A320主飞行显示器PFD概述

MENUEFISPFD概述1/97MENUMENUEFISPFD概述2/97姿态MENUEFISPFD概述3/97空速MENUEFISPFD概述4/97高度MENUEFISPFD概述5/97垂直速度MENUEFISPFD概述6/97主飞行显示，PFD，显示所有正常的主飞行指示：•姿态,•空速,•高度,•垂直速度,•航向和航迹.MENU航向和航迹MENUEFISPFD概述7/97我们可以注意到，这些指示是按照传统的“T”型结构排列的。MENUMENUEFISPFD概述8/97PFD也显示其它信息。显示器的上部用来将与飞行管理制导系统（FMGS）相关的信息提供给飞行员。这个区域叫做飞行方式信号牌（FMA）。你可以在自动飞行章节中学到关于FMA的更多知识。MENUMENUEFISPFD概述9/97按压EFIS控制板上飞行指引仪按钮可以控制飞行指引仪的显示。注意：飞行指引仪接通后在FMA会有一个指示。警告：两部飞行指引仪必须同时接通或同时断开。决不能只接通一部飞行指引仪飞行。MENUMENUEFISPFD概述10/97当低于2500英尺时一个数字式无线电高度表显示出来。在本章节中，我们主要讨论主飞行指示。让我们从姿态开始。MENUMENUEFISPFD概述11/97姿态信息显示在PFD的中央。MENUMENUEFISPFD概述12/97姿态指示器工作原理与传统的姿态指示器一样。飞机由3个黄黑的固定符号表示。MENUMENUEFISPFD概述13/97姿态指示器上也有高于或低于水平的俯仰角刻度标尺。MENUMENUEFISPFD概述14/97坡度显示在指示器的顶部，每个刻度代表10度坡度。MENUMENUEFISPFD概述15/97三角型的横滚指示标志通过与固定刻度的相对移动指示出坡度。为了演示俯仰和坡度的指示让我们来看看爬升转弯时的指示。横滚标志MENUMENUEFISPFD概述16/97在本例中飞机向左倾斜，坡度为20度，并且上仰10度。20度左倾10度上仰MENUMENUEFISPFD概述17/97在横滚指示标志的下方是侧滑指示标志。这个标志的移动可以指示出侧滑，它代替了传统的球型侧滑仪。侧滑指示标志MENUMENUEFISPFD概述18/97当选择EFIS控制板上的飞行指引仪按钮时，飞行指引仪的指示重叠显示在姿态指引仪上，在本例中，飞行指引仪显示在中央。MENUMENUEFISPFD概述19/97垂直线是飞行指引仪的横滚杆，水平线是飞行指引仪的俯仰杆。让我们来看看飞行指引仪在使用时的一个例子。飞行指引仪横滚杆MENU飞行指引仪俯仰杆MENUEFISPFD概述20/97在本例中，飞行指引仪指引俯仰向上、向右倾斜。当飞机已经达到所需的俯仰和坡度时，飞行指引仪的指引杆又重新回到中央。现在让我们来看看PFD上的空速指示。指引向右倾斜指引俯仰向上MENUMENUEFISPFD概述21/97MENUEFISPFD概述22/97速度带在一个固定的黄色参考线和三角型的下面移动。在本例中显示，指示空速一直稳定在250节。MENUMENUEFISPFD概述23/97飞机加速或减速时，会出现速度趋势箭头。这个箭头显示的是如果加速度恒定的情况下10秒钟内能达到的数值。在本例中，飞机将在10秒钟内减速至240节。我们将在模拟机训练阶段证实速度趋势箭头的用处。速度趋势箭头MENUMENUEFISPFD概述24/97当飞行管理制导系统（FMGS）在控制速度时一个洋红色的目标速度三角显示出来。这通常被称做管理速度。在本例中管理目标速度是240节，飞机正在减速至此速度。管理速度MENUMENUEFISPFD概述25/97如果目标速度是人工选择，会出现一个蓝色的三角。这通常被称做选择速度。在本例中设置的选择速度是260节，飞机正在加速至此速度。MENU选择速度MENUEFISPFD概述26/97选择速度人工选择速度是通过FCU面板上的一个可转动的选择器来设定的。在这个选择器的上面是所选择速度的指示。速度选择和指示器MENUMENUEFISPFD概述27/97PFD上通用的原则是洋红色指示代表管理，蓝色指示代表选择。你可以通过下面的例子看出。洋红色=管理蓝色=选择MENUMENUEFISPFD概述28/97060080100120飞机落地后，除了速度趋势箭头外其它所有的指示都消失了。完整地学习了空速指示后，让我们来看一看高度指示。MENUMENUEFISPFD概述29/97所有的与高度有关的指示都显示在PFD的右侧。CLBNAVMENUMENUEFISPFD概述30/97这部分显示主要是高度表，高度表的右边是垂直速度的显示。下面让我们先来看看高度表指示。高度表垂直速度MENUMENUEFISPFD概述31/97在高度表中部绿色的数字显示是当前高度。数字显示MENUMENUEFISPFD概述32/97在高度标尺右侧的红带子表示机场标高。现在此红带子与标尺的中央对齐。红区域标高指示MENUMENUEFISPFD概述33/97与空速指示相似，在数字显示后面有一个灰色模拟式高度标尺带。模拟式高度标尺带MENUMENUEFISPFD概述34/97在本例中所显示的是目标高度17000英尺。目标高度MENUMENUEFISPFD概述35/97在FCU上有高度选择器和所选目标高度的指示。目标高度目标高度选择和指示器MENUMENUEFISPFD概述36/97在高度表的底部是参考气压的指示。在本例中，QNH是30.08英寸汞柱。参考气压指示MENUMENUEFISPFD概述37/97参考气压的选择器，以及相应的指示位于EFIS的控制面板上。参考气压指示参考气压选择和指示器MENUMENUEFISPFD概述38/97旋转选择器的外圈可以将参考气压显示的单位改为百帕。参考气压指示参考气压选择和指示器10201020MENUMENUEFISPFD概述39/97飞机着陆后，地面参考带在标尺的中央。垂直速度指示为0。下面我们将讨论罗盘标尺。STDFL7030.08QNH7000MENU垂直速度0地面参考带MENUEFISPFD概述40/97MENUEFISPFD概述41/97罗盘显示的方式是非常传统化的。固定的黄色线代表飞机的中心线，灰色的标尺相对其移动以显示航向。在本例中，飞机航向是090度。航向090MENUMENUEFISPFD概述42/97绿色的小菱形代表飞机的航迹，这个菱形被称为航迹菱形（TRACKDIAMOND）。在本例中航迹显示为094度，这意味着飞机有3度向右的偏流。航迹094MENUMENUEFISPFD概述43/97选择的航向以两种形式显示出来：•在罗盘标尺合适的一边以蓝色的数字显示•一个蓝色的三角型MENUMENUEFISPFD概述44/97在FCU上有航向选择器和指示器，这个指示器与PFD上罗盘标尺上的选择航向指示相连。航向选择和指示器MENUMENUEFISPFD概述45/97在姿态指引仪的水平轴上的白色的小刻度线与罗盘标尺有直接对应关系。航向改变时，罗盘标尺移动，小刻度线也跟着移动。现在让我们来看一看ILS信息是如何显示的，特别注意罗盘标尺。MENUMENUEFISPFD概述46/97按下EFIS控制板上的ILS按钮使得显示转为ILS显示。MENUMENUEFISPFD概述47/97ILS显示包括以下的指示：•航道,•向台航迹,•下滑道,•信息.MENUMENUEFISPFD概述48/97ILS偏离信息以航道和下滑道偏离标尺的形式显示出来。如果ILS向台航迹已经超出标尺的显示范围，那么向台航迹的数字将在罗盘标尺的边上以洋红色显示出来。MENUMENUEFISPFD概述49/97洋红色的菱形代表航道。当ILS的向台航迹显示在罗盘标尺范围内时，它将变成洋红色的剑型标志。MENUMENUEFISPFD概述50/97在本例中，飞机已经在航道上。下滑道以洋红色的菱形的形式出现。MENUMENUEFISPFD概述51/97现在飞机已经完全建立ILS进近的姿态。让我们来仔细地看一看罗盘标尺上的指示。MENUMENUEFISPFD概述52/97飞机在航道上：•航向为230度•航迹菱形显示向左有3度的偏流•ILS向台航迹剑型符号显示在航迹菱形的下面•你将在模拟机训练阶段看到航迹菱形在精密进近时如何帮助我们。MENUMENUEFISPFD概述53/97ILS系统上还有更多的信息：飞行指引仪，无线电高度表，飞行方式信号牌。我们将在后面的课程中学习。现在让我们来看一看PFD另一个有用的指示，飞行航迹矢量。MENUMENUEFISPFD概述54/97MENUEFISPFD概述55/97显示在PFD上的飞行航迹矢量可以告诉我们飞机与空间的位置关系。它是飞机飞行线路的指示。而不是指引仪。绿色的符号，有时称为“小鸟”，代表飞机。姿态指示器代表空间。让我们仔细地看一看FPV。我们先看一看飞机在平飞没有偏流的情况。为了训练我们将角度放大。MENUMENUEFISPFD概述56/97飞机的航向和航迹相同，所以FPV和航迹菱形与航向标志对齐。这些指示表示飞机没有偏流。MENUMENUEFISPFD概述57/97飞机正在平飞俯仰角为9度。FPV在水平线上所以现在飞行航迹角为0，也就是飞机在平飞。现在让我们输入一个下降看看FPV上会发生什么俯仰姿态MENUMENUEFISPFD概述58/97FPV将移到下方指示飞机飞行线路在空中下降的角度。这被称为飞行航迹角。现在给飞机一些偏流，让它朝左。俯仰姿态飞行航迹角MENUMENUEFISPFD概述59/97从飞机右侧的风使得飞机出现向左的偏流。现在让我们来看一个飞机在最终进近阶段时FPV是怎样指示的典型例子。俯仰姿态飞行航迹角MENUMENUEFISPFD概述60/97飞机建立了ILS进近的最终姿态。注意FPV与航迹菱形对齐指示有向左偏流。FPV低于水平线约为3度下滑角。3度下降角度MENUNEXT本章已完成