标志标线 施工组织设计

初步施工组织计划一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标三、对工程重点、难点的理解及施工方案、工艺流程四、保证措施1、质量体系与保证措施2、工期保证措施3、人员安排与保证措施4、安全生产保证措施5、环境保护、施工后期的场地恢复保障体系措施。6、支付保障措施（有关民工工资、材料采购、设备租赁等的按期支付保证措施）7、其它第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表（一）施工组织机构组建施工项目经理部，并采用符合我公司实行的“项目法”进行本项目施工组织管理，实行“两层分离”的管理模式，项目经理部设管理层和操作层，人员分别在全公司范围内择优选拔。项目经理部对进场的资源进行统一管理、统一指挥、统一调动。⑵项目经理部管理层设四部一室，即安全质量部、工程部（含测量、试验）、设备物资部、财务计划部和综合办公室。项目经理部组织结构形式如下:项目经理项目总工程师安全质量部设备物资部财务计划部工程部标志施工队综合办公室标线施工队版面施工队项目经理部组织结构说明：我公司与项目经理部为隶属关系，项目经理部是我单位派出的一级组织机构，项目经理部直接与业主联系。在工程的实施过程中，有关质量、安全、工期的保证和落实，工程进度款的拔付，各种报表的填报及接受各类检查等，项目经理部作为本单位的全权代表在现场实施并负全部责任。该项目部所有人员皆从事过类似工程施工，有丰富的施工及管理经验，能够胜任本工程任务。公司与该项目部属隶属关系，对项目部定期进行监督、检查、指导。项目经理：具体对施工项目进行计划、组织、监督、控制、协调等全过程管理；项目总工程师：主管工程技术、安全，协助项目经理管理好工程质量；工程技术部：负责工程施工技术，编制施工组织设计，技术方案等工作；安全质量部：负责工程施工质量、安全生产、文明施工和环境保护等工作；物资部：负责施工设备、施工物资供应；财务计划部：负责人事管理、劳资、财务计划、资金审核、发放等工作；工程实施中的计划、统计工作。综合办公室：负责文秘和职工食堂等后勤保障工作；（二）施工总平面布置图根据本合同段的地形及交通条件、工程规模和工程特点，经综合考虑，对本合同段进行施工总平面布置，详细布置见下页《施工总平面布置图》。施工总平面布置图经理部驻地消消防防、、安安全全器器械械存存储储室室职职工工宿宿舍舍职职工工宿宿舍舍水水房房职职工工宿宿舍舍生活区财财务务计计划划部部安安全全质质量量部部项项目目经经理理室室设设备备物物资资部部消消防防器器材材食食堂堂生产、加工区材料库工工程程部部（三）施工总体进度计划根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确定施工部署的主导思想为：以确保实现工期及质量目标为前提，以标志、标线施工为重点，安排多个施工队伍多区域同时施工，合理安排施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。计划总工期：35日历天（具体开竣工日期以签订施工合同为准）。总体计划具体进度见下表《施工总体进度计划表》。施工总体进度计划表年度2015年日历天项目名称12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334351.施工准备172.标志8303.标线3324.工程收尾3035第二章质量目标、工期目标、安全目标一、工程质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格。竣工验收的质量评定：合格。二、工程工期目标（一）总工期目标计划工期：35日历天；具体开竣工日期以签订施工合同为准；（二）节点工期目标节点工期见《施工总体进度计划表》，其说明如下：1、第一阶段目标：施工前期准备工作阶段，以开工为目标，认真进行施工准备，确保本工程准时开工，创造出全局性的施工作业面，同时标线施工工作全面而有秩序地展开。2、第二阶段目标：标线工程施工阶段。施工工期控制在30个日历天内完工。3、第三阶段目标：标志工程施工阶段，施工工期控制在23个日历天内完工。4、第四阶段目标：工程扫尾阶段，开始竣工资料整理、施工总结等工程全面竣工阶段，工期控制在6个日历天内完工。三、安全生产目标坚持“安全第一、预防为主”的方针，实行专管与群管相结合，加强预测和控制，做到文明施工，安全生产，本工程施工安全管理目标如下：1、杜绝重大伤害事故，减少一般事故；2、无重大责任事故；3、无重大安全隐患；4、人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰。5、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；6、无刑事案件发生。第三章对工程重点、难点的理解及施工方案、工艺流程一、对工程重点、难点的理解及解决方案1.由于线路较多，所以施工区域不集中，现场组织管理有难度。解决措施：我公司如有幸中标，派项目主要管理团队仔细勘查现场，制定详细的施工组织方案，现场设置总调度员，配合现场施工负责人合理调配人员、机械、材料。2.标志、标线、可变信息情报板、版面施工质量控制。解决措施：我公司派驻现场进行施工的都有着丰富施工经验的施工队伍，现场操作完全按照现行规范和技术标准执行。3.施工现场分散、施工流动性大，施工过程中与道路上通行的各种机动车和非机动车及过往行人有交集，施工安全和交通疏导是重点。解决措施：在施工中严格执行《道路交通安全法》、《公路交通安全设施施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》，在施工路段按照标准设置安全警示、警告、指示标志等各类安全标志，并设专职安全员，指挥和疏散交通。二、施工方案、工艺流程本项目主要工程内容包括单柱式交通标志、单悬臂式交通标志、可变信息情报板、标志版面、热熔反光型标线、溶剂普通型标线。该工程共有四个标段。四个标段的工程内容相似。（一）、标志施工方案1、标志牌基础施工a、基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置，必须经监理工程师批准后方可施工。b、基础采用钢筋混凝土，地脚螺栓进行热浸镀锌防腐处理，所用锌为1号锌，镀锌量不低于350克/m2。c、基坑应挖到图纸所示的大小和深度，混凝土应贴靠着未扰动的开挖面浇筑，施工要求应按有关规定。每个底座顶部要立模。d、混凝土应振捣密实，在浇注基础时应每30~40cm，用振捣器振捣一次，保证混凝土基础的密实性。底座顶部应抹平，所有外露边缘要修整齐。预埋的地脚螺栓外露螺纹部分将严格按照设计控制尺寸，不擅自更改。e、基础混凝土强度达到设计强度后并经监理工程师的批准后才安装上部立柱和板面结构。f、回填土要夯实，填到与基坑四周平面齐平。2、标志牌立柱制作、安装a、立柱所用的钢管、钢板、角钢及槽钢应符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）、《优质碳素结构钢》（GB/T699-2006）、《结构用无缝钢管》（GB/T8162-2006）、《热轧钢板和钢带》（GB/T709-2006）、《热轧等边角钢》（GB/T9787-2006）、《热轧槽钢》（GB/T707-2006）。b、凡钢管所用钢材均应符合《碳素结构钢技术》（GB700-2006）交通标志的支柱是整根的，不允许有焊接，并须进行镀锌防锈处理。c、对所有各种类型标志结构架（包括连接配件、螺栓、螺母）中的所有钢铁件应根据图纸规定进行热镀锌或其他防锈处理。d、所有标志柱配有柱帽并焊牢，以防水汽的浸入。e、在移运或安装时支柱如有变形、损坏或其他缺陷，均不得使用。f、标志柱固定后，周围的地面应用监理工程师批准的材料回填、整平、压实。3、标志板制作、安装a、标志板制作符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-2006）的规定。b、标志板按图纸规定采用LF2-M型铝合金板制作，标志板与支架连接牢固，铝合金板与滑动槽铝牢固，为避免板面变形，板边卷边加固，增加强度和美观。标志版面安装前应在牌面下缘卷边内打泄水孔，泄水孔径为1cm，孔间距小于100cm。c、标志板的形状、尺寸应符合图纸和《铝及铝合金板材及允许偏差》（GB/T3194-2006）、《铝及铝合金轧制板材》（GB/T3860-2006）的要求，外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2m2时，其偏差为外形尺寸的±0.5%。d、标志板面无裂缝或其他表面缺陷，标志板边缘整齐、平滑；板面平整、无明显的皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度不大于1mm。标志板的正面和背面均应经过清洁、脱脂及防腐处理，表面应光滑平整，不得留有粗糙的焊缝痕迹。所有加固螺栓，连接螺栓及其他配件应进行热镀锌处理，在任何情况下不得损坏标志板正面的图案。e、标志面应按图纸规定采用反光薄膜，其表面不应产生任何隆起或损坏。并符合《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）的规定，标志面颜色、图案、文字字体符合图纸要求，须与GB5768-2009附录A和B的要求一致。标志面一般没有有接头，接头部分必须重叠，其宽度不小于5mm。定向反光薄膜采用压合胶粘剂或不剥落的热活性胶粘剂粘贴在标志板正面，粘贴必须紧密、平整，无任何皱折、气泡和破损。f、安装标志牌时，标志柱与标志板接角的部位，经过处理，不引起锈蚀。g、在安装期间，标志板应有合适的支撑和系杆，尽量避免损坏标志面。h、标志牌应以型钢部件与钢管连接在一起，这种连接应符合图纸的要求。并应使监理工程师满意。i、所有外露标志牌面的螺栓帽、头、螺丝露头以及垫圈等都应以相称的颜色涂漆。j、金属部件之间的接缝均应清除干净并涂以底漆，所有接缝应填以监理工程师认可的填料并涂漆。3、储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。4、安装a、标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。b、为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。c、标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。d、支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。e、标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。f、安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。5、标志施工中应注意事项a、使用的材料应符合设计及规范要求，并且要得到监理部门的认可。b、运到现场的粘贴反光标志膜的标志，不得有龟裂裂纹、明显的划痕及明显的颜色不均匀。反光膜在任何一处面积为10cm×10cm的表面上若存在有两个或两个以上面积大于1mm2的气泡时，均不允许安装。c、标志板面要保证4个单面垂直，其不垂直度不应大于±2°，不允许有超过规范要求的±3mm/m的翘曲。d、安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格后方可安装。e、对于标志基础，由于有些标志立于回填的边坡上，因此要保证基础开挖后的基坑四周土不被扰动。在基础混凝土浇筑过程中要注意混凝土的捣实，以保证混凝土质量。并且要保证预埋件不被移动。f、在浇筑混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，基上表面应与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平顶面预埋的地脚螺栓与