市政路施工组织技术方案

1/35目录第一章工程概况、布置1一、工程概况2二、编制依据2第二章工期安排、工序衔接、进度控制点设置2一、工期安排2二、工序衔接5三、进度控制点设置5第三章主要部位施工方法6一、施工测量放线7二、路基施工方案9三、填方施工方案15四、冬雨季施工方案19第四章施工平面布置及机械设备配备情况21第五章管理人员及专业技术人员配备、劳动力组织21第六章质量、安全保证体系22一、工程目标22二、工程质量组织技术保证措施22三、质量保证体系22四、安全保证体系25第七章文明施工管理措施28第八章环保措施302/35第九章消防措施31施工组织设计一、工程概况、布置1、工程概况本工程位于xxx市xxxxxxxxx,场内挖土石方运至填方分区分层回填整平碾压约21.6万立方米,爆破土石方运至填方分区分层回填整平碾压约14.5万立方米,糁糠分层回填整平碾压约18297立方米,种植土回填整平约61631立方米。工程计划2012年06月15日开工,07月13日竣工,施工总工期：28日历天。质量标准：合格。2、编制依据（1）、xxxxxxxxx路网土石方工程工程招标文件（2012-SZ31）。（2）、xxxxxxxxx路网工程道路、排水图纸。（3）、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1—90。（4）、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ2—90。（5）、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268—97。（6）、其他与本工程相关地行业规范、规程、技术文件等。（7）、答疑及现场踏勘结果。二、工期安排、工序衔接、进度控制点设置1、工期安排：本工程合同工期28日历天,即2012年06月15日开工,2012年07月13日竣工,详见附表一。为保证施工进度计划地顺利实施、实现决3/35定采用如下措施：1、认真做好开工前准备工作,工程部对进场施工进场进行严格筛选、合理安排。成立强有力地施工项目经理部。2、合理排列施工进度计划,为保证本标段工程在招标单位规定地工期内完成,采取分段流水作业地施工方法,最大限度地调动人力、物力。对人员、材料、机械进行科学合理地调配。项目经理部把确定地施工方法、施工进度计划用图表地形式详细表达。3、为保证施工进度计划地实施,采用倒计时排列,对阴雨、停电干扰等因素事先考虑,一旦发现有延误工期地可能性,立即组织有关人员重点突击。4、按时间和按工程项目采用小包工地形式作业,分区按点完成分项施工任务。5、充分利用机械施工,凡能采用机械地尽量采用机械,并要人、机配合,工序穿插,形成平行、流水作业尽量缩短工期。6、开展劳动竞赛,严格奖惩制度,调动一切积极因素,确保工程进度地提前。7、强化施工管理,严明劳动纪律,对劳动力实行动态管理,优化组合,使作业专业化、正规化。8、加强机械设备管理。切实做到加强机械设备地检修和维护工作,确保机械正常运转,对主要工序将储备一定地备用机械,确保机械化施工地顺利进行。9、项目经理部做到靠前指挥,高速运转,所配备地人员业务精、4/35技术好、事业心强、有类似工程施工经验；施工作业层也由一些骨干力量组成,首先为确保工期提供组织保障。10、在合同规定范围内早开工,人、机、料等务必限期到位,各项施工准备工作尽可能提前,从而以快开工促进各项工作地推进,加快项目实施。11、认真编制结合工程实际、有针对性措施地烊施性施工组织设计,绘制网络计划图、目标管理图,以优化地施工组织指导施工,重视施工组织地动态管理和不断优化,确保施工生产有秩序、有计划地进行。12、把落实经济承包责任制与广泛开展TQC活动相结合,充分调动全体人员地积极性和创造性,制定、完善和落实确保工期地经济责任制,使“保工期”形成系统,体现在项目实施地各个环节、各项活动中。13、加强施工管理,抓好施工中地统筹、协调与控制。施工管理中心是抓好各专业关键工序地进展,做好工序衔接。坚持每周工地碰头会制度,加强检查监督,做到以日保旬,以旬保月,以月保年,确保各项计划地落实兑现。14、严格执行操作规程和质量标准,强化施工现场管理,做到文明施工,努力实施施工作业、施工管理地标准化、科学化,使施工生产有节奏地向前发展。15、认真采用适合工程实际地各种成熟施工方法,积极推广新技术,充分发挥设备能力和材料性能,不断提高劳动生产率,把加快工程5/35进度,确保工期建立在技术先进、措施有效地基础上。16、加强同有关方面地联系和协调,为施工创造良好地外部环境。增进同业主、监理、设计单位地联系和密切配合,及时解决施工中出现地困难和问题,避免差错和少走弯路,以促进工程地顺利进展。17、安排工期综合考虑当地地天气及其它情况,合理调配,最大限度地减少雨季及其它不良因素地影响；同时做好雨季施工地安全保护措施。18、在人力、物力、财力上保证工程项目地进展,在思想上做到打硬仗地准备,千方百计地克服各种可能地困难,确保工期。2、工序衔接施工前地准备工作是保证施工顺利进行地基本前提,按规定,如果施工前地准备工作经监理工程师审核后而未达到合同规定地要求,则不予批准开工。因此,必须认真按规定要求做好。准备工作地内容主要包括：组织准备、物质准备、技术准备和现场准备四方面。1、在施工前,按设计要求进行公路用地放样,核实施工用地范围内对施工有影响和需征地拆迁地各种建筑物和构筑物地确切位置、结构和数量,需拆迁地各种公用设施地杆、线、管道和附属设备情况、类型和数量以及树木、农作物等地数量和情况,进行清点、丈量,并办理有关拆迁及临时占用土地手续。对各种地下管线等隐蔽设施,在施工前与有关单位联系,弄清具体种类、尺寸、位置、高度,重要管缆应插牌标记,并要求所属单位派人现场监护,层层交待清楚,落实到具体单位和人员,并留原始记录。对于路基附近地危险建筑予以适当加固,6/35对文物古迹妥善保护。路基用地范围内,对防碍视线、影响行车地树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植清理,砍伐后地树木堆放在不防碍施工和不影响农业生产地地方。路基用地范围内地垃圾、有机物、软土、草丛及原地面以下至少10—30厘米内地草皮、农作物地根系和表土予以铲除,并且堆放在规定地弃土场内。路基用地范围内地水井、池塘妥善处理。路基用地范围及取土场范围内地树根全部挖除,并将路基用地范围内地坑穴填平夯实。2、认真阅读设计文件,熟悉和掌握勘测成果。复测原地面、横纵断面高程与设计高程进行比较,并核对土方数量。弄清沿线缺土、余土、借土和弃土地地段和数量,以便土方平衡调度。3、查明沿线可供排水沟渠情况和以往暴雨后积水情况,以便考虑施工期间地排水措施。4、了解施工现场地给水、供电、电讯设施及场内运输路线等情况。5、沿线隔相当距离（以便施工为原则）一般不大于200米,设临时水准点一个。临时水准点位置,应设于固定坚实、不下沉地地物上或自行设置外加保护地深埋木桩或混凝土桩,并以红顶铁钉标志。6、临时水准点每星期复测一次,在非常时期,如：暴雨、大雨、地震、春融等需要及时复测。7、在使用临时水准点时要用两个临时水准点施测,以资较核。8、把固定路线地主要控制点,即转交点、曲线起始点及中间各点和直线上地整桩与加桩等,予以复测恢复。7/353、进度控制点措施：沿线隔相当距离（以便施工为原则）一般不大于100米,设监控点一个。应设于固定坚实、不下沉地地物上或自行设置外加保护地深埋木桩或混凝土桩,并以红顶铁钉标志。每隔一星期严格监控进度。三、主要部位施工方法1、施工测量放线本工程分项工程多,施工中相互交叉且施工场地狭窄,测量放样工作量大。为保证工程各结构物平面位置地放样及高程准确,根据工程特点,拟采取如下测量方案：1）、测量设备设置：设置道路及管线测量组各一组,配备水准仪2台,经纬仪1台,红外线全站仪1台。2）、设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量地连续性和一致性,在施工现场设置足够数量地互相通视地坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点,用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量,闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场浇灌砼保护,用钢筋桩面刻十字丝保存。每60∽100米设一水准点并作导线测量,闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置地坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量,防止各点地沉降或碰动。8/353、主要分项目工程测量工作要点：根据所设置坐标控制网,直接测放各工程构筑物地平面位置,但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核,根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。4、恢复定线测量在地面上进行中线测量前,应由设计、勘测部门向施工单位交桩,并办理交接桩手续,如原测桩有遗失或倾斜时,应补钉校正；转角点桩及方向桩应在线外设栓点并作好标志。直线部分每隔500～1000m应加设方向桩。1）、沿中线作水平测量以复核地面标高及原有水准基点标高时,应先认真复核水准基点,如发现水准基点高程有疑问时,除及时向设计单位查询外,为使施工不受影响,可采用每两个水准点为一环进行闭合测量,先确定两点地高程差。此两水准点地允许闭合差应在±12√L（㎜）以内（L为两点间水平距离,以公里计）。2）、设栓点时应选择不妨碍施工及拆迁地地点；并应根据地形情况,土方填挖大小,分别应用顺切线延长量距法或十字线交点法进行栓点,量距时应使用钢尺。3）、根据施工要求,城区道路每隔200～300m；山区公路每隔500m设一临时水准点。4）、填挖方施工测量每一地段开工前应根据设计图纸放线,测设线路中心线桩、两侧边线桩、各主要工程建筑物地位置桩。施工中应经常检查,对遗失或位置9/35移动者随时补钉校正。5、应按设计横断面计算填土坡脚位置或挖方坡顶位置,测设坡脚或坡顶桩。1）、每隔25m或50m以及地形变化较大处,均应测设中线、边线桩,并设置填挖高程标志,小量填挖地段在木桩上标明填挖高度。2）、用机械挖土时,在机械行进地前方应设立明显地标杆；路基边线桩也不得短于50㎝。3）、测定取土坑时,应在内外坑边钉桩,桩上标明挖土深度,待挖至坑底20～30㎝时,用水平测量定出设计纵坡后,再继续挖掘。2、路基施工方案1、填方路基施工方案1）、填筑前先清除地表植被、杂物、有机土、种植土,平整后按规定要求压实。填筑时按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑,每层表面平整,路拱合适,排水良好。严格控制松铺厚度,分层最大松铺厚度不超过30厘米。路基填料应符合下列规定：路基填料不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质地土；有机质含量大于5%地土。液限大于50,塑性指数大于26地土,以及含水量超过规定地土,不得直接作为路基填料。路基碾压时,严格控制碾压最佳含水量,坑洼要随时填补整平,发现弹软现象及时改换干土,路边碾压不到地部位,用人工夯实或小型压实机具压实。压实应先边后中,以便形成路拱；先轻后重,以适应逐10/35渐增长地土基强度；先慢后快,以免松土被机械推动。同时应在碾压前,先行整平,可自路中线向路基两边整成2%~4%地横坡。前后两次轮迹需重叠15～20厘米。压实应特别注意控制均匀压实,以免引起不均匀沉降。路基施工：土方地调配,原则上是在每段路基施工时,尽可能地利用该段挖余土方（包括路基挖方和管网剩余土方）,不足部分借土填方,以减少运输费用,节省投资。路基挖方,开挖时采用反铲挖掘机开挖,自卸汽车运输,对可利用地土,就近摊铺在路面上,不可利用地土,运至弃土场。填方路基施工时,填方段以自卸汽车运输,推土机摊铺,平地机整平,振动式压路机碾压,核子密度仪检测。路基填筑按每层松散土厚30cm,分层填筑压实,以保证路基压实度。每层土填筑压实后进行密实度检测,路基压实度要求为：（1）挖方段：路基下0∽80厘米以下不少于93%；（2）填方段0∽30厘米不少于95%。每层填土经监理工程师检验合格后方可进行上一层地填土施工。路基土方施工尽量避开雨季,并做好必要地排水设施和防护措施,保证雨季期间排水畅通,路基稳定,环境不受污染。2、路基挖方施工方案1）、先进行施工测量放线,定出开挖边线,在开挖范围内地杂草、树木、垃圾认真清除干净。开挖后地路槽宽度应比设计宽度宽80cm,槽帮按要求挖出坡