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1三门峡市城市文化公园人行景观桥钢箱梁架设施工方案编制:审核:审批:中铁一局集团桥梁工程有限公司三门峡市城市文化公园桥梁工程项目部二零一一年九月2一、工程概况三门峡市城市文化公园人行景观桥位于209国道涧河桥上游约400米处,拟修建人行桥两座,平面呈环抱型。西侧桥跨径组成2×(33+34+33)m=200m,东侧桥跨径组成2×(33+32+33)=196m。桥梁上部结构采用等截面连续钢箱梁,箱梁顶宽8m,底宽4m,高1.3m,桥梁立面位于±1.5%的纵坡上,平面位于半径195.338m的圆曲线上,桥面设置1.5%单向横坡,由腹板高度变化形成。下部结构采用花瓶形柱式墩,墩柱直径0.8m,墩高分别为5.5m与5m,承台平面尺寸为5×2m,钻孔灌注桩直径1.2m,桩长33m。桥墩均径向布置,桥台斜交布置,桥台背墙与河堤平行。钢箱梁共重1204.4t。合同工期为2011年7月25日至2011年12月25日。二、编制依据1、《三门峡市城市文化公园人行景观桥》施工图设计2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)4、《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-20025、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-20086、三门峡市城市文化公园人行景观桥施工组织设计7、公司施工技术水平及相关经验等。三、施工计划(一)施工进度计划施工进度根据工程总体进度安排,钢箱梁计划在2011年12月30日完成。施工进度计划横道图如下:项目名称施工时间8月9月10月11月12月钢箱梁加工2011.8.10-2011.11.10钢管支架施工2011.10.1-2011.11.15钢箱梁安装2011.10.15-2011.12.15桥面及附属2011.12.11-2011.12.28(二)主要施工机械及设备计划根据施工进展,拟投入主要施工机械及设备如下表,实际施工时可根据要求适当调整。3(三)施工材料供应计划施工用砼全部采用商品砼,支架用钢管、工字钢、槽钢主要从公司内部调配,以满足施工现场要求,钢箱梁全部在专业厂家加工制作,现场分段安装。支架材料计划9月底全部进场,钢箱梁计划从10月中旬进场,11月底全部进场。(四)劳动力计划根据施工总体部署,项目部管理人员20人,施工作业队支架搭设计划进场20人,钢箱梁架设计划进场40人,专职安全生产管理人员2人,特种作业人员电焊工12人,架子工10人,汽吊司机4人。施工时,根据实际情况酌情调整。四、施工工艺(一)施工总体方案钢箱梁架设全部采用在支架上拼装的方法。钢箱梁在厂内分段加工,用汽车运至施工现场,然后用汽车吊吊放在拼装支架上焊接成整体。钢箱梁每跨顺桥向分三序号设备、材料名称型号制造年份及规定使用年限已使用年限数量自有或租赁1装载机ZL502009年/10年22台自有2自卸汽车PG32602008年/10年310辆自有3挖掘机PC400-52006年/10年52台自有4汽车吊QY352008年/10年32辆自有5履带吊QUY502008年/10年32台自有6振动沉拔桩锤DZ-602008年/10年32套自有7交流电焊机BX3502010年/10年24台自有8埋弧焊机MZ-1000A2007年/10年46台自有9气体保护焊机MBF-630A2008年/10年34台自有10直流焊机ZX5-630A2007年/10年44台自有11插入式振动器ZN-502008年/5年34台自有12千斤顶QYL20t2008年/10年210个自有4段,横桥向分两段,最大分段长度为14m,最大分段重量约21t。分段时,环缝位置避开墩顶,且环缝与相邻横隔板的距离不小于50cm。支架基础采用C25,厚50cm,平面尺寸1×1m,基础置于夯实的卵石层上,基础顶面预埋钢板,方便立柱的安装与定位。支架立柱采用φ500×6mm,立柱横桥向布置两排,中心间距3.5m,按平曲线径向布置,顺桥向根据钢箱梁分段中心间距有4.5m、5m、5.5m、6m不等。钢管立柱顶面设置Ⅰ28a作为横梁。在梁段纵向拼接接头位置,钢管立柱顶先顺桥向布置一根1.5mⅠ28a,然后在上面横桥向布置2根Ⅰ28a,以便于钢箱梁的支承与焊接。钢管立柱之间在顺桥向用[14a焊成剪刀撑,保证支架的整体稳定。钢箱梁架设时,东侧桥、西侧桥同步进行。东侧桥从0#台、6#台向3#墩方向进行架设,西侧桥从0#台向6#台方向进行架设。(二)施工工艺流程钢管基础测量放样→基坑开挖与换填压实→基础施工→钢管立柱安装→钢管横梁安装→剪刀撑安装→东、西侧桥钢箱梁分段逐跨吊装→东、西侧桥钢箱梁分段逐跨焊接→钢箱梁工地涂装→支架拆卸→桥面铺装及附属结构施工(三)施工方法1、支架基础施工根据钢管立柱的设计位置,用全站仪放样出基础位置,用挖掘机开挖基坑,清除河床表面软弱层,直至砂卵石层。基坑开挖完成后,根据基础的设计平面尺寸立模浇筑C25基础,混凝土浇筑厚度50cm。混凝土由商品砼公司提供,用混凝土罐车运至现场进行浇筑作业。混凝土顶面预埋钢板,保证钢管立柱安装时的固定。预埋钢板顶面必须抄平,保证钢管立柱竖直。2、钢管立柱安装钢管的长度根据基础顶面至梁底的距离确定。安装时,用25t汽车吊将钢管吊竖直,下口与基础预埋钢板焊接,焊接时必须保证钢管竖直。钢管下口用土回填护脚,增加钢管的稳定性。钢管顺桥向每两排安装完成,及时焊接[14a剪刀撑,剪刀撑高2m,横桥向由于顶部安装Ⅰ28a,不再设置剪刀撑。3、支架横梁安装支架横梁采用Ⅰ28a,单根长6m,在钢管顶部开槽口,槽口上放置Ⅰ28a横梁,5钢管与横梁之间焊接,对槽口处钢管壁用钢板加强处理,保证受力不变形。对钢箱梁分段接头位置,先在钢管顶部设置1.5m长Ⅰ28a分配梁,然后在分配梁上放置2根Ⅰ28a横梁,横梁间距63cm,各距钢管中心31.5cm,保证两段钢箱梁的安装与焊接。横梁顶面标高根据钢箱梁对应梁底标高、钢箱梁预拱度和支架的弹性变形确定。支架不再设置预拱。支架搭设完成,对支架的预压直接利用各分段钢箱梁进行。钢箱梁吊放在支架上之后,观测支架的沉降变形值,据此调整横梁顶面标高,标高的调整采用在横梁顶面加垫薄钢板来实现。4、钢箱梁架设钢箱梁最大长度14m,横桥向分成两段,单块重量最大约21t,采用70t汽车吊吊装,吊装高度约10m。钢箱梁架设时,东侧桥、西侧桥同步进行。东侧桥从0#台、6#台向3#墩方向进行架设,西侧桥从0#台向6#台方向进行架设。钢箱梁架设之前,在支架横梁上放样出钢箱梁设计边线,并在一侧临时焊接小挡块,钢箱梁吊装至支架上后,先顺桥向对位,再横桥向对位,横桥向位置的微调通过在支架横梁另一侧设置32t螺旋千斤顶来完成。钢箱梁梁段之间均采用焊接。主梁线形主要靠调节梁段上、下盖板张口大小来实现,当该方法不能满足要求时,需对梁端进行必要的处理。腹板工地连接为立焊,要求有经验的高级焊工施焊,以保证焊缝质量,特别是主梁腹板的焊缝质量,要求与车间焊缝相同。检验合格后,对焊缝进行必要的打磨处理。施焊部位,搭设简易钢管脚手架操作平台。5、工地涂装钢箱梁涂装主要在厂内完成,现场仅对拼接位置和损伤位置进行。涂装要求必须满足设计及规范要求。6、支架拆除钢箱梁每联架设安装完成,质量检验合格后即可进行支架拆除。支架拆除时,先拆除每跨跨中,然后再对称向墩柱方向拆除,拆除应均衡进行,保证钢箱梁受力逐步转移到墩台支座上。支架拆除完成后,进入桥面铺装作业。五、施工质量保证措施项目部成立质量领导小组,项目经理及总工程师任正、副组长,成员由质量、6施工、技术、物资、设备、计划、试验等负责人及施工班组组成。其中项目经理对本项目质量承担主要责任,施工队长对施工质量承担直接责任,并严格实行工程质量终身负责制。质量管理领导小组负责定期组织质量检查、召开质量分析会议,检查、分析质量保证计划的执行情况,及时发现问题,研究改进措施,积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。本项目将抽调具有丰富施工经验的队伍进行施工,配备充足的施工设备。在施工过程中严格按照质量标准和质量程序进行质量控制和质量管理,解决好各工序间的衔接,以确保本合同段按期完成,工程竣工验收质量全部合格。委托信誉好、资格老,经济及技术力量雄厚的钢结构加工厂家进行钢箱梁的加工制造,并派有相关经验的专业技术人员驻厂进行质量监督,在确保加工质量的前提下,如期完成钢箱梁的加工制作及试拼工作,为钢箱梁的开始安装奠定基础。针对本工程的技术条件及施工特点,对作业人员及管理人员进行技术交底培训,做好钢箱梁安装线形监控测量工作,加强施工现场焊接质量。六、施工安全保证措施(一)组织措施项目部成立以项目经理挂帅的安全生产领导小组,具体指导、检查各作业队的安全生产活动。施工队成立以队长为组长的安全生产组织,设专职安全员,负责安全生产活动,落实安全生产的保证措施,实现安全生产目标。贯彻“安全第一,预防为主”的方针,坚持“安全为了生产,生产必须安全”的原则,做到思想保证、组织保证和技术保证,确保施工中人身、设备的安全。加强施工人员安全教育和技术培训,牢记“安全第一,预防为主”的方针,安全员坚持持证上岗。每道工序开工前,参加施工的所有人员由安全质量部和工程管理部对所有员工进行上岗前的安全教育,并做好记录。制定具有针对性的各项安全管理制度:各类机械的操作要求及安全作业制度;用电安全须知及电路架设养护作业制度;高空作业安全作业制度;施工现场保安作业制度;工区防洪、防火、防风措施;并制定相关应急预案。安全组织机构框图如下:7(二)技术措施钢箱梁加工时,严格按设计图纸要求及现行施工技术规范进行,检查验收合格后方可正式投入使用。支架搭设时,按施工设计方案的要求进行,每道工序完成后,经项目技术、安全等人员检查验收后,方可进入下道工序作业。施工安全防护措施必须安装到位。基础施工时,必须对地基软土换填压实,保证基础落在砂卵石层上,保证地基承载力。同时做好基础的保护,防止地表水的冲刷。钢管立柱安装必须竖直,纵横向连接稳固,立柱与基础连接稳固,确保支架的稳定性。支架搭设与钢箱梁架设,必须设专人指挥,高空作业人员必须佩带安全帽,栓挂安全带,操作平台做好安全防护。汽车吊不得碰撞支架与钢箱梁,同时加强施工用电安全。施工区域做好安全防护标志标识,非作业人员严禁进入施工区域。施工机械设备必须保持完好,由专人操作,特种设备操作人员必须持证上岗,机械使用时必须有专人指挥,不得违规作业,操作时,存在安全隐患必须消除后才项目部经理项目副经理项目总工程师工程管理部长安全质量部长长综合部长各施工队队长、安全员安全检查工程师各工班(组)长、兼职安全员操作人员自检、互检、交接检8可继续作业。支架在使用过程中,经常检查支架变形,基础沉降变形,并做好记录,发现异常及时加固处理,将安全隐患消灭在萌芽状态。(三)安全应急预案1、目的:为了保护项目施工人员在施工活动中的身体健康和生命安全,保证在施工中出现生产安全事故时,能够及时进行应急救援,从而最大限度地降低生产安全事故带来的生命财产损失,防止事故进一步扩大,成立项目部生产安全事故应急救援小组。2、适用范围:适用于三门峡市城市文化公园人行景观桥钢箱梁架设施工全过程。3、组织机构及职责:项目部成立安全应急救援领导小组,负责组织救援和处理工作。物资部门配备相应救援物资,机械部门日常维护保养好各种救援用机械,办公室保证车辆及时待命,通讯通畅。组长:吴小锋副组长:薛勇刚程晓刚组员:罗孝德朱均根葛小东程波蒋进干梁建安张旭王鹏值班电话:152398766644、高空坠落事故应急响应一旦发生高空坠落事故由安全员组织抢救伤员,项目经理打电话“999”“120”给急救叫中心,由相应工区副经理保护好现场,防止事态扩大。其他义务小组人员协助安全员做好现场救护工作,如有轻伤或休克人员,现场由安全员组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压,尽最大努力抢救伤员,将伤亡事故控制到最小程序,损失降到最小5、物体打击事故应急响应(1)防物体打击事故发生,项目部成立义务小组,由项目经理担任组长,副经理及安全员、各工区负责人为组员,
本文标题:钢箱梁架设施工方案
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