福建省市政工程施工标准化管理指南-城镇道路工程

福建市政工程标准化工地管理第一章道路工程1路基1.1一般规定1施工前施工单位应根据工程地质勘察报告，依据工程需要按现行国家标准《土工试验方法标准》GB/T50123的规定，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验等，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。2城镇道路施工范围内的新建地下管线、人行地道等地下构筑物宜先行施工。对埋深较浅的既有地下管线，作业中可能受损时，应向建设单位、设计单位提出加固或挪移措施方案，经审批后予以实施。3加强各工序间的衔接，各类沟槽基坑开挖后宜尽快施工，严禁雨水浸泡。4路基填方材料应通过试验确定，符合设计及规范要求时方可使用。不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。5路基施工前，应将现状地面上的积水排除、疏干，将树根坑、井穴、坟坑等进行处理，并将生活垃圾等清除干净。6压实过程中应采取措施保护地下管线和构筑物安全。大型机械设备碾压不到位的地方应配备小型夯实机械压实。7石方路基施工前应根据地质条件、工程作业环境，选定施工机具设备。8采用爆破法施工石方必须符合现行国家标准《爆破安全规程》GB6722及CJJ1-2008第6.4.3条有关规定。9在市区、居民稠密区，宜使用静音爆破，严禁使用扬尘爆破。1.2施工工序1.挖方施工工序2.填方施工工序3.涵洞、台背回填施工工艺1.3施工要点1.3.1.土方路基施工应符合下列要求：（1）土方开挖1）路堑开挖前，应挖设计图及时施工边沟及截、排水设施，确保施工作业面不积水；截水沟应与排水系统连接顺畅，确保水流通畅；2）路堑、边坡开挖方法应根据地势、环境状况、路堑尺寸及土壤种类确定；3）土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下分层开挖，严禁乱挖，不得掏洞取土；路堑开挖应严格按设计图进行，坡面一次性成形，且应开挖一级、防护一级；作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。4）路床顶部以下为有机土不能满足CBR值时，应换填符合路基强度的土；换填深度应符合设计要求，一般为800mm-1000mm，并应分层回填压实，且压实度应满足规范要求；5）填挖交界处应挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不宜小于压路机碾压宽度，路床顶面衔接长度不宜小于5m；6）开挖至路床标高后，应尽快进行路床施工；如不能连续进行，应在设计路床顶高程以上预留至少300mm厚的保护层；7）路床超挖部分应使用符合设计及规范要求的材料进行回填碾压。（2）土方填筑1）填方前应将原地面积水排干，淤泥、杂物等挖除，将原地面坑洞填实并找平。场地清理完成后进行填前碾压，使基底达到规定的压实度标准；2）路基填筑必须根据设计断面分层填筑、分层压实；每层松铺厚度应根据试验路段成果确定，且原则上不超过300mm；路床顶面最后一层填筑最小压实厚度不应小于100mm；3）不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于100mm的土块应打碎或剔除；4）下层填土验收合格后方可进行上层填筑，路堤填土宽度每侧应宽于设计宽度500mm，压实宽度不得小于设计宽度，确保路基修整边坡后路基边缘压实度符合规范和设计要求；5）碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度应进行检查，符合要求后方可进行碾压；碾压应先轻后重、先慢后快、先静压后振动。压路机最大速度不宜超过4km/h。碾压时直线段路基应从两边向中间碾压；6）当管道位于路基范围时，其沟槽的回填土压实度应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268的有关规定，且管顶以上500mm范围内不得采用压路机压实；当管道结构顶面至路床的覆土厚度小于500mm时，应采用反开挖法施工，给排水管道宜采用C15混凝土满包进行加固。当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500mm-800mm时，路基压实过程中需对管道结构采取保护或回固措施。1.3.2.石方路基施工应符合下列要求：（1）石方开挖1）深挖路基施工应逐级开挖，并按设计要求逐级进行防护；2）石方开挖严禁采用硐室爆破，临近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆裂；3）爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线位置、开挖边界外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制定详细的爆破专项施工方案；4）挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下2m-3m宜对新开挖边坡刷坡，同时清除危石及松动石块；5）欠挖部分必须凿除，超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土找平。（2）填方路堤1）修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定；2）施工前应先通过修筑试验段，确定能达到的最大松铺厚度与压实机械组合，及相应的压实遍数、沉降差等施工参数；3）填方宜采用岩性较近似的填料填筑，岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，严禁将软质石料与硬质石料混合使用；4）路堤填料最大粒径不应超过500mm，并且不大于层厚的2/3；5）填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上的轮胎压路机或2.5t以上的夯锤（夯）实；6）在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层；7）路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填砂性土，管道顶部以上回填土厚小厚度不小于500mm。1.3.3.桥、涵及构筑物处理应符合下列要求：1）回填土应保证涵洞（管）、地下建（构）筑物结构安全和外部防水层及保护层不受破坏；桥涵填土的范围必须符合设计要求过渡段路堤压实度应不小于96%，同时纵向和横向防排水系统应连接通畅。2）构筑物基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行；基坑回填应分层填筑，分层压实，严禁向坑内倾倒，分层厚度宜为100mm-200mm；采用小型夯实机具时，基坑回填的分层压（夯）实厚度不宜大于150mm，并应压（夯）实到设计要求的压实度。3）预制涵洞的现浇混凝土基础强度及预制件装配接缝的水泥砂浆强度达到5MPa后，方可进行回填；砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70%后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。4）涵洞两侧应同时回填，两侧填土高差不得大于300mm。5）涵洞基坑回填应在盖板安装或浇筑后，在洞身两侧对称分层回填压实；顶面填土压实厚度大于500mm时方可通过重型机械和汽车。6）桥、涵胸腔部分及检查井周围无法使用大型机械压实的，应先用小型压实机械压实后，方可用机械进行大面积回填。1.3.4.挖填台阶处理应符合下列要求：1）半填半挖地段填方，应按设计要求分层填筑，避免因填筑不当而出现路基纵横向裂缝。2）应从填方坡脚起向上设置成向内倾的台阶，台阶宽度不小于2m，在挖方一侧台阶应与每条行车道宽度一致，位置重合。3）填筑时应从低处向高处分层摊铺、分层碾压；特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压时要做到密实、无拼痕。4）对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。1.4质量控制要点1.4.1.土方路基质量控制应符合下列要求：（1）土方开挖1）路基压实度、弯沉值应符合设计和规范要求；2）路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及边坡允许偏差应符合设计及规范要求；3）路堑开挖边坡坡面应平顺、稳定，不得亏坡，路基表面应平整，边线直顺，曲线顺滑。（2）土方填筑1）路基压实度、弯沉值应符合设计和规范要求，2）填方材料的强度（CBR）值应符合设计要求，其最小强度应符合表3.4.1规定；3）路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及边坡允许偏差应符合设计及规范要求；4）路堤边坡应密实、稳定、平顺。表3.4.1路基填料的最小强度填方类型路床顶面以下深度（0mm）最小强度（CBR%）城市快速路、主干路其它等级道路路床0～308.06.0路基30～805.04.0路基80～1504.03.0路基＞1503.02.01.4.2.石方路基质量控制应符合下列要求：（1）石方挖方1）边坡必须稳定，严禁有危石及松动石块；2）路床顶面应嵌缝牢固，表面均匀、平整、稳定，无推移、浮石；3）边坡应稳定、平顺，无松石；4）路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及边坡允许偏差应符合设计及规范要求。1.5安全施工要点1.施工作业前，施工技术人员应对作业人员进行安全技术交底。2.大型机械施工现场必须严格执行一机一人专职防护，做到“五个一”，即一机、一人（专职防护）、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识牌）、一证（机械操作证）。每台机械都必须悬挂机械设备标识牌。3.人、机配合土方作业，必须设专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和走行范围内。配合人员在机械走行范围内作业时，机械必须停止作业。4.机械开挖作业时，必须避开建（构）筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖，且宜在管理单位监护下进行。5.严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。需在其一侧作业时，垂直及水平安全距离应符合下表的规定；6.机械作业人员进入施工现场作业前，应按设备操作规程进行检查，作业中严格遵守劳动纪律，不得酒后上岗或连续疲劳作业，严格执行操作规程和相关安全规章制度，并做好设备使用、维护、保养记录。7.爆破器材必须存放在专用仓库，专人管理；必须建立严格的领取制度。领取数量不得超过当班使用量，剩余的要在当天规定时间内退回仓库。8.爆破工程应按批准的时间进行爆破，在起爆前必须完成对爆破影响区内的房屋、构筑物和设备的安全防护、交通管制与疏导、安全警戒，且是爆区内人、畜等已撤至安全地带，指挥与操作系统人员就位。9.施工现场应配备晒水设施，不得出现天晴扬尘现象。10.施工现场应根据需要设置激动车辆冲洗设施、排水沟及沉淀池，施工污水经处理达标后，方可排入市政污水管网或河流。2.特殊路基1.施工工艺砂垫层施工清基、整平→做预拱→压实→铺砂垫层→静压→铺土工格栅→填土水泥搅拌桩施工清基、初压平整→桩位放样→搅拌机就位→正转钻进至设计深度→反转喷浆搅拌、提升→成桩、关闭搅拌机、清洗→移至下一根桩2.施工要点（1）砂砾垫层施工应符合下列要求1）按设计要求在已清理的基底上铺筑符合要求的砂砾，垫层宽度应比路基边脚宽0.5m~1.0m，；两侧端按设计要求进行防护。2）垫层宜分层摊铺压实。碾压到规定的压实度；垫层采用砂砾石时，应避免粒料离析。3）施工中应避免砂或砂砾受到污染，严重污染的应换料重填。（2）土工材料施工应符合下列要求1）土工材料的抗拉强度、顶坡强度、负荷延伸率等均应符合设计及有关产品质量标准要求。2）土工材料铺设前，应对基面压实整平，表面严禁有石块等坚硬凸出物；在原地基上铺设一层300mm~500mm厚的砂垫层；铺设土工材料后，运输、铺筑等使用的施工机具不得在其上直接行走。3）每压实层的压实度、平整度经检验合格后，方可于其上设铺土工材料；土工材料应完好，发生破损应及时修补或更换。4）铺设土工材料时，应将其沿垂直于路轴线展开，并视填土层厚度选用符合要求的锚固钉固定、拉直，不得出现扭曲、折皱等现象；土工材料纵、横向搭接宽度不得小于300mm，采用锚接时其搭接宽度不得小于150mm，采用胶结时其胶结宽度不得小于50mm，胶结强度不得低于土工材料的抗拉强度；设置两层以上格栅，层与层之间应错缝，接缝错缝距离不小于500mm；土工格栅最小铺设长度不宜小于2m。5）路基边坡留置的回卷土工材料，其长度不得小于2m。6）土工材料铺设完后，应立即铺筑上层填料，其间隔时间不得超过48h；第一层填料摊铺宜用轻型装载机或前置式装载机，车辆、机械只允许沿路基纵向轴线方向行驶；当填盖一层填料后、未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在填料中未绷直受力状态。7）碾压顺序应从中线位置开始向两侧对称施工。碾压时压轮不能直接与格栅接触，未压实的格栅不允许车辆在上面行驶。（3）水泥搅拌桩施工应符合下列要求1）水泥搅拌桩施工工序2）制备号的浆液不得离析，泵送必须连续，拌制水泥浆液的罐数、水泥和外掺剂用量以及泵送浆液的时间等应有专人记录；喷浆量及搅拌深度应采用经国家计量部门认证的监测仪器进行自动记录。3）搅拌机喷浆提升的速度和次数必须符合施工工艺的要求，并