动车组机械师技师试题题库答案

动车组机械师技师理论知识题库（答案）一、填空题1、动力分散2、9153、运行4000km或48h4、155、20％6、180km/h7、160km/h8、升前弓9、165±151010、0.9±0.511、0.8±0.312、6513、514、1.5±0.515、8016、40km/h17、2618、0.519、1020、521、FPC2422、0.523、FPC0824、A25、265±10026、327、89028、529、70±530、120km/h31、160km/h32、7533、隔离手柄34、黄色35、1036、600kPa37、K1柜38、紧急制动39、200040、60041、制动控制42、自动列车防护装置43、智能显示器44、列车诊断45、乘客信息46、三47、一48、二49、网侧高压设备50、牵引连杆51、空气弹簧52、三53、两54、停放制动55、三个基本列车单元（车组的基本单元）56、基本列车单元57、中央控制单元58、舒适度59、K160、门61、制动试验62、牵引测试63、驾驶控制64、报警记录65、故障报告66、12067、10068、2069、83070、6071、372、轴温箱73、烟雾报警器74、电池供电75、供风76、高压77、制动78、切断79、切断80、三台81、二台82、一台83、二台84、三台85、紧急制动86、升弓控制管路87、三档88、中间档位89、50秒90、391、紧急制动92、脚踏板93、火灾探测报警系统94、烟雾95、司机室96、紧急逆变器97、冷凝器风扇98、紧急照明99、20km/h100、顺时针101、隔离位102、受电弓103、主变压器104、受电弓105、3106、2107、接地108、主变压器109、网侧变流器110、蓄电池充电器111、三相总线112、停放制动全部缓解。113、再生制动114、保持制动115、3.8bar116、紧急制动位117、紧急车钩118、交-直-交119、端梁120、A位端121、无动力122、LMA123、30秒124、三相交流400V125、直流100V126、直通式电空制动127、空气质量128、永久车钩129、分体式130、车门释放功能131、新风气流132、隧道模式133、紧急逆变器（蓄电池）134、废排单元（EXH）135、电气柜136、电脑控制137、气缸138、防寒中空139、R140、2700141、1860142、H143、U6144、B145、B146、BKK147、103148、100149、102150、77151、10152、特快153、本列车安全二、选择题154、C155、B156、A157、B158、D159、B160、A161、B162、B163、A164、C165、D166、B167、B168、A169、B170、B171、D172、C173、C174、B175、A176、D177、C178、B179、A180、D181、B182、A183、B184、A185、D186、B187、A188、B189、E190、C191、C192、C193、A194、D195、C196、B197、C198、C199、B200、B201、A202、D203、B204、A205、A206、C207、A208、A209、B210、C211、B212、B213、A214、D215、B216、B217、D218、B219、D220、A221、C222、B223、C224、C225、B226、A227、C228、D229、B230、A231、C232、A233、C234、D235、B236、A237、A238、B239、B240、B241、B242、D243、A244、B245、C246、B247、C248、C249、B250、C251、A252、B253、A254、C255、D256、C257、D258、B259、B260、A261、D262、C263、C264、D265、B266、C267、B268、C269、C270、B271、A272、C273、B274、A275、B276、B277、A278、D279、B280、A281、C282、A283、D284、C285、D286、A287、D288、D289、D290、A291、C292、D293、B294、A295、C296、C297、B298、A299、C300、B301、B302、B303、D三、判断题304、x305、x306、x307、√308、x309、x310、√311、√312、√313、x314、x315、x316、√317、x318、x319、√320、x321、x322、x323、√324、√325、x326、x327、x328、x329、X330、X331、X332、X333、√334、X335、X336、X337、X338、X339、X340、X341、X342、√343、X344、X345、X346、X347、X348、√349、√350、X351、X352、X353、X354、√355、X356、X357、√358、√359、X360、X361、X362、X363、X364、√365、X366、√367、X368、X369、X370、X371、X372、X373、X374、X375、X376、√377、X378、X379、X380、X381、X382、X383、√384、√385、X386、X387、X388、X389、√390、X391、√392、X393、√394、X395、√396、√397、√398、X399、X400、√401、X402、X403、X404、X405、X406、X407、X408、X409、√410、X411、X412、√413、X414、×415、×416、√417、×418、√419、×420、×421、×422、×423、×424、×425、×426、√427、×428、×429、√430、√431、√432、√433、√434、√435、√436、√437、√438、×439、√440、√441、√442、√443、×444、√445、√446、×447、√448、×449、√450、√451、√452、√453、√四、简答题454、（1）在司机室K1柜内将动车组运行方式由正常位转至回送位；（1分）（2）在司机室K1柜内将ATP运行方式由正常位转至隔离位；（2分）（3）按下伸出自动车钩的操作按钮，伸出自动车钩；（1分）（4）将过渡车钩与伸出的自动车钩连接好。（1分）455、（1）开锁并打开下罩板；（2分）（2）开锁并打开上罩板；（2分）（3）开锁并伸出车钩；（1分）456、（1）收缩并锁紧车钩；（1分）（2）关闭并锁紧上罩板；（2分）（3）关闭并锁紧下罩板（2分）457、（1）打开外门紧急解锁装置柜门，将紧急解锁手把拉下；（2分）（2）将塞拉门靠近电机侧门页往外推出；（2分）（3）沿水平方向拉开边门门页。（1分）458、（1）关闭上脚踏的供风塞门；（2分）（2）把上脚踏向前上方拉出至固定位；（1分）（3）拉出到位后插入安全插销防止意外收回。（2分）459、停车降弓，将激活钥匙打到“0”位，（2分）然后再按C.K1柜的“蓄电池断开”按钮，（2分）待蓄电池断开后重新激活。（1分）460、（1）测试前先按下停放制动按钮，使全列车组施加停放制动；（1分）（2）登陆IDU，在主界面下点击IDU界面右侧的制动试验项，进入制动测试菜单；（2分）（3）激活制动测试程序，按照IDU屏幕的提示进行制动的试验。（2分）461、1、Mc：带驾驶室的动车（1分）2、Tp：带受电弓的拖车（1分）3、M：动力车（1分）4、Tb：带酒吧区的拖车。（2分）462、安全设备主要有紧急用梯子（1分）、逃生绳索（1分）、紧急锤（1分）、急救箱（1分）及各类型的灭火器。（1分）463、CRH1动车组以5辆动车和3辆拖车共8辆车构成一个编组（1分），每列动车组由三个相对独立的主牵引系统组成（1分），其中动力单元一由两辆动车和一辆拖车（Mc1+Tp1+M1）组成（1分），动力单元二也由两辆动车和一辆拖车（Mc2+Tp2+M2）组成（1分），动力单元三由一辆动车和一辆拖车（M3+Tb）组成（1分）。464、（1）当有来自TCMS控制信号，厕所可用状态下，按下厕所的冲水按钮，真空发生器开始工作，集污管内开始形成真空；（2分）（2）水增压器开始工作，使冲水喷嘴对便池进行冲水；（1分）（3）集污管内达到-35KPa的真空度后打开滑动阀门，便池内的污物被抽到集污箱内；（1分）（4）然后滑动阀门关闭，稍后真空发生器停止工作，集便系统处于待命状态。（1分）465、防冻排空主要用于保护厕所与供水系统的水箱和管路，防止被冻结而损坏（1分）。当动车组有220V辅助电源输入时，管路和水箱在寒冷的天气，室外温度低于5摄氏度时就会得到电加热保护以防冻（2分），但如果此时动车组在如果220V电源输入，水系统就需要被排空。（2分）466、数量区别：动车转向架共设有4个制动单元（1分）；拖车转向架共设有6个制动单元。（1分）安装位置区别：动力转向架制动单元安装在端部的横梁上，作用于轮盘上（1分）；拖车转向架制动单元布置在中部的横梁上，作用于轴盘上。（2分）467、停车后，在激活端司机室的IDU处进行维修权限的登陆后，在主菜单上点击[设置]/[setting]进入设置菜单后（1分）,再点击[重大重新设置]/[masterreset]进到主控复位的界面（1分），点选动力单元一后，点击[重新设置]/[masterreset]对此动力单元进行主控复位的操作（2分），其它两动力单元按照同样的操作方法从而完成整列车的主控复位操作。（1分）468、1、打开M1车U8区的制动面板，将制动供风塞门和停放制动供风塞门关闭，排出制动缸和停放制动缸内的压缩空气，然后手动缓解停放制动。（3分）2、打开M1车的电气柜，将91停放制动的超越开关从OFF位打至ON位旁路紧急安全回路，从而确保禁止牵引的解除维持运行到站。（2分）469、CRH1型动车组整个牵引系统采用的是交-直-交传动方式。首先，受电弓从接触网25kV、50Hz单相交流电受流，通过网侧线路断路器连接至牵引变压器原边绕组上。（2分）牵引变压器变压次边输出的牵引绕组分两组进入牵引变流器。经牵引变流器的网侧变流器，变流成为1650V直流电，然后再通过电机侧逆变器将DC1650V转换化为牵引电机所需的频率与变压均可调节的交流电驱动牵引电机。（3分）470、a:受电弓；b电流互感器c线路断路器（LCBB）d高压互感器e主断路器（LCBT）f电涌放电器g主变压器h接地变压器（每写对一个给0.5分，写全对给5分，错一个在5分基础上减0.5分）471、牵引变流器的工作原理是将牵引变压器的输入电压整流成DC1650V后再逆变成牵引电机所需要的驱动电压，（2分）同时从DC1650V直流环节中转换输出AC876V至滤波箱的三相变压器，最后由三相变压器输出AC400V至全车的辅助用电设备。（3分）472、IDU主要有四种不同的工作模式：1、关闭模式IDU启动时的初始模式，也是关闭IDU的模式，此时背灯关闭，只有少数系统信号受到监控。可以通过触摸显示屏或激活司机室的方式启动IDU。（2分）2、主控模式是已激活的司机室内模式，可以显示事件信息并能够对事件进行确认。（1分）3、从属模式是除了已激活的司机室内的主控IDU外的所有其它IDU的模式。（1分）4、停放模式只显示列车带网侧高压停放时的信息。（1分）473、IDU系统的登陆用户分为司机、列车员以及维护人员。1、司机权限可以使用列车操作所需的所有功能。（1分）2、列车员权限可以使用相当于从属模式下司机可以操作的所有功能，但不能选择运行或车站菜单。（2分）3、维护人员权限是最高的权限，除具备以上的操作权限外，还能进行主控复位等其它更高的额外操作权限。（2分）474、空调系统主要有正常操作模式、火灾模式、紧急模式、站台