桩基工程专项施工方案

遵义北环高速公路项目第四工区桥梁工程桩基专项施工技术方案贵州遵义高速公路建设投资有限公司遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路桥梁工程桩基专项施工技术方案遵义市道路桥梁工程有限责任公司遵义北环高速公路项目总经理部第四工区2013年5月28日遵义北环高速公路项目第四工区桥梁工程桩基专项施工技术方案第1页共21页桥梁工程桩基专项施工技术方案一、编制依据1、《遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路施工合同文件》、施工图纸及技术规范。2、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本（2009年版）》、《标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路桥涵施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。3、现行《公路施工手册》、现行《公路桥涵施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》、现行《高速公路施工标准化技术指南》。4、现场踏勘调查、搜集的实地资料。5、以及我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。6、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事贵州高原地区复杂地形地质条件公路路基、技术复杂型桥梁施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本实施性施工组织设计。二、编制原则1.确保工期的原则满足业主及总经理部对我工区项目工期的要求。我们将完全按照《遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路施工合同文件》中业主对工期的要求，统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产，在确保业主要求的合同工期的前提下力争提前完工。2.合理优化，优质高效的原则在施工组织设计编制中，合理安排各项施工，对施工进行科学组织，优化管理。加强施工领导和管理，确保优质高效施工。使工程质量达到国家验收标准，工程一次验收合格率100%。①、严格遵照业主对本项目的施工质量要求，结合本工程实际进行编制。②、严格遵守各有关设计图纸、设计规范、施工规范、安全规程和质量评定与验收标准。③、严格遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻业主和监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。遵义北环高速公路项目第四工区桥梁工程桩基专项施工技术方案第2页共21页④、实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。3.安全第一原则安全工作是搞好生产的重要因素。在施工过程中，强化安全管理，杜绝伤亡事故。严格遵照、遵守国家和当地政府关于施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理及环境保护等方面的具体规定和技术标准。4.团结协作的原则尊重工程所在地人民的生产、生活习惯，爱护当地人民的生命财产，互帮互学，与毗邻单位相互配合、相互支持、协调一致，共同营造良好的施工环境。一切忠实于业主、听从服务于业主。5.坚持文明施工和环境保护的原则施工过程中严格按照”建筑工地文明施工管理规定”要求执行，营造良好的施工环境。重视生态环境、强化环保意识，做好文明施工和环境保护。严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。三、工程概况1.合同工期根据项目总经理部的要求，合同工期为600日历天。本工程计划2013年6月15日开工，2013年10月31日完工，工期139天。（1）工程范围本工区为遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第四工区，起点桩号K47+000，终点桩号K53+773，路线全长6.773公里。本工区共有大桥2座，中桥2座。2.技术标准（1）公路等级：双向四车道高速公路（2）行车速度：100Km/h（3）设计荷载：公路-Ⅰ级（4）桥面宽度：全桥按四车道设计，由两座分离式上、下行桥组成；整体式路基桥面净宽2×11.0米，上、下行桥间有0.50米的间隙。桥面内外侧均设0.50遵义北环高速公路项目第四工区桥梁工程桩基专项施工技术方案第3页共21页米宽墙式防撞护栏，全桥总宽度为24.50米；分离式路基桥面净宽11.0米，桥面内外侧均设0.50米宽墙式防撞护栏，桥面宽度为12米。（5）设计洪水频率：特大桥1/300、大、中、小桥及涵洞1/100（6）地震烈度：地震动峰值加速度系数不大于0.05，相当于不大于Ⅵ度基本烈度，结构物抗震按Ⅶ度设防。（7）环境类别：I类环境3.主要工程量本工区包括石溪河跨线中桥（K47+150，1×20米预应力T梁）、陈家湾大桥(K49+182，6×30米预应力混凝土T梁)、张家湾大桥(K50+387，6×30米预应力混凝土T梁)、野里中桥(ZK52+950,YK52+992，左幅3×20、右幅4×20米预应力混凝土T梁)。下部结构采用钻孔灌注桩，桩径分别为1.8米、1.6米、1.5米和1.3米四种。4.地形地貌本项目总体处于云贵高原向湖南、四川、重庆过渡的斜坡地带，山岭、沟谷展布与地质构造有很大程度的一致性。相对高差不大，一般为20-50米，地形复杂，冲沟发育，呈网状或羽毛状发育，沿沟低洼处分布第四系冲、洪积、坡积粉质黏土、碎石土，局部分布有软土。丘峰大不岩石裸露，山峰林立，山坡局部陡峭，山间往往分布有洼地、落水洞、漏斗峡谷等；侵蚀构造地貌发育于碎屑岩分布区，与构造线一致，风化作用强烈。5.气象水文本工区属于中亚热带湿润季风气候区，年均气温13-18度，年降雨量1000-1300毫米，年日照时数在1000-1300小时之内，无霜期在254-352天之间，气候垂直分布明显，形成了相对独立的小区气候环境，冬无严寒，夏无酷暑。沿线有少量水塘、水渠等地表水体，受自然气候。地形地貌、地理条件和地质构造的影响，地表水发育，分布有山区溪流型沟谷，溪水流量受雨水控制明显。6.地质情况本工区有3处断裂；广泛分布有泥质白云岩，岩溶多不发育或弱发育。7.施工准备遵义北环高速公路项目第四工区桥梁工程桩基专项施工技术方案第4页共21页技术准备：熟悉、审查施工图纸及相关地质资料。施工现场准备情况：已查明工程红线范围之内的地下各种管线及障碍物、地上需拆迁的结构物，并已书面上报业主，桩位处无施工影响。项目部已做好测量放样、供水、供电等工作，各施工队正在进行将临时便道路铺筑，并搭设临时设施、安装现场照明设备。对外协调：项目经理部办公室已与当地村委、政府等单位做好施工协调关系，对交通、环卫市容、扰民及民扰等问题做了预处理准备工作。劳动组织准备：桥梁工队的施工管理、操作人员已进场，项目部已做好施工人员入场后的质量、安全、文明施工等思想教育工作。四、主要施工方案（一）工程概况1、桥址地形陈家湾大桥位跨越丘陵间低洼凹地，桥墩最大墩高20.6米，桥梁孔径布置及桥长不受水文及流量控制，主要决定于所跨地物和两侧地形。张家湾大桥位于遵义市红花岗区金鼎山镇岩塘村，桥梁轴线走向方位角约为221度；处于丘陵和丘陵间洼地地带，主要跨越2条村通水泥路、岩塘村饮用水工程及谷底农田。小桩号台位于民房及屋前空地上，地势平坦；大桩号位于水泥路旁民房处，地势平坦，横向高程不大。谷底为水田及村民饮水工程。桥位区属山间冲沟地貌，地形起伏较大，桥位区范围内中线地面高程975-985，最大相对高差10米，桥位区有乡道沥青路通过，交通条件较好。野里中桥位于金鼎山镇野里村境内，主要跨越乡道沥青路，沥青路两侧地势较陡，大桩号侧桥台接高山门隧道。小桩号右线桥台位于山坡陡坎上，植被茂密，低矮灌木多。台前较陡。大桩号桥台位于目前民房后的山坡上，果树多，覆盖层较厚，有零星岩石出露。本桥所跨乡道沥青路，地形起伏较大，桥区范围内中线地面高程1012-1031米，最大相对高差约91米。桥位有乡道沥青路通过，交通条件好。2、桥型布置陈家湾大桥中心桩号为K49+182，桥跨起点桩号为K49+092，终点桩号为K49+272，桥梁全长（不含桥台耳墙在内）180米；上部结构均采用6×30m装配式预应力砼先简支后桥面连续T梁；桥台处及3号墩均设D80伸缩缝；桥台下部结构均采用肋板台、桩基础，本桥采用双柱墩和三柱墩，桥墩采用柱式墩，桥墩基础采用桩基础，最高墩高20.6米。张家湾大桥桥梁中心桩号K50+387，桥跨起点桩号为K50+297，终点桩号为K50+477，桥梁全长（不含桥台遵义北环高速公路项目第四工区桥梁工程桩基专项施工技术方案第5页共21页耳墙在内）180m；桥梁上部采用6×30m装配式预应力砼先简支后结构连续T梁；桥台处及3号墩处均设D80伸缩缝；下部结构0#桥台右幅采用肋板台、其他桥台采用柱式台、桩基础；桥墩采用柱式墩，桥墩基础采用桩基础，最高墩高12.54米。桥梁中心桩号右线YK52+992，桥跨起点桩号为YK52+882，终点桩号为K52+962，全长80m；左线中心桩号ZK52+950，桥跨起点桩号ZK52+890，终点桩号ZK52+950桥梁上部采用右线4×20，左线3×20米装配式预应力砼先简支后结构连续T梁；下部结构桥台均采用柱式台，桩基础。3、拌和站及预制场的建设根据全线的用料情况，拌合站设置在野里坝停车区右场区里，占地约8亩。全桥混凝土由此拌合站拌合由砼罐车运输至浇注点。4、施工便道陈家湾大桥K49+100左幅新建一条便道穿过第四跨与牛野乡道相连。由于桥位处为鱼塘，淤泥层较厚，先将水排干后，挖除淤泥外运至弃土场，然后用石渣进行换填，推土机推平压路机碾压密实。鱼塘靠小桩号一侧利用5根一米长Ф1500钢筋砼管涵排山洪水。张家湾大桥利用线路纵向便道及大桥右幅新建临时便道连接两桥台并与大桥两端路基顺接，辅以原有通村水泥路加宽加固。野里中桥为分离式路基，所以将施工便道设置在红线内左右幅梁桥中间，与牛野乡道于野里中桥第二跨相交，方便桥梁工程施工且不另行征用土地。5、施工用水、用电陈家湾大桥、张家湾大桥以及野里中桥桥位区均有小沟渠且常年有水流，施工期间只需在红线内挖坑修建蓄水池即可，水池周围悬挂标志标牌设置围挡防止坠坑危险。陈家湾大桥施工用电拟定在K49+500右幅附近安装630KVA变压器一台，能满足施工需求。张家湾大桥安装315KVA变压器一台，安线接至桥处即可，能满足施工需求。野里中桥施工用电采用50KW柴油发电机一台，能满足施工需求。6、主要工程数量我工区桩基础共96根，包括端承桩和摩擦桩，采用挖桩成孔；桥墩采用双柱墩和三柱墩。桩基工程数量表序号项目单位数量备注1陈家湾大桥根466×30m预应力T梁2张家湾大桥根326×30m预应力T梁遵义北环高速公路项目第四工区桥梁工程桩基专项施工技术方案第6页共21页桩基工程数量表序号项目单位数量备注3野里中桥根183×20m/4×20m预应力T梁（二）、桩基施工方案1、1.1地质概况：上层为黏土，中层为强风化泥质白云岩，下层为中风化泥质白云岩。1.2、现场条件1.2.1合理布置施工现场，清理场地内影响施工的障碍物，达到“三通一平，低洼处用硬度大的石渣进行换填，”，挖好泥浆池。1.2.2对现场设备、机具进行安装、调试检查和试运转，确保机械正常工作，配备足够的备件。1.2.3引好桩位控制线和水平高程的控制点，妥善保护好，施工中应经常复测。1.2.4原材料进场待用，根据设计要求加工钢筋笼。1.2.5正式施工前试成孔，以便了解场地地层情况并检查所选择的机具设备施工工艺是否适宜。2、旋挖成孔桩施工方法2.1旋挖钻机成孔根据地质条件、工期要求、机械设备配备状况，结合桩基设计参数，确定本工程灌注桩成孔工艺采用旋挖钻机成孔，混凝土采用自动计量拌合站拌合，钢筋笼一次绑扎成型、整体吊装，导管灌注水下混凝土。工艺流程：遵义北环高速公路项目第四工区桥梁工程桩基专项施工技术方案第7页共21页钻机就位开孔→设置护筒→旋挖钻进→清孔→泥浆制备→放钢筋笼→插入混凝土导管→混凝土水下浇筑→拔出导管→拔出护筒→泥浆处理→废浆外运。2、工艺选择及设备选型工艺选择：该工程钻孔施工采用旋挖钻机成孔方式、湿法成孔施工。结合本工程钻孔桩的地质情况，数量多、工期紧等综合因素，钻头采用旋挖斗钻头，清孔时采用旋挖捞砂钻头。3、施工方法场地平整及钻机就位