车用汽油

第一章车用汽油适宜的蒸发性良好的抗爆性良好的氧化安定性对机件等无腐蚀性对环境等的无害性油本身的清洁性车用汽油使用性能的要求汽油的蒸发性1汽油的抗爆性2汽油的氧化安定性3汽油的腐蚀性4汽油的其他性能5汽油的质量标准6汽油的选用7汽油的改良8目录考核要求了解：汽油的质量标准，汽油在存放、使用过程中的质量变化理解：汽油改良的三个阶段及我国车用汽油的发展方向掌握：汽油的各种使用性能及其评定指标，各类使用性能对汽车发动机的影响，爆燃产生原因及危害，车用汽油的选择原则第一节汽油的蒸发性一、汽油蒸发性的评价指标馏程蒸气压+1.馏程定义：是指油品在规定条件下蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围评价指标：初馏点10%蒸发温度50%蒸发温度90%蒸发温度终馏点残留量2.饱和蒸气压定义：是指在规定的条件下，汽油在适当的实验仪器中蒸发达到平衡状态时，汽油蒸气所显示的最大压力饱和蒸气压与蒸发量的关系：测定：GB/T8017-1987《石油产品蒸气压测定法》Q为汽油的蒸发量，p为空气压力，为汽油饱和蒸气压力，为已知蒸气压力与饱和蒸气压力之比，K为扩散系数，S为蒸发面积1ppppKSQ11二、使用条件对车用汽油蒸发性的影响进气流动速度影响汽油被气流带入气缸后形成的油粒的大小。空气流速越大，汽油汽化率越大汽油由液态转变为气态，吸收热量，因此，温度的高低决定了可以提供汽油汽化所需热量的多少气缸壁温度影响可燃混合气中未蒸发油滴的进一步蒸发。气缸壁温度越高，汽油在汽缸内的蒸发量越大。进气温度进气流动速度气缸壁温度第二节汽油的抗爆性定义：是指汽油在汽油发动机气缸内燃烧时不产生爆燃的性能燃烧分类：正常燃烧不正常燃烧一、爆燃产生的原因及危害产生的原因：对发动机的危害:A强烈冲击波会使机件的负荷增加，产生变形和损坏B高压和高温破坏润滑油膜的润滑性，加快发动机的磨损，气缸密封性下降，发动机功率下降C高温增加冷却系统的负担，易使发动机出现过热D局部高温引起热分解现象严重，产生积碳，使发动机的可靠性下降二、汽油抗爆性的评价指标辛烷值抗爆指数+马达法：GB/T503-1995研究法：GB/T5487-1995定义：是表示点燃式发动机燃料抗爆的一个约定(ON)分类:马达法辛烷值(MON)研究法辛烷值(RON)辛烷值辛烷值测定抗爆指数定义：是汽油研究法辛烷值和马达法辛烷值的平均值2MONRON抗爆指数111kt111kt三、汽油各烃类组分的抗爆性烃类组分和各类烃分子的化学结构芳香烃和异构烷烃的抗爆性最好，环烷烃和烯烃居中，正构烷烃最低四、汽油机压缩比与汽油辛烷值的关系为汽油发动机的热效率，为汽油发动机的压缩比，K为绝热指数t选择良好的原料和改进加工工艺向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分加入抗爆剂辛烷值提高五、提高汽油辛烷值的措施第三节汽油的氧化安定性一、汽油氧化安定性性的评价指标实际胶质诱导期+定义：是指在规定条件下，测得的汽油蒸发残留物中正庚烷的不溶部分测定：GB/T8019-1987实际胶质定义：是指在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态所经历的时间周期测定：GB/T8018-1987诱导期二、影响汽油氧化安定性的因素影响因素化学组成贮存条件烃类组成非烃类组成环境温度油与空气的接触油与金属的接触油与水分的接触三、提高汽油氧化安定性的措施采用先进炼制工艺向汽油产品中加入抗氧防胶剂向汽油产品中加入金属钝化剂氧化安定性提高第四节汽油的腐蚀性一、汽油中的主要腐蚀成分硫及硫的化合物有机酸水溶性酸或碱二、汽油腐蚀性的评价指标测定：SH/T0174-1992测定：GB/T1792-1988测定：GB/T5096-1985测定：GB/T380-1977博士试验硫醇硫含量铜片腐蚀试验硫含量测定：GB/T259-1988水溶性酸或碱定义：是指存在于汽油中的硫和一切硫化物中的硫的总含量定义：是直接用铜片检查汽油有无腐蚀作用的试验定义：是指向汽油中加入一定量的亚铅酸钠溶液后，看有无黑色沉淀生成第五节汽油的其他性能无害性铅、锰、铁等苯组分烯烃组分污染源增加排放废气中的有害物质引起三元催化转化剂中毒增加大气中的苯含量，致癌芳香烃组分增大废气中丁二烯的含量与NOx反应生成光化学烟雾会增大废气中多环芳香烃、酚类、芳醇等的含量清洁性含义影响测定方法机械杂质增大发动机的磨损水分加速汽油的氧化生胶指汽油中不应含有机械杂质和水分机械杂质GB/T511-1998《石油产品和添加剂机械杂质测定法（重量法）》水分GB/T260-1977《石油产品水分测定法》第六节汽油的质量标准2000年1月1日起，实施GB17930-1999《车用无铅汽油》较GB484-1993《车用汽油》相比，调整了抗爆指数、铅含量、硫含量、蒸气压两个时段起止的划分等项目，增加了苯、芳烃、烯烃等体积分数含量项目等。更环保、更安全第七节汽油的选用汽油的选择12345按使用说明书规定或按相关权威部门推荐选用汽油牌号若用牌号相近的汽油暂时代替时，要及时调整汽油机装有三元催化转换器和氧传感器的汽车尽量选用低铅汽油注意外界条件的变化对汽油选择的影响推广使用加入有效的汽油清净剂的汽油汽油牌号越高越好危害：混入机械杂质，其他油品的混入会增加重质馏分危害：酸性物质增加，诱导期变短，实际胶质增加等影响因素：化学组成和贮存条件危害：减少低沸点馏分的含量，使汽油的蒸发性变差等影响因素：汽油的物理安定性及其他外界条件A蒸发损失C外界污染B氧化变质汽油在存放、使用过程中的氧化变质选择合理的贮存方式正确选择贮油容器比标准高5℃以下时，只要发动机气缸密封好，就能继续使用。终馏点高于225℃时，不宜再使用。比标准高时，驾驶员应细心操作，若暖机时间适当延长、加速不能太急等汽油蒸发性变差后的使用50%蒸发温度10%蒸发温度90%蒸发温度和终馏点比标准高5℃以下，夏秋可以使用，冬春应预热气缸再用。比标准高5℃以上，只能用于盛夏。第八节汽油的改良清洁化无铅化高标号化优化汽油组分2000年7月1日起停售含铅汽油90、93、95汽油改良不断升级我国车用汽油质量标准进一步提高车用汽油的质量我国车用汽油的发展方向