石环公路主线施组文本

石环公路主线路基及桥涵构造物工程（A类）项目投标文件第1合同段中铁七局集团有限公司292施工组织设计建议书表1施工组织设计的文字说明第一章工程概况第一节工程概况一、概况本标段位于石环公路K31+230～K32+480范围内，路基及桥梁总长1.25km。桥梁跨越石太铁路及石获北路，总长为915m，引桥上部结构采用支架现浇连续箱梁，矩形桥墩，φ1.5m的钻孔桩基础，肋板式桥台。孔跨布置：北引桥（3×30m）+（4×30m）+（3×45m），桥长345m；右引桥（4×30m）+（3×30m）+（3×30m），桥长300m；主桥（45m+85m+85m+45m）需跨越石太铁路即有的6股道及规划预留的2股道、拆迁南新城行车公寓及高压线输电线，桥长260m，采用转体施工的独塔、单索面预应力砼斜拉桥。本标段路基宽度33m，双向六车道高速公路标准，行车道宽2×3×3.75m，中间带宽4.0m。二、自然条件公路经过地区，西依太行山，东邻华北平原。地势西高东低，西环一般海拔高度为90.7m左右，东环一般海拔高度为59.6m左右。三、工程地质条件根据招标文件地质资料，钻孔桩依次穿越填筑土、亚粘土、圆砾土、卵石土、粘土。四、主要工程数量1、路基挖方：1561.9m32、路基填方：51001m33、钻孔灌注桩（Φ150cm）：9000m4、现浇承台钢筋砼：9796m35、转盘C40预应力砼：23.04m3石环公路主线路基及桥涵构造物工程（A类）项目投标文件第1合同段中铁七局集团有限公司2936、预应力砼箱梁C50：21855m37、预应力砼索塔C40：438m38、水泥砼桥面铺装：7540m3第二节工程重点及难点一、本工程重点本工程重点为主跨斜拉桥施工及转体施工。二、本工程难点1、既有铁路线旁承台施工、现浇箱梁施工时的防护措施。2、既有铁路线在转体施工时的要点及防护措施。3、接触网的改建。第二章施工总体部署第一节施工组织机构设置及任务划分为承建本合同段工程，我公司组建“中铁七局集团有限公司石环公路主线路基及桥涵构造物工程（A类）项目第1合同段项目经理部”负责履行合同，指挥生产，按期优质完成本项目。项目总工项目副经理项目经理施工技术部物资设备部安全质量部综合办公室计划财务部中心试验室中铁七局集团有限公司石环公路主线路基及桥涵构造物工程（A类）项目第1合同段项目经理部桥梁工程二队桥梁工程三队1#砼拌和站桥梁工程一队路基工程队2#砼拌和站石环公路主线路基及桥涵构造物工程（A类）项目投标文件第1合同段中铁七局集团有限公司294拟将整个合同段工程划分为石太北工区（TK31+360～705）、斜拉桥工区（TK31+705～965）、石太南工区（TK31+965～TK32+268.5）、路基工区四部分。路基队：施工人员40人，承担路基工区施工任务。1#砼拌和站：30人，为石太北工区桥梁工程供应砼。2#砼拌和站：40人，为斜拉桥工区、石太南工区桥梁工程供应砼。桥梁一队：施工人员150人，承担石太北工区桥梁工程施工任务。桥梁二队：施工人员150人，承担斜拉桥工区桥梁工程施工任务。桥梁三队：施工人员120人，承担石太南工区桥梁工程施工任务。第二节临时工程安排一、施工营地和场地（场地布置见表4）本标段共设营地7个，具体位置及用地数量如下表：施工营地、施工场地布置表施工营地占地面积（m2）桩号备注1、项目经理部1500TK31+610左侧50m搭双层彩钢房2、桥梁一队2000TK31+393左侧50m搭双层彩钢房3、桥梁二队2000TK31+832左侧50m搭双层彩钢房4、桥梁三队1800TK32+232左侧50m搭双层彩钢房5、1#砼拌和站（含中心试验室）2500TK31+400左侧100m安设60m3/h拌合设备6、2#砼拌和站2200TK31+850左侧100m安设60m3/h拌合设备7、路基队600K31+250左侧50m搭双层彩钢房二、临时道路本合同段与既有石获北路连通，交通便利。施工时需修建纵向施工便道0.8km，便道宽9m，路面采用厚20cm级配碎石，保证晴雨畅通。三、临时给水、用电安排生产、生活用水采用自来水，沿桥敷设水管。拟就近引入高压线路至主场地，布置三台800KVA变压器，满足整个标段的生产、生活供电需要，沿桥布设380V线路。另配备3台200kw发电机备用。四、临时通讯石环公路主线路基及桥涵构造物工程（A类）项目投标文件第1合同段中铁七局集团有限公司295场内以对讲机联络为主，管理人员全部配备手机，经理部安装2部固定电话，所有电脑均接入互联网。五、临时设施用地计划（见“投标书附表6临时用地计划表”）第三节设备人员动员周期及设备、人员、材料运到现场的方法一、设备人员动员周期1、在接到中标通知后7日内，并在工程开工前10日施工设备，陆续用汽车运抵现场。2、人员在接到中标通知后5日内，主要管理人员及前期施工准备的人员进场，15天内全部到齐。二、设备、人员、材料运到现场的施工方法设备、材料用汽车运抵现场。附：《劳动力动态分布图》附：《主要材料供应计划表》0100200300400500数量时间劳动力动态分布图最大资源量15048053048044030025006年2季度06年3季度06年4季度07年1季度07年2季度07年3季度07年4季度石环公路主线路基及桥涵构造物工程（A类）项目投标文件第1合同段中铁七局集团有限公司296主要材料供应计划表020040060080010001200140016001800时间数量钢材（t）19189898518521758825682水泥（10t）124454495502510500409砂（10m3）218654685610545450356碎石（10m3）4857288288988588257502006年2季度2006年3季度2006年4季度2007年1季度2007年2季度2007年3季度2007年4季度第三章施工进度安排第一节总工期的安排业主开工期：接到开工令之日算起7天内，总工期18个月。我们安排：暂定2006年6月15日开工，2007年11月30日完工，总工期17.5个月，比业主要求工期提前15天。第二节施工进度安排施工进度安排如下：1、路基工程施工准备：2006.6.15～2006.7.15合计1个月；路基开挖：2006.9.1～2006.9.30合计1个月；路基填筑：2006.9.16～2006.11.15合计2个月；防护及排水工程：2007.4.1～2007.5.15合计1.5个月；2、桥梁工程钻孔桩施工：2006.7.16～2006.12.15合计5个月；墩台施工：2006.8.15～2007.4.30合计8.5个月；石环公路主线路基及桥涵构造物工程（A类）项目投标文件第1合同段中铁七局集团有限公司297主桥箱梁及塔索施工：2007.3.1～2007.9.30合计7个月；引桥箱梁施工：2006.9.15～2007.7.31合计10.5个月；主跨箱梁转体合拢施工：2007.10.10～2007.11.10合计1个月；桥面铺装：2007.4.1～2007.11.15合计7.5个月；竣工交验：2007.11.16～2007.11.30合计0.5个月；附：《石环公路主线路基及桥涵构造物工程（A类）项目第1合同段总体施工进度网络图》第四章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节路基工程施工方法一、填方施工对路基范围内的有机物残渣及地面以下100～300mm内的草皮、农作物根系和表土要予以清除。摊铺：摊铺采用推土机初平，平地机精平。平整时先两侧后中间，中间稍高，形成向两侧的横向排水坡，一般土方最大松铺厚度不大于30cm，最小压实厚度不小于10cm。冲击压实：新路基冲击压实工作面宽度为路基边坡坡脚，最小长度一般不小于100m，冲击时自边坡坡脚一侧开始顺（逆）时针行驶，以冲压面中心线为轴线圈，而后按纵向错轮冲压，全幅排压后再自行向内冲压。排压遍数和沉降量由试验路段确定，一般不少于30遍。冲击压实机械采用20T以上，冲压压实行走速度9～12km/h，相邻段位搭接长度不小于15m。结构物台背回填：结构物处的填土按图纸要求的填料填筑，每层松铺厚度不超过15cm。采用大吨位的压路碾压，但振动力不宜过大，防止破坏构造物，压路机达不到的地方，使用高性能的冲击夯进行夯实。二、挖方施工开工前精确放样出开挖边线，施工中严格控制，严禁超欠挖。土方采用挖掘机开挖，自卸车拉运。第二节桥梁工程施工方法及技术措施石环公路主线路基及桥涵构造物工程（A类）项目投标文件第1合同段中铁七局集团有限公司298石环公路主线路基及桥涵构造物工程（A类）项目投标文件第1合同段中铁七局集团有限公司299一、钻孔灌注桩施工1、概述本标段桥梁工程共有钻孔桩212根，桩总长9000m，最长桩55m，桩径150cm。主桥12#墩承台下有18根钻孔桩，12#墩桩基设计图见图4-1。玻璃钢防护屏玻璃钢防护屏AA单位：毫米AA图4-112#墩桩基设计图2、施工工艺及方法（1）施工准备护筒埋设深度符合招标文件及规范要求。受亚砂性土地质及震动的影响，为保证即有铁路线路基的安全，12#墩钻孔桩基础施工时需要采用长护筒。（2）成孔采用旋转钻机钻孔，同时在施工中选择与地质条件相适应的泥浆，根据不同土层加以调整。（3）清孔清孔过程中按规范要求严格控制泥浆比重，含砂率。当泥浆比重和含砂率现石环公路主线路基及桥涵构造物工程（A类）项目投标文件第1合同段中铁七局集团有限公司300场测定，满足要求后方可停止清孔。（4）成孔检查钻孔在终孔和清孔后，采用桩基超声波测壁仪对孔径、孔形、孔深、桩孔竖直度等进行检查。（5）钢筋骨架的制作及吊装钢筋笼根据设计长度分节加工，两点水平起吊入孔时按挂牌编号逐节起吊骨架就位。（6）水下砼灌筑砼开灌前，导管居中安放入孔，导管底距孔底高度控制在35cm左右，待初灌砼足够后，方截断隔水塞的系接铁丝将砼灌到孔底。（7）桩的质量检验桩身砼浇筑完成后，采用桩基检测声测管进行桩基无损检测，并及时填写成桩质检报告提交监理工程师签认。二、承台施工工艺及技术措施承台挖基采用机械开挖，人工配合一次挖到位。立模绑扎承台钢筋。砼采用现场自拌泵送入模。12#墩承台基坑土方开挖前，需要将铁路线边缘与承台边缘范围内地基土旋喷加固。承台基坑开挖中采用钢板桩围护，确保承台开挖顺利进行。三、桥梁墩台施工工艺及方法1、概述本标段1～6#、15～23#墩单柱花瓶形墩身，主桥12#墩为双肢薄壁墩，10#、11#、13#、14#墩采用双柱式圆形桥墩。各配备4套钢模板，采用25T吊机吊装。2.施工方法整直承台预留搭接钢筋，准确测量放出墩柱中心线，架立墩柱施工支架，绑扎钢筋，搭设大块钢模板。砼采用串筒法分层浇注、分层振捣，控制好每层的厚度。用土工布材料覆盖桥墩表面，适当洒水，保证覆盖物保持湿润。四、主墩承台大体积砼浇筑技术措施1、在承台及主墩实体段内设置冷却水管，施工时进水管口、出水管口温度差控制在15～20℃。石环公路主线路基及桥涵构造物工程（A类）项目投标文件第1合同段中铁七局集团有限公司3012、选用矿渣水泥，掺加适量的粉煤灰、减水剂、缓凝剂。五、引桥预应力砼现浇连续箱梁施工工艺及方法1、工程概况本标段引桥上部结构采用C50砼，每幅均采用单箱双室截面。第一、六、七联为3×30m预应力砼连续箱梁，第二联为4×30m预应力砼连续箱梁、第三联为3×45m预应力砼连续箱梁。其中北引桥上跨即有石获北路。2、引桥连续箱梁施工顺序北引桥：从主桥10#边墩往0#台方向采用逐孔支架现浇法施工箱梁。南引桥：从主桥14#边墩往24#台方向采用逐孔支架现浇法施工箱梁。3、引桥连续箱梁施工方法引桥基础和墩身施工、管线改造完成后，采用满堂支架现浇。支架位于既有道路路面时，地基不进行处理，直接铺设木板后搭设满堂支架；当支架处于承台基坑回填位置时，换填30cm厚的6%的灰土，分层碾压密实，在灰土层上部浇注10cm厚C15砼封面，防止雨水浸泡，在砼面上搭设脚手架，脚手架经过预压。（现浇箱梁满堂支架搭设示意图见图4-2）北引桥跨