管桩试桩方案4.22

预应力管桩试桩方案一、试桩依据1.1路基设计总说明；路基横断面施工图；路基工点设计图；施工设计大样图；1.2《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》【铁建设[2005]160号】；1.3《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（T2212-2005）；1.4《铁路工程桩基无损检测规程》（TB10218-2008）；1.5《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）；二、试桩概况1、工程简介沪杭客运专线5标2工区主要承建嘉兴南站及两侧相邻路基工程，起讫里程：DK81+623～DK84+686.5，全长3.0635公里，为新建双线客运专线。车站及正线地基部分采用钢筋（预应力）混凝土管桩进行加固，管桩采用外径为400mm管桩，壁厚80mm，型号为PHC-AB400型,间距？？，呈正方形布置。钢筋（预应力）混凝土管桩总长547436m。采用锤击法沉桩或静压法沉桩。2、工程地质??????????三、试桩目的选择不同的持力层进行试桩，验证沉桩设备是否适宜及施工工艺是否可行，并取得相关参数；通过试桩桩身质量检测，了解实际地质情况和地质报告有无偏差，验证设计单桩承载力及桩间距是否合理，选用的技术参数是否满足设计要求，以此将施工方案调整到最佳状态。四、试桩方案及工艺1、试桩方案1)、试桩准备（1）、施工便道：便道利用永久征地红线土地，在施工范围内（DK81+623～DK84+686.5）设置贯通施工便道。新建便道与沿线既有道路、各材料厂连通。便道设于线路右侧，泥结碎石路面，便道根据实际情况分别采取单、双线结合方式，基础宽度7m，路面宽度6m，施工期间加强对新建道路的养护和维修，保持路况良好。从而保证管桩的运输。便道结构见下图：（2）、施工用电：沿线电力发达，电力网络密集，采用地方电源供电为主的供电模式，根据施工用电需要拟订投入315KW杆式变压器，以供管桩试桩。6003050排水沟1%7000.5m垫层0.3m碎石土变压器位置设在DK81+900及DK84+500里程位置。（3）场地平整，清除障碍物。（4）工作垫层：工作垫层厚度为40~60cm，工作垫层粒径不易太大，一般不大于30cm。以免在沉桩过程中发生挤压偏桩或引起管桩断裂。2）、材料、成品、半成品、构配件进场验收（1）根据设计要求及施工现场情况，制定出PHC-AB400型管桩的采购计划，保证管桩的供应。（2）管桩管桩的外型质量、尺寸允许偏差、抗弯试验及检验标准应按验标标准执行。管桩桩身外形尺寸的允许偏差和检验方法序号检查项目允许偏差（mm）检验方法1直径±5尺量检查2壁厚-53抽芯圆孔平面位置对桩中轴线的位移54桩尖对中轴线的位置10拉线尺量检查5桩身弯曲矢高与桩长比≤1‰，且矢高≤206法兰盘对桩纵轴线不垂直度的高差3角尺和拉线尺量检查a桩的麻面深度不大于10mm；b桩的棱角碰损深度应在10mm以内，其总长度不大于40cm；c桩顶与桩尖均不应有蜂窝和碰损，桩身不得有钢筋露出现象；d桩不得有裂缝。e应将管桩制造厂的厂名或注册商标、制造日期、产品外径和长度，标在桩端1.5m范围内。（3）桩的堆放应根据种类和使用顺序整齐堆放：堆放场地必须平整、坚实，并有排水措施，堆放层数不宜超过四层；管桩堆放应按两支点法进行，每层支点宜放在垫木上，支点距离桩端0.21L处，且每层垫木必须保持在同一水平面上，各层间垫木应在同一垂直线上。3）、试桩位置根据现场拆迁情况,试桩采用正式桩桩位，要求试桩不少于2根。试桩选择在DK82+240及DK84+500里程位置进行试桩。试桩编号根据里程分别为（DK82+240段）A-1,A-2,A-3，A-4,A-5,A-6。（DK84+500段）编号为B-1,B-2,B-3，B-4,B-5,B-6。试桩位置在从左线坡脚向左线中心试桩，试桩为2排。在DK82+240段试桩长度分别为26m、27m、28m。2排试桩。在DK84+500的位置试桩长度为28m、29m、30m。用样试桩2排。试桩位置如图：4）、试桩顺序管桩施打顺序应采取从中心向两侧或从一侧向另一侧施工。5）、试桩人员序号工种人数分工1现场负责人2负责现场施工、生产质量及进度2机长2生产进度、人员调动及维修3电焊工6负责管桩焊接施工4技术员2负责现场记录和质量控制5测量工2负责现场测量6施工人员2预应力管桩施工吊装合计166）、试桩设备、机具采用锤击法施工，以柴油锤为准。所用机械设备如下表所示：序号名称规格型号数量(台/套)1柴油锤打桩机DZW-50022电焊机直流电23电气控制箱17）、测量仪器序号名称规格型号数量(台/把)1全站仪DTM-35212水准仪23钢卷尺24经纬仪J2正像48）、收锤情况管桩收锤标准是以设计长度、最后贯入度或最后1.0m沉桩锤击数确定。一般PC管桩总锤击数不超过2000击，最后贯入度2cm~4cm/10击，且不能递增，最后1米锤击数不超过250击。如管桩打至设计标高后贯入度达不到要求时，有一根桩采用继续打入，直至贯入度符合设计要求。另一根桩打到设计标高，后期进行检测，查看是否符合要求。2、试桩工艺及流程1）试桩工艺:（1）测量定位：由测量人员进行测量，按施工图桩位定出控制点，并在桩位控制点打入长约30cm短木桩，防止桩位误差偏大。（2）桩机就位：打桩机就位时，对准桩位，垂直稳定，确保桩机在施工中不倾斜、不移动。（3）起吊管桩：先用钢丝绳拴好管桩，然后用索具捆绑住管桩上端约0.3倍桩长处，启动打桩机起吊管桩，使管桩对准桩位中心，缓缓下放插入土中。插桩必须正直，其垂直度偏差不得超过0.5%。（4）管桩垂直度控制：管桩就位，桩沉入土中一定深度后，再使桩垂直稳定。打入桩用2台经纬仪纵横双向校正，控制垂直度。（5）锤击沉桩锤击沉桩宜采用重锤低击，以有效降低锤击应力，柴油锤应使锤芯冲程正常。同时特别注意在两个方向观察其垂直度，当入土达到一定深度，确认方向无误后，再按规定的落距锤击。沉桩应力求连续施工，中途不得无故停锤，确须停锤时应尽量缩短停锤时间。（6）接桩当底桩桩头（顶露出地面0.5～1m时，即应暂停锤击，进行管桩接长。上下桩节的中心线偏差不得大于5mm，节点弯曲矢量不得大于1‰桩长。先用钢丝刷将对接桩头上的泥土、铁锈刷净，待接桩吊入调直后，先均匀对称点焊4～6点，再由焊工对称、分层、均匀、连续进行，焊缝应连续饱满，一般焊接层数不少于2层，电焊厚度宜高出坡口1mm。焊接后要进行外观检查，焊缝不得有凹痕、咬边、焊瘤、夹渣、裂缝等表面缺陷。焊缝自然冷却5～8min，方可继续锤击沉桩，严禁用冷水冷却或焊好即打。（7）截桩：如需截桩时，严禁用大锤硬砸。用专门的切割工具进行切割。（8）打桩时应由现场技术员做好施工记录。打桩前，用粉笔在管桩上标出1m线以便记录；打桩时应记录每沉落1m所需的锤击数。当下沉接近设计标高和灌入度要求时，应在一定的落锤高度下，以每落锤十击为一阵击阶段，测量其贯入度并登记入表格。2)工艺流程五、试桩检测1）管桩焊接质量、桩长和管桩连续性采用小应变检测。2）单根桩的承载力采用堆载预压慢速法检测，检测频率按设计要求的频率进行单桩荷载试验。六、试桩总结整理试桩结果，确定施工参数，报监理、设计单位及业主审批后，方可进行路基PHC-AB400型管桩的施工。七、质量控制1）、试桩的数量、布置形式及间距应符合设计要求。2）、桩长、桩顶及桩底标高符合设计要求。3）、打桩前、后的桩身质量应符合设计要求。4）、打桩后，应及时进行桩的承载力试验，并符合设计要求。5）、打入桩施工的允许偏差应按下表的要求控制。序号项目允许偏差1桩位（纵横向）中间桩d/2且不大于250mm外缘桩d/42桩身垂直度1%3斜桩倾斜度15%tanθ注：d：桩身直径；θ：桩身倾斜角。原地面处理测量放样桩机就位桩起吊就位打入第一节桩桩的接头处理打入下一节桩桩机移位桩顶标高允许偏差为±50mm。6）、焊接质量控制（1）焊缝质量：上下节端部错口：允许偏差小于等于２mm。焊缝咬边深度允许偏差小于等于０.５mm。焊缝加强层高度和宽度允许偏差小于等于２mm。焊缝质量外观无气孔，无焊瘤，无裂缝。（２）电焊结束后停歇时间５～８min。（３）节点弯曲矢高允许偏差〈１/1000Ｌ（Ｌ为两节桩长）。7）、预防桩身断裂（1）在稳桩的过程中,如发现桩不垂直及时校正,桩打入一定深度后发生严重倾斜时,不宜采用移架方法来校正。接桩时，要保证上下两节桩在同一轴线上，接头处严格按照操作规程执行。（2）桩在堆放、吊运过程中，严格按照有关规定执行，在起吊和搬运时，必须做到吊点符合设计要求，如设计没有提出吊点要求时，当桩长在16m内，可用一个吊点起吊，吊点位置在桩端至0.3桩长处；桩长在16m以上时，须设两吊点，吊点在桩距离两端头0.21桩长处。8）、预防桩顶破碎沉桩前对管桩构件进行检查，检查桩顶有无凹凸情况，桩顶平面是否垂直于桩轴线，对不符合规范要求的管桩处理后使用或废弃。9）、预防接桩处松脱开裂（1）接桩前对连接部位上的杂质、油污等必须清理干净，保证连接部件清洁。（2）检查连接部件是否牢固平整和符合设计要求，如有问题必须进行修正。（3）接桩时，两节桩在同一轴线上，焊接预埋件平整。八、试桩质量、安全保证措施及文明施工1）、质量保证措施为确保本次试桩顺利完成，特制定以下措施：（1）成立质量管理小组，每天对全工地进行一次全面质量检查，工地成立以班组长为领导的质检小组，每天对工地班组试桩质量检查。（2）注重技术交底工作，编写书面技术交底交到作业班组，让试桩人员明确自己的职责和标准。（3）严格执行质量检查制度，杜绝不合格品的出现。（4）值班工程师检查试桩时记录表的真实准确程度，发现问题及时解决。2）、安全技术措施（1）试桩人员进入现场必须戴安全帽、严禁穿拖鞋进入现场。（2）起重机作业前，应对转动部位进行润滑，检查部件紧固情况，钢丝绳是否磨损。（3）起重臂下严禁站人，重物停在空中时，驾驶员不得离开工作室。（4）停止作业时，短履需运行到桩机中间位置，停落在平整地面上，其余油缸回程缩进，切断电源，操作人员方可离开桩机。（5）经常检查吊车缆绳是否完好无损，管桩捆绑起吊是否可靠，避免滑落伤人损物。（6）用电设备应实行一机一闸一漏一箱；漏电保护装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。（7）各岗位操作人员必须经过专门训练。非机械人员和非电工，不得动用机械设备和电器设备。3）、文明施工（1）认真贯彻建设部《建筑工程设计试桩现场管理规定》开展文明施工。（2）设计试桩区域内材料要堆放整齐，保持道路畅通；定期清理试桩现场的废弃物，保持试桩现场整洁。（3）采取规范化的试桩，把试桩对环境的污染和居民生活的影响减少到最底限度。十、成品保护1、桩体保护1）、钢筋（预应力）混凝土管桩为成品桩，由专门厂家生产，用车辆运至现场。当工程量较大时，原则上采用随打随运方案。运输时应将桩体垫平稳，以保证桩身不受损害。2）、桩体在现场堆放时应符合下列规定：（1）堆放场地必须平整坚实，要有防滑、防滚措施。（2）垫木与吊点应保持在同一横断面上，各层垫木应上下对齐，并保持在同一水平面上。（3）不同规格、不同类型的桩应分别堆放。堆放层数不宜超过4层。（4）桩吊运时，采用绳扣捆绑，且吊点处应用麻袋或木块衬垫，并使各吊点同时受力。要轻起轻放，严禁抛掷、碰撞、滚落，防止桩身裂损。（5）管桩吊立时要正确选择吊点。当桩长在16m内，可用一个吊点起吊，吊点位置在桩端至0.29桩长处；桩长在16m以上时，须设两吊点，吊点在桩距离两端头0.21桩长处。2）、桩头保护将桩沉至设计标高（持力层）后，按设计桩顶标高要求，将桩头多余部分截掉，在桩位做好标记，防止车辆或机械设备碾压，造成桩头破坏。