白车身焊装工位结构介绍

1车身焊装工位结构1、焊装夹具基本构造1.1、焊装夹具的用途（图1-1）焊装夹具在车身生产中的作用是：通过夹具上的定位销（基准销）、S面型块（基准面）、夹紧臂等组件的协调作用，将工件（冲压件或总成件）安装到工艺设定的位置上并夹紧，不让工件活动位移，保证车身焊接精度的一致性和稳定性。1.2、焊装夹具基本构造（图1-2）夹具的基本构造：如图1-2所示，由台板、支座、L板、基准销、基准面、夹紧机构（气缸、夹紧臂、U型限位块等）等组成。1.2.1、台板（图1-2-1）a、用途用于安装夹具组件，上表面加工有坐标刻度线，用于夹具基准状况的检测。b、安装要求图1-2夹紧臂汽缸L板支座基准面台板基准销图1-1夹紧臂工件定位销2台面应处于水平状态（工艺设计要求倾斜放置的除外），安装时用测量仪、水平仪或透明胶管灌水检查校水平。多台连线安装的夹具（特别是采用举升自动搬送的装置），同轴度和水平度、节距应符合设计要求。1.2.2、支座（图1-2-2）a、用途用于支撑夹具台板、夹具高度调节和安放水平调整，使夹具按工艺布置要求定置安放。b、安装要求连接螺栓紧固可靠，调节螺杆应有垫板支撑，夹具定置调整符合要求后，要将调节螺杆螺母拧紧，若是大型夹具或连线夹具垫板应和基础预埋件可靠连接（焊接）。图1-2-1图1-2-2连接螺栓垫板调节螺杆支座31.2.3、L板（图1-2-3）a、用途用于安装夹具型块（S面元件）、基准销组件、夹紧机构、导向装置等夹具组件。b、安装要求采用高强螺栓与台板连接，并配定位销定位，同夹具组件的连接也应采用高强螺栓连接，并配定位销定位。1.2.4、基准面（S面型块图1-2-4）a、用途将零件支承在正确的位置上，并支撑夹具夹紧机构的夹紧力。b、安装要求基准面型块采用高强螺栓安装在L板（或连接板）上，并用定位销定位，表面应经过调质处理，硬度在HRC48以上，一般会在基准面端部约10mm宽的部位涂红色标记，基准面应与数模相符（用三坐标仪测量）。图1-2-3图1-2-4基准面基准面基准面图1-2-4基准面基准面图1-2-4基准面4c、使用保养定期检查拧紧连接螺栓（最好用记号笔做标记），定期检查定位销有否松动或脱落；保持表面清洁，无分流烧伤、碰伤痕迹、无焊渣赃物附着（见图1-2-5）；夹紧状况下和工件间的间隙＜0.1mm（用塞尺检查见图1-2-6）。（注：S面上若有焊渣和灰尘附着，零件则不能接触到S面，不能安装到正确位置）1.2.5、基准销（图1-2-7）图1-2-7固定式基准销活动式基准销气缸S面焊渣､灰尘图1-2-5S面工件塞尺图1-2-6有0.1mm以上的间隙不行。5a、用途将零件安装到正确的位置上；保持后续工序定位基准的一致性；保证产品焊接精度的一致性和稳定性。b、安装要求定位销一般分为固定式和活动式两类。固定式安装时一般用陷钉锁紧，让其不能活动；活动销作业时能往复伸缩，以方便工件装卸，一般采用气缸（气动）或手推夹（手动）作动力，安装时径向摆动量应＜0.2mm；销的工作段和导向段的表面硬度和粗糙度，应分别在HRC52和0.16以上，活动销导向孔应配有石墨铜衬套，以减少销的磨损和方便维修保养。c、使用保养①基准销表面，无分流烧伤痕迹、无焊渣赃物附着。②活动销导向部分应润滑良好。③对定位销的磨损状况、装配状况进行日常点检和定期检查（如图1-2-8所示：装上工件，在夹持机构没有夹的状态下，用手板动一下工件，如能活动，应进一步检查确认以下项目）。Ⅰ、检查固定销紧固状况（图1-2-9）：用手从销的径向和轴向搬动，若能活动（能用手转动或拔出），则不行。Ⅱ、检查基准销工作段磨损状况（图1-2-10）：（磨损极限：组焊工位：销径磨损0.2mm、单面0.1mm、增打工位：销径磨损0.5mm、单面0.25mm）。若超过上述极限，应及时更换新销。固定销紧固状况检查：用手搬动一下，若能动，则不行。图1-2-96Ⅲ、检查活动式基准销导向段磨损状况（图1-2-11）：活动销在工作（伸出）状态下，关闭气源，从径向两个方向上推动销子，用游标卡尺测量摆动量，极限值应＜0.2mm，否则，应进一步检查销和衬套的磨损状况，将超差者更换。Ⅳ、检查定位销的有效长度（图1-2-12），用钢板尺从安装好的工件上表面测量，销伸出工件表面的直径部分必须在3-5mm之间，超过该范围应进行调整或更换新销。基准销工作段磨损状况检查标准：组焊工位：销径磨损＜0.2mm、单面＜0.1mm、增打工位：销径磨损＜0.5mm、单面＜0.25mm图1-2-11石墨铜衬套活动式定位销应小于0.2mm。图1-2-10基准销工作段磨损状况检查标准：组焊工位：销径磨损＜0.2mm、单面＜0.1mm、增打工位：销径磨损＜0.5mm、单面＜0.25mm图1-2-11石墨铜衬套活动式定位销应小于0.2mm。71-2.6、夹紧机构（图1-2-13）a、用途夹紧机构（U型块、夹紧臂、汽缸或手夹、等）-用于矫正变形的工件、缩小工件间的S面钢板尺定位销工件销伸出工件表面的直径部分3-5mm图-2-5-5S面钢板尺定位销工件销伸出工件表面的直径部分3-5mm图1-2-12气动夹紧机构气缸U型块夹紧臂夹紧臂手推夹图1-2-13手动夹紧机构手动夹夹紧臂夹紧臂8搭接间隙，将工件夹紧固定在正确的位置上（基准面），避免焊接作业时工件错位或变形，确保工件焊接精度的稳定性。①、U型限位块（图1-2-14）：使夹具夹紧臂（或带有基准销和S面的摆臂）处于夹紧工况时的稳定性（不让其摆动），确保定位或夹紧部位的准确性。②、夹紧臂：通过杠杆或四连杆的作用，将气缸（或手夹）的推力转化为夹紧臂（或摆臂）的夹紧力，实现“矫正变形的工件、缩小工件间的搭接间隙，将工件夹紧固定在正确的位置上（基准面），避免焊接作业时工件错位。”的目标。③、气缸（或手夹）：通过气缸（或手夹）的往复运动，实现夹具的夹紧和松开。b、安装要求U型限位块付（凸凹组件）的安装，U型槽侧面和安装部位侧面间隙＜0.05mm，用高强内六角螺栓可靠紧固，凸凹组件啮合时不能产生碰撞（不能有异响），止动面间隙＜0.1mm，用手推动夹紧臂（或摆臂）凸凹组件不能有错动；夹紧臂（或摆臂）应有足够的强度，夹紧状况下不能产生弯曲变形；气缸（或手夹）的夹紧力（气压、节流阀、缓冲阀或调节螺栓）应调整合适，夹具动作应柔和，没有明显异响，工件夹紧部位不能产生明显压痕或变形；夹紧工况下工件用手不能搬动，夹紧臂用手不能晃动。注：U型限位块付配合间隙用塞尺（厚薄规）检查。c、使用保养①、U型限位块（一般都涂有红色标记）凸凹组件应紧固可靠无松动，止动面上无焊渣灰尘附着；夹紧状况下，用手推动夹紧臂（或摆臂）凸凹组件不能相对错动（如有错动现象，必须进一步检查（用塞尺）止动面间的配合间隙，若间隙≥0.1mm，应作更换处理。）。②、作业过程中，要尽量避免焊枪（或工件）和夹具产生碰撞，以免造成夹臂变形；避免焊枪直接接触夹具组件，以免产生分流烧伤夹具组件；夹头表面不能有焊渣附着；夹紧臂各部位的连接螺栓应紧固可靠，铰链活动销部位应润滑良好；日常点检应对夹紧臂的夹紧时，各部位的闭合间隙应小于0.1mm，否则，会影响工件的装配精度。（注）在此面上不能涂漆。图1-2-14U型限位块夹紧臂（摆臂）9夹紧状况进行检查（图1-2-15），夹紧状况下，用手从上下、左右方向搬动夹臂），如有松动的现象，应进一步检查夹紧机构的其他组件的状况，以确保夹具工作的可靠性。③、气缸杆上的锁紧螺母不能有松动的现象、气缸不能有漏气、窜气现象，否则会产生夹不紧或夹不到位的现象；气缸上的节流阀、缓冲阀锁紧螺母应紧固可靠。手夹容易疲劳松动，影响夹紧状况，日常点检中随时进行相应的调整，保持手夹操作时手感有“死点”顶紧的感觉，夹紧状况下，工件手搬无松动，夹紧臂不能用手晃动的现象。用手搬动夹臂，不能有松动的现象。图1-2-1510检查人员：车型；夹具名称：检查期间：夹具编号：点检判断符号：正常√异常×修好○夹具工位：查检手段及方法结果备注组焊工位增打工位固定式定位销紧固状况用手搬动活动定位销径向晃动状况用卡尺测量目视或直尺测量目视目视目视用0.1mm塞规检查用游标卡尺测量目视用手搬动工件或夹紧臂目视目视、手动、塞规用游标卡尺测量气压调试目视目视操作检查用手搬动操作检查焊接夹具定期检查表动作准确可靠过滤杯内无积水赃物油量在下刻度线之上，汽缸动作20—30缸次出一滴油动作协调，无漏气现象检查项目销径磨损程度全销有效长度（高出工件表面部分）基准销安装座基准销表面磨损量＜0.2mm不允许转动和拔出摆动量＜0.2mm37-014
无焊渣异物附着，止动面间间隙＜0.1mm松动间隙值＜0.2mm压力可调节红色标记宽10mm左右无松动现象可动部分涂黄色无分流烧伤痕迹、无焊渣脏物附着无分流烧伤痕迹、无焊渣脏物附着基准面和工件间的间隙＜0.1mm检查周期：2万台套编号：基准销3-5mm红色标记宽10mm左右先用目测选择最小的方向用游标卡尺测量检查判断基准销径磨损＜0.2mm、单面＜0.1mm销径磨损＜0.5mm、单面＜0.25mm基准面安装座压紧状态基准面表面和工件之间的装配间隙基准面的磨损状况基准面压紧块气动部分过滤器油雾器气动元件及气路止动面（导板及导板止动块）滑动部分调节阀压紧臂颜色限位开关限位开关固定状况开关动作备注：测量基准有数据的将实测数据记入备注拦，结果拦填写判断符号。无松动、位移FAWHAINANMOTOR