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当前位置:首页 > 建筑/环境 > 工程监理 > 拱涵K18+356开工报告
K18+356钢筋砼拱涵施工方案一、编制依据1.中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);2.中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004);3.中华人民共和国交通部标准《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-2005);4.中华人民共和国交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85);5.中华人民共和国交通部标准《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89);6.中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);7.中华人民共和国交通行业标准图《公路桥涵标准图(钢筋砼圆管涵)》编号JT/GQB015-98.8.交通部标准图《公路桥涵标准图(钢筋砼盖板涵)》编号JT/GQB003-2003.9.交通部第二公路勘察设计院编制的《广深珠高速公路构造物设计图(装配式钢筋砼盖板涵)》编号GSZ13-88.10、《高平至新乡高速公路高平至陵川段路基第二合同段两阶段施工图设计》二、工程概况1、基本情况:K18+356钢筋砼拱涵主要为排大型冲沟水而设,兼瑞马村村民上地通行之用。本涵填土高25m,要求承载力为480KPa。涵址处地质条件为黄土,10m以内未见基岩,要求打CFG桩+砂砾垫层(50cm)厚复合地基,成型后承载力达480KPa。桩长平均10m,梅花型布置。上下游出洞口后需开挖与原沟平顺相接。2、拱涵工程数量:序号中心桩号右前夹角(度)结构类型孔数-跨径*净高(孔-m-m)涵长(m)洞口形式进口出口1K18+356100钢筋砼拱涵1-4×3108.1八字八字3、施工特点:本涵要求地基承载力480kpa,根据现场实际施工情况分析,经请示业主及监理,同意将本涵洞平移至山坡岩层上4、施工注意事项:○1.涵洞的进水口、出水口、洞身与八字墙或一字墙洞口的建筑应设缝2-3cm,并填以沥青麻絮不少于15cm宽,剩余部分需用粘土捣实。○2.拱涵砌筑时,其拱圈的受力面砌缝应尽可能的作辐射和垂直拱圈的轴线。○3.涵台后填料要分层夯实,分层厚度不大于30cm,并保证压实度不低于96%。不得采用大型机械推土筑高一次压实,也不得在一侧夯,必须两侧对称进行,涵侧填料范围:从基础顶开始填,底宽4m,仰角45度,高度填至于涵顶水平。○4..斜交涵洞沉降缝应与涵轴线垂直设置。○5.拱涵支撑可采用拱架、土牛或木拱盔,施工时可根据施工条件采用合适方式。○6.砼拱涵或钢筋砼拱涵的拱圈强度达到100%后,方可拆除拱架等。○7.地基承载力未达到构造物设计要求的基底承载力要求前不准进行下一道施工工序。项目总工:黄子筠项目副经理:卞振辉工程技术科王洪前质量科张启川物资装备科董建华安保部王亚松安全管理陈小平计划合约部朱红波统计员陈小平测量组王世莆试验组李尚武质检组郭沐阳项目经理:林卫民三、队伍及工期安排计划安排该涵洞队伍42人,开工后如壮工不足从当地征召。工期安排:2009年6月20日~6月25日5天施工准备;2009年6月26日~2009年8月16日50天施工工期。四、分项工程施工方案1、施工组织:根据实际施工需要,项目部成立相应的施工管理组织机构,由项目经理担任组长,施工管理人员见“项目施工管理机构框图”。项目施工管理机构框图2、施工方案基础采用明挖法施工,保证基底岩层及承载力达到设计图纸要求。1)、工艺流程具体见“施工工艺框图”2)、施工前准备:(1).施工前试验准备首先在施工前28天取该涵洞所施工的集料送中心试验室,按规范要求做石料的抗压强度,砂的筛分及配合比试验。并与试验开工前提供经监理工程师批准的各种原材料的试验成果,用于指导和检验施工试验。(2)施工资料配置A施工人员我部将选派下列施工人员,进行该涵洞的施工管理。现场施工负责人:黄子筠现场技术员:董祺现场资料员:王朝明B主要施工机械,测量和质检仪器:见附页(3)材料要求A水泥a.严格按照技术规范、要求采用的水泥,对于钢筋砼则严禁使用含氯化物的水泥。b.水泥在进场前要求供应商提供每批水泥的清单,说明厂商、名称,水泥种类及数量,以及厂商的试验检测合格证书,证实该批水泥已经试验分析在各方面符合标准规范要求,然后报监理工程师。c.进场的每批水泥均按相应水泥所规定的试验项目,试验方法,检验规则取样检查。取样检测合格后,将其结果报监理工程师批准。d.水泥运到工地后尽快使用,水泥由于受潮或其他原因,监理工程师试验检测认定变质或不能使用时,必须立即清理出场。B.集料○1一般要求a.集料必须清洁,坚硬,坚韧,耐久,无外包层,均质,并不含结块,软弱或片状颗粒,无粘土,有机物或有害物质。必要时,集料应予以清洗和过筛,以除有害物质。b.不同来源的集料不得混合或储存在同一集料堆,也不得交替使用在同类的工程中或混合料中。○2粗集料a本合同段所用粗集料为碎石,碎石的技术要求及要求及有害物质含量,应符合技术规范要求。b碎石的最大粒径应不超过结构物最小规格的1/4和钢筋最小净距的3/4。c碎石在使用前应予冲洗,石料饱水抗压强度应满足,大于或等于C20的砼,岩石的抗压强度与砼等级之比不应小于2,其他不应小于1,5;含泥量:C20的砼应≤1%,小于C20的砼应≤2%,级配范围满足5~31.5mmde针,片壮颗粒含量:小于等于C20的砼应≤15%,小于C20的砼应≤25%○3.细集料所用细集料必须满足技术规范要求,细集料在使用前,应对其细度模数,级配范围,坚固性,杂质的最大含量进行取样检测,检测合后将其结果报监理工程师批准。不符合要求的细集料不能使用。集配范围应满足粗砂要求,含泥量应小于3%,细度模数应满足3.1~3.7。○4.水:施工用水应为饮用水,同时满足技术规范要求。(4)砼配合比:本合同段内所用配合比为试验室批复的配合比,所用砼配合比均按《普通砼配合比设计规程》(JGJ55-2000)通过计算,试配和调整确定,砼的配合比,砼最大水灰比,最小水泥用量均符合设计图规定及技术规范要求。施工配合比宜提高标号5%(5)砼的拌和及运输:a称量所用砼材料,除水可按体积称量外,其余均应按照质量称量,称量时磅称采用悬挂试,粗,细集料称量的允许偏差为±2%;水,水泥的允许偏差为±1%;称量和配水机械装置,应维持在良好状态,其精度应准确到±0,4%,至少每周校核一次。b砼的拌和.砼的各种组合材料要严格按照试验室批复的配比数额进行搅拌出料。3)、施工方法:(1)、进场测量测量放样,恢复中线,并根据中线测地面线。复核原设计图纸,根据新测地面线确定原进出口设计高程是否能满足实际需要,然后结合涵洞通用图作出施工图,报监理工程师审批。(2)、施工放样及挖基由进场复测,以及加密的导线点放出涵洞的轴线,中桩和进出口两侧端点,并于中点、端点设置十字桩,在十字桩中打一小铁钉,然后用水泥砂浆固桩,以便施工过程中随时控制通道中轴线。报监理工程师复测后,用石灰撒出基坑开挖线;由进场复测并加密的水准点沿通道轴线、基坑处两端头,中桩以及左右各1/4钉木桩,并将高程引至各木桩,以便检测开挖深度。通道的挖基工作采用人工配合挖掘机进行,先用挖掘机沿开坑线挖至基底设计标高以上20~30cm,然后用人工将剩余部分清理至基底设计标高,并整平。(3)、拱涵砼施工:拱涵施工前,根据承载力检测资料,若有软基处理,则在清除软基后,铺设级配碎石。清除基础表面泥土、砂浆等,并进行凿毛,根据其轴线中桩,端头桩等按设计用全站仪放出墙身线,并在基础上弹出墨线,沿墨线架立钢模,模板沿轴线方向每隔1.0米设一道拉杆,竖向每隔1.0米设一道拉杆,以防止模板下部变形,各拉杆通过蝴蝶扣与模板背侧钢管连接,拉杆均用双螺帽固定,以防止拉杆滑丝移位。模板内侧用墙身同宽的木方水平支撑模板,其间距不大于80cm×80cm,以确保模板钢度、垂直度和稳定性要求。按模板高度分上、中、下在模板两侧设置木制斜撑。两侧墙身平行模板之间设置水平面支撑,以保证涵洞净空准确。一切支撑及拉杆等固定就位后,自检模板平整度、垂直度以及稳定性,涵洞净空等,并请监理工程师现场检验,合格后方可进行砼浇筑。砼浇筑预先清洗模板,砼基础,涂抹脱模剂,架设砼溜槽,拌和站严格按施工配合比进行砼拌和,通过溜槽送入模内。人工按30cm一层大致找平,采用2台插入式振动密实,并要求振动棒振动时不能触及模板。(4)、现浇拱圈①支架和模板的安装a:安装前按图纸要求检查支架和自制模板的尺寸与形状,合格后才准进入施工现场。b:支架结构应满足立模标高的调整要求。钢管的间距不大于撑杆件。c:检查模板接缝,模板连接缝大于2mm用灰膏类填缝。d:在满足强度要求前提下,对砼的外观质量须严格要求,混凝土工程凡外露的模板,应采用2m2钢模板或胶合板(厚度应大于2cm),或粗面木材料以厚胶合板或衬以金属板。要求安装模板接缝不大于1mm,接缝处相邻两模板高差小于1mm,模板平整度小于2mm。②钢筋骨架安装:a骨架制作:在支架上浇筑钢筋混凝土盖板时,应先在模板内制成平面骨架,制作钢筋骨架时,须焊扎坚固。多层钢筋焊接时,可采用侧面焊缝,使之形成平面骨架,焊接缝设在弯起钢筋的弯起点处。如斜筋弯起点之间的距离较大,应在中间部分适当增加短段焊接,以便有效地固定各层主钢筋。b:钢筋接头:钢筋绑扎接头要求:受拉钢筋搭接长度不小于设计范围:Ⅰ级钢筋不小于25d,Ⅱ级钢筋不小于35d,(d为钢筋直径)。钢筋的焊接采用搭叠式电弧焊接,钢筋端部应预先折向一侧,使两接合钢筋在搭接范围内轴线一致以减少偏心。搭接时双面焊缝的长度不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d。c:钢筋骨架的拼装:用焊接的方法拼接骨架时,应用样板严格控制骨架位置。骨架的施焊顺序,宜由骨架的中间到两边,对称地向两端进行,并应先焊下部后焊上部,每条焊缝应一次成活,相邻的焊缝应分区对称地跳焊,不可顺方向连续施焊。为保证混凝土保护层的厚度,应在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆垫块、混凝土垫块或钢筋头垫块,骨架侧面的垫块应绑扎牢固。③混凝土的运送现场内,运输工具采用手推车,支架顶于地面之间搭接工作架,以便运送混凝土,工作架应与支架分开。④混凝土的浇筑在钢筋全部绑扎好之后,将砼拱圈半幅分次浇筑,或用斜层法从两端对称地向跨中浇筑,在跨中合拢,为避免支架不均匀沉陷的影响,浇筑工作宜尽量快速进行,以便在混凝土失去塑性前完成。⑤混凝土养护混凝土浇筑后立即进行养护。在养护期间,使混凝土表面保持湿润,防止雨淋、日晒和受冻。对混凝土外露面,待表面收浆,凝固后即用草帘等物覆盖,并经常在模板及草帘上洒水,洒水养护的时间,应不少于7天。(5)、八字墙与截水墙、踏步、涵洞内浆砌片石的修筑砌筑前对每一石块进行洗净并彻底饱和,石块砌于抹砂浆之上,并保证石块固定就位,砂浆饱满,无空缝,石料按层砌筑,八字墙表面勾缝,力求达到美观牢固,洞口翼墙和涵身应做到分离有序,其间采用砂浆填塞。(6)、台背回填台背回填需防水层建成并且涵台砼、涵底铺砌砂浆强度达到70%以后才进行,回填材料采用透水性材料(塑性指数小于6)。回填时两个涵台同时对称填筑,分层压实,每层填筑控制在15cm以内,用冲击夯夯实,压实度达到95%。箱涵顶面填土时,第一层摊铺厚度大于30cm,以防止剧烈冲击。五、质量保证体系(一)、质量目标本项目的质量标准按业主招标文件要求的标准执行,工程质量达到合格。分项工程项目、重点分项工程项目合格率100%,工期履约率100%。具体工程质量目标分解如下:1、全部分项工程合格率达到100%,全部单位工程合格率达到100%以上。杜绝质量事故发生。2、混凝土工程做到内在质量、结构尺寸符合设计要求,砼外观优美,洁净。(二)、质量自检体系1、内部质量自检组织机构项目部成立全面质量管理领导小组,由项目经理挂帅,质量检验科主管,各工区质检员组成的内部质量自检体系,对工程质量进行全面检查监督。为满足施工过程中的质量管理和质量控制需要,确保工程质量符合设计及《技术规范》要求,保证自检机构成员的工作开展具有独立性,不受行政干预,各成员的工作均对质量检验科负责,各工区自检体系内的技术员及试验员只是分派到各工区参加工作,不受
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