重庆巫溪至陕西镇坪高速公路(重庆段)

1重庆巫溪至陕西镇坪高速公路（重庆段）环境影响报告书简本建设单位：重庆市交通委员会环评单位：湖南吉泽环保工程有限公司二〇一七年十月1目录1工程概况.....................................................11.1地理位置及线路走向......................................11.2建设规模及技术标准......................................21.3交通量预测..............................................31.4工程征地拆迁.............................................31.5投资及工期安排..........................................52环境现状调查与评价...........................................62.1自然环境现状.............................................62.2生态环境现状.............................................92.3地表水水环境质量现状...................................112.4地下水环境现状..........................................122.5环境空气质量现状.......................................122.6声环境质量现状.........................................123环境影响预测评价结论........................................133.1生态环境影响评价结论...................................133.2水环境影响评价结论.....................................133.3环境空气影响评价结论...................................163.4声环境影响评价结论.....................................163.5固体废物影响分析结论...................................183.6隧道工程影响评价及保护措施.............................193.7环境风险分析结论.......................................204环境影响预测评价结论........................................2111工程概况1.1地理位置及线路走向（1）地理位置重庆巫溪至陕西镇坪高速公路（重庆段）路线起于巫溪县墨斗城，起点接重庆奉节至巫溪高速公路止点（K46+486.384），终点接在建陕西平利至镇坪高速公路。全线位于巫溪县境内，项目地理位置详见图1.1-1。图1.1-1项目地理位置图（2）推荐路线走向重庆巫溪至陕西镇坪高速公路（重庆段）路线起于巫溪县墨斗城，起点接重庆奉节至巫溪高速公路止点（K46+486.384），跨柏杨河后设巫溪互通，向北穿巫溪隧道后，设后溪河大桥跨越后溪河，穿宝山隧道、跨三岔溪，穿大石板隧道后跨西溪河特大桥，穿雁鹅山隧道、笔架山隧道，在中坝设置主线收费站和服务区（兼互通），穿谭宝山隧道后跨东溪河特大桥，经鱼鳞乡茶园子设鸡心岭隧道，出隧道后接陕西平利至镇坪高速公路，路线全长49.21km。路线走向见附图1。（3）主要控制点巫溪墨斗城、宁厂古镇、大河乡、两河口、荆竹峡景区、徐家镇、鸡心岭特2长隧道（渝陕界）。1.2建设规模及技术标准本工程主线总长度49.21km，全线按双向四车道高速公路标准进行建设，设计行车速度80km/h，路基宽25.5m，行车道宽2×7.5米，沥青砼路面标准建设。全线设3处互通连接线，其中巫溪互通连接线长3km，大河互通连接线长3.4km，中坝服务区连接线长7.3km，设计速度40km/h，路基宽度8.5m。本工程主要技术经济指标见表1.2-1，主要工程数量见表1.2-2。表1.2-1本工程主要技术经济指标表序号项目单位指标一公路等级四车道高速公路1设计速度km/h802停车视距m110二平面线形1一般最小平曲线半径m4002极限最小平曲线半径m2503不设超高平曲线最小半径m2500三纵断面线形1最大纵坡%52最小坡长m2003竖曲线一般最小半径凸形m4500凹形m3000四路基宽度整体式m25.5分离式m12.75五设计水位频率特大桥：1/300大、中桥、涵洞：1/100六桥涵设计荷载公路-I级表1.2-2本工程主要工程数量表序号项目单位初设方案1路线长度km49.212桥梁米/座5345/16（1）特大桥米/座1561/2（2）大中桥米/座3784/113隧道米/座38020.5/11（1）特长隧道米/座31578/63（2）长隧道米/座6146.5/4（3）中短隧道米/座296/14桥隧比（不含立交）%88.125互通式立交处36主线收费站处17服务区处11.3交通量预测本工程交通量分析预测结果见表1.3-1，车型比例构成预测见表1.3-2。昼间16小时（6：00～22：00）和夜间8小时（22：00～6：00）车流量比为8.45：1。表1.3-1交通量预测结果表单位：小客车（辆）/日路段近期（2022年）中期（2028年）远期（2036年）起点~巫溪146282579933846巫溪～大河132242439532442大河～中坝126032358531996中坝～终点114442227130790巫溪互通连接线67421243816541大河互通连接线4002748910161中坝互通连接线361970439738表1.3-2车型比例构成预测单位：%车型近期（2022年）中期（2028年）远期（2036年）小型车69.7467.2063.84中型车14.209.847.77大型车16.0622.9628.401.4工程征地拆迁（1）永久占地本工程永久占地130.87hm2，以旱地和林地为主。占地类型、占地面积统计情况见表1.4-1。4表1.4-1拟建项目永久占地表序号起止桩号长度(m)所属县、乡征用土地面积（hm2）水田旱地林地荒草地坝房屋道路水池河流1K0+028～K1+5501522巫溪县城厢镇0.420.831.801.690.212K1+550～K2+80012504.3917.403.100.100.250.240.083K2+800～K3+0002000.900.260.070.150.074K9+350～K9+670320巫溪县宁厂镇1.200.120.575K13+900～K14+000100巫溪县大河乡0.930.076K16+570～K18+06014901.217.298.263.000.270.560.110.097K18+060～K18+9208600.302.871.020.080.170.090.050.438K23+810～K23+990180巫溪县白鹿镇0.130.949K28+960～K29+2502901.730.060.1610K29+250～K31+160191011.4022.556.801.330.701.662.202.5011K31+160～K31+3802200.480.280.360.130.3212K36+290～K36+860570巫溪县徐家镇1.940.070.030.0713K37+590～K39+16015702.204.660.070.020.040.1214K40+900～K41+3404402.7315K41+560～K41+8703100.201.5116K42+770～K43+2104402.380.1517K49+190～K49+23747巫溪县鱼鳞乡0.160.170.01合计13.5140.9554.2010.531.303.003.060.054.275（2）临时占地①弃渣场工程全线设置21处弃渣场，弃方5758138m3，占地42.91hm2②预制场、拌合站本工程新建拌合站等施工临时用地18处，其中6处利用永久征地，线外征地约13.48hm2③施工便道本项目施工便道设计主要包含施工进场便道、预制场便道以及弃土场便道几个部分。全线新建施工便道21条，共36.2km，占地35.16hm2。（3）拆迁、砍伐树木本工程全线拆迁砖瓦房56382m2，土房2476m2；砍伐数目共计65040棵。1.5投资及工期安排项目总投资990468.5636万元，平均每公里造价20128.2020万元。工程建设计划2018年1月开工，于2021年12月完工，工期为4年。62环境现状调查与评价2.1自然环境现状（1）地形地貌重庆巫溪至镇坪高速公路（重庆段）段属川东盆缘山区，位于大巴山东段。由于晚近期地壳的强烈上升，使该区地貌总体表现为地形强烈切割、崇山峻岭连绵不断、悬崖峡谷随处可见，构成了以中山为主的地貌格局。地貌的基本骨架明显受地质构造受控制，褶皱紧密，岭谷紧窄相间，甚至倒转，地形一般倒置，背斜成谷，向斜成山。线路区为构造剥蚀脊状低山、中山地貌区。根据地貌的成因、形态及组合特征，路线范围内地貌类型有构造溶蚀侵蚀地貌、构造剥蚀侵蚀地貌及侵蚀堆积地貌等。（2）地质构造项目区处在龙门～大巴台缘褶断带之大巴山褶束与四川台拗之川东陷褐束结合部分。前者为本县之主体构造单元，主要由震旦～古生界的紧密褶皱与冲断层组成；后者则由古生代与中生代的盖层组成。区内构造形迹以线型褶皱为主，断层次之。区内构造主要特征如下：①褶皱区内褶皱多为走向近东西，微向南凸出的线型弧形褶皱。褶皱紧密，挤压变形强烈，岩层产状较陡（多在50～80°）、局部地层倒转，地形常常倒置，向斜成山，背斜成谷，与川东常见的地形特征迥异。本区褶皱轴部往往因强烈挤压变形而导致岩体极为破碎。线路穿越的褶皱从南向北大构造有：尖山-巫溪向斜、渔沙-建楼冲断复背斜、八台山-大宁厂向斜、团堡-双河背斜、梆梆梁-猫儿复向斜，次级向斜、背斜发育。②断层区内断层与褶皱相伴生，其表现为一系列近东西向展布的弧形逆冲断层，这些逆冲断层常成群出现，每群呈叠瓦状，常有与主断层成对冲形式的次级冲断裂发育。主断层面均倾向北，倾角50～80°。区内断层主要分布于前河及以北地区：前河断层带F1（及次级断层F1-1）、西宁断层带F2（及次级断层F1-1）、乌坪断裂带F3及小断层F4、F5。7③节理裂隙区内除普遍发育层面裂隙外，尚有走向300～320°及40～70°的两组压扭性裂隙较发育，另还可见与构造线走向平行或直交的张扭性裂隙。另应注意的是因本区水文网发育，地形切割强烈，在斜坡坡顶或坡肩临近坡面一侧常有平行坡面的卸荷裂隙带发育，它往往是斜坡变形破坏的控制性因素之一。（3）气候线路所在的巫溪县北部受秦岭、大巴山阻挡，影响了北方冷空气南下，具气候温和，雨量丰富，光照充足，四季分明，冬暖夏热，春早秋凉，温暖湿润的亚热带暖湿季风气候。因地势高差悬殊，垂直气候变化明显，年平均气温与地势增高同步。海拔800m以下属亚热带，800～1300m为暖湿带，1300～2300m为温带，2300m以上则为寒温带，与之相对应的是年平均气温的差异：低山区18℃，年均降水量1057.6mm，最大年降水量可达1551.8mm；低中山区14.8℃，年均降水量为1349.3mm，最大年降水量为1963.3mm；中山区则为5.3℃，年均降水量一般为1875.3mm。以海拔1400m的中部地区而论，全年平均气温为14.8℃，1月平均气温3.4℃。7月平均气温25.6℃。常年日照时数为1568.7小时。（4）河流、水文①地表水线路区位于大宁河流