电动汽车发展介绍OK!

绿色新能源—万向电动汽车欢迎您2009.3.18汽车未来发展—电动汽车介绍电动汽车的诞生历程电动汽车技术和产业现状电动汽车发展前景与未来趋势汽车未来发展—电动汽车介绍认识新能源电动汽车目录：汽车未来发展—电动汽车介绍电动汽车概念（ElectricVehicle）：是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。一般采用高效率充电电池，或燃料电池为动力源，电动汽车无需再用内燃机，电动汽车电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池就相当于原来的油箱。电动车的研究是从纯电动汽车开始的，由于电动机具有良好的牵引特性，因此蓄电池汽车的传动系统不需要离合器和变速器。车速控制由控制器通过调速系统改变电动机的转速即可实现。◇认识新能源电动汽车汽车未来发展—电动汽车介绍电动汽车分类：电动汽车分为纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车三种类型。纯电动汽车混合动力汽车电动汽车系统组成：汽车未来发展—电动汽车介绍普通燃油车主要由四大部分组成:发动机,底盘,车身,电气设备。电动车主要有三大系统。汽车未来发展—电动汽车介绍纯电动汽车的“透视图”汽车未来发展—电动汽车介绍电动汽车各系统图示聚合物锂离子动力电池系统电力驱动系统数字化电控系统汽车未来发展—电动汽车介绍电池—电机—电控，“图示”汽车未来发展—电动汽车介绍纯电动轿车纯电动公交/大巴车汽车未来发展—电动汽车介绍汽车未来发展—电动汽车介绍电动观光/游览车电力服务车混合动力电动汽车是在纯电动汽车开发过程中为有利于市场化而产生的一种新的车型，它将现有内燃机与一定容量的储能器件通过先进控制系统相结合，大幅降低油耗，从而减少污染物排放。混合动力车有两套驱动系统，即燃油驱动系统和电驱动系统，动力源主要是燃油，在低速、启动和加速时用电力，即在不完全燃烧时用电力，提高燃料的燃烧效率。但由于混合动力汽车只是燃油汽车与电动汽车之间的过渡产品，一旦电动汽车关键技术得以突破，成本下降到具有商业化推广，混合动力车会很快被淘汰。汽车未来发展—电动汽车介绍国内首款混合动力车“长安-杰勋Hybrid”汽车未来发展—电动汽车介绍汽车未来发展—电动汽车介绍比亚迪混合动力车“F6DM”汽车未来发展—电动汽车介绍万向混合动力车燃料电池汽车，即以燃料电池作为动力系统的汽车。现在国外企业界纷纷组成强大的跨国联盟，以期达到优势互补目的。世界各大汽车公司已相继推出以甲醇或汽油为燃料的燃料电池汽车，但在很多技术方面还没有取得全面突破。汽车未来发展—电动汽车介绍燃料电池的作用原理是以氢气为燃料，是一种将燃料的化学能直接转化为电能的电池。燃料电池尤其是是质子交换膜燃料电池比能量高、转换效率高、工作温度低等良好性能受到人们的重视，美国时代周刊把它评为即将改变人类生活的十大高新技术之首。国家科技部已将燃料电池汽车的开发列为“863计划”的重大专项，总投资8.8亿元用于开发燃料电池技术。汽车未来发展—电动汽车介绍汽车未来发展—电动汽车介绍1.不排放污染大气有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，对人类伤害少；2.由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心；3.振动及噪声很小，车厢内外十分安静，增加舒适性；电动汽车的优点：汽车未来发展—电动汽车介绍4.电动汽车还可用晚间用电低谷时富余电力充电，大大提高其经济效益。研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，有利于节约能源和减少二氧化碳排放，因此电动汽车的研究和应用成了汽车工业的一个热点。汽车未来发展—电动汽车介绍在1769年，世界上第一辆蒸气汽车诞生了，这称是世界上最为原型的一种汽车。1885年世界上第一辆内燃机汽车诞生了，随着石油开采业的迅速发展和内燃机科技的不断进步，汽车成为工业时代最为盛行的产品，并由此带动了人类社会的巨大进步，被称为“改变世界机”。◇电动汽车的诞生历程1831年，世界上第一辆电动汽车诞生了，在19世纪末和20世纪初始年代，曾有过黄金年代，用我们现在的眼光看，叫做古老的电动汽车；在19世纪后半叶的1873年，英国人罗伯特·戴维森（RobertDavidsson）制作了世界上最初的可供实用的电动汽车。这比德国人戴姆勒（GottliebDaimler）和本茨（KarlBenz）发明汽油发动机汽车早了10年以上。汽车未来发展—电动汽车介绍汽车未来发展—电动汽车介绍电动汽车最盛期是在19世纪末。1899年法国人考门·吉纳驾驶一辆44kW双电动机为动力的后轮驱动电动汽车，创造时速106km的记录。1900年美国制造的汽车中，电动汽车15755辆，蒸汽机汽车1684辆，汽油机汽车只有936辆。进入20世纪以后，由于内燃机技术的不断进步，1908年美国福特汽车公司T型车问世，以流水线生产方式大规模批量制造汽车使汽油机汽车开始普及，致使市场竞争中蒸汽机汽车与电动汽车由于存在着技术及经济性能上的不足，使前者被无情的岁月淘汰，后者则呈现萎缩状态。◇电动汽车技术和产业现状汽车未来发展—电动汽车介绍汽车开始驶入“无油”时代，新能源汽车的发展方向有多种，但其中之一的氢燃料电池技术不成熟，成本昂贵，是20年之后的技术。2007年1月，汽车和动力电池专家MenaheAnderm博士在美国参议院能源与资源委员会作证时下此结论。但中国也没有氢燃料电池反应所必需的铂。虽然没有公开申明，但据传国家内部决策层曾明确表示中国不适宜发展氢燃料电池汽车。从技术发展成熟程度和中国国情，纯电动汽车将是大力推广的发展方向，混合动力只作为过渡技术。今年中外厂商也都先后推出了混和动力和纯电动汽车。比亚迪先后展示了F6DM和F3DM双模电动车和F3e纯电动车。长安与加拿大绿色电池生产商Electrovaya合作，共同拓展加拿大新能源汽车市场，首推奔奔纯电动版。美国通用公司推出了以电动为主Volt混合动力车，MiniCooper推出了其纯电动版。汽车未来发展—电动汽车介绍混合动力车系统复杂且成本昂贵。比亚迪F3DM有两套动力系统，成本增加5万元，相当每年节省8K元油费才比汽油车经济。混合动力车省油有限，丰田Prius省油10%-20%，假设年行驶2万公里，汽油车百公里油耗7.5L，年油费9450元，混合动力车省油20%节省了1890元，无法抵消车价成本增加。混合动力优势是保留了传统汽油汽车的使用生活方式，根据汽油机和电动机混合程度，充电次数和传汽油汽车加油次数相当，或者不用充电。行驶距离也不受太大限制。汽车未来发展—电动汽车介绍纯电动车省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，电动机和控制器的成本更低，且纯电动车能量转换效率更高。因电动车的能量来源—电来自大型发电机组，其效率小型汽油发动机甚至混合动力发动机无法比拟。因此成本下降，按比亚迪F3e纯电动车公布的数据，百公里行驶耗电12度，依照0.5元的电价算，百公里使用成本才6元。而F3汽油车百公里耗油7.6升，按目前6.2元的油价成本是46.5元。相比之下，电动车使用成本才是传统汽油汽车的1/8。汽车未来发展—电动汽车介绍汽车未来发展—电动汽车介绍电池是目前电动汽车发展的关键，汽车动力电池难在“低成本要求”、“高容量要求”及“高安全要求”等三个要求上。要想在较大范围内应用电动汽车，要依靠先进的蓄电池经过10多年的筛选，现在普遍看好的氢镍电池，铁电池，锂离子和锂聚合物电池。氢镍电池单位重量储存能量比铅酸电池多一倍，其它性能也都优于铅酸电池。但目前价格为铅酸电池的4-5倍，正在大力攻关让它降下来。汽车未来发展—电动汽车介绍其中最关键是蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1／3，这主要决于电池的寿命及当地的油、电价格。汽车未来发展—电动汽车介绍电动汽车电池的研发工作经历了从铅酸电池、镍氢电池到锂电池的发展过程，每一种电池各有利弊。铅酸电池出现得最早，使用的时间也最长，属于蓄电池系列。铅酸电池的安全性能最好，很少出现爆炸、着火等现象，只是储能效果不太理想。后来，人们研制出了镍氢电池，存储电能和功率的效果都比铅酸电池理想，但由于镍氢电池在充电过程中产生的氢气容易发生爆炸，所以企业对镍氢电池处在可用可不用的状态。锂电池主要包括锰酸锂电池和磷酸铁锂电池。目前，国内的锰酸锂电池发展已初具规模。磷酸铁锂电池由于安全性更高、寿命更长，将成为未来锂电池发展的重要方向，也是国外各汽车企业研发的重点。目前，国内对磷酸铁锂电池的研究工作进展顺利，特别是在一些专利上取得突破，这次为北京奥运会提供的客车用锂电池就是自主研发的磷酸铁锂电池。汽车未来发展—电动汽车介绍目前国内锂电池研究存在三大问题：首先是制造的一致性问题。由于在锂电池的制造工艺和设备上存在差距，使得国内锂电池的生产工艺参差不齐，制造标准还达不到一致性。电动汽车所用的锂电池都是串联或并联在一起，如果一致性问题解决不好，那么所生产的锂电池也就无法大规模应用于电动汽车。汽车未来发展—电动汽车介绍其次是知识产权问题。目前国内在磷酸铁锂电池的研究上已经取得突破，但是由于美国在这方面有专利，所以虽然我们在一些环节上能够自主研发，但是在知识产权问题上，还不知如何应对。汽车未来发展—电动汽车介绍第三是原材料的筛选问题。现在用于锂电池生产的原材料不可能全部进口，主要还是取自国内，但是国内的原材料要通过国际认证，生产出的锂电池才能被国际认可，所以在原材料认证环节上目前还存在一些问题。汽车未来发展—电动汽车介绍汽车未来发展—电动汽车介绍当前世界各大汽车公司都大力研发汽车动力电池。国内上汽、长安、奇瑞、比亚迪等都加大研发投入；汽车零部件巨头万向将投资百亿建立新能源汽车产业基地，形成25万辆电动汽车和配套锂电池产业能力。万向年产1亿AH电池产业基地一期规划万向年产5W辆电动整车制造基地规划◇电动汽车发展前景和未来趋势汽车未来发展—电动汽车介绍一百多年来，电动汽车在汽车发展史中经历了三次重大机遇：第一次发生在一百余年前。由于当时电池和电机的发展较内燃机成熟，而且石油的运用还没有普及，使电动汽车在早期的汽车领域中占有举足轻重的位置。第一辆电动汽车（3轮）由法国人古斯塔夫·土维（GustaveTrouve）在1881年制造出来。此后三四十年间，电动汽车在当时的汽车发展中占据着重要位置。但由于石油的大量开采和内燃机的种种优越性，电动汽车渐渐被人们忽视。直到上世纪70年代石油危机的爆发，给世界各国政界一次不小的打击，开始考虑替代石油的其他能源，包括风能、太阳能、电能等可再生能源。因此从政治经济方面考虑，才又给了电动汽车第二次机遇，又一次被人瞩目。汽车未来发展—电动汽车介绍第三次机遇开始于若干年前，世界上除了已存在的能源问题之外，环境保护问题也逐渐成为了各个方面所关心重大课题，内燃机汽车的排放污染，给全球的环境以灾难性的影响，因此开发生产零污染交通工具成为各国所追求的目标，电动汽车的无（低）污染优点，使其成为当代汽车发展的主要方向。汽车未来发展—电动汽车介绍在我国电动车的研究虽然起步于70年代，在时间上并不算晚，但由于资金、人力的投入十分有限，因而研究工作时断时续，进展不快。1991年和1996年，电动汽车先后被列入“85”国家重大科技攻关项目和“九五”国家重大产业项目以后，我国的研究工作有了明显进步。汽车未来发展—电动汽车介绍当前我国大城市的大气污染已不能忽视，汽车排放是主要污染源之一。我国现今人均汽车是每1000人平均10辆汽车，但石油资源不足，每年已进口几千万吨石油，随着经济的发展，假如我国人均汽车持有量达到现在全球水平，每1000人有110辆汽车，我国汽车持有量将成10倍地增加，石油进口就成为大问题。因此在我国研究发展电动汽车不是一个临时的短期措施，而是意义重大的、长远的战略考虑。汽车未来发展—电动汽车介绍纯电动汽车作为代步工具走入家