某市政工程路基、路面、给排水施工方案

施工组织设计一、编制依据本施工组织设计是依据辽宁（丹东）环保产业园区道路、给排水及场地回填工程二标段工程设计施工图及工程招标文件等相关文件以及施工现场的施工条件、相关的施工验收规范、质量验评标准，结合我公司的技术和设备能力等条件编制而成。二、工程概况辽宁（丹东）环保产业园区道路、给排水及场地回填工程二标段工程包括纵七、横四、横六道路及给排水工程和春雨路给水工程。工程详细设计如下：1、纵七路：纵七路道路起点为201国道道路中心，坐标为X：28453.667，Y：79169.505；终点为东浪路道路中心，道路全长3236.61米。标准横断面总宽36米。在非机动车道与机动车道之间设置3.0米的绿化带。人行道设置树池其间隔为5米。纵断设计道路最大坡度为2.36%，最小坡度为0.33%。全线最小凸曲线半径为1250米，最小凹曲线半径为1500米。道路横断面设计为3米（人行道）+5米（非机动车道）+3米（绿化带）+14米（机动车道）+3米（绿化带）+5米（非机动车道）+3米（人行道）=36米。人行道外侧采用0.5米土路肩，1:1.5坡度与地面相连。道路结构设计：（1）、新建机动车道：（K0+000-K1+300）：4㎝中粒式沥青混凝土（AC-16I），6㎝粗式沥青混凝土（AC-25I），洒透层沥青，20㎝水泥稳定沙砾，20㎝水泥稳定沙砾，20㎝级配沙砾，碾压路床。（K1+300-K3+236.61）4㎝中粒式沥青混凝土（AC-16I），6㎝粗式沥青混凝土（AC-25I），洒透层沥青，20㎝水泥稳定沙砾，20㎝水泥稳定沙砾，20㎝级配沙砾，60cm山皮石，碾压路床。（2）、新建非机动车道：（K0+000-K1+300）4㎝中粒式沥青混凝土（AC-16I），5㎝粗式沥青混凝土（AC-25I），洒透层沥青，20㎝水泥稳定沙砾，20㎝级配沙砾，碾压路床。（K1+300-K3+236.61）4㎝中粒式沥青混凝土（AC-16I），5㎝粗式沥青混凝土（AC-25I），洒透层沥青，20㎝水泥稳定沙砾，20㎝级配沙砾，60cm山皮石，碾压路床。（3）、新建人行道：5cm长条形混凝土彩色砖（198*98*50），3cmM7.5水泥砂浆，20㎝水泥稳定沙砾，碾压路床。（4）、边石：机动车道边石采用JQ-2518型（18*25*99cm）机制锯切花岗岩边石，非机动车道与绿化隔离带间边石采用JQ-2018型（18*20*99cm）机制锯切花岗岩边石，人行道内侧采用JQ-1510型（10*15*50cm），人行道外侧采用JQ-1010型（10*10*50cm），在路口、车站等处设置止步盲道砖。2、横四路：横四路起点为纵十二路道路中心，坐标为X26520.838，Y：79206.965；终点为横五路，坐标为X:29661.739,Y:80907.946.道路全长3571.92米。纵断设计道路最大坡度为0.49%，最小坡度为0.33%。全线最小凸曲线半径为7000米，最小凹曲线半径为7000米。道路横断面设计为3米（人行道）+14米（机动车道）+3米（绿化带）+3米（人行道）=20米。人行道外侧采用0.5米土路肩，1:1.5坡度与地面相连。道路结构设计：（1）、新建机动车道：（K0+000-K3+571.92）：4㎝中粒式沥青混凝土（AC-16I），6㎝粗式沥青混凝土（AC-25I），洒透层沥青，20㎝水泥稳定沙砾，20㎝级配沙砾，60cm山皮石，碾压路床。（2）、新建人行道：5cm长条形混凝土彩色砖（198*98*50），3cmM7.5水泥砂浆，20㎝水泥稳定沙砾，碾压路床。（3）、边石：机动车道边石采用JQ-2518型（18*25*99cm）机制锯切花岗岩边石，人行道外侧采用JQ-1010型（10*10*50cm），在路口、车站等处设置止步盲道砖。3、横六路：横六路东起纵一路，坐标X：30011.912、Y：82441.680，西至纵十二路，坐标X：26267.873、Y：79709.980。道路全长4535米。道路建筑面积410234.2平方米，其中快车道面积173238.2平方米。慢车道面积55525.9平方米，人行步道面积50546.1平方米。路面分隔带（绿化带）绿地面积49728.5平方米。道路最大纵向坡度0.599%，最小纵向坡度0.015%，全线最小凸曲线半径为7000米，最小凹曲线半径为30000米。1）、路面设计：道路横断面为四块板型式，设计红线宽90米；中央分隔带（绿化带）宽4米、快车道宽2×15米，分隔带宽2×5米，慢车道宽2×7米，人行步道宽2×6米，路外绿化带宽2×10米。路面横向坡采用变方抛物线1.5%双向坡，中央分隔带和两侧分隔带横向坡均与快车道路面坡相同，按1.5%向外设置，慢车道路面横向坡采用直线1.5%向外坡。人行道路面横向坡采用单向直线2.0%内向坡。2）、路基设计：车行道均采用柔性路面，设计快车道路面结构层厚度69cm，其中：天然沙砾垫层厚30cm、水泥稳定沙砾基层厚30cm、粗粒式混凝土下面层厚5cm、中粒式沥青混凝土上面层4cm。非机动车道路面结构总厚度59cm，其中：天然沙砾垫层厚30cm、水泥稳定沙砾基层厚20cm、粗粒式混凝土下面层厚5cm、中粒式沥青混凝土上面层4cm。4、纵七路、横四路、横六路、春雨路给水管工程：1）、给水管采用球墨铸铁管及塑料给水管，T型接口离心铸造球墨铸铁管（K9）级，胶圈接口。并且内外做防腐处理，内防腐为水泥砂浆衬里，外防腐采用环氧酶沥青防腐处理。2）、新设阀门：DN400以上采用地面操作手动双偏心蝶阀D343X-10型；DN400以下阀门采用SZ45X-10型闸阀；排泥阀采用无槽软密封型闸阀（参照SZ45X-10型），排气阀采用快速复合式（参照型号CARX-10）。3）、管道附属构筑物及土石方工程：本工程包括闸阀井、蝶阀井、砌砖排泥湿井、砌砖圆形排气阀井按国家建筑标准图集05S502，位置见平面图及纵断图。现场土质为三类，回填土油路面下全部撼粗砂至路面基础层；路肩处原土夯填。5、纵七路、横四路、横六路、春雨路排水工程：本工程包括污水、雨水管道，均为新建工程。1）排水体制：分流制。2）纵七路雨水管道位于道路中心线西侧，污水管道位于道路中心线东侧。雨水管径包括d2.4m-d0.8m；污水管径包括d0.8m-d0.4m。横四路雨水管道位于道路中心线南侧，污水管道位于道路中心线南侧。雨水管径包括d2.8m-d0.8m；污水管径包括d0.8m-d0.4m。横六路雨水管道位于道路中心线西侧和道路中心线东侧，污水管道位于道路中心线西侧和道路中心线东侧。雨水管径包括d2.5m-d0.5m；污水管径包括d1.0m-d0.4m。3）排水管材、检查井、管道基础及接口：本工程排水管道均采用钢筋混凝土承插管（II）级，胶圈密封接口，砂石基础。排水干管采用120°砂石基础，雨水管道检查井采用￠1500圆形砖砌雨水检查井。污水管道采用￠1000圆形砖砌污水检查井（盖板式）。沉泥井详见图集。4）工程现状为农业用的，无建成排水管道。三、工程工期：开工日期：2010年8月10日。竣工日期：2010年12月31日。（道路面层为2011年6月30日）施工布置及施工准备：我们将于2010年8月10日施工队伍先期人员提前进入施工现场做施工前准备工作，主要施工材料已与供应商预定。施工平面布置：将工地办公室、生产、生活基地设置于道路、排水干线一侧环保产业园土地。根据道路、给、排水工程施工特点，将各类相关材料、构件等沿路设置，设置点随施工流水节拍流动设置。四、施工方法因为道路工程作为一项综合工程，包括道路、给、排水、多项分项工程。为科学合理地组织施工，我们根据各分项的施工特点、技术要求及先后顺序回填路床――施工给水——施工排水――施工道路。具体按排如下：(A)、给水工程施工方法1、给水工程主要施工在土方工程至路床初平后由春雨路、纵七路、横四路、横六路端点起始，首先将春雨路给水工程施工完毕，并退出该工作面以有利于一标段施工单位进入施工。再由各路段由西至东推进给水管线施工。给水挖管沟土方工程经测算挖方；余土外运；回填土方经计算，路内回填砂砾至管上皮50厘米。回填砂砾。于2010年8月10日调用5台挖掘机，同时配置25台15吨自卸汽车、20台¢100污水泵配合施工人员施工管沟土方。本着安全第一的原则，需按土壤情况需分别采取放坡（1：0.67）；增挖积水坑，采用水泵排水，以及支护档土板的安全措施。由于整个排水管沟、井室的土方工程采用人机配合的方式，机械挖、人工清槽、汽车运土、落地后就地碾压、平整。由于给水土方工程与管道铺设同时流水施工，整个给水土方工程2010年9月10日结束。给水管沟、井的施工。在沿路主管、支管，采用机械、人力配合。道路路床上DN600-DN200给水支管，采用机械开挖。边挖、边清槽，运土。铺设砂垫层、浇筑砼平基。砌井、给水管铺设、撼砂砂砾。五项工程采用流水作业，沿全线以上分项工程分流水拉开施工间距，采用逐项跟进施工，整个给水工程30天完工，即2010年8月10日开工至2010年9月10日完工。施工措施：（1）、根据现场实际如遇旧房基、稻田地软基土、建筑垃圾须完全清除，并撼填砂砾。（2）、水塘部位挖引水沟引水。在上、下游水沟区段，让出管道施工作业面，距边沟两端封堵尼龙袋土围堰。围堰上口宽1.5米，下口宽4米、高3.2米、长25米。在上游水沟沿内侧围堰边角5米处挖一条临时引水沟，令水沟水改线流入引水沟，横穿过道绕过管道作业面，给管道施工创造无水作业条件。或采用两台￠150泥浆泵配合柴油发电机排水施工。将水排净后清除淤泥，抛石挤淤，填至1米厚砂砾垫层以增加管底承载力。（B）排水工程施工方法1、排水工程主要施工在土方回填至路床初平后由西侧端点起始，由西至东推进排水施工。排水挖管沟土方工程经测算约需挖方；外运土方；回填土方需经计算，路内回填砂砾至管上皮50厘米。回填砂砾量。于2010年8月10日调用5台挖掘机，同时配置5台15吨自卸汽车、二台¢100污水泵配合施工人员施工管沟土方。本着安全第一的原则，需按土壤情况需分别采取放坡（1：0.67）；增挖积水坑，采用水泵排水，以及支护档土板的安全措施。由于整个排水管沟、井室的土方工程采用人机配合的方式，机械挖、人工清槽、汽车运土、落地后就地碾压、平整。由于排水土方工程与管道铺设同时流水施工，整个排水土方工程2010年9月10日结束。排水管沟、井的施工。在沿路主管、支管，采用机械、人力配合。道路路床上¢300雨水支管，采用人力开挖。边挖、边清槽，运土。铺设砂垫层、浇筑砼平基。砌井、排水管铺设、回填砂砾。五项工程采用流水作业，沿全线以上分项工程分流水拉开施工间距，采用逐项跟进施工，整个排水工程50天完工，即2010年8月10日开工至2010年9月19日完工。施工措施：（1）、根据现场实际如遇旧房基、稻田地软基土、建筑垃圾须完全清除，并撼填砂砾。（2）、水塘部位挖引水沟引水。在上、下游水沟区段，让出管道施工作业面，距边沟两端封堵尼龙袋土围堰。围堰上口宽1.5米，下口宽4米、高3.2米、长25米。在上游水沟沿内侧围堰边角5米处挖一条临时引水沟，令水沟水改线流入引水沟，横穿过道绕过管道作业面，给管道施工创造无水作业条件。或采用两台￠150泥浆泵配合柴油发电机排水施工。将水排净后清除淤泥，抛石挤淤，填至1米厚砂砾垫层以增加管底承载力。（C）、道路工程施工方法（1）、道路工程施工道路工程施工主要分为土路基施工、路床整形碾压、砂砾基层、水泥稳定砂砾基层、沥青砼连接层、边石、沥青砼面层七项分项工程。将七项分项工程按桩号每600米形成施工流水节拍。根据实测情况表明道路土基即有挖方，也有填方。其中：鱼塘、水沟、稻田地等软基处理。经设计等专业人员实地勘探后认为：需对软基础分别进行清除淤泥、回填山皮石、抛石挤淤、路基强夯加固等技术处理。预计抛石量（平均抛石高度为一米）。对于挖方为稻田地、耕地等腐植土，需严格清除路床，不能用于回填。工程相关规范对地基承载力及工后沉降得要求，需用抛石挤淤配合强夯的施工方法对