铁电池动力车

铁电池动力车规划管理科刘建国目录一、铁电池的原理二、铁电池的优势三、比亚迪ET-Power四、比亚迪电动汽车介绍一、铁电池的原理目前国际上研发的铁电池主要有两种：一种是高铁电池，一种是铁锂电池。高铁电池它是以高铁酸盐作电极材料而制作的水系电化学电池，具有能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染等特点。这种新型电池在许多方面比锂离子电池优秀很多，而实用性方面，比燃料电池近得多。令人兴奋的是，比亚迪在铁电池的应用研究方面，稳居世界领先地位，在这一领域，中国将再次改变世界。一、铁电池的原理铁锂电池不同于以往的锂离子电池正极材料LiCoO2；LiMn2O4；LiNiMO2。而是LiFePO4材料。其安全性能与循环寿命是其它材料所无法相比的，这些也正是动力电池最重要的技术指标。1C充放循环寿命达2000次。单节电池过充电压30V不燃烧，不爆炸。穿刺不爆炸。磷酸铁锂正极材料做出大容量锂离子电池更易并串使用。安全：P-O键长短，键能高，所以更稳定。即使在过充电情况下也不会产生游离氧，不和电解液反应。可以放电到0V，电池无大的损伤。与有机电解液反应活性低。热力学稳定状态，400℃以下无变化；长寿命：充放电过程中，晶体结构不会发生变化，晶格膨胀和收缩小。三维结构，Li+二维移动，利于锂的嵌入。充电电压低，电解液更稳定，电池副反应少。以磷酸铁锂为主材料的聚合物动力电池以高安全性、动力、环保及长寿命而迅速成为动力电源的领先军。二、铁电池的优势高铁电池具有如下优点：高能高容量。目前市场上的民用电池比功率只有60-135w/kg,而高铁电池可以达到1000w/kg以上，放电电流是普通电池的3－10倍。特别适合需要大功率、大电流的场合。原料丰富,成本低廉。地壳中最为丰富的金属元素为铝和铁，铁在地壳中的含量为4.75%,可以说取之不尽,用之不竭,目前,锂钴氧价格,54—56万元/吨,Fe(NO3)3大约7500元/每吨.绿色无污染。高铁酸盐放电后的产物为FeOOH或Fe2O3-H2O，无毒无污染，对环境友好。不需要回收。二、铁电池的优势磷酸铁锂具有如下优点：首先，磷酸铁锂的安全性能是目前所有的材料中最好的。它和其他磷酸盐的安全性能也基本一样，用磷酸铁锂做电池，不用担心爆炸问题。其次，稳定性高，高温充电的容量稳定性好，储存性能好。这点是最大的优点，在所有知道的材料中也是最好的。此外，整个生产过程清洁无毒。所有原料都无毒。并且磷酸盐采用磷酸源和锂源以及铁源为材料，这些材料都十分便宜。三、比亚迪ET-Power比亚迪“ET－POWER”铁电池代表了比亚迪在电池领域的最新科研成果。其中E表示环保和电力（environment和electric），T则表示技术（technology），power则表示动力和能量的意思，比亚迪以“ET－POWER”来命名新汽车动力技术，取意未来科技、未来汽车动力的含义.除了环保和便宜外,由于采用全新设计，电池容量、循环寿命、使用温度范围、放电性能均优于锂电池。此外，由于采用高热稳定性材料和缜密工艺设计，比亚迪铁电池安全和可靠性大为增强。与锂电池不当使用中可能出现的爆炸现象相反，铁电池安全可靠，即使扔在火中也不会发生爆炸。四、比亚迪电动汽车介绍1、F3e比亚迪的电动车F3e已经研制成功，目前正在进行路试。从今年年初起，比亚迪就已经在商讨电动车充电站的网络建设方案，现在已经基本敲定在车位上建充电站的方案，并且在深圳已经建立了三个充电站的试点。预计用三年的时间，比亚迪汽车将实现电动车产业化，年产量达5万辆。F3e便是比亚迪汽车将推出的首款纯电动车。四、比亚迪电动汽车介绍1、F3e铁电池：F3e共匹配了96块3.3V电池，安装位置在车身底盘部分，排列方式为纵向24块、横向4排，通过相关固定带的捆绑和金属外壳的保护实现与车辆的安装。自主发电机：F3e身上装载的电动机也由比亚迪自己研发而来，最高转速被调校到6700转，与之匹配的为一台固定速比的类似于CVT的自动变速箱，驱动形式为前置前驱。充电便捷：F3e全车设计有两个充电接口，分别位于内燃机燃油加注口位置和隐藏于前格栅比亚迪标识内部。前者必需要在厂家制定的充电站进行充电作业，而后者则可以使用220V10A的日常充电插座即可完成充电。四、比亚迪电动汽车介绍1、F3e优良性能：充满电续驶里程超过350公里，最高时速为140～150KM/H，一次充满电时间为1.5小时。还具有成本低、无污染、无噪音、易于回收，安全性能好等优势。经济节能：F3e的百公里电量消耗为12度，在行驶过程中在车内基本感受不到噪音，只有在发动机盖开启的状态下，可以隐约听见电动机的工作声音以及随之产生的震动”。如果以现在的居民用电的电费计算，F3e的百公里燃料消耗费用在6元钱左右，这相当于1L97号高清汽油的价格，如果按照以上60万KM的使用里程寿命计算，那么F3e的终生燃料消耗费用仅为36000元，这相当于一台百公里油耗5L经济型轿车1/4的费用。2、E6e6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover，它兼容了SUV和MPV的设计理念，是一款性能良好的跨界车。它的续驶里程超过300Km，为同类车型之冠。四、比亚迪电动汽车介绍2、E6绿色环保：e6是环保的先行者，e6项目的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池,不会对环境造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。动力强劲：E6电动车充一次电可以跑400公里，百公里加速时间在10秒以内，最高车速可达160km/h以上。动力表现十分强大，可输出200kW的功率。充电快捷：快充80%左右电量需要15-20分钟，而普通充电1-2小时，即可充足100%电量。四、比亚迪电动汽车介绍2、E6安全可靠：车上搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能非常好，绝不会爆炸；车身结构采用前后贯通式纵梁，具有良好的碰撞安全性能经济节能：价格只在15万元以内。在节能方面，E6百公里能耗为20度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格，也就是说这款车跑100公里只需要十块钱左右的费用。开启电动车时代：e6如果能够实现量产，不仅预示电动汽车时代的到来，更预示着不依赖专业充电站、用家用电源即可充电的电动汽车时代的到来。e6技术已经成熟，也已具量产能力，但考虑到社会环境和配套设施，e6将在一、两年后才会正式推出。四、比亚迪电动汽车介绍四、比亚迪电动汽车介绍3、F3DM公司正在进行F3DM10万公里路试,而且还成功进行了碰撞测试。公司计划在2008年将F3双模电动车推向市场。四、比亚迪电动汽车介绍3、F3DM双模技术：DM为DualMode（双重模式）的缩写。而如果将纯电动简称为EV，混合动力简称为HEV，则比亚迪DM电动汽车就是EV+HEV，简言之就是可充电的混合动力电动汽车。性能表现：而F3DM双模电动汽车使用的动力电池则是先期在F3e电动车身上所见到的“ET-POWER”铁动力电池，其最高时速可达160公里/小时，在纯电动模式下的续航里程可达到100公里，在油箱容积仅为25升的情况下，其总续航里程可达到430公里。四、比亚迪电动汽车介绍4、F6DM当前只有通用、丰田、比亚迪3家掌握DM双模技术。而比亚迪在动力电池的技术实力和成本上占据了相对的优势,5万元左右的成本使大规模商业化成为可能。公司正在进行F6DM10万公里路试四、比亚迪电动汽车介绍4、F6DM双模技术：M为DualMode（双重模式）的缩写，简言之就是可充电的混合动力电动汽车。采用电动机和汽油机两套驱动系统，当电池有电时可以转换到电动机系统，大大降低汽车的油耗及排放，而在电池中贮存的电快消耗完时又可切换到汽油机系统，汽车仍可继续行驶。这种双模电动车实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式，实现了真正意义上的双动力混合系统。四、比亚迪电动汽车介绍4、F6DM性能表现：使用的动力电池则是，先期在F3e电动车身上所见到的“ET-POWER”铁动力电池，在纯电动模式下的续航里程可达到100公里，而在油箱容积仅为25升的情况下，其总续航里程可达到430公里，最高时速可达160公里/小时。充电便捷：F6双模电动车使用将非常方便，可用家用电源进行充电，10分钟可以快冲50%，慢冲9小时完成。谢谢观看！