上跨铁路安全方案(再次改编版)

成渝铁路客运专线成都高架特大桥上跨成昆铁路货运专线连续梁安全专项施工方案中国中铁八局成渝铁路客运专线项目经理部一分部二〇一〇年十一月十一日第2页共28页目录1编制说明...............................................11.1编制依据...........................................................................................11.2编制范围...........................................................................................11.3编制原则...........................................................................................12工程概况...............................................22.1工程简介...........................................................................................22.2与既有、预留支线铁路关系现状..................................................22.3主要工程数量..................................................................................33.施工总体部署与工期安排.................................33.１施工工期..........................................................................................33.２与既有支线铁路相关的施工计划.................................................54.施工方法..............................................64.1桥墩桩基施工..................................................................................64.2承台施工..........................................................................................64.3墩身及顶帽施工..............................................................................64.4梁体施工..........................................................................................64.5铁路防护施工..................................................................................75施工安全...............................................95.1安全组织机构..................................................................................95.2安全管理制度................................................................................10第3页共28页5.3施工安全技术措施........................................................................116安全生产事故处理及应急救援措施........................166.1组织机构.........................................................................................166.2救援职责、分工..............................................错误!未定义书签。6.3物资设备准备................................................................................187既有线行车安全应急预案................................197.1联络步骤：....................................................................................197.2可能发生的紧急情况及对策........................................................208附件..................................................22第1页共28页1编制说明1.1编制依据（1）现场实地踏勘调查资料（2）《客运专线施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）（3）《客运专线施工技术指南》（经规标准[2005]110）（4）《成渝客专施成渝施桥成都高架特大桥施工图》及相关图集、设计文件（5）《铁道部铁路运营线施工及安全管理办法》（铁办[2007]186）（6）《成都铁路局营业线施工及安全管理细化办法》（沈铁总发[2008]30）（7）《铁路工程安全技术规程》（TB10401.1-2003）（8）《铁路工务安全规则》（[2006]177）1.2编制范围成渝铁路客运专线成都高架特大桥上跨成昆货运既有铁路（40+64+40）m连续梁段，其中中跨部分265#墩至268#墩段对应成渝客运专线里程为DK9+421.52～DK9+567.22，1.3编制原则（1）在保证既有铁路行车安全的基础上，采用经济、合理、安全可行的施工方案。（2）严格遵守合同文件明确的各项技术规范和质量验收评定标准，确保工程质量。（3）加强过程监控，坚决执行《铁道部铁路运营线施工及安第2页共28页全管理办法》和《成都铁路局营业线施工及安全管理细化办法》，确保工程施工安全。2工程概况2.1工程简介新建铁路成都至重庆客运专线工程CYSG-1标段位于成都市、简阳市境内。本标段市内交通道路众多，市郊村镇密集，省道、县道、乡道交织成网。我部承建成渝铁路客运专线CYSG-1标，其中成都高架特大桥DK5+000至DK11+500段。上跨既有成昆货运铁路（40+64+40）m连续梁段的连续箱梁桥墩中心起讫里程为：DK9+421.52、DK9+567.22，全长144m。桥梁主梁为单箱单室、变高度、变截面结构，底板高按二次抛物线变化。箱梁顶宽12m，桥梁建筑总宽12.28m，箱梁最大高度6.05m、最小高度3.85m。下部基础结构为：265#、268#墩桩基均为11根φ=125cm钻孔灌注桩；一级承台尺寸为8.3m×12.5m×2.5m；二级承台尺寸为9.1m×4.6m×1m；墩身分别为18m、17m高的圆端型实体桥墩。266#、267#墩桩基均为11根φ=150cm钻孔灌注桩；一级承台为9.5m×14.5m×3m的矩形承台，二级承台为9.4m×4.8m×2m的矩形承台，墩身分别为15m、14m高的圆端型实体桥墩。2.2该跨连续梁与既有成昆货运铁路的关系现状本特大桥265#～266#墩主跨以56゜的夹角从成昆货运铁路里程DK9+421.52～DK9+567.22处上跨。265#和266#墩在既有线两侧，主跨设计箱梁底面距离既有铁路轨道顶面最小距离为8.45m。（具体关系参照图1、图2）第3页共28页2.3主要工程数量成都高架特大桥（40+64+40）m连续梁主要工程数量表工程项目单位数量涉及既有线施工上跨成昆铁路进行64米长梁体现浇施工265-268号墩及梁体主要工程数量钻孔桩C40混凝土m31639.322钢筋加工t99.215总桩长m1089承台C40钢筋混凝土m31609.45钢筋加工t74.25墩台C30混凝土m31912.64钢筋加工t45.1挖基土/石m33929.91基坑回填土m32181.8C50砼m32178.67预应力钢绞线t102.6预应力钢筋t14.01普通钢筋t426.06三电迁改工程数量改移电力高压线m按设计接触网支柱迁改个/号按设计接触网附加导线和回流线临时落地m按设计改移信号光缆m按设计3施工总体部署与工期安排3.１施工工期第4页共28页成都高架特大桥上跨成昆客运铁路（40+64+40）m连续梁桥施工工期为2011年3月13日至2012年6月30日。其中，2011年3月13日至8月8日，进行墩身及基础施工；2011年8月25日至2012年4月12日进行梁体混凝土浇注。主要工期见下表：部位开始时间结束时间备注0#块施工2011年12月1日2011年12月18日1#块施工2011年12月18日2012年1月6日2#块施工2012年1月6日2012年1月23日3#块施工2012年1月23日2012年2月9日上跨铁路施工4#块施工2012年2月9日2012年2月14日5#块施工2012年2月14日2012年2月27日6#块施工2012年2月27日2012年3月11日7#块施工2012年3月11日2012年3月21日8#块施工2012年3月21日2011年3月27日9#块施工2012年3月27日2012年4月6日10#块、12#块直线段施工2012年4月6日2012年4月12日11#块及边、中合龙段施工2012年4月12日2012年4月16日挂篮拆除及混凝土养护2012年4月16日2012年4月26日钢绞线张拉2012年4月26日2012年5月4日桥面及附属2012年5月4日2012年5月13日场地清理及验收2012年6月29日2012年6月30日第5页共28页3.２与既有成昆铁路相关的施工计划施工前，须先完善既有线施工各项手续的办理工作，在做好防护措施之后才进行施工操作。266#267#墩身承台基础施工前，采用防护桩对铁路路基进行防护，基础施工完毕进行连续梁浇注前，在确保施工挂蓝底部做好防电、防水等其他防落物措施后才进行梁体混凝土浇注。对成昆铁路产生影响的施工时间为2011年3月13日至2012年6月30日。其中，在进行挂蓝的移动时需进行线路封锁，整个施工过程除须申请施工天窗时间外，其余过程不影响铁路的正常运行。计划封锁时间为：上跨成昆货运铁路段施工封锁计划表作业内容申请要点时间封锁时间封锁次数备注3#块挂蓝移动2011年10月16日180分钟14#块挂蓝移动2011年10月26日180分钟15#块挂蓝移动2011年11月5日180分钟16#块挂蓝移动2011年11月15日180分钟17#块挂蓝移动2011年11月27日180分钟18#块挂蓝移动2011年12月9日180分钟19#块挂蓝移动2012年2月25日180分钟110#块挂蓝移动2012年3月12日180分钟111#块合龙段施工2012年3月24日180分钟1挂篮拆除2012年4月10日180分钟1钢绞线张拉2012年4月23日中跨遮板及桥面防护2012年4月25日桥面及附属2012年5月2日场地清理及验收2012年6月29日以上施工时间以铁路局批准后的时间为准。第6页共