全新宝马5系历史,优势,十大卖点

这是一辆融合了现代设计缩影和驾驶乐趣的中型轿车。宝马一向尽可能短的前悬和最长的轴距构成了车身完美的比例，类似跑车的车顶刻意营造成Coupe外型，轻易的就能让5系在茫茫车海中脱颖而出。如此看来是不追求运动“死不休”的BMW，对5系也不会“手软”。看完以下关于宝马5系的历史，你就能更加深刻地体会宝马的这种“顽固”。BMW历史回顾一路走来，辉煌路程。BMW历史回顾宝马5系发展历史概况宝马5系是一款畅销全球的高档商务轿车，自1972年推出至今已有近40年的历史，历经5代发展，目前已经巩固了在公商务用车领域中地位。BMW历史回顾宝马5系第一代第一代5系E12（1972年至1981年）作为BMW1500-2000“新级别”车型的直接后继车型，编号为E12的全新5系四门中型轿车1972年于法兰克福车展面世。1977年，第一代的直列六缸引擎M20诞生，于是，五系全面六缸化，除了520使用的M20外，更高级的例如525i、528i、530i、533i甚至M535i等均使用更为先进的，拥有机械式燃油喷射系统的M30系列引擎BMW历史回顾宝马5系第二代第二代5系E28（1982年至1988年）第二代的五系曾在国内出现过一段时间，所以国人对此车还是较为熟悉的，该车系的生产年份很短暂，第二代5系拥有非常精美的车身外观设计、更好的流线型、更强的安全性、更高的驾驶舒适性。5挡变速箱从1983年起成为5系的标配，并且提供4挡自动变速箱供客户选择。第二代宝马共生产722328辆。BMW历史回顾宝马5系第三代第三代5系E34（1989-1996）第三代五系在全球范围内都拥有极高的知名度，其代号为E34，在国内的一段很长的时间里，其能见度非常高，甚至到了停产十多年后的今天在马路上仍可见到其身影。值得一提的是，这一代的5系有比E28更宽大的车身，而重量却比上一代只多了5％，这就使这一代的5系轿车拥有更坚固的车身和更优秀的操控性能。第三代宝马共生产1333438辆。BMW历史回顾宝马5系第四代第四代5系E39史上最为成功（1996-2003）宝马公司斩获了无数的荣誉，其中包括7年内4次荣膺权威汽车杂志评定的“全美最佳汽车”奖，6次“十佳车型”奖，7次“最佳梦想汽车”奖，12次由汽车杂志颁发的“汽车全明星”奖。仅仅在美国销售的第一年，这款5系列轿车就取得了卖出了41000部的骄人成绩。BMW历史回顾宝马5系第五代第五代E60/61（2004-2011）首先投入生产搭载M54直六发动机的520i和530i及搭载柴油发动机的宝马530d，由于使用了最新的手动6速变速箱（6速自动变速箱为选装）使得5系轿车具有更佳的操控性及舒适感。第五代BMW5系车型于2003年10月在中国市场上市。2006年11月，宝马集团和华晨宝马向中国市场推出了专门针对中国客户的BMW5系长轴距版轿车。2007年，华晨宝马对BMW5系长轴距版升级改款，并与国际市场同步上市。BMW历史回顾宝马5系第六代新5系的到来再次为宝马增色不少，8速自动变速箱以及7系共享底盘都是它吸引人的砝码。而至于豪华方面华晨也在做得更好，尽量减小与国外版本的差距，虽然拥有惊人的3108mm轴距，但我们还是不用对它的操控有太多担心，因为宝马就宝马，做出来的车辆必然是干净利落之辈。新5系也必然会引起该级别车型更为激烈的斗争。车身尺寸对比车型名称长度宽度（ml）高度轴距轮胎规格行李箱容积整备质量备胎手制动BMW5er5039186014713018225/50R175201545－1550非全尺寸手刹车BenzE-Class5012185514642945225/55R165401580－1690全尺寸脚刹车LexusGS4825182014302850245/40R184301695全尺寸脚刹车★★★★★AudiA6L5035185514852945225/55R16Y5011775电子手刹基本参数对比车型名称发动机形式发动机排量（ml）最大功率Kw/r/min最大扭矩Nm/r/min加速时间s,0-100KM最高车速（km/h)百公里油耗L(90km)油箱容积（L）变速箱BMW530Li直63108190/6600310/26006.92508.1706ATBenzE300V62996180/6000300/2500-50008.524510.4807GAudiA6L2.8FSIV6162/5750-6800280/3000-50007.92369.380Multi/6ATLexusGS300V62995170/6200300/44007.5235---716AT★★★★★★高效发动机8速手自一体自动变速箱驾驶动态控制系统平视显示系统底盘车道偏离警告带行人识别功能的夜视系统iDrive自动泊车辅助系统高级四区自动空调底盘硬朗与柔和、轻盈与坚固、动感与安全--全新BMW5系Li的底盘如何能满足这么多自相矛盾的标准？双叉臂前桥和整体铝制后桥，让这个问题变得简单。全新BMW5系Li上获得专利的整体V形后桥，确保作用在车轮悬架上的驱动力有效地传递给轮架、后桥副架、摆臂和三个轮距控制臂承，赋予它无可匹敌的动态驾驶性能；而它的后桥自调标高空气悬架系统，则可确保车辆在任何情况下都保持一致的车身高度和绝佳的乘坐舒适性。双叉臂前桥可确保车轮达到极强的抓地力。随着地面起伏，悬架可做出迅速反应抵消其影响，同时车轮做到精准转向。铝制底盘结构的重量不仅大大减轻，刚性也更高，能够在碰撞中吸收冲击力进而为驾驶者和乘客提供最可靠的保护。在任何行驶状态下车辆都能优美地完成运动风格操控，不会让驾驶者和乘客感到任何不必要的颠簸和震动。高效发动机内燃机技术虽然已经步入成熟期，但其未来仍然颇具潜力。在BMW推出的每一代发动机上，BMW的工程师们都致力于将其性能与效率推向新的极限。创新和精准是高效发动机的必备要素，众多尖端技术诸如高精度直喷、燃油共轨系统、进气道几何形状可变并配备双涡管的涡轮增压器，以及配备多个处理器、能够在数微秒的瞬间即对各种情况作出应对的发动机电子控制装置。正是因为有了这些技术，这款更小、更轻的发动机才有可能产生前所未有的超强性能。细节决定成败：传动带重量更轻，寿命更长。发动机油能更快达到工作温度，更有效地减少摩擦，进而提升燃油效率。每一项单独的技术措施都能使发动机的百公里油耗下降几毫升，而当整套BMW高效动力措施合在一起时所能节约的油耗则要以升计数了。平视显示系统以100公里时速前进时，在您移开视线查看速度表的短短一秒钟，车辆就已经向前行驶了28米。为了避免这期间的危险，平视显示系统可将当前车速以投影方式显示在风挡玻璃--也就是您的直接视野中。导航信息将直接被投影在风挡玻璃上，进入您的直接视野中。平视显示系统还会为您显示来自各个驾驶辅助系统的警告信息，例如车道偏离警告、来自带行人识别功能的夜视系统的行人避让警告等。所谓先见之明，就是提早看到重要的东西。驾驶动态控制系统今天您想要怎么开车？驾驶动态控制系统可让您根据自己的需要，调整全新BMW5系Li的驾驶风格。只需轻按换挡杆旁的按钮，即可从惬意的NORMAL行车模式(标准模式)切换为更具运动风格的SPORT模式（运动模式）。在SPORT模式（运动模式）下，发动机对油门响应更加敏捷，8档运动型自动变速箱会在发动机达到更高转速时才会切换到更高档位，同时转向和底盘的反应也更加硬朗直接。再次按下按钮，将进入运动＋(SPORT+)模式，动态稳定控制系统(DSC)将允许车辆产生在可控范围之内的漂移动作。当前的驾驶模式始终显示在车速表下方。在运动模式下，您还可以通过iDrive控制界面对动力传动系统和底盘的设置进行快速调整。8速手自一体自动变速箱最舒适的省油方式：8速手自一体自动变速箱不但能确保令人惊叹的、轻盈柔和的换档表现，降低车辆高速行驶时的背景噪音，还能显著地降低油耗。8速手自一体自动变速箱，通过附加档位，缩短了发动机档位间的转速差，从而令换档过程迅速而流畅，如果不是有转速表的显示，您几乎察觉不到换档过程。同时，发动机的性能也始终保持在动力和效率完美配合的最佳状态。第8档减少了高速行驶时的发动机转速，在降低油耗和排放的同时显著提高了舒适性。最新研发的扭力转换器离合器，亦可支持手动换档操作。iDrive向右是继续，向左返回，旋转按钮上下选择：操作iDrive就是这么简单。从导航系统到内置的用户手册，它可以控制全新BMW5系Li的全部功能。直接按下按钮即可立刻调用诸如导航和音乐等重要功能。快捷键可用于保存电台、目的地和电话号码等常用设置。BMW专业级导航系统配备了10.2英寸高分辨率控制显示屏。在操作中，您还可以随时按下“Back(返回)”键回到之前的操作步骤。车道偏离警告凭直觉驾驶：全新BMW5系Li精密的支持和主动的辅助，以避免危险情况的发生。摄像机不断监视当前的行驶状态，在车辆无意中离开当前车道的时候提出预警。位于车辆前部的摄像机为车道偏离警告系统提供支持。车速超过70公里/小时后，系统开始持续监视车道边缘及其与车辆的相对位置。一旦车辆无意中偏离了当前车道，该系统就将被激活，并通过振动方向盘来警示驾驶者。如果驾驶者先行开启了转向指示灯，则系统不会发出警告。自动泊车辅助系统有些事情您力所能及，但不意味着您必须要亲自去做，停车就是其中之一。自动泊车辅助系统能够为您寻找空车位以及驻车，对此您只要发出一个指令而已。当您在35公里时速下，位于侧面转向指示灯内的超声波传感器能够自动寻找车位。当道路左侧或右侧有可供使用的车位时，控制显示屏上将出现蓝色箭头指示。驻车过程中，自动泊车辅助系统将自动执行转向操作，而您只需选择正确的档位并控制油门和制动即可。控制显示屏上将显示相应的说明以及驻车距离报警器的信息高级四区自动空调高级四区自动空调，让车内就座的每个人，都能自由控制自己座位区域的温度。全新BMW5系Li的中央控制台上配有一个单独的气候控制单元，前门和后门之间的B柱上还安装了可调节的通风口，让后排乘客也能够设置适合自己的温度。高级四区自动空调系统还使得驾驶者和前后排乘客都能够按照自己的偏好对空气分流状态进行设置。仪表板控制上的通风口可以设定对准一个位置，使风能穿透一般的非强制风循环。循环过滤器、阳光和冷凝传感器以及余热利用装置，可使车内迅速达到理想的温度。在炎热的夏季，前排主动通风座椅还能够通过集成的通风口降低座椅的温度，让您和前排乘客倍感清凉惬意。在设定的降温时间过后，座椅通风功能会自动调低一个冷却强度，以防止座椅温度下降过多。带行人识别功能的夜视系统让夜间行驶更加安全。带行人识别功能的夜视系统能够让驾驶者在大灯照明范围以外的黑暗区域依然拥有清晰的视野，并在接近远距离物体或行人时向驾驶者发出警告。位于双肾型格栅后方的红外线摄像机能够捕捉车辆前方多达300米范围内的物体影像。一旦发现车辆前方有行人和骑车人，其高亮度影像将显示在控制显示屏上。三个处理器同时对车辆外面所有物体的运动速度和运动路线进行计算分析。一旦发生有发生碰撞的可能，控制显示屏或平视显示系统上将出现警告图标，指示车辆外行人或骑车人的位置。