桥涵安全施工方案改

湖南省·湘西自治州花垣县美惹至虎渡口公路改建工程（A1合同段）桥梁工程安全施工方案承包单位：湖南华达工程有限公司监理单位：江苏兆信工程咨询监理有限公司建设单位：花垣县花民公路建设有限责任公司编制时间：二〇一四年三月湘西自治州花垣县美惹至虎渡口公路改建工程——桥梁工程安全施工方案第1页※湖南华达工程有限公司※桥梁工程安全施工方案一、编制依据：1、编制依据为保证美虎公路A1合同段桥梁工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订A1合同段桥梁工程安全专项施工方案。上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。2、采用的标准规范《公路工程技术标准》JTJB01-2003《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2011）、《公路路基施工技术规范》（JTGF10－2006）。《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001本项目的合同、招投标文件、图纸等二、工程概况：1、工程简介：项目位于湖南省花垣县境内，为S325古丈坪坝至花垣虎渡口公路中的一段。路线起于花垣美惹，与G319（K1702+860）相交，经龙潭、猫儿、民乐，止于花垣虎渡口大桥桥头，路线全长32.888km。本标段项目部位于K10+580桩号，线路右侧20米，在湖南省花垣县龙潭镇内。标段起止桩号K0+000～K14+000（其中：K1+322.219=原K1+300，断链短22.219m;K3+660=原K3+623.037，断链短14.744m；K10+500=原K10+452.978断链短10.059m），路线全长13.953Km。2、主要技术标准：湘西自治州花垣县美惹至虎渡口公路改建工程——桥梁工程安全施工方案第2页※湖南华达工程有限公司※2.1主要桥梁建设有：本合同段共有2座桥,其中新建中桥、小桥各1座，结构型式分别为：龙潭桥（K12+084.5～121.5）该桥为2-16m空心板梁桥，桥长37m，桥宽：净9.5m+2×0.5m防撞栏杆。桥上部构造：采用2*16m空心板。下部构造：采用柱式墩、重力式台，扩大基础。大坪桥（K11+059.5～078.3）该桥为1-13m空心板梁桥，桥长19m，桥宽：净：9.5m+2×0.5m防撞栏杆。桥上部构造：采用1*13m空心板。下部构造：采用柱式墩、重力式台，扩大基础。2.2全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路二级，设计洪水涉率：大、中桥1/100，小桥及路基1/50，设计速度60/40km/h。2.3工程地质条件：本标段路线地处云贵高原北东部，湘西北褶皱侵蚀剥蚀山原山地区北东部。沿线北东部（K0+000～K10+000路段）地区地形为丘岗地形，地形较平缓，地形坡度5～10度，局部可达20度以上，海报标高一般在500～550m，最高处可达618.9m；路线中部及南西部地区（K10+000～K14+000）所经区属丘岗地形、地形较平缓，地貌属侵蚀溶蚀构造型低山丘陵地貌，主要由寒武系下统清虚洞组~寒武系中上统娄山关群灰岩、白云岩组成。地形坡度一般5~15°，局部可达40°以上或形成悬崖峭壁，海拔标高在350~700m之间，最高海拔标高可达750m。植被以灌木为主，植被覆盖率60%以上。公路沿线一带总体地市中部最高，北东部其次，南西部最低。公路沿线地貌类型可划分为侵蚀溶蚀构造型低山丘陵地貌、剥蚀溶蚀构造型丘岗地貌和河流侵蚀堆积阶地地貌三种地貌。花垣县美惹至虎渡口公路所处大地构造位置为扬子准地台南缘，湘西弧形构造带上中部，花垣茶洞~保靖~张家界~慈利深大断裂的南东盘，保靖~铜仁~玉屏断裂带的北西盘。区内褶皱、断裂较发育。根据区域内的地震资料和区域地壳稳定性，该地区属地震较弱，据《中国地震动参数区划图》（GBI8306~2001）附录标定，本合同段所在地区地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s（相当于地震基本烈度小于Ⅵ度区）。根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）规定，大中型构造物可考虑简易防震设施，其它可不设防。本区属亚热带湿润气候，春暖多雨，夏季干热，秋高气爽，冬季寒冷，四季分明。降水丰沛，据花垣县气象站1970年制2010年气象资料统计，多年平均降水量1474.49mm，多集中在4~6月，占全年降水量的41%，年最大降水量1818.7mm，多年平均蒸发量1195.3mm，湘西自治州花垣县美惹至虎渡口公路改建工程——桥梁工程安全施工方案第3页※湖南华达工程有限公司※多年平均湿度为80%。年平均气温17℃。本合同公路沿线地表水系有道二溪、杠杠溪、龙潭河，道二溪在K5+000路段一带最高洪水位标高483.2m（1980年8月4日），农田灌溉和雨季一般流量为1.5～2L/S,最大流量可达3L/S，干旱季节小溪断流；杠杠溪及属于季节性溪流，一般水位标高483.5m，最高洪水位标高483.7m，平时一般流量1.5～2L/S，洪水期可达到5.0L/S。龙潭河从我标段K11+000、K12+080路段经过，自北西往北东再往南东迳流，在下金溶一带汇入兄弟河；一般水位标高496～512m,在K11+000段一带最高洪水位标高497m，K12+080段一带最高洪水位标高497.5m。三、施工安全技术方案一）、桥涵施工的一般安全要求桥涵施工前，应详细核对设计图纸和文件，高墩、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工时应对施工安全技术措施做专题研究。采取可靠的先进技术、设备和防护措施。每单项工程开工前应根据国家规程规定安全操作细则，并向工作人员进行安全交底。桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设备等，均应按有管规定做好安全防护措施。各项安全设施完成后，经检验合格后方可使用。桥涵施工时应尽量避免双层或多层同时作业，当无法避免，而必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人通道等立体施工时，应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等，切实做好安全防护措施。有电焊作业的桥涵，防护棚应具有绝缘、防火性能。手持式电动工具，应按规定加设漏电保护器。二）、主要施工工艺安全控制要点。1、明挖基础1）基坑开挖的方法、顺序，支撑结构的安设，以及施工组织设计中的规定进行。2）检查采用挖土机械开挖基础时，坑内不得有人作业，必须留人在坑内操作时，挖土机械应暂停作业，开挖基坑的人员不得在坑壁休息。2、墩台工程1）就地浇筑的墩台：用吊斗浇筑混凝土时，应有专人指挥，下部的作业人员必须躲开，上不人员不得身靠栏杆对吊斗，严禁吊斗碰撞模版及脚手架。2）浇筑墩台前，施工人员应检查已搭设好的脚手架、作业平台、护栏、扶梯等安全防护设施。3、上部构造湘西自治州花垣县美惹至虎渡口公路改建工程——桥梁工程安全施工方案第4页※湖南华达工程有限公司※1）预制构建安装作业：A、预制场地的布置要合理，预制梁板的堆放要规范、稳固。。预制安装构建不宜在夜间施工，禁止工人疲劳上岗。B、吊车吊装梁板时，应符合起重吊装的有关规定，安装的构建必须平气稳落，就问准确与支座密贴。C、预制场采用千斤顶顶升构建装车时，技术员应及时检查操作人员是否按照规范进行操作。D、各种大型吊装作业，在连续紧张作业一阶段后应适当进行人员休整，避免长十时间处于高度紧张状态，并定时检查、保养、维修吊装设备。2）就地浇筑上部结构：在钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，应线检查脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全设施是否搭设好。作业前，应对设备机具机器拼装状态、防护设施等进行检查。主要机具应经过试运转。支架上浇筑混凝土时应对支架进行预压试验，以检查支架的承载能力和稳定性，消除非弹性变形。施工中安全员应及时检查支架和模版，发现异常状况应及时采取措施。4、混凝土预制1）预制场地的选择、场地的平面布置上，按照关于公路工程施工现场的安全规定进行布置。场内的道路、运输和水电设施应符合关于公路工程场内交通及水电设施的安全规定。2)主要机具：搅拌站a、应检查搅拌站操作点作业平台及防护栏杆及上下扶梯是否设置平稳。B、电器设备和线路是否绝缘良好，搅拌站内所有机械设备的转动部分，必须设有防护装置及避雷装置。C、搅拌站的机械设备安装完毕后应重点检查设备安装的稳定性情况，电机连接与绝缘情况。制动器、离合器、升降器是否灵活可靠，轨道滑轮是否完好，钢丝绳有无裂痕或损坏。确定后，进行空载运转，全部机械达到正常后方可作业。发电机组：工期较长的大型公路应把发电机组设置在安全可靠的机房内，其基础应平整坚实，必要时应设置在混凝土基座上，机房内应配备消防设备。5、混凝土浇筑湘西自治州花垣县美惹至虎渡口公路改建工程——桥梁工程安全施工方案第5页※湖南华达工程有限公司※1）混凝土施工的作业人员，必须穿胶鞋、戴绝缘手套。泵车操作工必须是经培训合格的有证人员，严禁无证操作。2）在指定电箱上接线；振捣棒有专用开关箱，并接漏电保护器（必须达到两极以上漏电保护），接线不得任意接长。电缆线必须架空，严禁落地。砼振捣器使用前必须经电工检验合格后方可使用。插座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电。3）混凝土浇筑结束前用压力水压泵时，泵管口前面严禁站人4）夜间浇筑混凝土必须有足够的照明设备，现场必须设专职电工值班。5）浇筑混凝土的塔吊由持证起重工指挥、操作，严守操作规程。6）浇灌2米以上的梁、柱砼应搭设操作平台，严禁站在模板或支撑上操作。也不得直接在钢筋上踩踏、行走。严禁泵管直接架在大梁和大梁支撑上，以免泵管打灰来回晃动拉塌大梁6、预应力张拉施工1）保证张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全网。张拉时，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧，以防锚具及销子弹出伤人。2）张拉人员必须严格遵守各项技术操作规程。3）张拉机具、千斤顶等机具使用前必须经有资质的单位鉴定和标定，压力表、持压表、持压阀、油管等部件的接头必须牢固。4）张拉开始时，必须保持契槽的清洁卫生，不得有油腻、杂物。5）张拉时非工作人员不得进入工作区。压力表指针在一定压力时，禁止拧动油泵和千斤顶的每个受力螺丝和撬打千斤顶。6）千斤顶与油泵在稳压时，工作人员必须站在安全的位置。7）退契时所有人员必须远离千斤顶，禁止对着契块退出方向和在钢绞线的斜度位置站立。8）拆除千斤顶时，必须先取出千斤顶两侧的契块。9）悬空张拉，必须先搭设工作平台，工作平台上应有栏杆、保险绳等安全设施。10）应搭设满足操作人员和张拉设备荷载的牢固、可靠的脚手架，并搭设防雨棚。11）预应力张拉区域应设明显的安全标志，非操作人员禁止进入。12）张拉钢索的两端必须设置挡板。挡板应距离所张拉钢绞线端部1.5—2m，应高出最上一组张拉钢绞线0.5m。其宽度应距张拉钢绞线两侧个不小于1m。湘西自治州花垣县美惹至虎渡口公路改建工程——桥梁工程安全施工方案第6页※湖南华达工程有限公司※7、平板拖车运输1）平板拖车运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手，协助瞭望，及时放映安全情况和处理安全事宜。平板车上不得坐人。2）重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急制动。驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。3)在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须采取有效措施。装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸电。装卸车时，机车、平板车均应刹闸。8、场内车辆驾驶1）未经专业、职业培训部门培训合格的持证人员、不熟悉车辆性能者，禁止驾驶车辆。2）车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全的部件必须良好。3）严禁翻斗车、自卸车车厢乘人，严禁人、货混装，车辆载货严禁超载、超高、超宽，捆扎必须牢固可靠。4）车辆出入施工现场，在场内掉头、倒车，在窄狭场地内行驶时，必须设专人指挥。5）现场行车，进出场要减速，并做到“四慢”即：