海南岛总体规划

领先的线上线下房地产信息及咨询服务供应商国际旅游岛未来重大规划讲义日期地点，微软雅黑16号2©中国房地产信息集团|克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有国家战略：海南国际旅游岛战略定位一战略定位二战略定位三战略定位四战略定位五战略定位六具体方向我国旅游业改革创新的试验区世界一流的海岛休闲度假旅游目的地全国生态文明建设示范区国际经济合作和文化交流的重要平台南海资源开发和服务基地国家热带现代农业基地3©中国房地产信息集团|克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有月，国家发改委正式批复《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》将分为北部、南部、中部、东部、西部和海洋六大功能组团。北部组团以海口市为中心，包括文昌、定安、澄迈三市县，面积7965平方公里，占海南岛面积的23.37%。重点发展文化娱乐、会议展览、商业餐饮、高尔夫休闲、金融保险、教育培训、房地产等现代服务业和汽车制造、生物制药、食品加工、高新技术等产业。南部组团以三亚市为中心，包括陵水、保亭、乐东三县，面积6955平方公里，占海南岛面积的20.41%。重点发展酒店住宿业、文体娱乐、疗养休闲、商业餐饮等产业。中部组团包括五指山、琼中、屯昌、白沙四市县，面积7184平方公里，占海南岛面积21.07%。重点建设国家森林公园和黎族苗族文化旅游项目。总体规划-空间布局规划纲要之功能组团（1）4©中国房地产信息集团|克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有总体规划-空间布局东部组团包括琼海、万宁两市，面积3576平方公里，占海南岛面积10.49%。发展壮大滨海旅游业、热带特色农业、海洋渔业、农产品加工业等。根据条件，适当布局特色旅游项目，打造文化产业聚集区。将博鳌建设成为世界级国际会议中心。西部组团包括儋州、临高、昌江、东方四市县和洋浦经济开发区，面积8407平方公里，占海南岛面积24.66%。依托洋浦经济开发区等工业园区，集中布局发展临港工业和高新技术产业。把儋州建设成为海南岛西部区域性中心城市。规划建设东坡文化园。积极发展生态旅游、探奇旅游、工业旅游、滨海旅游等。海洋组团包括海南省授权管辖海域和西沙、南沙、中沙群岛。充分发挥海洋资源优势，巩固提升海洋渔业和海洋运输业，做大做强海洋油气资源勘探、开采和加工业，大力发展海洋旅游业，鼓励发展海洋新兴产业。在保护好海洋生态环境的前提下，高标准规划建设特色海洋旅游项目。规划纲要之功能组团（1）5©中国房地产信息集团|克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有©中国房地产信息集团|克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有海南第三个国际机场——琼海博鳌机场已获国家民航总局正式批准建设，计划于2010年动工。位于琼海市中原镇，距琼海市区12公里，与博鳌亚洲论坛永久会址——博鳌国际会议中心相距15公里。根据项目规划，博鳌机场工程计划总投资9.5亿元，建成后年旅客吞吐量可达48万人次，年货邮吞吐量1440吨。琼海博鳌机场的定位初步考虑以保障参加博鳌亚洲论坛年会的国内外政要专机及公务机为主，兼营民用航班，是海南省民用航空运输机场网络体系中一个重要的支线机场。机场的建设标准初步考虑按4C级，满足起降波音737型专机以及各类公务机的要求，跑道长度约为2600米，配置齐全的通信导航设施及其它相关配套设施，预计建设周期为1年半左右，预计2011年开工建设。东部博鳌机场交通-机场7©中国房地产信息集团|克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有西部待建机场现有的海口美兰和三亚凤凰两大机场的接待能力已不堪重负，各项服务设施和质量的缺位必然导致海南建设国际旅游岛的形象严重受损。因此，从应对航空运输需求的压力，有效整合西部资源，加快西部地区旅游和相关产业的发展等方面来看，海南西部机场的建设势在必行。海南西部地区包括儋州、东方、昌江、澄迈、临高、乐东6个市县和洋浦开发经济区。海南东部与西部的经济落差使得政府需要加大对西部的基础建设投入。儋州作为西部重镇，无疑是西部机场选择的一个重要选择。据儋州市委书记透露，目前儋州也在为争取西部机场的落户，进行一些前期工作，包括机场的选址论证等，希望能够靠近洋浦地区，有利于海南西部大开发。机场选址预测位置图交通-机场8©中国房地产信息集团|克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有东环铁路海南东环铁路全长308公里，计划于2010年底建成通车，从海口至三亚仅需90分钟。东环铁路全线计划设20个站，近期建设站点：既有海口站(现海口火车站)、长流站、秀英站、汽车南站、新海口站、美兰机场站、文昌站、琼海站、博鳌站、万宁站、神州站、陵水站、田独站、新三亚车站。另外，东寨港站、冯家湾站、山根站、日月湾站、高峰站、海棠湾站6个站缓建。交通-轻轨9©中国房地产信息集团|克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有西环铁路•海南西环快速铁路可行性研究报告9月27日在三亚市通过评审。该项目估算投资总额为267.8亿元，施工总工期48个月。•海南西环快速铁路全长约342公里，北起海口市，向西途经澄迈、临高、洋浦、昌江、东方、乐东等市县，接入三亚市东环铁路线三亚线。沿线设13个车站，速度目标值为200公里/小时，预留时速为250公里/小时。海南西环铁路自海口站出发，沿西环高速公路走交通-轻轨10©中国房地产信息集团|克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有中线：海口-屯昌高速公路•海口至屯昌高速公路时海南省中部第一条高速公路。8月18日，海南海口至屯昌高速公路已经正式开工•海口至屯昌高速公路经海口、澄迈、定安、屯昌四个市县，建设里程约72公里，设计速度100公里/小时，总投资约30亿元，预计2012年建成通车，届时海口至屯昌只需40分钟车程。•澄迈、定安、屯昌将纳入海口经济圈。海口至屯昌高速公路路线图交通-高速公路11©中国房地产信息集团|克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有三亚至保亭至五指山•五指山市至三亚市高速公路项目已被列入我省“十一五”公路建设计划，预计在“十二五”期间建成通车。届时，五指山市至三亚只需要50分钟就可以到达。•五指山市至三亚市高速公路总长初步估计60公里。•改善五指山市、保亭县、三亚市的投资环境，加快推进三市县经济社会发展和旅游区的开发，以及促进海南中部地区旅游业和民族贸易市场的发展具有非常重要的作用，对加强中部市县的经济联系，促进其人流、物流、资金流的加快流通交通-高速公路12©中国房地产信息集团|克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有洋浦至万宁高速公路•洋浦-万宁高速公路：万宁-琼中-儋州-洋浦。其中万宁至儋州至白马井高速公路已列入我省“十一五”规划。•规划中洋浦至万宁高速公路路线图交通-高速公路13©中国房地产信息集团|克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有西部沿海观光公路交通-高速公路《海南西部地区开发建设规划纲要》中，详细提出了旅游公路的建设规划，将分段、分步实施滨海旅游观光道路建设，加快重点旅游景区内、外路网建设，推动西部旅游资源整合和开发。我委正在编制“十二五”综合交通规划，将认真研究西部沿海观光公路的规划建设。14©中国房地产信息集团|克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有重点规划旅游景区和度假区《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》将重点开发17个旅游景区和度假区：海口国家地质公园、海口国家湿地公园、文昌航天科技主题公园、文昌木兰头国际体育休闲园、定安南丽湖/白玉蟾风景区、琼海博鳌国际会展及文化产业园、万宁石梅湾/神州半岛休闲度假区、万宁兴隆旅游度假区、陵水黎安港旅游区、三亚海棠湾“国家海岸”休闲度假区、三亚亚龙湾国家旅游度假区、乐东莺歌海度假旅游区、昌江棋子湾度假养生区、昌江霸王岭旅游区、儋州东坡文化园、五指山民族风情园、保亭七仙岭温泉旅游度假区。旅游规划－景区及度假区15©中国房地产信息集团|克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有重点规划旅游景区和度假区旅游规划－风情小镇《海南国际旅游岛风情小镇(村)发展规划》初稿完成10年打造50个风情小镇。按照“五区、三轴、五线”结构布局；到2020年打造50个风情小镇，100个风情村、10个旅游名镇、20个旅游名村；10大旅游名镇包括和乐镇、博鳌镇、天涯镇、海棠湾镇、龙楼镇、尖峰镇、吊罗山乡、铺前镇、水满乡、兴隆华侨农场。16©中国房地产信息集团|克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有免税购物天堂海南目前正加快出台境外旅客购物离境退税和离岛旅客免税购物管理办法。在打造“国际购物中心”过程中，海南省拟采取的具体措施包括引进国内外大型免税集团，建设和经营好市内、口岸、飞机和油轮等免税店;引进奥特莱斯(Outlets)商业模式，提供土地和税费政策支持，建设大型品牌直销购物中心;晚上大型购物商场、专业商品市场、连锁店、专卖店、折扣店和直销配送、网上购物等多业态购物体系。海南-免税购物17©中国房地产信息集团|克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有日召开的海南国际旅游岛建设领导小组(扩大)会议上，海南省委书记卫留成表示，将争取免税政策放在接下来的“六项工作”之首。他强调，当前要具体抓好的工作分别是：抓紧与国家有关部门沟通，争取把境内外游客购物免税、退税政策尽快明确下来，拿出有可操作性的具体办法，引进大型免税集团或大型商业公司建设、经营免税店，今年年底前开始运营。17早在2008年3月，国务院就同意海南在海口、三亚、琼海、万宁四市开办4家市内免税店。据介绍，目前免税店内销售的产品类别包括洋烟、洋酒、化妆品、箱包、相机等，免税后价格要低15%-20%，一些产品还可以达到降低40%的幅度。但免税店销售对象目前仅限于外籍人士及华侨和港澳台同胞。旅游规划－免税购物18©中国房地产信息集团|克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有