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2017年一建公路实务最后一题分析某特大桥主桥为连续刚构桥,桥跨布置为(75+6×20+75)m,桥址区地层从上往下一次为洪积土、第四系河流相的粘土、亚粘土及亚砂土、砂卵石土、软岩。主桥均采用钻孔灌注桩基础,每墩位8根桩,对称布置。其中1#、9#墩桩径均为Φ1.5m,其余各墩桩径为Φ1.8m,所有桩长均为72m。案例5背景资料该桥位处主河槽宽度为270m,4#~6#桥墩位于主河槽内,主桥下部结构施工在枯水季节完成,最大水深4.5m。考虑到季节水位与工期安排,主墩搭设栈桥和钻孔平台施工,栈桥为贝雷桥,分别位于河东岸和河西岸,自岸边无水区分别架设至主河槽各墩施工平台,栈桥设计宽度6m,跨径均为12m,钢管桩基础,纵梁采用贝雷衍架、横梁采用工字钢,桥面采用8mm原钢板,栈桥设计承载能力为60t,施工单位配备有运输汽车、装载机、切割机等设备用于栈桥施工。案例5事件1:问题:1、事件一种,补充栈桥施工必须配置的主要施工机械设备。结合地质水文情况,本栈桥施工适合采用哪两种架设方法?答:起重机、震动锤、电焊机。悬臂推出法、履带吊机架设法。主桥共计16根Φ1.5m与56根Φ1.8m钻孔灌注桩,均采用同一型号回旋钻机24小时不间断施工,钻机钻进速度均为1.0m/小时。钢护筒测量定位与打设下沉到位另由专门施工小组负责,钻孔完成后,每根桩的清孔、下放钢筋笼,安放灌注混凝土导管、水下混凝土灌注,钻机移位等工作需要2天,施工单位引进6台回旋钻机,考虑两个钻孔方案,方案一:每个墩位安排2台钻机同时施工;方案二:每个墩位只安排1台钻机施工。案例5事件2:问题:2、针对事件二,不考虑各桩基施工工序搭接,分别计算两种方案主桥桩基础施工的总工期,应该选择哪一种方案施工?答:一共9个墩,单机作业一根桩钻孔耗时72÷1=72小时(3天),从清孔到成桩需要2天(48小时),所以一根桩从桩孔到成桩共需要5天。方案一,每个墩安排2台,6台每次在3个墩位作业,周转3次,则总共使用5天×8根÷2台×3=60天。方案二,每个墩安排1台,6台每次在6个墩位作业,第二次有3台闲置。则总共使用5天×8根×2=80天,故选第一种方案。钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图5-1所示,其中D为钻头、E为钻杆、F为钻机回转装置,G为输送管,泥浆循环如图中箭头所示方向。案例5事件3:问题:3、3、写出图5-1中设备或设施A、B、C的名称与该回旋钻机的类型。答:A—泥浆泵,B—泥浆池,C—沉淀池。正循环钻机。•3#墩的,1#桩基钻孔及清孔完成后,用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管,安放导管时,使导管底口距离孔底30cm,此时导管总长为76m,由1.5m、2m、3m三种型号的节段连接而成。根据《公路桥涵施工技术规范》要求,必须保证首批混凝土导管埋置深度为1.0m,如图5-2所示,其中H1为桩孔底至导管底端距离,H2为首批混凝土导管埋置深度,H3位水头(泥浆)顶面至孔内混凝土顶面距离,h1为导管内混凝土高出孔内混凝土面的距离。案例5事件4:案例5事件4:问题:4、事件四中,计算h1与(单位m)与首批混凝土数量(单位:m3)(计算结果保留2位小数,π取3.14)1、求h1过程分析;根据连通器原理,混凝土与泥浆接触面的压强等于泥浆产生的压强,也等于导管内h1高度下产生的压强:P=ρgh(ρ是液体密度,单位是千克/米3;g=9.8牛/千克;h是深度,指液体自由面到液体内部某点的竖直距离,单位是米。)孔深74m,导管底至孔底0.3m,首批混凝土埋深不少于1m,H2按1m计算,泥浆与混凝土接触面高度为74-0.3-1=72.7mρgh=ρ2gh=1.0*72.7=2.4*h1求得h1=30.29m首批混凝土=桩孔截面积×(H1+H2)+导管截面积×h1=3.14×0.9×0.9×(1+0.3)+3.14×0.14×0.14×30.29=3.31+1.86=5.17m3•3#墩的1#桩持续灌注3个小时后,用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为47.4m,此时已拆除3m导管4节、2m导管5节。案例5事件5:问题:5、计算并说明事件五种导管埋置深度是否符合《公路桥涵施工技术规范》规定?答:导管长度=74-0.3=73.7,拆除导管剩余长度=73.7-(3×4+2×5)=51.7m埋置深度h=51.7-47.4=4.3m。《公路桥涵施工技术规范》规定中导管埋置深度2-6m。4.3m小于2-6m,故符合规定。•某桩基施工过程中,施工单位采取了如下做法:(1)钻孔过程中,采用空心钢制钻杆。•(2)水下混凝土灌注前,对导管进行压气试压试验。•(3)泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂,缓凝剂。•(4)灌注混凝土过程中注意测量缓凝土顶面高程,灌注至桩顶设计标高时即停止施工。•(5)用于桩身混疑土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场,与工程桩同条件养护。案例5事件6:问题:6.事件六中,逐条判断施工单位的做法是否正确,并改正错误。答:(1)正确。(2)错误。水下混凝土灌注前,必须对导管进行水密承压试验和接头抗拉试验,严禁压气试压试验代替。(3)正确。(4)错误。灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度,一般高出0.5-1.0m,以保证混凝土强度,多余部分接桩前凿除,桩头应无松散层。(5)正确。
本文标题:2017一建公路实务案例5分析
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