[PPT]桥梁隧道施工质量安全建设标准化、信息化管理宣贯

福建省公路隧道施工质量安全标准化、信息化观摩会宣贯二0一二七月三十一日•7月17-18日，省交通质监局在XXXX市组织召开“XX省公路隧道施工质量安全标准化信息化现场观摩会”，承办单位为XXXX公司，主要介绍XX高速南平段XX合同段XX隧道监控信息化安全管理系统，该系统主要由六大部分组成，分别为人员车辆进出监控系统、应急逃生灯视引导系统、安全指示预警系统、监控成像系统、移动通讯信号延伸系统、短信群发系统。●参建单位标准化是企业的生命线建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：南平XX高速公路有限责任公司XX第XX公路勘察设计研究院有限公司XX省交通建设工程监理咨询公司中铁XX局集团XX铁路工程有限公司一、XX隧道隧道施工安全管理系统的建立，有效提高了现场管控能力。该系统的建立使管理人员在足不出户的情况下随时掌握施工现场人员、设备的分布状况及每个人员和设备的运动轨迹，便于合理的调度管理。当事故发生时，救援人员也可根据隧道施工人员及设备安全监测管理系统所提供的数据、图形，迅速了解有关人员的位置情况，及时采取相应的救援措施，提高应急救援工作的效率。这一科技成果的实现，将为我项目隧道建设的安全生产和日常管理再上新台阶提供有力保障。在使用时我们很好的将该系统与上面提到的LED显示屏结合在一起，做到了数据同步，使得监控信息更具时效性、直观性。一、XX隧道隧道监控信息化安全管理系统项目部在2012年5月份完成了隧道施工安全管理系统的建设，该系统是在第二代无线射频（RFID）识别技术、无线视频监控技术的基础上，结合先进的通信、计算机及网络技术成功研发的综合管理平台。它是集施工现场视频监控、隧道施工人员考勤、安全预警、日常管理等功能于一体的隧道施工现场监测系统。XX隧道信息化安全管理系统主要分为六个方面。1）人员车辆进出监控系统：该系统在办公电脑终端随时可以看到人员、车辆、设备进洞和出洞的安全形式情况，同时，将该部分信息全部显示在洞口LED显示屏上。一、XX隧道2）应急逃生灯视引导系统：应急逃生灯视引导系统由隧道内靠左侧设置的自动应急灯和安全出口指示灯组成，用于发生灾害或安全事故时，指引洞内人员在应急情况下迅速逃离。一、XX隧道3）安全指示预警系统：该系统有两个作用，一是安全指示，根据隧道不同的地质灾害情况，分成红橙黄蓝四级视角警示灯。二是声响指示，一旦发生灾害和安全事故，立即拉响警报，通知洞内人员即刻从安全通道撤出危险区域，并启动应急救援预案。警报器爆破报警器一、XX隧道4）监控成像系统：在隧道入口及掌子面退后100m处安装监控摄像头，通过视频数据传输，可在值班室电脑终端监控工地人员、车辆出入情况和掌子面施工作业情况。5）移动通讯信号延伸系统：为使洞内通信畅通，方便组织指挥，利于应急安全救援需求，我们与联通公司联系将手机通讯信号延伸至隧道内，在洞外安装信号连接器，保证每个作业面都有手机信号。一、XX隧道6）短信群发系统：将监控成像系统通过与网络对接后，采用联通启信平台，可及时、准确、快速向相关领导、部门群发第一手资料、信息及视频截图照片，有效提高可控水平。第一部分XX隧道质量安全标准化、信息化管理一、XX隧道（一）XX隧道简介：XX隧道设计为上下行分离式双向四车道，左线全长2400m，右线全长2375m，本合同段承担左线进口1460m，右线进口1435m的施工任务，围岩级别主要以Ⅲ级为主。一、XX隧道必要时采用设计高洞轴线必要时采用设计高洞轴线15-20m12341234施工主要难点：(1)隧道进洞采用斜交方式，洞口存在偏压，开挖爆破要求高，施工难度大；(2)隧道进口端洞口段设计为小净距段，最小间距约为15m，纵向长度110m，施工安全风险较大；(3)在隧道进口K6+605处有一F6断层带，断层宽度约40m，存在坍塌和突发性涌水的风险。中铁电气化局集团工程施工管理标准化管理手册第三分册土建工程施工管理标准化手册福建省高速公路施工标准化管理指南（隧道）一、XX隧道（二）隧道施工质量安全标准化、信息化管理一、XX隧道1、隧道临建情况XX隧道洞口场地临建设施占地面积为5000m2，主要设置生活区、喷射混凝土拌和区、钢筋制安加工区、空压机房、高压配电房等五个区域。场地生活用房均采用活动板房，场棚为彩钢板及砖混结构，场区四周采用绿色隔离网封闭，场区地面均采用混凝土全覆盖硬化，局部区域采取了植草绿化，施工环境得到了有效改善。一、XX隧道2、把施工过程标准化贯穿隧道施工全过程在XX隧道施工中，始终以“福建省标准化施工指南”为准则，将质量安全标准化的理念贯穿隧道施工全过程，主要从隧道开挖、初期支护、防排水、二次衬砌、机电预留洞室及管线盒预留等环节进行质量安全标准化控制。1）严把衬砌台车验收准入关台车进场前上报拟进场台车的数量、台车长度、外观几何尺寸、面板厚度及每块板的宽度，每台台车重量等主要台车参数严格审批，项目部和总监办成立专门的台车验收小组，对台车进行严格审批验收。验收合格后进行拼装调试，再次报总监办组织验收，确保台车满足施工生产要求。一、XX隧道2）注重隧道开挖施工过程控制XX隧道围岩主要以Ⅲ级围岩为主，开挖的质量效果好坏，对隧道安全、质量、进度、效益等控制至关重要。一是严把安全关。光面爆破，光滑，裂缝少，应力分布均匀，围岩稳定，避免塌方；减少落石，减少放炮后的排险时间，避免事故发生和人员伤亡；二是节约材料，降低工程造价。光面爆破与普通爆破相比，可节省炸药15%左右，降低了因超挖严重导致喷射混凝土使用量的增加；三是提高施工效率。减少了超挖数量和出碴工作量，避免了欠挖补炮时间，拱架安装顺利，加快掘进速度。一、XX隧道3）注重隧道初期支护施工过程控制初期支护作为隧道工程的主要承载力结构，也是埋设钢构件最多的一道工序，其施工质量的合格与否直接关系到工程使用寿命以及安全施工、运营。因此，我部在施工过程中高度重视，规定该工序为旁站检查工序，主要检查项包括开挖断面、锚杆长度、拱架间距、喷层厚度及空洞检查等。4）做好隧道防排水施工过程控制隧道防排水主要采用结构防水和施工防水两种措施。结构防水施工时，先进行隧道断面测量，合格后再进行防排水施工，施工时清除喷射混凝土表面、钢筋网等凸出部分，保证防水板、透水盲管等挂设质量。同时加强施工缝处理措施落实，保证止水带、止水条安设到位。检查锚杆长度半圆管安设一、XX隧道5）注重隧道二次衬砌施工过程控制对于二次衬砌施工我部一贯高度重视，对重点工序采取有效措施加强控制。（1）仰拱及铺底施工本隧道设计为中央排水沟，仰拱及铺底施工中具有施工难度大、施工工艺复杂的特点，我部为确保衬砌工序合理，分别设置便捷式工字钢栈桥进行整幅浇筑，每幅栈桥均采用I32工字钢结合防滑面板焊接而成，单副长度为12.5m。便捷式栈桥的应用不仅加快了仰拱及铺底进度，同时对施工质量及整个隧道施工工序平行作业起到关键作用。一、XX隧道（2）二次衬砌施工工序过程控制重点：①防水板铺设，防水板铺设需在2天前，由现场技术员对初支断面检查处理结果进行落实，未处理的及时进行处理，处理后的通知测量队进行复检，检验频率为3～5m一个断面，保证衬砌断面。②矮边墙先行，在二次衬砌施工前首先进行矮边墙施工，为提高矮边墙施工质量，我部采用了小型钢模拼接一次分段浇筑方案，施工中采用测量精确放样挂线定位，模板采用内外撑进行加固，特别是内撑采用方木结合木板，防止防水板破损。一、XX隧道④台车定位后，立即在端头位置进行厚度检测，每个端头检测点环向不少于10个点，确保二衬厚度。逐模浇筑时，确保台车与前一板二衬紧贴，避免出现错台。③防水板铺设严格按规范及设计要求施作，铺设过程重点检查有无破损、漏焊、焊缝强度及松铺效果。一、XX隧道⑤止水带施工要求止水带位置应设置准确，固定牢固、平直，不得有扭曲现象；止水带接缝平整、牢固，不得有裂口脱胶现象；中埋式止水带其中心线应与施工缝中心线重合；先施工一侧混凝土时，其端模应支撑牢固，严防漏浆；施工中重点控制止水带的安装位置、搭接长度、粘结质量以及平顺性。一、XX隧道⑥进行混凝土浇筑时，确保不得出现漏浆现象，充分振捣。现场技术员实行全时旁站。一、XX隧道（3）重视机电预留洞室及管线盒预留施工控制XX隧道运营机电线路系统设计均为暗式预埋，洞内管线盒定位具有要求高，安装难度大等特点，为此项目部在充分理会设计意图的同时结合以往工程经验配置专人开展此项工作。①监控预留洞室，本隧道监控等较大洞室数量较多，为确保施工质量和满足后期安装条件，我部采用小型钢模拼接结合工字钢联合支撑形成整体式定型组合模板作为洞室内模，确保了洞室外观质量和结构尺寸要求。一、XX隧道②管线盒安装，我们对相同尺寸的线盒采用镀锌铁皮统一定制成盒，在衬砌拱墙部位预埋镀锌管时采用弯曲机提前预弯，镀锌管连接采用外套管连接，管内穿钢丝确保线管通畅。线盒安装首先在台车前通过测量放线预定位，在台车定位后根据台车模板缝做为方向线进行精确定位，采用Φ6钢筋绑焊与台车面板进行点焊固定，确保线管盒预埋横平竖直，位置准确。一、XX隧道4、严把安全质量控制关项目部一贯严格贯彻执行“安全第一，预防为主”的原则，根据《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产法》等法律法规要求，从现场管理和过程控制等方面入手，制定隧道安全控制措施，确保隧道施工安全。1）临时用电标准规范供电设备和供电线路严格按照规范要求“三相五线”制施做，配电箱符合“一机一闸一漏一保”要求，定期检查维修，杜绝漏电起火或触电事故。一、XX隧道2）应急管理快速有效编制应急预案，成立重大事件应急领导小组，分工明确，责任到人。隧道队成立60人的应急救援队伍，配备必需的抢险器材和物资，随时应急处理突发事件，警钟常鸣，常抓不懈。台架灭火器安装安全逃生管道一、XX隧道3）火工品管理标准规范从火工品运输、进库、登记、保管、发放、使用、退库以及临时存放等各个环节严格执行落实，坚持“事前检查、事中控制、事后记录”原则，严格执行爆破器材现场领用登记制度，爆破器材由爆破员领取，安全员对爆破器材使用过程进行全程监督，每日将剩余的爆破器材如数及时交回库房，确保爆破作业施工安全。第二部分“三集中”标准化建设二、“三集中”标准化建设以福建省标准化施工管理为指南，严格执行标准化施工的五项内容，即“管理行为标准化、工地建设标准化、施工工艺标准化、过程控制标准化、施工成果标准化”的标准化理念已深入人心，并渗透到项目部的日常管理之中。项目部高标准完成驻地建设2254㎡，试验室250㎡、拌和站13499㎡、钢筋加工场6000㎡、小型预制构件场3200㎡、梁场15340㎡等。其中三集中施工过程中严格执行砼集中拌和、钢筋集中加工、梁片集中预制等三集中管理，使工地管理更加系统化、规范化和精细化。通过实施标准化施工管理对现场施工能更准确、快速以及全过程监督管理。在管理过程中不断查找和堵塞管理漏洞，提高企业的自控意识和自控能力，从而提升项目管理水平，进而提升企业的整体管理水平和核心竞争力，推动企业良性健康发展。二、“三集中”标准化建设（一）拌和站拌和站占地面积13499m2（标准化指南要求不小于10000m2），预计砼产量20万方。设置生活区、拌和作业区、材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区等五个区域。生活区与生产区采用绿化带隔离，四周围墙用砖材砌筑，进行封闭式管理。设置电话、网络、视频监控系统等设施，满足信息化办公管理条件需求。拌和站内设发电机房，配备250KVA发电机一台。二、“三集中”标准化建设（二）钢筋加工场1、钢筋加工场简介：钢筋加工场面积为3000m2（标准化指南要求不小于2000m2），实行封闭式管理并设置视频监控系统。棚内按照原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、成品堆放区、废旧物品堆放区分开设置。棚内配置5T桁吊一台、同时配备数控弯曲中心一套、镦粗机和滚丝机数台，钢筋均由机械自动加工成型。现场标识牌规范醒目，材料分类规范标示，信息齐全准确。2、钢筋加工场标准化施工工艺本合同段桥梁、涵洞、路基工程所需的钢筋构件均在钢筋加工场内集中加工制作，再配送至各施工现场绑扎、安装，充分保证结构物中钢筋尺寸