园区十一路路基试验段施工方案1

1园区十一路路基试验段施工方案一、编制依据1.1陕西省西咸新区空港新城等市政工程施工合同。1.2陕西省西咸新区空港新城园区十一路市政工程道路工程施工图纸。1.3对工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。1.4我单位在市政施工中的施工技术、管理水平、施工经验及机械设备的配备能力。1.5国家有关规范、图集1.5.1规范1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20082、《失陷性黄土地区建筑规范》CJJ1-20083、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-901.5.2图集《城市道路软土地基处理》05MR3011.6试验检测规范《土工实验方法标准》GBJ50123-99二、工程概况园区十一路（空港南环路--园区南大道）市政工程位于空港新城西南部，西安咸阳机场以西，福银高速以北，园区十一路为南北走向，设计道路全长为2886.709m，道路规划红线宽度为36m，等级为城市次干道，设计车速40Km/h，双向6车道。路基试验段拟选取与K1+440--K1+540，长度100m,道路纵坡为：0.476％，横断面组成为：3m人行道+3m非机动车道+1.5m侧绿化带+21m机动车道+1.5m侧绿化带+3m非机动车道+3m人行道。道路路拱偏向绿化带一侧机动车道横坡为1.5％，坡向平石一侧，非机动车道及人行道横坡为2％，均坡向行车道一侧。2三、试验段主要工程量灰土换填40cm厚，面积3600m2四、进行试验段的目的1、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套黄土台塬地形路基填、挖方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。2、通过试验，总结黄土台塬路基床的降排水，清表及填前碾压、回填及碾压、土方填筑法，填筑松铺厚度、不同自然条件下不同的碾压设备的碾压遍数和挖方路堑施工的理想设备配置及工艺方法。3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。4、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。五、施工组织和施工安排1、试验段管理及施工人员配备表序号姓名职称职务备注1白磊工程师工程部长2汪洋轮助理工程师现场负责人3薛宝军助理工程师施工员4王民生试验检测工程师试验室副主任5张媛试验员试验员6张平机械师挖掘机操作员7王衡机械师装载机操作员8刘明机械师压路机操作员9农民工10名32、试验段施工主要机械配置表序号名称型号新旧程度（%）数量1装载机Z50L8012挖掘机2509023压路机YZC3（震动）8014多铧犁机TA8047515路拌机YWB2108516平地机GR1859017推土机T807513、试验段施工计划起讫时间2014年5月16日～2014年5月20日。现目前施工地夏季到来，若是遇到下雨，时间顺延。4、施工准备4.1技术准备：A、试验室标准试验成果汇总表（包括填料的重型击实，CBR，塑、液限，含水量，颗粒分析等）；B、测量全套资料另附表（采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料）。4.2现场准备：A、试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好；4B、试验段施工机械配备已到位；C、已打通通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。4.3石灰土施工准备。A、石灰土施工前,须对即将隐蔽的前道工序所要求的全部技术指标进行全面检查验收,合格并签认相关资料后,方可进行石灰土施工。B、前道工序验收完成后,沿线路方向直线段上每15～20m,平曲线路段每10～15m测设一中心桩并在两侧路肩边缘处设指示桩,其上标示该结构层边缘处的厚度或设计标高。六、实施方案1、对试验段先清除表土，用全站仪进行放样，以确立开挖线或坡脚线，根据中桩及相应高程测出试验段和取土场备横断面面积，对工程量进行复核；然后对试验段进行清表，试验段属于少挖地段；根据地形特点，清表采用装载机配合挖掘机、及人工结合的方式进行，沿坡脚线开挖纵向水沟（水沟最深处0.5m），在试验段内根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟，沟深30cm，将路基水引入纵向排水沟，排到路基外。经过2-3个自然日晾晒后，再用挖掘机机清除表土，并集中堆放于工程师指定的地点，用于路基竣工后边坡种植草皮。对于机械作业不彻底的地方（包括树根及腐质土）或清除表土后含水量仍较大的局部地方用挖掘机结合人工挖除，用汽车运到路基外驻地工程师指定处堆放并用指定材料进行换填，最后将表面按填筑要求进行整平与压实。压实后仍不合要求的，再重新进行换填直至达到要求5为止（以试验检测为准）。下一步进行路床开挖，开挖至路床顶面，再进行路床换填处理，分两次处理，处理深度为路床顶面至以下40cm处，下层就地加灰翻拌、压实，上层正常回填至要求高程后加灰、压实。2、开挖前先放边线，立出施工标尺，按各种填料松铺厚度要求，计算出卸料面积，用石灰线划出方格。开挖拟采用装载机配合挖掘机作业，采用顺坡开挖，在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱开挖、超挖，严禁掏洞取土。开挖过程中，应按一定的频率用全站仪检查边坡坡度，及时纠正偏差。路堑开挖至接近加强层地面标高时，应预留压实产生的下沉厚度，其值通过试验确定。水是路堑施工的大敌，在已修建的道路中因水的浸泡和下渗导致塌方等病害已屡见不鲜。边开挖边排水措施：每层表面应预留一定的纵坡和横坡，并开挖临时排水沟，将水引排出路外，减少雨水的浸泡和合下渗。3、备料：根据结构层宽度、厚度及松铺系数和预定的干密度,计算施工段需要干土的数量。根据料场土的含水量和运输车容量,计算每车料的堆放间距并据此在施工区域内划格线定位。每一施工段须用同一车型以保证每车容量基本相同。上料前,应先洒水湿润下层表面,但不得过分潮湿而造成泥泞。4、土料摊铺：用推土机和平地机将土料均匀摊铺在预定的施工区域内,表面平整,路拱符合规定或设计要求。摊铺过程中,将较大土块粉碎,并拣除杂物和石块。摊铺完成后,如含水量低于预定要求,必6须洒水闷料8h左右以使水分在土层内均匀分布并渗入土料颗粒内部。5、石灰摊铺：A、石灰用量计算。在整平后的土料表面用白灰线撒划格线,根据每格面积、土层厚度及灰土配合比、最大干密度、最佳含水量,计算每一格内石灰需要量。B、摊铺。根据计算结果,在每一方格内卸置一定量的石灰,然后用平直的刮板将石灰均匀摊开,并铺满整个方格。石灰剂量必须准确。6、拌和：为了保证拌和均匀,宜先用多铧犁机进行初拌,将石灰翻混在土层中间,初拌深度应控制在距下结构层顶面5cm左右。在初拌的基础上,用路拌机再次拌和。在拌和的过程中,必须设专人跟随,随时检查拌和深度并通知路拌机操作员及时调整。拌和遍数一般在2遍以上,并最终达到拌和颜色均一、无素土夹层为度。拌和为石灰土质量控制的关键工序,严禁拌和料中存在自由状态的石灰。拌和均匀与否将关系到最终质量及设计目的的实现。7、整型：混合料拌制均匀后,应立即用平地机进行初步整型,然后在刮平后的路段上用轮胎压路机快速碾压1遍,以暴露潜在的不平整,并用齿形工具将轮迹低凹处表层下5cm耙松,再次用平地机碾压1遍。整型后的层面应达到规定的路拱和纵坡。8、闷料：将生石灰粉与土拌制均匀并整平后,为保证施工效果,必须进行闷料,时间为3h左右。生石灰与土混合后,在发生剧烈变化的同时会因消解而产生水化热,水化热加速反应的进行,能提高混合7料的性能,若碾压成型过早,水化热会使结构层胀松隆起,严重影响施工质量且造成水化热不能充分利用,降低施工效果。9、碾压。闷料结束后,须再次检测混合料的含水量,若处于最佳含水量或低于最佳含水量1%～2%时立即进行碾压。碾压时遵循直线段和不设超高的平曲线段由两侧路肩向线路中心碾压,设超高的平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,相邻轮幅间重叠1/3～2/3轮宽且不得小于0.5m;碾压速度和遍数参照试验段结论,并最终达到碾压层表面无明显轮迹、满足规定的压实度标准。碾压过程中局部出现的软弹、松散等现象,及时翻松重新拌和并再行碾压或采取其他措施。10、养生及交通管制。石灰土具有很强的缩烈性,因此碾压完成、压实度检测合格后,应立即洒水养生以保证结构层在适宜的环境中保持强度增长。养生时间根据气候及结构层技术要求而定。养生期间,除洒水车外,应封闭交通,洒水车行车速度不得超过30Km/h.七、整理试验结果施工结束后，在现场监理工程师的认可下，将测量资料，相关试验资料及施工段挖、运机械和运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出不同机械压实土方填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织，以作为我部填方的指导作业书，更好更合理的进行填方施工。拿出实施性指导方案上监理办，申请全线段道路施工。8八、质量、安全和环境保证措施1、质量保证措施1.1施工时严格按图纸和施工规范进行施工。1.2路床换填、填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。1.3现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。1.4严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。1.5虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。2、安全保证措施2.1设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。2.2对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。2.3工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。2.4各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。3、环境保护措施3.1在机械化施工过程中，尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。3.2对清理场地的表层腐植土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至9指定的地点进行废弃。3.3清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。3.4道路两侧堆积的土方及时用防尘网覆盖，严格贯彻执行《防尘治霾措施》。