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打磨车知识————打磨车的初步了解机车说明•L-系列轨道打磨车由一台动力车和一台带后驾驶室的八磨石打磨车组成。此辆轨道打磨车是专为“南京地铁”制造的。该L-系列轨道打磨车可打磨道岔、交叉轨道、曲线轨道和直线轨道。该设备可用来精整轨道横截面,并可去除或减少轨道波磨、腐蚀、接缝不平及其它轨头表面缺陷。•长度•动力车8.88m•打磨车(带后驾驶室)9.20m•宽度•动力车2.77m•打磨车2.43m•高度•动力车2.97m•打磨车2.76m•轮距1.44m(56.5in.)•重量(干重近似值)•动力车15,195kg•带后驾驶室的打磨车18,461kg•重量(湿重近似值)•动力车16,300kg•打磨车20,800kg•每轮轴最大重量•动力车8,600kg•打磨车11,800kg•车轮直径•动力车60.96cm(24in.)•打磨车60.96cm(24in.)•轴距•动力车330.2cm(130.0in.)•打磨车499.0cm(196.5in.)•静液压流体容量(动力车)416L(110gal.)•静液压流体容量(打磨车)291L(77gal.)•油箱容量1268L(335gal.)•水箱容量2362L(624gal.)•行驶性能60km/hr(37.3mph)@0%坡度20km/hr(12.5mph)@6%坡度•打磨性能1-13km/hr(0.7-8mph)•八磨石打磨车的最小曲线半径80m(262.5ft)(正常车轮轮廓)•计算机控制的打磨角范围内侧60°–外侧20°(总计80°)动力车介绍•操作员(机车运行时)可从位于动力车前部的通道进入动力车驾驶室。从机车的两侧均可进入该通道。位于通道前部的软管卷筒和喷枪用于灭火和降温。动力车驾驶室•可通过动力车驾驶室来控制机车。当机车向前行驶和打磨时,操作员将位于此驾驶室中。动力车驾驶室位于动力车的前部,其中配有供操作员控制和操作机车的控制台。•动力车驾驶室中配有一个操作员座椅、两个折叠座椅以及一个为机组人员准备的长椅。室内温度通过屋顶的空调和鼓风机来调节。该驾驶室通过驾驶室照明灯和控制台照明灯进行照明,可通过动力车控制台对这些灯进行控制。•动力车驾驶室具有以下特点:••可看到前进轨道。••前窗配有刮雨刷。••驾驶室两侧均配有推拉窗。••当室外温度介于–20°C和50°C(–4°F和122°F)之间时,空调和加热器可将驾驶室温度维持在25°C(77°F)。•机车打磨和行驶时,操作员将通过动力车控制台对其进行控制。控制台位于驾驶室的前部,其中包括机械控制元件和计算机控制元件。操作员座椅位于控制台的正后方,操作员坐在此位置上能够很轻松地操纵所有控制元件。•机械控制元件可分为三部分:(1)主控制面板,(2)制动和油门控制面板,(3)行驶和紧急制动控制面板。主控制面板用来控制定序和打磨速度。制动和油门控制面板用来控制机车的速度和制动。行驶和紧急制动控制面板用来控制行驶模式、紧急停止和机车上锁。动力车控制台•为了能够使用动力车控制台,必须将动力车控制台上的“前导/后随”开关设置为“前导”,且必须将后驾驶室控制台上的“前导/后随”开关设置为“后随”。动力车主控制面板•通过动力车主控制面板,操作员能够在机车打磨时控制机车。控制元件用来控制驾驶室加热器、驾驶室照明灯和摄像头;启动一个序列;以及在遇到紧急情况时提升打磨车。•序列开关、“磨头紧急提升”(SafetyLift)按钮、“左/右轨打磨切换”(GrindL/RSwap)按钮和“轨距参照模式”(GaugeRefMode)按钮仅在动力车行驶和紧急制动控制面板上的“前导/后随”(Lead/Trail)开关设置为“前导”(LEAD)且“走行模式”(TravelMode)开关设置为“打磨”(GRND)时才可以使用。摄像头控制元件仅当此控制台设置为“前导”(LEAD)时才能起作用。来车警告、驾驶室鼓风机和照明控制元件始终可用。动力车制动和油门控制面板•通过制动和油门控制面板,操作员能够在机车行驶和打磨时借助油门、打磨速度表盘式电位器及独立制动来控制机车的速度。此控制面板上还有停车制动及空气压力计。没有手刹,因此在机车停止时,请使用停车制动。•此控制台只可在处于前导端的驾驶室中使用。压力计始终显示当前准确的压力。动力车行驶和紧急制动控制面板•通过行驶和紧急制动控制面板,操作员能够设置行驶模式、在紧急情况下停止机车运行、为机车上锁以及确认警报。动力车和后驾驶室的行驶和紧急制动控制面板的布局和按钮略有不同。•当控制台禁用时,“向前/向后”(Forward/Reverse)及“走行模式”(TravelMode)开关无法使用。无论“前导/后随”(Lead/Trail)开关选择为何,所有其它按钮或开关(其中包括“紧急停机”(E-Stop)和“走行停止”(machinestop))始终是可用的触摸屏计算机显示器•内嵌在控制台中的显示器可显示软件界面。该显示器为触摸屏,可通过触摸屏幕上的按钮或使用键盘和鼠标来控制此触摸屏。该计算机安装有Microsoft®Windows操作系统,并与可编程逻辑控制器(PLC)相连。操作员可通过此PLC对机车进行控制,因为该PLC可远程控制以下功能:••磨头起重,其中包括:当机车速度降至预设极限值以下或提高至预设极限值以上时,将自动升起打磨轮••打磨电机马力••通过线性电子致动器进行模式控制、水平偏移和磨头倾斜••通过液压缸进行磨头分布以便独立调整和锁定每个磨头的分布。•最好是先关闭计算机,然后再关闭发动机。尽管此计算机与不间断电源(UPS)相连,从而可使机车断电时,该计算机不会被关闭,但UPS只能持续供电约15分钟。因此,最好不要依靠UPS为计算机供电。按下触摸屏下方计算机机柜中UPS上的电源按钮即可打开计算机。在行驶或打磨之前,必须先打开计算机来运行软件视频显示器•控制台上的平板视频显示器可显示由安装在动力车和后驾驶室中的摄像头所拍摄的实况视频。正向打磨时,将使用动力车摄像头查看序列点,而反向打磨和反向行驶时,将使用后驾驶室摄像头查看序列点。操作员可使用主控制面板上的开关在动力车摄像头和后驾驶室摄像头之间切换查看摄像头摄像头•安装在动力车驾驶室天花板上的摄像头可为动力车驾驶室和后驾驶室中的视频显示器提供实况视频。后驾驶室中也有一个摄像头。行驶时可通过此摄像头所提供的视频来查看轨道,打磨时可通过该视频来正确定序。该摄像头有一个“向上”(UP)位置和一个“向下”(DOWN)位置。可通过控制台上的摄像头倾斜控制元件来定位摄像头。行驶时需将摄像头置于“向上”(UP)位置,而打磨时需将其置于“向下”(DOWN)位置。•重要说明:切勿手动移动或调整摄像头,因为调整后所显示的视频可能无法与相应的打磨序列点匹配。环境控制元件•动力车驾驶室内配有鼓风机和空调,可提供清洁的空气,并可使驾驶室内的空气能够保持一定的压力且使其温度能够得以控制。鼓风机和空调是单独进行控制的。•驾驶室鼓风机可确保动力室驾驶室内的空气清洁且保持一定压力。增压鼓风机也可用作加热器。可使用长椅下加热器箱中的热交换阀来开启和关闭加热功能。鼓风机从室外吸入空气并进行过滤,当热交换阀打开时会对空气进行加热,然后将清洁的空气吹入驾驶室中。保持一定压力的驾驶室有助于确保驾驶室内的无尘环境。打磨时将使用鼓风机,可通过动力车控制台对其进行控制。控制台上的“司机室增压/取热”(CabBlower/Heater)开关有三个设置:“关”(OFF)、“低”(LOW)和“高”(HIGH)。•加热器位于驾驶室右侧长椅的下面,通风孔位于长椅的底部。可经由动力车通道来操纵加热器过滤器。要操纵过滤器必须取下进气口防护罩。驾驶室电气柜•在驾驶室的后部有两个电气柜。左侧电气柜中有PLC、DVC10、断路器和保险丝。发动机控制元件、发动机和发电机数据显示设备、断路器开关和油箱仪表位于左侧电气柜的外侧。右侧电气柜中配置有轨道褶皱分析(RCA)便携式电脑、KLD视觉系统计算机和数据显示设备,以及用于RCA和KLD视觉系统的UPS。电池断开控制元件•12V直流电池(12VDCBattery)将此开关旋至“开”(ON)位置可向无线电、摄像机和以太网供电。12V电源独立于其它所有电源。无需开启发动机即可使用12V电源,但是如果在发动机不运转的情况下开的时间过长,电池的电力就会耗尽。•24V直流电池(24VDCBattery)将此开关旋至“开”(ON)位置可向大多数机车组件供电。无需开启发动机即可使用24V电源,但是如果在发动机不运转的情况下开的时间过长,电池的电力就会耗尽。此开关必须处于“开”(ON)位置,方可使用“24V直流应急泵”(24VDCE-Pump)或“发动机起动”(EngineStarterBatteryDisconnect)电源开关。关闭24V电源就会关闭来车警告系统和照明灯。•发动机起动(EngineStarter)将此开关旋至“开”(ON)位置可起动发动机。此开关接通后,即可使用“发动机模式”开关及“发动机起动”按钮来开启发动机。“24V直流电池开关”必须也处于“开”(ON)位置,发动机起动器方可接收电力。•24V直流应急泵(24VDCE-Pump)•将此开关旋至“开”(ON)位置可向打磨车上的应急泵供电。必须在动力车和应急泵的后部插入一根电缆,并且必须先打开应急液压泵入口处的阀门,才能接通断开开关。插入电缆后,将此开关旋至“开”(ON)即会向泵送电,从而将打磨车抬起。抬起打磨车后,需要将车固定,关闭电池断开开关并将电缆断开。“24V直流电池开关”(24VDCBatteryDisconnectswitch)必须也处于“开”(ON)位置,应急泵方可接收电力。行驶或打磨时使用的外部照明灯••远光和近光大灯位于机车的前端和后端,用于在打磨和行驶期间照亮机车前后的区域。••工作灯位于动力车的两端,用于在机车工作期间照亮机车前后近前的区域。••琥珀色频闪灯••蓝色频闪灯指示来车警告。••红色和白色标志灯位于机车的两端,用于指示机车的前端和后端。当行驶方向改变时,这些灯会在红白之间自动变换。电气插口•动力车上有两个230V、50Hz的直流电气插口。它们分别位于动力车驾驶室和动力车罩内左侧电气柜的底端。这些插口用于辅助设备。•变频器电源用于将发电机输出的频率由60Hz转换为50Hz。该单元位于控制台下方的制动截止阀附近。PLC•可编程逻辑控制器(PLC)接收来自机车组件和系统的数字输入,并在处理后将信息传递给HMI软件。PLC还接收来自软件的输入,并将其作为输出发送至不同的机车组件。•一个完整的PLC单元被视为一个PLC机柜,它由多块PLC卡组成。PLC卡被放到机柜中不同的插槽内。动力车和打磨车有单独的PLC机柜。动力车和打磨车的PLC机柜中有一个处理器和多个输入及输出卡。PLC机柜接收动力车或打磨车特有的数据和信息,并将其发送至软件。打磨车•打磨车装配有八个打磨头,车的每侧各四个。每个磨头的底部装有一个磨石,用于打磨铁轨。打磨车上配有火花制止器,可在机车打磨时抑制火花和灰尘。•打磨车具有一个液压起重装置,可将机车提升至行驶位置。打磨车的液压起重装置将相对于轴总成提升打磨车,打磨车被提升后,将依靠留在轨道上的直径为610-mm(24-in.)的车轮来将其支撑在轨道上。打磨车由六根滑管托起。在每个轴的附近各有一根左滑管、一根右滑管以及一根中央滑管。打磨车在打磨或其它操作期间可处于提升或降低位置,但在行驶时必须保持在提升位置。为确保打磨车处于提升位置,可将两根左滑管和两根右滑管固定在提升位置。必须手动将固定销插入到滑管中。打磨前应确保打磨车未被固定。打磨车必须先解除固定,之后才可降低;而要固定它,需要先将其提升起来。当机车长时间行驶和打磨车液压系统被关闭时,应将打磨车固定在提升位置。维护期间,可根据所执行维护的类型来确定是提升还是降低打磨车。不过,如果维护期间提升了打磨车,则必须将全部滑管都固定住。•重要说明:当在打磨车下方执行维护操作时,打磨车必须始终处于提升位置并进行固定。车箱•打磨车架是指包含打磨头的框架。主框架
本文标题:打磨车知识
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