利亚纳a+技术培训课件

rh1中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司LIANAa+培训课件2010年11月12日销售公司技术服务处rh2中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司LIANAa+变化点内容一．K14B-C发动机二．电子助力系统三．博世ABS+EBD四．安全气囊系统五．空调系统六．遥控系统七．防盗系统rh3中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司一、利亚纳K14B-C发动机特点1.K14B-C发动机性能；2.K14B-C发动机采用的新技术；3.K14B-C后期新技术的展望。rh4中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司参数原型K14BK14B-CLIANA原装M13A排量：ml137213721328缸径x行程:mmΦ73x82Φ73x82Φ78x69.5缸体高度:mm201气缸间距:mm818194最大功率：Kw/rpm70/600073/590062.5/6000最大扭距：N.m/rpm115/4000134/4800110/4100压缩比9.5:110.0:19.5:11、K14B-C发动机性能：参数rh5中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司中空凸轮轴低负荷气门弹簧使用工艺缸套进行缸径珩磨加工铝合金压铸铸铁曲轴盖低张力活塞环无螺帽连杆偏心曲轴曲轴中心活塞中心薄型缸套1、K14B-C发动机性能：保留原型机的优点静音链rh6中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司序新设计部品技术途径目的1进气凸轮轴加大基圆，加大气门升程提升进气效率2排气凸轮轴加大基圆，加大气门升程提升排气效率3进气歧管优化稳压腔及进气流道扩大进气量采用树脂材料轻量化4排气歧管优化排气流道减低背压采用不锈钢组焊结构轻量化5气门梃杆采用无垫片的气门梃杆减低运动惯量、减低摩擦损失6活塞加高活塞顶提高压缩比7优化附件带轮组设计减化轮系布置减低摩擦损失8搭载VVT技术（进展中）进气相位连续可调确保了怠速的平顺；低转的扭力和中段的功率；排放及油耗等指标的综合优化提高。9其他关联设计发动机安装部件、发动机空滤部件、排气消音部件，发动机机油泵、水泵，电喷系统部件等。综合关联设计、车型搭载需要等2、K14B-C发动机采用的新设计和新技术rh7中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司原型K14B发动机K14B-C发动机2、K14B-C发动机采用的新设计和新技术：活塞对比rh8中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司2、K14B-C发动机采用的新设计和新技术：进气凸轮轴原型K14B发动机41mmK14B-C发动机45mm基圆半径及气门升程H值加大rh9中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司原型K14B发动机K14B-C发动机基圆半径及气门升程H值加大41mm44mm2、K14B-C发动机采用的新设计和新技术：排气凸轮轴rh10中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司原型K14B发动机K14B-C发动机有垫片的梃杆无垫片的梃杆（降低摩擦，但是气门间隙不方便调节。）挺杆垫片2、K14B-C发动机采用的新设计和新技术：气门梃杆rh11中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司原型K14B发动机K14B-C发动机铝合金,稳压腔小,进气道短树脂材料,进气顺滑，稳压腔大,进气道长2、K14B-C发动机采用的新设计和新技术：进气歧管rh12中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司原型K14B发动机K14B-C发动机铸铁材料制造，排气道长短不一不锈钢焊接，排气道均匀。紧耦合式三元催化器2、K14B-C发动机采用的新设计和新技术：排气歧管rh13中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司•维修处的变化点使用一机油泵螺栓,固定链条，进行更换凸轮轴发动机的新增安装点2、K14B-C发动机采用的新设计和新技术：机油泵rh14中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司原型K14B发动机K14B-C发动机布置简化设计2、K14B-C发动机采用的新设计和新技术：带轮组及附件rh15中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司原K14B发动机外形K14B-C发动机外形2、K14B-C发动机采用的新设计和新技术：整机外形对比rh16中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司16①和K12B-A发动机一样采用无回油系统。②发动机安装点的位置不同。（采用3点装配，发动机机油泵上一个，变速器左右侧各一个）2、K14B-C发动机采用的新设计和新技术：其他rh17中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司①VVT技术的应用：K14B-G3、K14B-C后期新技术的进展②可变进气道进气歧管rh18中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司二、利亚纳a+电子助力转向（武汉捷隆）rh19中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司C-EPS：轴助力型传动轴助力式它的减速机构连同电机、传感器一起安装在转向传动管柱中间，下端用传动轴与机械转向器相连。利亚纳A+P-EPS：小齿轮助力型单轴小齿轮型它的减速机构连同电机、传感器一起安装在转向器的小齿轮位置，成为一个整体。长安雨燕双轴小齿轮型(异轴助力)R-EPS：齿条助力型电机轴和齿条轴轴向交叉布置它的减速机构连同电机、传感器一起安装在转向器的与小齿轮位置相对布置的另一侧，另有一套小齿轮，与之啮合的同一齿条上也有齿形，这样组合成为的一个整体电机轴和齿条轴轴向平行布置电机轴和齿条轴同轴布置（DD-EPS）它的减速机构连同电机与齿条组成一体，电机包着齿条，线圈作转子，采用传统的转向器循环球螺杆螺母结构作减速器。S-EPS：循环球型输入轴助力式扭矩传感器，直流电机，减速装置和循环球机械转向器是安装成一体的。转向传动轴是独立的，它与机械转向器输入轴机械相连；表1电动转向器分类a．C-EPSb.P-EPSc.R-EPSd.DD-EPS1、EPS分类rh20中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司c-EPS：LIANAa+P-EPS1、EPS分类（续）rh21中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司①EPS结构简单、紧凑。没有液压助力的助力泵、油管、助力油罐等。②EPS直行时基本不消耗能量，因此EPS比液压转向节省80％的燃油消耗。③EPS是一种“随速”助力机构，因此转向系统“低速轻便，高速沉稳”。④因不使用助力油，故不会污染环境，符合低碳、环保的理念；⑤主动回正功能以及直行保持功能使整车有了良好的直行稳定性，从而大大提高了行驶安全性。⑥高速行驶中实施紧急制动时，即使不扶方向盘也不会跑偏，这是EPS发挥主动回正和直行保持的功能所致。2、电子助力转向（EPS）的优势rh22中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司3、电子助力转向（EPS）的构成rh23中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司234、EPS电器插头端子定义rh24中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司5、EPS控制模块原理框图rh25中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司Pin1：通用公司CAN-BUS；Pin2：低速CAN_H;Pin3：克莱斯勒公司CCD_H线；Pin4：功率地；Pin5：信号地；Pin6：高速CAN_H;Pin7：K线；Pin8：点火开关信号；Pin9：与Pin7相同；Pin10：低速CAN_L。Pin11：克莱斯勒公司CCD_L线；Pin12：EPS闪码端口Pin13：各车厂自定义；Pin14：高速CAN_L;Pin15：与Pin7相同；Pin16：常电；6、EPS故障诊断（手工）rh26中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司7、EPS故障码rh27中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司三、利亚纳a+博世ABS+EBD系统rh28中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司1.博世ABS最新8.1系统特点：高效的液压系统，理想的全路面制动能力新系统大大提高了回油泵电机控制回路的效率，优化了油泵及阀门触发的速率。循环时间从5.3版本的10ms减小到5ms，每秒可实现200次刹车，反应更迅速。在低摩擦系数的路面（湿滑、雪地或冰面）上有效缩短了刹车距离，从而避免事故的发生。轻量化设计，体积更小，重量更轻采用了可根据驾驶工况进行转速调节的小型电机，实现了小型化。比原来体积减小了30%，重量减小了25%，进一步优化了整车的布置和性能。在最紧凑的版本中，ABS泵及ECU的体积仅有1L，重量仅为1.4Kg。rh29中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司1.博世ABS最新8.1系统特点（续）：信号更准确、传感更灵敏被动式磁感应轮速传感器改为主动式霍尔轮速传感器，传感器与信号轮之间间隙的要求更宽松，抗干扰能力更强，信号更准确、传感更灵敏。即使在零速和极高速的情况下，也能准确测出轮速值，从而保证了极端车速下ABS的制动效果，尤其是保证了车辆在高速行驶中的制动安全。ABS+EBD在驾驶员踩下制动踏板后而ABS起作用之前这段时间内，根据车辆负载、路面情况自动分配四个车轮的制动力，使车辆保持方向稳定性，有效避免车辆在制动时发生跑偏、侧滑以及失去转向所导致的事故。控制操作过程更安静，制动踏板操作更平顺，提高了舒适性变速调节的电机可进一步降低工作的振动及噪音强度，显著提高车辆舒适性rh30中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司四、利亚纳a+安全气囊系统采用辽宁锦恒公司的全电子控制安全气囊系统。标配的单气囊同样为电子控制式（控制模块在换挡杆下面）。豪华配置的双气囊为正副安全气囊+预收紧式样的前排安全带各一。前排副气囊有独立面板，引爆后无需更换仪表板。其他结构同原型车。rh31中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司rh32中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司1.车内部件变化点五、利亚纳a+空调系统系统组成（车内）M16AK14B-C手动空调KD电动空调国产电动空调控制头KD电动控制温度、模式调节均为钢索式手动调节同M16A国产电动控制，外观与KD一致，但不可单独互换HVAC、送风机KD手动控制同M16A上海豫新产，原理一致，伺服电机插接件形式不同1号线束、2号线束线束不同不同不同rh33中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司1.车内部件变化点（续）①利亚纳a+有两种：手动空调和电动空调。区别是车内的HVAC的控制方式不同。手动空调为手动钢丝控制，仅装备内销车，后续不再生产。电动空调为伺服电机控制。分KD件和国产件。11月后全部为国产件。二者不能互换。②相对1.6L利亚纳，系统的组成、布置、工作原理基本一致，不同点集中在国产零件的内部结构不同，外部接口也不同。A+的三种空调车内零件必须整体组合才能互换。③系统部件国产化后，性能基本上与原装进口空调持平。但是成本大大降低，维修更方便。rh34中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司1.车内部件变化点（续）手动控制头国产电动控制头（外观与1.6进口件相同）rh35中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司2.发动机舱部件变化点系统组成（机舱）M16AK14B-C手动空调KD电动空调国产电动空调压缩机进口96CC国产96CC，借用北斗星，安装结构同北斗星，发动机不一样，和M16A的压缩机不可互换（见详细说明）皮带长度L=825mm涨紧轮借用北斗星冷凝器大洋昭和与1.6L相同，同时增加了供应商，可互换电子风扇供应商不同（可互换）管路走向不同（不可互换）冷媒量460g冷媒油量150ml压力传感器传感器式开关式（同北斗星K14)rh36中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司3.维修说明发动机舱盖部件1）压缩机：维修的方法可完全参考北斗星1.4L进行；2）冷凝器、电子风扇、管路：维修方法同1.6L利亚纳；3）管路压力传感器：结构、特性完全同北斗星，维修方法同北斗星车。车室内部件1）HVAC：维修的方法按1.6L；(无论手动还是电动HVAC都适用）2）送风机：维修方法按1.6L利亚纳；3）电动控制头：维修方法按1.6L利亚纳；4）手动控制头：维修方法如下rh37中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司压缩机变化•发动机不一样，压缩机安装方式完全不同1.6L1.4L3.维修说明（续）rh38中国长安汽车集团江西昌河汽车有限责任公司3.维修说明（续）手动控制头注意点•新型双向软拉丝结构•与HVA