桥梁工程承台及墩身施工

桥梁工程承台施工一.承台特点•1.施工准备•（熟悉施工图纸，根据各墩的水文、地质等条件施工）•清除危岩落石、平整场地、开挖排水沟排去场地积水。•2.基坑开挖•（1）旱地承台•根据开挖深度及边坡放坡坡率对承台进行准确的施工测量放线，在所在的边线洒白灰标识。•机械根据标识的开挖线及要求的边坡坡率进行开挖，距设计基底预留20尺码、深度采用人工开挖清底，避免形成超挖，破坏基底地质结构。桩头破除（1）在承台开挖到设计标高后，对桩头的无效长度部分予以截除，现在无效桩长补位测量出预留位置的标高（要考虑桩头锚入承台部分），标识出需要截除的范围，采用电锯水平环切桩头，在接近有效桩长时要小心，要确保有效桩长补位桩身质量，避免过多凿除或造成桩身棱角破坏；桩头处理•（2）桩头处理完毕后，对基底承台位于软土中，承台底部铺设碎石垫层，•（3）填写桩基检测申请表，报请桩基检测单位•检测桩基质量检测。检测合格后方可进行•下一道工序的施工。钢筋及预埋件安装•⑴钢筋的下料及加工在钢筋加工厂制作成型，然后运至基坑内安装。•⑵在绑扎承台钢筋前，先进性承台的平面位置底层钢筋位置、墩身位置放样准确安放钢筋，进行钢筋绑扎。在钢筋承台放进绑扎完毕后恢复桩基深入承台部分箍筋。（桩基钢筋要扳角度）•⑶墩身的竖向钢筋预埋件侧位置加固定位，确保预埋位置准确，经复测无误。•⑷承台和墩台身预埋钢筋绑扎完成后，利用承台底层钢筋网中的几根钢筋将每个孔桩中的一个钢筋连接起来，所利用的承台底层钢筋的直径不得小于16mm。•⑸根据综合接地钢筋在墩台身的位置，选用两根墩台身的结构钢筋作为综合接地钢筋，并将其与连接每个孔桩钢筋的承台底层钢筋进行连接，并在所利用墩台身结构钢筋作为接地钢筋的钢筋上作上标记，以确保从承台至墩台顶所利用的是同一根钢筋，所利用的墩台身结构钢筋直径不得小于16mm，当所利用的墩台身结构钢筋直径小于16mm时，可将墩台身结构钢筋的相邻两根钢筋并接使用，使用的两根钢筋的总截面不小于20mm，并且不得改变所用两根钢筋的间距，也可以用两根直径不小于16mm的钢筋作为接地钢筋。承台接地钢筋示意•⑹钢筋间“十”、“T”字交叉连接时采用φ16的“L”形钢筋进行焊接钢筋要求•在预埋墩身钢筋时，要注意将护面钢筋保护层，防止浇筑砼过程中预埋钢筋偏位而导致墩身偏位。•（承台报检必须要数钢筋数量、钢筋预埋位置、测电阻）•⑺墩身预埋钢筋下料长度必须保证，钢筋接头数量不超规范并与墩身模板高度结合。•⑻综合接地钢筋在承台钢筋在承台钢筋及墩身预埋钢筋施工时一并施作。•模板要求•模板安装及加固严格按照设计要求进行施工，做到线形顺直，棱廓明确，加固稳定，防止跑模，保证位置及结构尺寸准确。在承台四周搭设施工平台，便于模板安装及混凝土浇筑。为减少模板拉杆损耗施工时在将拉杆通过想当直径的PVC管包裹，拆模后将拉杆抽出重新再次利用。但在以往的施工中抽出拉杆较困难。故会在承台通长钢筋上焊接拉杆。•但是一定要检查焊接质量、对应拉杆是否在同一条钢筋上。承台工程混凝土•⑴砼浇筑前，必须对承台范围内杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋及预埋位置进行认真检查，确保位置准确。•⑵砼浇筑采用分层连续浇筑，即利用砼层面散热，又便于振捣，分层厚度为30cm。层内从承台短边开始，由两边中间浇筑。并在前层砼初凝之前，将次层砼浇筑完毕，保证不出现层间冷缝。•⑶为保证砼浇筑时其自由下落高度不大于2m，浇筑时应视情况设置溜或串筒，设置专门的砼施工作业平台，本平台的脚手架不得与承台模板相连，砼输送泵管路由作业平台延伸至施工面。•⑷砼的表面处理和养护•a、混凝土面用抹子抹平，墩身尺寸范围内的混凝土面待浇筑墩身混凝土前要进行凿毛处理，既凿除混凝土表面浮浆，露出新鲜混凝土并用•用清水冲洗干净混凝土表面碎渣、灰尘（严禁在砼刚刚初凝后拉毛）；•b、在砼振捣平整后6-8小时内可能在表面出现塑性裂缝，可采用二次压光处理；•c、承台砼脚趾完成并初凝后，承台顶面用保水性较好的土工布覆盖，终凝后蓄水养护，养护时间不小于14天。基坑回填•承台砼浇筑完毕后并达到拆模条件后，应及时拆模，并用砂轮机切除拉杆并用砂浆对拉杆头进行抹面。并进行基坑回填。基坑回填采用人工回填，蛙式打夯机夯实的施工方法，回填高度以低于承台顶面10cm为宜，待墩身砼施工露出地面线后再将整个基坑回填。二、墩身施工•1.墩身施工工艺流程•2.施工方法•2.1承台顶面墩身范围内混凝土凿毛•墩台应在承台完工后尽快施工，缩短墩台与承台混凝土浇筑的时间间隔。•在墩身施工前要对墩身相接部分的承台顶部进行凿毛处理。凿毛采用人工凿毛，凿毛的位置不得超过墩身模板支设位置，否则造成漏浆、烂根等病害。•混凝土凿毛深度控制在0.5-1cm，凿除顶面浮浆露出新鲜混凝土粗骨料。在模板支设前清理剩余的残渣，用钢丝刷及高压水枪冲洗表面凿毛免息不低于75%。•2.2脚手架搭设•墩身施工脚手架次用碗扣式支架搭设，搭设高度与设计墩高平齐，顶部铺满木板作为工作平台，工作平台周边设高1.5m钢管围栏。墩身施工脚手架间排距0.6m，步距1.2m。为便于安装模板，脚手架在距设计墩身边缘50cm外的位置进行搭设，外围挂设安全网及施工安全警示标志。脚手架搭设前应进行受力检算。脚手架的地基应坚实，满足承载力的要求，四周排水应通畅。•当脚手架搭设较高或风力较大时，应增设缆风绳并锚固牢靠，必要时可与墩身拉结。严禁将模板支架、缆风绳、混凝土输送泵管等固定在脚手架上或悬挂在塔吊设备上。•在脚手架使用期间严禁松动或拆除任何手机杆件。•作业平台上不得超载，脚手架必须牢固平整，不得有空头板。•2.3墩身钢筋施工•2.3.1钢筋储存•钢筋在运输和存放过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋宜堆放在加工棚内，露天堆放时应上盖下垫。钢筋应储存于地面以上0.5m以上的平台、垫木或其他支撑上，并应保护不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。•场内钢筋应按牌号、炉罐号、规格、检验状态分别表示存放。•当用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、机油或其他杂质。•2.3.2钢筋加工•钢筋加工前应清楚表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。钢筋应平直，无局部折曲。当钢筋需要调直时，调直后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面伤痕。•钢筋的弯制和末端的弯钩应依照设计图纸的要求来集中加工完成。加工钢筋时，每种规格钢筋必须进行试弯，并放大样检查，确认合格后方可进入批量生产，且须按大样进行检查，以保证所加工钢筋的尺寸准确、弯折符合验标要求。•下图所示为常见的集中弯钩形式：半圆形弯钩直角形弯钩弯起钢筋箍筋末端弯钩•2.3.3钢筋绑扎安装•钢筋安装严格按照设计图纸给予间距及位置设置，墩台住进应深入承台深入承台并与承台底部钢筋连接在一起。•箍筋采用闭合式，弯钩应符合设计要求，相邻箍筋的弯钩接头，沿墩身高度方向交错布置。•钢筋采用现场人工安装，墩身钢筋安装时根据结构尺寸在桥墩四周设置脚手架，并在墩边设置盘梯。•加工号的钢筋采用平板车运至现场，人工在脚手架上进行钢筋绑扎，墩身、墩帽及电视钢筋现场一次绑扎安装完成。••依照设计图的要求：普通简支梁桥墩墩身竖向钢筋深入承台，连续梁边、中墩竖向钢筋深入基础并与承台底层钢筋连接。全部桥墩墩身竖向钢筋均向上深入墩帽竖向钢筋两端均加直角弯钩。•根据铁路工程设计规范规定，墩身竖向钢筋应与承台顶面钢筋连接采用单面焊形式，其连接示意图如下：•注：d为连接钢筋直径，连接筋型号与承台顶面钢筋一致。•普通简支梁桥墩深入承台部分全段均布设环状箍筋；连续梁墩身深入承台部分仅在1.5m范围内布设。•绑扎或焊接的钢筋不得有变形、松脱现象。为保证钢筋骨架有足够的刚度和稳定性，可在钢筋的股份交叉点处施焊或采用辅助钢筋加固。•钢筋接头的施工应按照《钢筋焊接及验收规程》JGJ18的有关规定办理。采用搭接电弧焊或帮条焊，焊缝长度需满足相关规定。•钢筋接头必须分散布置，且同一截面上钢筋接头的截面积不得大于总截面积的25%。钢筋接头避免设在基顶以上的3m范围内。根据施工设计图对加工成型的钢筋进行安装和绑扎，钢筋的位置、间距和混凝土保护层均符合设计要求，保护层采用砂浆垫块，每平米不少于4个，且梅花形布设，强度不低于墩台混凝土设计强度。•2.4模板安装•本标度桥墩采用模板厂家定制的成套组合定型模板施工。•⑴模板在安装之前要先按照模板拼装方案现场进行模板的试拼。检查模板的接缝，同时对模板按照模板数类型进行编号。•⑵模板拼装前都必须经过精细的处理。•打磨：对每块模板使用砂纸、砂轮进行打磨，除去模板表面铁锈以及水泥浆的痕渍，使模板上没有杂质。打磨2-3遍后用毛巾进行除尘，要擦拭干净；擦拭干净后在模板面上覆盖2cm厚水泥砂浆进行深度除锈（对未处理玩的贴须进行充分氧化）覆盖3天后，对砂浆进行剥离，剥离时用小锤轻轻交际，使其慢慢脱落后，对模板进行二次打磨除锈，打磨用抛光球打磨后，用不掉毛的抹布进行擦拭，擦拭干净后进行验收，验收眼观手摸，验收要求：无锈蚀、面板光滑。无毛刺、无阬窝麻面。•⑶涂刷脱模剂：用刷子将脱模剂均匀涂刷在模板表面，刷完后上面覆盖薄膜保护，防止尘土污染。•⑷根据墩身施工放养，用吊车按模板编号自下而上进行模板安装。首先应清理模板拼装场地及吊车停放场地。吊装后，要检查模板的垂直度，垂直度用吊锤检查。为控制其中位置，可在墩身顶面预埋钢筋对模板定位。底层模板安装前应对模板底部用砂浆找平处理，保证模板底部在同一水平面上，防止模板错台或漏浆。用空压机把墩身范围内墩身凿毛面吹干净，以保证混凝土良好的粘结性。•⑸模板接缝双层双面胶填塞密封，多余部分用刀片刮去，以保证墩身表面平整性，符合设计及验标要求。•⑹模板加固：模板设内对拉螺杆，采用焊接在模板上的背愣进行外加固。•⑺模板安装及工艺流程：•轴线放样→弹出轴线并符合→安装一端弧板→安装直板→安装另一端弧板→安装螺栓→复测尺寸、位置、•⑻模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固模板。•组合钢模设计图•⑼浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。模板间接缝用双面胶带密封，确保不漏浆。在模板与主筋之间布设垫块，以保证混凝土保护层厚度。模板定位加固完毕进行自检：平面位置、顶部高程、墩身预埋件、节点联系及纵向稳定性。自检合格后，报请监理工程师验收。•2.5墩台混凝土浇筑•由于墩身墩帽钢筋整体一次性绑扎、浇筑成形且墩帽部位钢筋布设稠密，故需在绑扎期间再其预留一进人洞，以方便在桥墩浇筑时混凝土工能够携带振捣器下到墩身内部进行混凝土振捣作业，保证墩身混凝土的密实性。•在桥墩浇筑前需要事先把串筒安装固定于墩身内部，在整个浇筑过程中始终保证串筒底口距离混凝土你按的高度不大于20cm，以防直接倾落造成混凝土离析。•混凝土分层浇筑，分层振捣。在浇筑到桥墩顶部时可撤掉串筒，而由混凝土泵车直接泵送。•2.6墩台混凝土养护•自然养护时，混凝土浇筑完成后应立即进行覆盖，防止表面水分蒸发。混凝土宝路面在初凝前应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少两遍，使之平整后再次㝉，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。•墩身模板应在混凝土达到拆模条件后，方可拆除，拆模时其表面及棱角不因拆模而受损。混凝土拆模后，立即给予覆盖，墩台四周用薄膜包裹，并用胶带密封，顶部采用土工布覆盖洒水养护，养护时间不少于14d。