可倾瓦检修

月度培训计划之可倾瓦检修制作：杨丰华Contents目录01-可倾瓦的结构与特点02-可倾瓦的检修工艺PartOne可倾瓦的结构与特点01可倾瓦又称为自位式可倾轴承或密切尔式轴承1-1结构与特点可倾瓦通常由多块可在支点上自由倾斜的瓦块组成可倾瓦的承载力大、稳定性好，并且在理论上可消除油膜震荡一至四号机的1、2号支撑轴承、推力轴承。五号机的1-6号支撑轴承、推力轴承1-2结构与特点瓦块在工作时可以随着转速或载荷及轴承温度的不同而自由摆动，在轴颈四周形成多油楔。若忽略瓦块的惯性、支点的摩擦力及油膜剪切摩擦阻力等影响，每个瓦块作用到轴颈上的油膜作用力总是通过轴颈中心的，故而不易发生轴颈涡动的失稳分力，因而具有较高的稳定性，它甚至可完全消除油膜振荡的可能性。并且其减振性能很好，承载能力较大、摩擦功耗小、能承受各个方向的径向载荷。结构特点1-3结构与特点一至四号机五号机60%100%可倾瓦在承载能力、稳定性及功耗上等性能上具各种轴承之首，三油楔型、椭圆型轴承次之，圆筒型轴承最差。但是，随着大功率机组轴承在稳定性、功耗及承载力等方面的要求越来越高，可倾瓦正被越来越多的机组所采用可倾瓦有许多优点，但其结构复杂、安装检修工艺繁琐、成本较高是其不足之处。我厂一至四号机只是高压转子支撑轴承采用了可倾式轴承，但五号机除发电机转子外则全部采用可倾式轴承。一至五号机推力轴承全部为可倾式轴承。PartTwo可倾瓦的检修工艺02轴承检修工作是一项工艺要求高、技术性强的工作，从解体、检查、修理到组装，每个环节均应严格执行检修工艺规程，任何疏忽大意，都有可能造成轴瓦磨损、发热、甚至烧毁等事故。轴承检修2-1轴承检修轴承解体轴承检查间隙测量缺陷处理轴承回装2-2流程2-3轴承解体润滑油系统停止后先将轴承大盖上的测温仪、测振仪等仪表及电缆线拆除，接着依次揭去大盖、瓦枕、轴瓦等。对于可倾瓦，必须用专用螺栓将瓦块固定在支持环上，然后吊出上瓦，否则，起吊支持环时与瓦块将突然掉下而损坏。对于圆筒瓦解体时，只要从外层向内层逐层解体即可。但是，不论何种型式的轴承，每拆一个零件（包括定位销、防转销等小零件），均应认真检查记号和装配方向，没有记号的零件解体时必须补做记号，以免装配时搞错。轴承解体后，必须将各零件上的油垢、铁锈清理干净，轴瓦合金应向下放平，并放在质软的物体，如木板、橡胶垫等。轴承解体2-3轴承解体2-3轴承解体2-4轴承检查（1）轴承合金表面接触部分是否符合要求，该处研刮花纹是否被磨亮；（2）轴承合金表面是否有划伤、塌陷、电腐蚀等现象；（3）着色探伤检查轴瓦合金是否有裂纹、脱胎等现象；（4）垫块或球面接触是否良好，固定螺栓是否有松动现象，垫片是否有损坏现象；（5）浮动油挡或内油挡和外油挡是否有磨损，间隙有正常。轴承检查2-4轴承检查2-4轴承检查2-5间隙测量由于运行时轴承外壳的温度通常比轴瓦温度高，因此一般要求轴承对轴瓦有一定的紧力。若没有这个紧力，在受热膨胀后，外壳就不能压紧轴瓦，在转子剩余不平衡力的作用下，轴瓦易发生振动。显然，轴瓦紧力的值与轴瓦的大小、工作环境等有关。轴瓦紧力的测量均采和压铅丝方法。测量时，在水平中分面前后左右四角各垫厚度相等且平直的铜皮，（厚度一般选用0.5mm左右）。上瓦顶部放直径为1mm钝铅丝，并弯成U形，放在测量轴瓦温度孔的周围，扣上轴承盖，紧好接合螺栓，用塞尺检查接合面应无间隙。然后，松开轴承盖螺栓，测量补压扁的铅丝的厚度。紧力值为垫片的厚度与铅丝厚度之差。轴承瓦枕紧力的测量2-5间隙测量测量时时先将上瓦块专用吊瓦螺栓松掉，使瓦块紧贴轴颈，用深度千分尺测量瓦块到支持环的深度；然后用专用吊瓦螺栓将瓦块吊起，使瓦块支点与支撑环紧密接触，再用深度千分尺测量瓦块到支撑环的深度。两次深度之差，即为可倾瓦的间隙。轴承顶部间隙的测量2-4轴承常见缺陷可倾瓦的缺陷主要有:1、瓦块乌金磨损严重需要重新浇筑乌金或更换瓦块2、调整垫片或销磨损严重,凸面磨损或垫片碎裂需要更换新销与垫片3、机组大修找中心轴瓦位置大幅调整后,轴承垫铁接触不良,振动大等4、轴瓦各间隙超标5、测温元件损坏轴承常见缺陷2-4轴承常见缺陷2-4回装轴承组装工艺的好坏是关系到机组检修质量好坏的重要环节之一。实践证明，由于装配工艺不当，导致轴承合金熔化的事故常有发生，所以严格执行轴承的装配工艺是保证汽轮发电机组检修质量的关键。轴承的回装2-4回装汽轮机油用来来冷却、润滑轴承和控制调节系统，因此对汽轮机油的纯净度要求很高。所以轴承室内不应残留任何工具、杂物和纱头、布屑。清理时应先用海绵将轴承室内的油吸干，然后用拌好的湿面粉材粘去轴承室内和进出油孔内的铁屑和垃圾。轴承的回装：轴承室和进出油孔清理2-4回装对于轴承的各部件，组装前应逐项进行检查，各零件上应无毛边、棱角、反边、凸起等现象。每吊装一零件均应用压缩空气吹清，然后用黏性好的湿面粉团粘去微粒垃圾，最后用白布检查应无脏污痕迹。并特别注意死角的清理，如调整垫块螺栓内六角孔等处，往往积满垃圾并补疏忽。轴承的回装：轴瓦、瓦枕、球面座等部件检查2-4回装轴承零件吊装顺序应从直径大的向直径小的逐件进行，同时核对零件上的记号，前后、左右切不可装反、装错和漏装。吊入前应在每个零件接触面间加清洁汽轮机油，装入时灵活不卡，扣轴承大盖时，必须先上紧对角定位螺栓，然后再上紧其他螺栓。轴承的回装：核对各零件组装位置2-4回装轴承各零件组装完后，扣轴承大盖前，应对轴承室内全部零件逐一进行复核。如各螺栓的保险应完整无缺，浮动油挡环应灵活不卡，防转销装配位置应正确，定位销应不搞错，轴瓦应无错位，各堵头及其它工作物不应遗漏在轴承室内，顶轴油、润滑油管路接头无松动、管路无憋劲，胀差、轴向位置、测温元件性能应良好，技术记录应齐全并确保正确无误等。一切确认妥当后，签好质量验收单，方可正式扣轴承大盖。大盖扣下时，应能自由落下，发现卡住或别劲，应吊出并查找原因后再装，切不可用螺栓强行压上去，以防止损坏设备或发生装配错误。最后用塞尺检查轴承端盖结合面间隙0.05mm塞尺不入。轴承的回装：全面复查各零件装配情况2016年1月谢谢大家