44汽车电气设备构造与维修

绪论经过近百年的发展，汽车电气设备成为汽车越来越重要的组成部分。其结构是否合理、性能是否优良、技术状况是否正常，对汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性和排放水平正产生越来越重要的影响。学习和研究汽车电气设备的作用、原理、结构和使用检修方法，对于大家今后从事汽车方面的工作具有十分重要的意义。一、本课程的性质本课程是有关汽车电气设备构造、原理、检测、维修于一体的实用性强的专业课程。二、本课程的任务在明确汽车电气设备各个系统作用的基础上，介绍其基本原理和具体结构以及常见故障的现象、原因和诊断排除方法。三、学习要求1.掌握汽车电气设备的作用和工作原理；2.能熟练地绘出各系统基本电路原理图；3.了解具体结构和使用维护注意事项；4.了解汽车电气设备的新技术；5.了解各系统正常工作的特征，初步掌握故障诊断的基本方法。四、学习方法1.理论与实践相结合：在理论课中学原理，实验课上学结构、练技能。2.做好课堂笔记，参考课外书籍，开拓专业视野。3.注意掌握基本作用和原理，培养自学能力、适应能力和创新能力。五、主要参考资料及来源1.《汽车电器》、《汽车技术》、《汽车维护与修理》等专业杂志。2.汽车电器电子方面的专业书籍和汽车维修手册。3.Autoworld.html；各网站的汽车频道；汽车论坛六、汽车电气设备的发展综述近百年来，汽车电气设备主要经历了三个迅速发展阶段。1.在汽车发展的最初阶段，除了点火系外汽车上几乎没有电气设备。2.汽车电气设备的第二个迅速发展阶段是20世纪60年初期至70年代末期，主要特征是电子装置代替机械部件。六、汽车电气设备的发展综述3.汽车电气设备的第三个迅速发展阶段是20世纪70年代末期以后。主要特征是微机开始在汽车上获得应用，并实现了对许多功能的集中控制。主要表现在三个方面：部分传统电气设备实现微机控制，发动机和底盘许多机械部分实现微机控制，微机控制新设备不断出现。六、汽车电气设备的发展综述4.汽车电器设备的发展趋势（1）.智能化的集成传感器将投入使用（2）.16位及格32位微处理器的使用数量将起越来越多（3).电磁和电动式执行器将取代传统的气动和液动系统(4).电子控制系统趋于集成化(5).行驶路线趋于智能化(6).数据交流趋于网络化(7).汽车内部局域网趋于总线技术(8).42供电电源将被采用（9）.多媒体娱乐与智能交通系统应用将越来越广泛七、汽车电气设备的组成现代汽车电器系统主要由电源，电器设备，全车线路与配电装置等绘成。按用途来分，汽车电气设备可以分为电源系统、起动系统、点火或预热系统、照明和信号系统、仪表和警报装置、辅助电气设备、舒适系统和通信安全装置、电子控制装置等。八、汽车电气系统的特点1.低电压额定电压有12V和24V两种,轿车一般采用12V。现在，有些车开始采用24V系统。2.直流主要是由于蓄电池是直流电源决定的。3.单线制电源和各用电设备之间分别用一根导线连接,而用车架、车身、发动机机身等金属机体充当电源和各用电设备之间的另一根导线。八、汽车电气系统的特点4.负极搭铁采用单线制时,电源(蓄电池和发电机)的一个电极必须与充当公共导线的车架、车身、发动机机身等金属机体相连接,俗称“搭铁”，若电源的负极与金属机体相连接,就称为“负极搭铁”，反之则称为“正极搭铁”。我国和大多数国家一样规定采用“负极搭铁”。5.两个电源指的是蓄电池和发电机。6.并联连接电器设备采用并联连接方式。7.设有保险装置为了防止因短路或搭铁而烧坏线束，电路中一般设有保险装置，如熔断器，易熔线等。8.导线有顔色和编号为了便于区别各线路的连接，汽车所有低压导线必须选用不同顔色的单色和双色线，并在每根线上进行编号。虽然汽车电气设备各个系统的结构、性能随着其他技术的发展和人们的要求是不断变化和发展的，但是，只要真正掌握汽车电气设备各个系统的作用、基本工作原理，及时掌握各种新技术在汽车电气设备中的应用动态，我们就一定能适应汽车发展的要求，真正应用维护好汽车电气设备。汽车电器基础元件1.点火开关点火开关主要用来接通和切断点火电路，同时还用于控制起动机，发电机，收录机，空调，刮水器，点烟器，转向盘锁止，仪表，信号灯光及其他设备的电路。在车用开关中，点火开关最为重要。2.导线汽车导线可分为低压导线和高压导线两种类型.如何对汽车导线进行选择:主要根据导线的绝缘性能,通过电流的强度和机械强度三方面要求进行选择.汽车电器基础元件(1).低压导线包括普通低压导线,起动电缆,蓄电池搭铁线及屏蔽线.1)普通低压导线为铜质多股软线,根据导线外皮绝缘层材料的不同可分为QVR型和QFR型两种.普通低压导线横截面积的选择:主要根据电器设备的工作电流强度进行选择.但是,对功率很小的电器设备,如果仅根据工作电流强度来选择导线,有些导线由于其截面积太小,机械强度较低,容易折断,因此汽车电器设备汽车电器基础元件线路中手忙脚乱的导线截面积不得小于0.5mm2)起动电缆是带绝缘层的大截面积铜质或铝质多股软线,连接蓄电池正极与起动机“30”电源端子3)蓄电池的搭铁电线4)屏蔽线又称同轴射频电缆,其作用是将导线与外界磁场隔离,避免导线受外界磁场的影响而产生干扰.屏蔽线常用于低压弱信号电路.汽车电器基础元件2.高压导线用来输送高压电,由于其工作电压很高(一般都在15kv以上),电流强度较,因此高压导线的绝缘层很厚,耐压性能好,但线芯截面积很小.3.线束什么叫线束?为使汽车上的线路整齐,美观,不凌乱,安装方便及保护导线的绝缘层,汽车整车线路除高压导线,蓄电池电缆和起动电缆外,一般将同区域不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束,称为线束.汽车电器基础元件汽车线束的维护汽车线束由于直接受到机械振动,温变,刮擦及油水侵蚀的影响,长期使用易使线束损坏,线头断开或接触不良,这就需要检修维护和更换导线,接线头,电路继电器或全车线束.4.电路保护装置用于线路或电器系统发生短路及过载时自动切断电路,以防线束或电器设备损坏.在汽车上常见的电路保护装置有易熔线,断路器及熔断器等.汽车电器基础元件5.插接器是汽车电路中不可缺少的元件,因连接可靠,检修方便而在汽车上广泛使用.1.4汽车电器故障的类型1.按故障发生的具体部位分可分为电器设备故障和线路故障两种.1)电器设备故障是指自身丧失其原有机能,包括电器设备机械损坏,烧毁,电子元器件击穿,老化,性能减退等.电器设备的故障一般是可修复的,但对于不可拆的电子元件出现故障,只能进行更换.2)线路故障是因绝缘层老化或振动导致导线脱落,超载而造成电路断路,搭铁和接触不良.(1)断路是指电路导线断开,构不成闭合回路的电路.(2)搭铁是指电路电流通过裸露的导线直接经车架导体与电源构成回路.(3)接触不良是指因导线连接不牢固而表现的虚接触.2.按故障发生时间的长短分可分为渐发性故障和突发性故障两种.1)渐发性故障所发生的周期较长,故障程度从轻到重,比弱到强,它们多是由于零件运行中的摩擦和磨损引起的.2)突发性故障多由电路搭铁或断路引起的,如前照灯突然不亮,发动机突然熄火等.3.按故障对电器设备功能影响的程度分可分为破坏性故障和功能性故障两种.1)破坏性故障表现为电器总成或部件因故障而完全丧失工作能力,不更换不能继续工作,如灯泡灯丝烧断就属于破坏性故障.2)功能性故障表现为电器总成功能降低但未完全丧失工作能力,经过调整或局部检修可恢复其功能,如继电器触点烧蚀就属于功能性故障,可通过打磨与调整来恢复使用功能.1.5汽车电器故障的检修方法1.直观法不使用任何食仪器,仪表,凭检修者的直观感觉来检查和排除故障的方法称为直观法.2.车上仪表诊断法是指依据车上装用的指示仪表和指示灯的显示,对汽车运行中的故障作出正确的诊断.3.仪具检测法利用测量仪表和工具检查电器故障的方法称为仪具检测方法.1)用万用表检查2)用试灯检查4.电源短接方法5.电器设备自身短路法6.换件对比法7.模拟法1)振动法2)加热法3)淋水法4)加大电负荷法