扬州地理位置繁华衰落兴盛描写扬州的诗句鉴赏送孟浩然之广陵[唐]李白故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。孤帆远影碧空尽，惟见长江天际流。遣怀[唐]杜牧落魄江湖载酒行，楚腰纤细掌中轻。十年一觉扬州梦，赢得青楼薄幸名。商业网点：对商业网点分布的影响一定的区域范围内，由若干个商店组成交通运输影响商业网点的密度交通运输影响商业网点分布的位置平原:商业网点密度大山区:商业网点密度小交通对集镇的影响集镇常因交通线的改变而繁荣或衰弱市区外围环路边缘高速公路出入口城市道路交叉处1、交通运输对商业网点密度的影响山区地势起伏大，交通运输线稀少，多沿河谷山谷分布，居民点和商业点稀少受交通条件限制，商品流通很难建立和发展，商业网难以伸展，商业网点密度小平原地区地形平坦，交通线路众多，居民点和商店多交通条件好，商品流通频繁，商业网点密度大中国主要商业中心城市的分布(1997年)沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素？交通最优原则分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线市场最优原则分布在城市中心附近，接近大量的消费人群2、交通运输对商业网点分布位置的影响1、由图中可以看出，山区商业网点的密度________（大于或小于）平原地区，原因是___________________________________2、山区商业网点需要从平原购进____________；平原商业网点需要从山区购进__________________。由此可知，__________为商业网点的形成和发展提供了必要前提。3、A、B、C三处中，最容易发展成大型商业街的是处，因为该处符合原则。小于人口稀少、地势起伏大、交通线路少林、牧产品自然环境山区商业网点城市商业网点ABCB交通最优、市场最优粮食、棉花P85案例3不同时期北京商业中心与交通的发展变化钟鼓楼市场三足鼎立格局形成环路沿线商业中心出现时间原因商业中心元朝积水潭连接大运河钟鼓楼市场明朝北京城内交通阻隔前门20世纪初1、东交民巷开放2、市政设施的完善3、过去被阻隔街道打通前门王府井50年代末1、东西长安街延长拓宽2、铁路客站由前门迁到东单北京西单王府井前门近些年三、四、五环路相继建成三、四、五环路沿线出现大型综合性超市、购物中心不同时期北京商业中心与交通发展变化交通运输布局变化的影响对聚落空间形态的影响对商业网点分布的影响沿交通干线扩展基本不变或萎缩对密度影响对分布位置影响交通最优市区环路边缘高速公路沿线山区密度小平原密度大1.沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是A.历史原因B.自然条件好C.国家政策D.交通便利2.形成商业中心最主要的条件有A．交通便利，便于商品集散B．社会发展，有一定政治历史地位C．环境优美，可发展购物旅游D．经济欠发达、人口稀疏【课堂练习】3.现在，株洲市的空间聚落形态主要受哪个因素的影响A.河流B.地形C.铁路D.气候√4、商业网点的密度主要受哪些因素的影响A经济B交通C自然环境D宗教√√√6、石家庄和郑州等城市兴起的主导区位因素是A河流B人口C铁路D公路5、以交通最优为原则的商业批发中心应位于A城市的几何中心处B城市的行政中心C居民的住宅区内D市区环路的边缘或高速公路沿线√√7.关于影响聚落空间形态和分布的因素，叙述正确的是A.自然资源的分布决定着聚落空间形态B.军事因素对现代城市分布的影响在加大C.交通因素对城市区位的影响依然很大D.政治因素对聚落空间形态起决定作用√8.读下图，铁路a沿线经济发达，铁路b沿线经济欠发达，G湖农业发达，水灾频繁。新建铁路（E-H-J)全长300千米。铁路c的社会经济影响有：；；；。（从下列选项中选出四个正确选项，将其代号填入空格中。）①可将I地矿产运至D城发展大型冶金工业②铁路a运量不变，铁路b运量增加③J城和E城成为新的铁路枢纽④K城经济腹地扩大，窗口作用加强⑤可调节G湖注入径流量⑥可扩大F地土特产和I地矿产的外运量⑦H城的经济区位明显改善，成为新的铁路枢纽⑧有利于G湖区的抗洪救灾和农业发展√√√√【命题意图】考查考生对区域发展的综合分析能力。结合我国经济建设实际，论述建设一条铁路，对地方社会经济发展的影响。考查考生对地理规律与原理，以及多种形式的量化表述能力。本题是一道判断选择题，关键要对修建铁路的职能作分析。②⑤明显错误。①可将I地矿产运至D城发展大型冶金工业与⑥可扩大F地土特产和I地矿产的外运量相比，明显⑥更科学。⑦H城的经济区位明显改善，成为新的铁路枢纽错误，因为铁路枢纽至少应两条铁路相交。【答案】③④⑥⑧。