高速公路小修保养施工组织设计4

六、施工组织设计施工组织设计文字说明(1)总体施工作业方案(2)项目部驻地建设(库房管理)及常驻人员(含机械操作手)配置(3)伸缩缝维修、路面坑槽修补、护栏更换等难点重点工程施工方案(4)养护作业安全方案措施(5)施工垃圾外运处理方案(6)应急清障救援预案(简要)(7)其他需说明的事项一、总体施工作业方案第一节施工组织机构我公司对该标段的养护工程实行经理负责制，日兰高速济宁段及济徐高速济宁北段设项目经理部，本标段设立养护工程队，负责本标段的各项养护工程。由公司工程部、质检部、安管部等部门负责统一领导监督，并配合养护工程队完成各项养护工程。依照GB/T19001-2000-ISO:2000《质量管理体系》标准的要求，本着“科学管理、精干高效、结构合理”的原则，选配具有开拓精神、精明强干、科学务实的各类业务技术人员和管理人员充实工区力量。各养护工程队在项目经理领导下以质量、工期、安全、效益为中心，开展工作。第二节项目经理部主要管理人员、职能部门职责及人员配置1、主要管理人员1.1项目经理职责，人员配置1人项目经理作为我公司在此项目上的全权代表，代表我公司向业主为此项目的质量、安全、工期等各项目标负责，其主要职责有：a.贯彻质量方针与目标；b.任命经理部各职能部门负责人；c.负责合同全面履行；d.审批项目材料设备采购计划；e.批准并落实各项施工计划的实施；f.审批质量保证、工期保证、环保、安全施工、文明施工的措施，并负责实施。1.2项目总工程师职责，人员配置1人a.全面负责工程技术管理，贯彻执行各项技术规范和规定；b.主持实施性施工组织设计的编制、审核与落实；c.主持施工图纸会审、现场核对和技术交底工作，负责组织开工前的恢复定线工作；d.负责本项目技术攻关、技术难题解决，新技术、新材料的推广应用；e.主持质量控制与管理；主持安全生产管理；f.参加项目交、竣工验收工作，主持竣工资料的编写、整理、归档工作。2、主要管理部门职责2.1工程计划部职责，人员配置2人a.全面负责项目工程计量工作；b.参加业主组织的设计交底、现场核对工作；c.办理分项工程开工报告、设计变更工作；d.组织内部图纸会审、施工组织设计编制、施工计划编制、技术交底、恢复定线工作；e.参加内部交验及竣工资料整理；f.协助总工搞好现场技术管理工作。j.组织材料进场工作；h.负责设备进场；2.2质检部职责，人员配置2人a.主持工程的施工过程质量检验，协助项目总工程师搞好现场施工质量管理工作；b.审核本工程材料、成品、半成品的进货检验和试验的复试结果；c.负责对一般不合格工程的评审、处置及监督纠正。2.3安全部职责，人员配置1人a.搞好与当地各级政府（市、县、乡、村）及附近村民的协调工作，为文明施工打下坚实基础；b.负责安全文明施工管理工作。2.4临时实验室职责，人员配置2人a.负责施工原材料、成品、半成品的进货检验和试验以及复试工作；b.负责各种混合料的配比试验工作；c.实施施工过程、内部验收中的试验工作；d.负责试验设备的校验、使用与管理工作。2.5技术组织管理本合同段技术组织上采用总工程师负责制。3.本合同段提供的其他工程技术人员（不包括工程项目部人员）和施工队机械手、熟练工人员配置情况3.1现场工程技术人员a.资质要求：技术员以上职称，从事类似工作3年以上；b.本合同段人员配置4人。3.2施工队机械手a.资质要求：技术熟练，有3年以上工作经验；b.本合同段人员配置按所投入的每台施工设备提供一名熟练的机械手的标准配备，共10人。3.3施工队熟练工a.资质要求：技术熟练，有3年以上工作经验；b.本合同段人员配置40人。第三节施工组织措施1、施工质量、病害处理负责制，要求各养护工程队负责人与公司签订责任状，做到层层落实。2、做好各种材料的进场计划，满足工程施工的进度要求。3、根据工程进度计划，满足工程施工的进度要求。4、建立以天为单位的进度控制网络，按计划→实施→检查对比→纠偏的程序进行全过程的动态管理。5、保证病害发现、处理及时，实行24小时值班制度。第四节、施工准备及设备、人员、材料的布置情况一、施工前的准备1、安全教育：上路施工前施工负责人召集所有施工人员进行安全教育。2、施工设备、机具、材料检查：施工负责人必须安排有关人员对所有车辆、设备及机具的完好性进行检查，对各种施工材料的用量、种类进行检查，应有各种材料的合格的试验报告或出厂合格证。监理工程师不同意不得使用。3、人员必须统一着装，配备胸卡，并熟悉工艺流程，施工车辆必须统一喷涂桔黄色。4、配合比设计和原材料试验：开工前对根据试验监理工程师的要求对各项工程施工的配合比做配合比检测报告，并对各种原材料进行原材料试验，试验合格后方可采用。二、作业面摆放要求及保通人员守则到施工现场后，施工车辆应靠紧急停车带逐渐减速停车，随时注意后面的行驶车辆，确保安全后方可停车。1、如病害在行车道，车停稳后保通人员应迅速从靠近护栏板一边下车。2、在车后20米左右，站在紧急停车带以内，面向来车方向挥动旗子或其他工具，指挥车辆。锥形标摆放：其他人员亦应迅速从靠近护栏板一边下车，开始摆放交通标志。首先应在保通人员配合下设置渐变段，渐变段应与护栏板成30°角，每1.5米设置一个锥形标，到与直线段交叉处共应设置8个锥形标。直线段锥形标原则上紧挨着标线内侧，每5-10米设置一个，视情况设置40-60个，长度控制在300米以上。标牌摆放规则：标牌应设在作业区行车道与紧急停车带之间标线位置，“限速60”标牌宜设在渐变段与直线段相交位置，向前每隔50米依次设置“前方施工”、“车辆慢行”、“线形诱导标”、“道路施工”标志。标牌应在锥形标摆放完毕后，再行设置。标牌锥形标品质要求：锥形标应规格一致，不得使用污染和破损的锥形标；标牌规格应统一，建议去郑州公司办公楼一楼处定做。保通人员操作要求：作业区摆放完毕后，保通人员应在渐变带范围内手持旗子，面向来车方向，执行保通职责。保通人员应采取立正姿势，来车时手中旗子在胸前上下摆动，摆动幅度为上至头顶以上40cm左右，下至肩下40cm左右，摆动频率为每分钟60-70次。无车辆通过时，两臂自然下垂，成稍息姿势。2、如病害在超车道，到施工现场后，施工车辆亦应靠紧急停车带逐渐减速停车。保通人员从靠近护栏板一侧下车，站在车后20米左右，立正姿势观察车辆。其他人员从从靠近护栏板一侧下车后，手拿锥形标待命。待大约1公里范围内无行驶车辆时，保通员在通知司机后指挥其它人员迅速至超车道摆出渐变段。其它方面同上。超车道作业特殊要求：安全区长度应控制在400米以上，作业区原则上仍保持100米以内。标牌应设在作业区超车道与行车道之间标线位置，“限速60”标牌宜设在渐变段与直线段相交位置，向前每隔40米依次设置“禁止超车”、“前方施工”、“左道封闭”、“车辆慢行”、“线形诱导标”、“道路施工”标志。3、如路面维护属于陡坡、急弯等危险区域，安全区设置的起点应保证在陡坡或急弯开始前200米，安全区的设置长度、标志标牌应有所增加。4、放样：定位：应根据业主、监理指定位置，准确定位。第三节施工收尾工作规程工具、设备均装车以后，开始收标志标牌。收标志标牌时应从前往后倒收，先将标牌按先后次序装车，其次收直线段锥形标，最后收渐变段。整个过程速度要快，人员必须面对来车方向采取跑步形式，保通员在这个过程中应面对护栏板，眼的余光观察车辆和施工人员状况，指挥撤作业面。渐变段撤除以后，所有人员（含保通人员）应立即撤到紧急停车带靠近护栏板。待所有人员上车后，保通员应倒走向车辆，行走中，要不断挥动旗子，挥动频率适当加快。如果作业区在超车道，撤作业区时待撤至渐变段时，保通员应观察车辆大约2公里左右没有车辆时，迅速撤除渐变段，保通人员指挥人员迅速上车，司机紧急提速并根据观察情况确定是否换车道。第四节车辆驶离作业区要求车辆应在紧急停车带提速，待速度达到60公里/小时方可驶入行车道。如果作业区在超车道，撤作业区时待撤至渐变段时，保通员应观察车辆大约2公里左右没有车辆时，迅速撤除渐变段，保通人员指挥人员迅速上车，司机紧急提速并根据观察情况确定是否换车道。第五节设备、人员、材料的布置情况1、设备情况：1.1拌合站：公司在孟津料场设有意大利产MLN175E220L型沥青混合料拌合设备一台,每小时能产175吨沥青混凝土热料，并配备型水泥混凝土拌合设备一台；在上街料场配备型水泥混凝土拌合设备一台，每小时产75吨水泥混凝土料，电子自动计量供料、电脑控制配合比，设备先进，绝对能够满足洛阳段日常小修保养和路面中修工程的供料问题。1.2大型筑路设备和日常养护设备：公司配备有两套大型筑路设备和运输设备，压路机、摊铺机、铣刨机均为进口设备，设备状况良好，工作效率高，现停放在孟津和上街料场，并组建有专项机械大队，对各类机械设备进行专人负责制，定期保养，责任到人，随时可以组织进行两套大面积的路面施工作业面。各养护工区均配备有多功能养护车、扫地车和沥青路面维修车等进口养护设备，各类工具车、小型机具均配备齐全，各工区设专职设备负责人，保证设备一直处于良好状况，完全有能力进行各项小修保养工程的施工。我公司还配备有一台德国产MBI140-1.5/S型号的桥梁检测车，可以在沿线各种类型的桥梁进行检测，能够及时的预防突发性事故的发生。2、人员情况：2.1技术人员：公司具有大量在郑州辖段施工多年，学历高，有丰富施工经验的工程和试验技术人员，这些人员长期奋斗在高速公路养护工作的第一线上，吃苦耐劳，了解各项养护工程的施工流程和规范，熟悉郑州辖段的地形特点，为各项小修保养工程和中修工程的顺利开展提供有力的保障，公司定期组织进行技术学习，学习新工艺、新技术、新材料。及时更新、提高技术人员的技术水平，保证能够适应新的高速公路的养护市场的环境。2.2机械人员：机械操作人员充足且具有丰富的驾驶经验，能够熟练的操纵各类进口工程机械，一人多能，并长期在高速公路上施工，安全意识强，在施工中能够充分的发挥大规模机械作业的优势，提高工作效率，降低工程成本，缩短工作时间，2.3施工人员：能够组织大量的具有丰富施工经验的施工人员，施工人员分工明确，各尽其职，现场应变能力较强，能够以最快的速度保质保量的完成各项小修保养工程和中修工程的施工，公司把这些施工人员分为工区日常小修保养施工队和中修工程施工队，下设施工队长，各项工程配备技术人员进行管理，发挥施工人员的最大工作能力，为郑州辖段内的养护工程的开展起到了重要作用。2.4管理人员：公司具有第一批在河南省高速公路做养护管理工作的人员，管理水平高，经验丰富，这些人员在各自的岗位上都发挥了重要作用，为公司的正常运营打下基础，公司对下属各种施工人员实施计件工资和绩效工资制度，真正实现了“按劳分配，多劳多得”的原则，大大提高了职工的工作积极性。3、材料情况：对各类原材料进行严格的把关，各项工程的开始，必须经过工地实验室的检验，合格后方可进场，严把质量关，杜绝不合格材料的进场，在孟津和上街设置大型专用料场，每个料场设专职的材料员进行看管，在下属每个工区设置材料仓库，设专职材料员，统一归公司材料部管理。二、项目部驻地建设及常驻人员配置我公司对该标段的养护工程实行项目经理负责制，在济宁养护中心成立项目经理部，该项目经理部成设置办公室、仓库、警卫室、养护工程队，负责本标段的各项养护工程。由公司工程部、质检部、安管部等部门负责统一领导监督，并配合养护工程队完成各项养护工程。依照GB/T19001-2000-ISO:2000《质量管理体系》标准的要求，本着“科学管理、精干高效、结构合理”的原则，选配具有开拓精神、精明强干、科学务实的各类业务技术人员和管理人员充实工区力量。各养护工程队在公司领导下以质量、工期、安全、效益为中心，开展工作。1、人员配置计划1、项目部常驻人员配置为“按期、优质、安全、有序”的完成工程养护任务，保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态，从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能。按照相关要求设立项目经理部，高速公路养护项目经理部设项目经理1人，项目总工程