厦蓉高速公路贵州境某合同段施工组织设计

第一章概述1.1编制依据1.《xx省xxxxxx至都匀公路土建工程施工招标文件》及施工设计图;2.投标书及施工合同，合同文件规定的有关设计、施工规范和工程质量检验评定标准;3.交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本（2003年版）》、《公路工程技术标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》;4.《公路施工手册》、《公路桥涵施工手册》、《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》;5.实施性施工组织设计及进场后格都总监办下发的有关文件；6.依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事xx高原地区复杂地形地质条件公路路基、桥梁、隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本施工组织设计。1.2编制原则1)满足业主的工期要求。我们将完全按照合同文件中业主对工期的要求，利用网络技术统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产，确保业主要求的合同工期。2)优化资源配置，精心组织施工，努力缩短工期。我们选派优秀的技术和管理人员成立项目经理部，负责本合同工程的全过程和全方位管理，充分利用我单位丰富的技术管理经验，投入与本合同工程相适应的精良装备，组织规范化的平行流水作业。3)施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施到位，确保万无一失的前提下组织施工。强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故;4)重视生态环境、强化环保意识，做好环境保护和文明施工。严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。5）我公司组织人员进场成立项目经理部后，组织技术人员对线路的地形、水文情况作进一步调查，结合设计地质情况，编制详细的实施性施工组织设计，指导项目施工。1.3地理位置本合同段位于xx县xx镇xx和xx境内，起点桩号为ZK131+780，起于排降隧道中部，终点桩号为ZK136+850，止于xxx隧道中部，路线全长5.07公里（以左幅计）。1.4地形、地貌、气象和水文条件1.4.1地形、地貌、气候本项目地处xx黔东南、苗岭山脉与广西北部九万大山的衔接地带，总体为西高东低，地貌以低山为主，次为丘陵和中山。所在区域位于华南准地台与扬子准地台的过渡带，山岳与谷地多呈南北向排列，山脉走向与构造线基本一致。地貌类型为溶蚀、侵蚀地貌，属浅、中至深切割中低山及高山区。都柳江及其支流河段，峡谷深切，河道弯曲，山峰与河谷相对高差较大，且岸坡陡峻，沟壑纵横，导致路线走廊带产生高桥和隧道、且桥隧相连。地表水系为珠江水系。测区属亚热带季风气候，气候湿润多雨，冬无严寒，夏无酷暑。年平均降水在1160～1400毫米之间，多集中于五至十月份。年平均气温13～16℃，极端最高气温36.7℃，以每年8月份最热，每年12月份至次年2月为霜冻期，极端最低气温-11.2～-11.5℃。灾害气候主要为春旱、冰雹和暴雨。1.4.2地质条件1.4.2.1地层岩性沿线经过地层主要为石炭系、二迭系灰岩外，其余均为震旦系。不良地质现象主要表现为：滑坡、坍陷、软土路基等。基岩大多裸露，地层主要由上板溪群清水江组的含绢云母板岩和含砂质板组成，岩石强度较低，节理发育，抗风化能力差。1.4.2.2地质构造本路段区地处云贵高原的东南缘，为苗岭山脉的斗篷山系及雷公山系盘踞，总体地势西高东低，下降趋势集中于东南部，沿线地形非常复杂。测区位于南华准台地与杨子准台地的过渡带，其构造方向受江南地轴控制，燕山运动、加里东运动及喜山运动使之褶皱成山，山岳与谷地多呈南北向排列，山脉走向与构造线基本一致，海拔830—1400m，相对高差300—500m，山体多呈浑圆，自然坡一般40º--60º，沟谷多呈“V”形，河流切割强烈，山体表面覆盖较薄。1.4.2.3水文地质特征松散岩类孔隙潜水及基岩裂隙水为主，据水质分析成果，河水属HC03—Ca.Mg型弱碱性水，水不含侵蚀性二氧化碳，对混凝土、钢结构无腐蚀性。1.4.2.3地震烈度地震基本烈度小于Ⅵ度。1.5交通、通讯条件和供电供水条件1）、本合同段内无高等级公路，远离国道18公里，交通极为不便，交通条件较差。业主已委托当地交通局修建施工便道至本合同段各控制点工程附近，但大部分路段仅宽4.5米,无法满足施工机械设备的运输，需加长、加固和拓宽。2）、业主已委托电力部门将施工用电线路拉至各施工控制点附近，可满足施工需要，施工用电与当地电力部门联系，搭接高压线供电。为防止临时停电，配备足够数量的各型柴油发电机。3）、通讯可与当地电信联系申请就近接线安装网络至项目部,安装无线电话及使用移动电话等途径。4）、施工用水极其丰富,可抽水蓄积，以备生产和生活用水需要。1.6地材供应条件主材钢材自贵阳或都匀采购，水泥可由贵阳、都匀采购。沿线无石灰岩、白云岩分布，砂石材料很困难，主要在业主指定料场购买砂石材料,在距工地约60公里的xx县城附近。外购材料的运输以汽车运输为主。1.7技术指标和主要工程数量1.7.1技术指标公路等级：四车道高速公路设计车速：100km/h平曲线最小半径：1800m最大纵坡：3.0％路基宽度：分离式13m行车道宽度：2×3.75m设计车辆荷载：汽车-超20、挂车-120桥面净宽：12m最短坡长：160m凸形竖曲线最小半径：26000m凹形竖曲线最小半径：60000m1.7.2主要工程数量主要工程一览表序号工程名称单位数量备注1路线长度公里5.072路基土石方开挖万立方米24.333路基填方万立方米55.64特大桥、大、中桥米/座1749.2米/3座5引水隧道座16涵洞座17隧道米（单幅计）7246米/5座桥梁工程一览表序号桥梁名称中心桩号桥梁跨径组合（孔×米）桥梁全长（米）结构形式上部构造下部构造桥台桥墩桥台基础桩基础1左线xxx特大桥ZK135+653.22×35+（80+150+80）+5×35+（80+150+80）+35913.6部分预应力混凝土连续箱梁、预应力混凝土连续刚构柱式柱式、空心薄壁墩、单空心+双空心薄壁组合墩桩基础钻孔灌注桩2右线xxxⅠ特大桥YK135+332.53×35+（80+150+80）415.8部分预应力混凝土连续箱梁、预应力混凝土连续刚构柱式柱式、空心薄壁墩、、单空心+双空心薄壁组合墩桩基础钻孔灌注桩3右线xxxⅡ特大桥ZK135+847.535+（82+150+82）+2×35419.8部分预应力混凝土连续箱梁、预应力混凝土连续刚构柱式柱式、空心薄壁墩、、单空心+双空心薄壁组合墩桩基础钻孔灌注桩隧道工程一览表序号隧道名称起讫桩号长度（m）隧道型式1排降隧道ZK131+780～ZK134+0202240分离式YK885+780～YK134+02021352左幅xxx1＃隧道ZK134+462～ZK135+195733仅左洞3右幅xxx1＃隧道YK134+450～YK134+700250仅右洞4右幅xxx2＃隧道YK134+730～YK135+128398仅右洞5xxxZK136+120～ZK136+850730分离式YK136+100～YK136+860760第二章总体施工布署2.1施工总体思路1）、确保工程质量创优和无安全责任事故，确保按合同规定工期完成全部工程。2）、高标准控制施工全过程，做到分项工程和单位工程一次验收达标，一次成优，优质高效地建成本合同段全部工程。3）、努力开拓创新，积极稳妥地利用新设备、新材料、新技术和新工艺。(1)采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求。(2)采用先进的技术与工艺来保证质量创优。(3)采用先进的组织管理技术，统筹考虑，科学安排，争取提前完工。(4)用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识，把高标准、严要求贯彻工程施工的每一个环节。4）、坚持先试验后实施的原则，全过程监测，信息化控制，一切用数据说话。根据本工程特点，对重点部位，如桩基施工、梁体施工、隧道施工等先行实验，确定工艺参数，报监理工程师审批后组织全面施工。所有施工材料均应在试验合格且经监理工程师认可后采购。施工过程实行动态管理，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工过程中的各类信息提交设计、监理部门，经设计、监理部门审批后，再反馈指导施工。5）、严格执行合同文件、设计文件和施工技术规范，认真执行监理工程师的工作指令和指示。6）、注重环境保护，切实做到文明施工。2.2施工总体目标2.2.1工程质量目标本工程质量目标为优良。建立强有力的质保系统和质检系统，认真执行国家和交通部有关加强质量管理和法规与文件，开展全面质量管理，确保工程质量达到优良。2.2.2职业健康安全目标-----全年无重大、特大安全责任事故；-----从业人员死亡数控制为零；-----特种作业人员持证上岗率100%；-----不发生因作业环境因素而导致的职业病；-----杜绝违章指挥、违章作业。2.2.3施工工期目标总工期：24个月，力争完成。开工日期：2008年5月20日(具体时间按合同要求及施工图到位情况定)竣工日期：2010年5月20日(按24个月工期推算)2.2.4环境保护目标-----噪音排放在居民集聚区符合国家标准；-----控制现场扬层，易扬层的粉状物料库存放或覆盖；-----生产污水排放和处理尽量远离居民生活区和水源地；-----建造垃圾处理尽量减少环境污染；-----防止火灾、爆炸事故；-----运输减少污染。2.3组织机构和施工任务安排2.3.1施工组织机构根据本工程特点，我公司抽调特长隧道、特大桥施工经验的技术及管理人员组建xx省xxxxxx至都匀公路土建工程（第一期）第BT6合同段项目经理部。项目经理部全面负责本工程的工程技术、工程质量、施工生产、计划与进度、设备与材料、安全生产、环境保护与文明施工、对外协调等诸多方面的管理工作。项目经理部设项目经理、项目书记、项目副经理、项目总工程师、项目副总工，及工程技术、合同计量、质量检查、中心试验室、安全生产、设备材料、财务和行政后勤等部门。项目经理部按本合同段具体工程项目情况分为六个施工工区，负责按照业主、监理和项目经理部的指示和要求完成各自管辖的工程施工任务。本公司总部负责筹划设立本工程的项目经理部，进行项目经理部主要人员的人事安排，赋予项目经理管理项目的权利及明确其所负的责任，督促和检查项目的进度及质量等情况，发现和解决项目上存在的问题，协助项目部协调关系等。项目经理部在项目经理的领导下，贯彻执行总部的各项指令计划，全面履行施工合同，并就施工的质量、安全进度情况及有关问题及时向业主、监理和本公司总部汇报，征求总部的意见，切实落实。项目经理对项目进行全权负责。各职能部门负责人认真履行总部及项目经理部所赋予的职权，领导该部门积极指导与配合整个标段的施工，做好工作计划，及时向项目经理及总工程师汇报工作情况。在工作中要善于运用新思维、新方法、新技术进行工作改革，优质、高效地完成本项目，创精品、创效益，树xx桥梁形象。项目经理部各部门的工作职责范围划分如下：项目经理：项目总负责人，全面负责该项目的工程质量、施工生产、进度计划、安全生产、合同、工程成本及行政等管理工作。项目书记：负责本项目的思想政治工作、廉政建设、工会及环境保护等工作。项目副经理：负责本项目施工生产、进度、质量等工作，协助项目经理管理，对项目经理负责。项目总工程师：负责工程技术管理。工程技术科：负责工程技术、现场施工、质量控制、安全防护、环境保护与文明施工等技术工作。合同计量科：负责生产计划的编制、合同管理和计量支付等工作。质量检查科：负责工程质量管理和控制，包括各项隐蔽工程、工序过程、测量成果、结构成品或半成品的检查，并指导中心实验室的工作，组织TQC活动等，配合监控单位对各部位各工序的监控、检测工作。测量技术室：负责本合同段的导线闭合复测、相邻标段连线复测、加密导线点、实地放线、断面复测、测量资料整理等测量技术工作。行政后勤办：负责临建征地、对外