汉堡港口

组员：港口简介汉堡港口是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港。现已发展成为世界上最大的自由港，它是欧洲最重要的中转海港，同时是德国重要的铁路和航空枢纽。地理位置汉堡港地处西欧大陆，斯堪的纳维亚半岛，波罗的海地区以及中东欧之间，总面积约8700公顷，其中水面面积3069公顷。气候该港属温带海洋性气候，全年多偏西风，温和湿润，冬雨较多。年平均气温最低月份为一4C，最高7月份为20C。全年平均P雨量约800ML。平均潮差为2.8m。工业发展工商业发达，是德国的造船工业中心，主要工业除造船外还有电子、石油提炼、冶金，帆械、化工、橡胶及食品等。西欧，我国远洋运输公司（COSCO）及丹麦马上基航运公（MAERSK）均有班轮直挂本港。主要航线装卸设备有各种岸吊、桥吊、可移式吊、抓斗吊、汽车吊、浮吊、吸扬机、输送带、铲车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达1200吨。吸扬机装卸谷物的效率每小时为1300吨。在欧罗巴集装箱码头有超巴拿马型的集装箱装卸桥，负荷80吨，吊臂伸展跨距至岸边铁道外48m，向内可23.5m，在起重高度31m时，起吊负荷为68吨。装卸设备装卸设备在欧罗巴集装箱码头有超巴拿马型的集装箱装卸桥，负荷80吨，吊臂伸展跨距至岸边铁道外48m，向内可伸展23.5m，在起重高度31m时，起吊负荷为68吨。1994年货物吞吐量达6832万吨，比1993年增长3.8％，创历史最高纪录。1994年集装箱吞吐量为272.5万TEU，比1993年增加9.6％。该港对船舶的特检、一般修理、临时修坞修均可解决。有21个浮船坞，升举能力达13万载重吨，干船坞最大可容纳32万载重吨的船舶。集装箱汉堡港口之自由港自由港是港口的核心，在自由港的中心有世界上最大的仓储城，每年约有1.2万艘海轮进出该港，14万人从事与港口有关的工作。码头上露天货场为82m∧2，货棚为10m∧2（另12m∧2可调节温度的），油库总量达380万吨，粮仓容量为74万吨。在易北河的大船锚地水深达36m，可泊特大型的油船。港内不仅设备先进、机械化、自动化程度高，而且被称为“德国通向世界的门户”和“欧洲最快的转运港”。码头作业汉堡在国际过境运输中起主导作用。2002年5月，最现代化的集装箱码头在阿尔屯维斯投入使用。根据最新统计。从1992起，中国大陆是汉堡港最重要的贸易伙伴。汉堡港的工作位置5个中有3个与中国有关。无疑汉堡港架起了中国与中欧国家的经济贸易桥梁。港口贸易汉堡港港区分布及泊位情况汉堡港总面积为91平方公里，其中陆地为44平方公里，水域为31平方公里，另外16平方公里为自由港区。本港主要码头泊位如下：码头名称泊位（个）岸线长（m）最大水深（m）GENERALBULCARGO（散、杂货）17346914.3CONTAINE（集装箱）33705714.5OILBERTH（油码头）25658314.2汉堡港仓储堆场及能力汉堡港码头上露天货场为82万平方米，货棚为105万平方米，油库总量达380万吨，粮仓容量为74万吨。装卸机械及能力：装卸设备有各种岸吊、桥吊、可移式吊、抓斗吊、汽车吊、浮吊、吸扬机、输送带、铲车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达1200吨。吸扬机装卸谷物的效率每小时为1300吨。经济腹地汉堡城市与其港口的发展，相互促进，港口在城市职能中占有特殊的地位，港口成为汉堡经济发展的立足点和经济得以振兴、繁荣的重要条件。无论从历史和当前都体现出汉堡港对汉堡城市发展的作用。当今汉堡工商业发达，是以造船、石油炼制、冶金、机械、化工、橡胶等为主的港口城市。是德国最重要的外贸中心，不仅国内的许多公司在这里设立分支机构，而且各国的贸易公司、航空公司、轮船公司、保险公司、金融机构等也都在这里设有机构。经济腹地与亚洲的关系•对于汉堡港而言，亚洲的集装箱运输再次在汉堡的货物运输总量中独占鳌头。•亚洲的进出口货物经由汉堡通过多式联运的比重很高，有160万标准集装箱通过汉堡被转运往来于波罗的海地区，显示了9.8%的提升。汉堡港以每周154次海运持续成为北部欧洲通往波罗的海地区的领先的转运港。汉堡港大约50％的对外贸易是与中国、印度和其他亚洲国家进行的。港口的投资及融资模式•1970年以前，汉堡港的社会性和经营性基础设施全部由市政府投资建设，1970年后，社会性基础设施项目由市政府承担建设，经营性基础设施项目由民间企业融资建设。•汉堡港的融资模式是日本模式，即政府大量支持港口建设财政，促进国民经济发展。在为期三天的港口节期间,将在水陆空上演不计其数的精彩活动。汉堡港口节每年会吸引数百万游客到易北河畔。按照传统习俗,汉堡港口节的开幕是在圣米歇埃利斯教。