集装箱运输的主要单证

集装箱运输的主要单证主要内容•第一节集装箱运输主要的进出口单证简介•第二节主要集装箱运输单证的流转第一节集装箱运输主要进出口单证简介集装箱运输单证是集装箱运输过程中船方、港方、货运方、监管部门等有关责任、权利、义务转移的凭证和证明，它与集装箱货物的交接、责任划分、保险、索赔等问题有着十分密切的关系。国际专项货运单证系统由出口运输单证、进口运输单证以及向口岸监管部门申报所用的三大类单证组成。1.1出口主要运输单证(1)场站收据（DockReceiptD/R）由发货人或其代理人编制的，是承运人签发的，证明已经收到托运货物并对货物开始负有责任的凭证。(2)装箱单（ContainerLoadPlanCLP）详细记载每一个集装箱及里面所装货物的名称、数量及箱内货物积载情况的单据，是根据已装箱的货物制作的。因缮制的出口公司不同，它的内容也大不相同，但主要有：包装单名称、编号、日期、唛头、货名、规格、包装单位、件数、每件的货量、毛/净重以及包装材料、包装方式、包装规格及签章等。(3)设备交接单（EquipmentInterchangeReceiptEIRorE/R）集装箱进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及其他机械设备的凭证，并兼有管箱人发放集装箱的凭证的功能。(4)集装箱（联运）提单（CTN/MultimodalTransport-B/L）承运人或其代理人签发给托运人，证明货物已经装船并保证在目的港凭以交付货物且可以转让的证券。(5)集装箱订舱单（BookingNote）或托运单(S/A)是承运人或其代理人在接受发货人或货物托运人的订舱时，根据发货人的口头或书面申请货物托运的情况据以安排集装箱货物运输而制订的单证。(6)装货单(ShippingOrder，S/O)它是货物办理托运和通知船上接受承运货物装船的凭证。(7)订舱清单(BookingList)指船公司或其代理人根据众多的订舱单并依照订舱单上所记载的内容分别根据不同的货物交接地、装卸地汇制的一览表。(8)集装箱装载清单（货物舱单ManifestM/F）是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运集装箱货物的汇总清单（海关对进出口货物监管和卸船计划制定的凭证）。(9)运费舱单(FreightManifestF/M)是全船集装箱货载运费情况的汇总清单。(10)特殊货清单（SCL）例如，危险箱、冷藏箱、超尺度箱等。1.2进口主要运输单证（1）到货通知书（ArrivalNotice）是向提单副本所记载的收货人或通知人寄送的记载货物情况和船舶预计抵港日期的单据。（2）提货单（DeliveryOrderD/O）收货人凭正本提单向承运人或其代理人换取的可向港区、场站提取集装箱或货物的凭证，也是承运人或其代理人对港区、场站放箱交货的通知。（3）交货记录(DeliveryRecordD/R’)是承运人把箱/货交付收货人时，双方共同签署的证明货物已经交付，承运人对货物责任已告终止的单证。1.3向监管部门申报用主要单证（1）报检单证商品检验证书、产地证明书、免税证明书动植物报验单、药物报验单。（2）报关单证报关委托书、报关单、货物通关单、出口许可证、合同副本、商业发票、信用证副本、出口收汇核销单等。（3）其它单证危险品准装单、危险货物装箱证明书等。第二节主要集装箱运输单证的流转国际集装箱货运主要单证如下：※托运单（B/N）※订舱单（Booking）※设备交接单（E/R）※装箱单（CLP）※场站收据（D/R）※集装箱提单（CTNB/L）※载货清单（舱单，M/F）※进出口货物海关申报单※特殊货物清单※交货记录（D/R’）1、托运单（B/N）托运单（BookingNote,B/N）俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。托运单是运货人和托运人之间对托运货物的合约，其记载有关托运人与送货人相互间的权利义务。运送人签收后，一份给托运人当收据，货物的责任从托运转至运送人，直到收货人收到货物为止。如发生托运人向运送业要求索赔时，托运单位必备的文件。运送业输入托运单上数据的正确与否，影响后续作业甚大。它是内贸集装箱运输的主要单证。它是发货人/装货港/承运人/卸货港/收货人之间货物交接的凭证。单证的格式——五联：•发货人、承运人、收货人、装货港、卸货港各留一联。单证内容：•托运单号、托运单编号、船名/航次、托运人/收货人、装货港/卸货港、箱型/箱号/封号、货名/重量、应收运费、收费方式等。实行法规：•港口、发货人、承运人、收货人的权利、义务关系、责任限制，都依据《水路集装箱货物运输规则》、《水路集装箱运输规则》、《国内集装箱业务手册》。背书注明：•注明托运人的相关责任。•必须指出托运单不具有流通性/抵押功能，不同于提单。2、订舱单即集装箱海上运输的托运单。订舱单全称订舱委托书，是承运人或其代理人在接受发货人或货物托运人的订舱时，根据发货人的口头或书面申请货物托运的情况据以安排集装箱货物运输而制订的单证。订舱单由船公司或货代签发。主要用于到码头提空柜用，很多时候要先到船公司处先拿shippingorder装货单去打单后领取真正的提柜单才能去提柜。订舱单一经承运人确认，便作为承、托双方订舱的凭证。订舱单制作过程：•①货运公司向客户传真白订单（B/N）→客户填好后回传给货运公司向承运人传真经货代签章之订单（即货运公司客人回传的那份传真订单件上盖章（审核后）→承运人在订单上填好船名、船期，再回传给货代。•②代理人Forwarder向Customer传空白Booking（B/N）→客户填好并回传（以上二程序也可：知道客户有意订舱，货代也拿到Carrier的订舱确认后，不传Booking给客人而直接由Forwarder自己填；填好后再传给客人叫其审核更改，确认（经确认的单称为“OK件”）。填写订舱单注意事项：•1.订舱单是承运货物，安排运输和制作舱单的依据，各项内容必须认真填写。•2.货物的各项资料：唛头、件数、货名、重量、尺码等必须填全。•3.运费与附加费栏，请认真填写金额，如有协议/合约，则加填协议/合约号，请勿空白。•4.运费预付、到付栏不填的，一律按预付处理；运输条款不填的，一律视作CY-CY条款：是否中转及中转港口栏必须填写清楚。•5.危险品货物，除填本单危险品一栏内容外，出运时还必须提供产品说明书，包装容器使用性能鉴定书。•6.因订舱单填写错误或资料不全引起的货物不能及时出运，运错目的地，舱单制作错误，不能提货等而产生的一切责任、风险、纠纷、费用等概由托运人承担。3、设备交接单（EIR）设备交接单是用于集装箱交接时使用的单证。集装箱作为航线经营人的资产，日常是委托货运站或港口来代替保管。设备交接单反映了三方之间的关系箱主人→审批箱管人（场站、堆场）→管理用箱人（托运人/货代、车队）→使用格式：两式（in&out）→一式三联（主、管、用）EIR第一张背面印有交接使用条款，主要内容是：1、用箱人在使用集装箱期间的超时费计算标准；2、损失或丢失时的责任划分、赔偿要求；3、对第三者造成损害时的赔偿责任等；EIR的作用：◆管箱人发放/回收集装箱或用箱人提取/还回集装箱的凭证；◆证明双方交接时集装箱状态的凭证及划分双方责任、义务和权利的依据；◆集装箱所有者掌握集装箱分布动态，加强箱务管理的功能。设备交接单（OUT/IN）的流转程序：①用箱人向箱主或其代理人提出用(还)箱申请。②箱主填制签发设备交接单(三联，每箱一份)，并交用箱人。③由用箱人或运箱人据此单证(三联)到码头或内陆堆场办理提(还)箱手续。④在堆场经办人(作为箱主的代理人)核单、双方查验箱体签字后，用箱人或运箱人提走(或还回)集装箱及设备，堆场经办人同时将第3联(用箱人联)退还运箱人。⑤堆场经办人自留第2联(码头/堆场联)，并将第1联(箱主联)退还箱主单位。交接双方一旦发现下述情况，则应在E/R上加批注：(1)集装箱箱号、关封号与单证记载不符，或有关封异常、脱落、无法辨认等情况；(2)集装箱有漏水、漏光、擦伤、破洞；(3)集装箱箱门无法关闭；(4)集装箱四柱、六面、八角部位不完整；(5)凹损超内偏3公分，凸损超角件外面；(6)集装箱箱内有污、有异味；(7)装载有毒物未经清洗、消毒；(8)装箱四周仍有前航次留存的启运品；(9)集装箱附属部件损坏或灭失或异常；(10)集装箱安全铭牌丢失等。4、装箱单（CLP）1）装箱单作用(1)是向承运人、收货人提供箱内货物明细的清单；(2)是集装箱货物向海关申报的主要单证之一；(3)是货方、港方、船方之间货、箱交接的凭证；(4)是船方编制船舶积载计划的依据，单证上所记载的货箱重量是计算船舶积载性能数据的基本数据；(5)是办理集装箱货物保税运输、安排拆箱作业的资料；(6)是集装箱运输货物商务索赔的依据。2）装箱单的主要内容船名、航次、装卸港、发货地、集装箱箱号、集装箱规格、铅封号、场站收据或提单号、发货人、收货人、通知人及货物名称、件数、包装、标志、重量、尺码等。对特殊货物还需说明燃点(对危险品)、箱内温度要求(对保温或冷藏货)、是否检疫(需检疫货物及器材)等内容。3）装箱单的组成◆集装箱装箱单以箱为单位制作，由装箱人填制并经装箱人签署后生效。◆装箱单一般一式数份，分别由货主、货运站、装箱人留存和交船代、海关、港方、理货公司使用，另外还需准备足够份数交船方随船带往卸货港以便交接货物、报关、拆箱等用。5、场站收据（D/R)是指承运人委托集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。是由发货人或其代理人编制，是承运人签发的，证明船公司已从发货人处接收了货物，并证明当时货物状态，船公司对货物开始负有责任的凭证，托运人据此向承运人或其代理人换取待装提单或装船提单。托运人或代理人可凭场站收据向船代换取已装船或待装船提单。它相当于传统的托运单、装货单、收货单等一整套单据，一般共有十联（还有10、12、7联不等）。第一联，货方留底。第二联，集装箱货物托运单（船代留底）。第三、四联，运费通知单（1）（2）第五联，装货单场站收据副本（关单）。第六联，场站收据副本--大副联。第七联，场站收据（正本）。第八联，货代留底。第九、十联，配舱回单（1）（2）。粉红色淡黄色场站收据的作用：•是承运人/船代确认订舱的依据，在场站收据（装货单联）盖章，意味着运输合同已经签署→开始执行；•是出口货物报关的凭证之一，载明出口货物的载运工具、地点及时间；•是承运人已收到货物，开始对货物负责的证明；•是换取集装箱联运或者B/L的证明；•是港口码头通关放行的依据。场站收据的流转程序(以10联单为例)：1)发货人或代理填制场站收据一式10联，留第1联(发货人留底联)，将其余9联送船代订舱。2)船代接收场站收据第2-10联，经编号后自留第2联(船代留底联)、第3联(运费计收联①)、第4联(运费计收联②)，并在第5联(关单联)上盖章确认订舱，然后退回发货人或代理第5-10联。3)发货人或货代将第5-10联送海关报关，海关核对无误后在第5联(关单联)上盖章放行。4)海关在第5联盖章放行后，自留第9联，将其余联(第5、6、7、8、10联)退回发货人或代理。5)发货人或代理负责将箱号、封志号、件数等填入第5-8、10联，并将货物连同第5、6、7、8、10联在规定时间一并送堆场或货运站。6)堆场或货运站在接收货物时进行单、货核对。如果无误，则在第7联(场站收据正本)上填入实收箱数、进场完毕日期并加盖场站公章签收，然后退回发货人或代理。堆场或货运站自留第5联(关单联)。7)发货人凭签收的第7联去船代处换取待装船提单，或在装船后换取已装船提单。8)货物装船时，堆场将第6、8、10联送外理，外理于货物实际装船后在第8联(外理联)上签收并自留。9)等货箱全部装上船舶，外理将第6联(大副联)和第10联(空白联)交船方留存。第10联也可供有关方使用。6、集装箱提单C