汽车性能与使用技术-绪论

绪论评价一个汽车的好坏（或优劣），主要是看其使用性能如何。设计一种新车型，也要首先确定其性能指标，然后根据这些性能指标来进行设计。新车型生产出来以后，还要考核其性能是否达到设计要求，从而确定是否投入批量生产。使用过程中还要不断地检查其性能的变化。汽车的使用性能是指汽车能适应各种使用条件而发挥最大工作效率的能力。评价汽车工作效率的全面指标是运输生产率和运输成本。而影响汽车运输生产率的主要因素是汽车的平均行驶速度。汽车性能是汽车行驶过程中所表现出来的运动特性。汽车使用技术是采用科学的方法与手段对汽车使用的全过程进行最有效的、综合性的管理，使汽车保持优良的性能，并使其性能能够得到充分发挥。对于汽车类的学生，掌握汽车的性能与使用技术是至关重要的。一、本课程学习内容问题从汽车用户的角度，什么样的汽车才能算得上是一辆好的汽车？如何评价？从哪些方面进行评价？用什么指标进行评价？1运输车辆的使用性能■动力性；■经济性；■操纵稳定性；■制动性；■通过性；■舒适性■安全性■装载性能■装卸方便性■环保性汽车的使用性能：汽车能够适用各种使用条件，以最高效率、最低消耗、安全可靠地完成运输工作的能力。1运输车辆的使用性能1.1动力性动力性是汽车首要的使用性能，它是指汽车在规定条件下能够达到的最高车速、进行加速以及爬坡的能力。动力性与运输效率的关系：汽车的动力性好，才能达到较高平均速度，越过尽可能大的坡度，进行快速超车，单位时间内完成的货运周转量（吨公里）就越大，运输生产率就越高。衡量汽车动力性能的指标：最高车速、加速能力、爬坡能力1）最高车速汽车的最高车速为汽车在下述条件下能达到的最高车速①最大额定裁荷②发动机全负荷③水平良好的路面④无风，1大气压，气温在18-20度2）加速能力汽车加速能力是指汽车在各种使用条件下迅速增加汽车行驶速度的能力。评价指标：原地起步加速时间和超车加速时间。1)原地起步加速时间是在良好平直的水泥或沥青路面上，汽车满载、用头档或二档起步，以全油门加速，在发动机最大功率转速时换档，全油门加速到最高档最高车速的80％以上时所用的时间。(UltimaGTR2.7秒)2)超车加速时间是指满载、用最高档，从稍高于该档最低稳定车速的某一低车速加速到另一车速所需的时间。目前常用48--112Km/h所需的时间（秒数）来评价加速时间越短、加速度越大、加速距离越短的汽车，加速性能就越好。3）爬坡能力汽车的爬坡能力是指汽车满载、在良好的水泥或沥青路面上，各档能爬过的最大坡度或最大坡道角。关键指标：头档最大爬坡度和直接档最大爬坡度头档的最大爬坡度表示汽车的最大通过能力，表示了汽车的最大牵引力的大小。直接档的最大爬坡度表示汽车不必换入低档的通过能力。直接档的最大爬坡度大，表示在一般坡道上，不必换入低档就可通过，这有利于提高汽车的平均车速并可以减轻驾驶员的疲劳程度。1.2汽车的燃油经济性汽车的燃油经济性是指汽车以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力。它也是汽车的主要使用性能之一。物流企业或货运企业对汽车燃油经济性考核的常用指标是：L/100t·km表示每完成1百吨公里的货物周转量所消耗的燃油升数。1.3汽车的操纵稳定性汽车的操纵性：指汽车对驾驶员转向指令的响应能力，直接影响到行车安全。轮胎气压和弹性、悬架刚度、汽车重心位置等都影响汽车的操纵性；汽车的稳定性：汽车受到外界干扰后恢复原来运动状态的能力，以及抵御侧滑和倾翻的能力，称为汽车的稳定性。对汽车而言，横向稳定性尤其重要。当汽车在横向坡道上行驶、弯道高速行驶、装载过高过重都容易发生侧滑或侧翻。因此，操纵稳定性不仅影响到汽车能否如意地进行驾驶，而且也是保证汽车高速行驶安全的一个主要性能。1.4汽车的制动性能良好的制动性能是汽车安全行驶的保障，也是汽车动力性能能够很好地发挥的前提。衡量汽车的制动性能主要包括以下三个方面：1）制动效能：汽车迅速减速直到停车的能力。评价指标：制动时间、制动减速度、制动距离。影响制动效能的因素：汽车制动系统的技术状况、制动时汽车的行驶速度、汽车轮胎与路面情况。1、制动效能；2、制动效能的恒定性；3、制动时的方向稳定性。1.4汽车的制动性能2）制动效能的恒定性：制动热衰退现象：短时间内连续制动时，制动效能下降的现象。制动水衰退现象：汽车涉水后，制动效能下降的现象。制动效能的恒定性：制动效能的稳定程度。3）制动时的方向稳定性汽车制动过程中不发生跑偏、侧滑和失去转向的能力。提高制动方向稳定性的技术装置——ABS（电子制动防抱死系统）1、制动效能；2、制动效能的恒定性；3、制动时的方向稳定性。1.5汽车的通过性汽车以足够高的平均速度通过不良道路、无路地带和克服障碍的能力。汽车尺寸参数的合理选择有利于提高汽车的通过性。如较大的最小离地间隙、接近角、离去角、车轮半径和较小的转弯半径、纵向和横向通过半径等都有利于提高汽车的通过性。1.6汽车的舒适性包括行驶平顺性、噪声、空气调节和居住性等内容。一汽解放奥威重卡1.7汽车的行驶安全性汽车的行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性：是指汽车本身防止或减少公路交通事故的能力。它主要与汽车的制动性、操纵稳定性、驾驶的舒适性、视野和灯光等因素有关，此外，动力性也有一定影响，如超车时加速时间短，也对行车安全有利。被动安全性：是指汽车发生交通事故后，汽车本身减轻人员受伤和货物受损的能力。1.8装卸方便性指装卸货物的方便程度。主要影响因素如车厢的高度、可倾翻的栏板数目、车厢车门数及尺寸等。1.9装载能力汽车能够装载货物的最大重量。通常用额定装载量来表示。1.10汽车的环保性能相关法规：1、中华人民共和国大气污染防治法2、点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（GB18285-2005）3、《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847-2005）4、《城市机动车大气污染测算方法》（HJ/T180-2005）5、《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段）》（GB18352.3-2005）6、《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III、IV、V阶段）》（GB17691-2005）7、《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法》（GB11340-2005）8、《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》（GB11340-2005）汽车是当今最为普遍使用的交通运输工具。汽车的主要使用性能通常有：汽车动力性、汽车燃料经济性能、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车平顺性和汽车通过性能。汽车应该有高运输生产率、低运输成本、安全可靠和舒适方便的工作条件。汽车为了适应这种工作条件，而发挥最大工作效益的能力叫做汽车的使用性能。主要使用性能的评价指标、理论分析、影响因素和提高的措施是本课程讲述的主要内容.2汽车使用技术汽车使用技术是采用科学的方法与手段对汽车使用的全过程进行最有效的、综合性的管理，使汽车保持优良的性能，并使其性能能够得到充分发挥。对于汽车类的学生，掌握汽车的性能与使用技术是至关重要的。汽车运行材料及其使用、汽车在特定条件下的使用、汽车技术状况变化与汽车轮胎汽车使用寿命等内容。掌握汽车的主要使用性能充分利用汽车的使用性能，合理使用汽车对汽车运动的基本形式和规律有较深的理解熟悉汽车技术状况及其评定合理使用汽车运行材料了解汽车公害及防治二、本课程学习目的以运动学为基础，以理论分析（涉及概率论、数理统计、汽车构造、润滑材料等）为主，研究汽车主要使用性能与其结构参数之间的内在联系，应理论联系实际，探讨各种影响汽车主要使用性能的因素，从而能够:正确使用车辆、定期检测车辆、择优选配车辆、强制维护车辆、合理改造车辆适时更新报废车辆全过程的综合管理。三、本课程研究方法四、考核方法课程性质：考试课平时成绩：20%考试成绩：80%无故旷课三次，期末成绩：不及格姜立标主编，汽车运用工程基础，北京大学出版社，2008赵英勋主编，汽车运用技术，机械工业出版社，2009赵英勋主编，汽车实用知识一本通，国防工业出版社，2006高延龄主编，汽车运用工程，人民交通出版社，2007五教学参考书休息一下!