2017年二建-市政公用工程管理与实务-模考押题(一)

2017年二级建造师《市政公用工程管理与实务》模考押题一一、单项选择题1．自行车道与人行道的面层常用（）。A．粗粒式沥青混凝土B．中粒式沥青混凝土C．细粒式沥青混凝土D．砂粒式沥青混凝土2．关于水泥混凝土路面接缝说法正确的是（）。A．胀缝采用真缝形式，同时需要设置拉杆。B．缩缝采用假缝形式，最好采用压入缝形式。C．纵缝一般采用平缝加拉杆的形式。D．所有横缝必须设置传力杆。3．与骨架孔隙结构的沥青混合料相比，关于悬浮-密实结构的粘聚力和内摩擦角的说法正确的是（）A．粘聚力大，内摩擦角大B．粘聚力大，内摩擦角小C．粘聚力小，内摩擦角大D．粘聚力小，内摩擦角小4．下列关于水泥稳定土基层的说法中，错误的是（）。A．有良好的板体性B．初期强度比石灰土低C．低温时会冷缩D．水稳性比石灰土好5．关于改性沥青施工技术正确的是（）。A．通常宜较普通沥青混合料的生产温度低10～20°CB．混合料最高温度达到或超过195度，将要废弃C．OGFC混合料只限当天使用D．振动压路机碾压厚度大的改性沥青路面时，应遵循“紧跟、慢压、高频、高幅”的原则，6．对于具有支座的桥梁，桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离是（）。A．计算跨径B．净跨径C．总跨径D．总长7．下列说法正确的是（）。A．预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB235热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代B．弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的10倍。C．当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。D．施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受压办理8．如果混凝土梁构件跨度为18m，C40混凝土，采用支架法进行现浇时，当混凝土强度达到（）兆帕拆除底模A．20B．30C．40D．89．下列关于现浇箱梁后张预应力张拉的描述中错误的是（）。A．混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%B．宜先中间，后上、下或两侧C．预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当无设计要求时，可采取分批、分阶段对称张拉D．应将模板拆除后，方可进行张拉10．关于支架法施工正确的是（）。A．支架可以和施工便桥相连B．支架拆除满足先支后拆、后支先拆的原则C．安装支架时，可以不必设置预拱度D．支架安装完成后可以直接投入施工。11．明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用（）断面。A．梯形B．矩形C．圆形D．拱形12．下列注浆方法中，只用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石的是（）。A．渗透注浆B．劈裂注浆C．压密注浆D．电动化学注浆不同注浆法的适用范围表2K313023注浆方法适用范围渗透注浆只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石。劈裂注浆适用于低渗透性的土层。压密注浆常用于中砂地基，黏土地基中若有适宜的排水条件也可采用。如遇排水困难而可能在土体中引起高孔隙水压力时，必须采用很低的注浆速率。挤密注浆可用于非饱和的土体，以调整不均匀沉降以及在大开挖或隧道开挖时对邻近土进行加固。电动化学注浆地基土的渗透系数K10-4cm/s,只靠一般静压力难以使浆液注入土的孔隙的地层。13．高压喷射注浆的全过程包括钻机就位、钻孔、（），高压喷射注浆、拔出注浆管。A．单管注浆B．置入注浆管C．双管注浆D．三管注浆14．下列隧道挖掘方法中严禁被用作城市密集区浅埋暗挖法的是（）。A．全断面开挖法B．正台阶法C．CD工法D．CRD工法15．关于无粘结预应力施工水池说法正确的是（）。A．预应力筋外包层材料采用聚氯乙烯B．无粘结预应力筋中可以有接头C．封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级的80%D．外露预应力筋的保护层厚度不应小于50mm16．关于混凝土连续梁合拢的说法，错误的是（）。A．合拢顺序一般是先边跨，后次跨，再中跨B．合拢段长度宜为2mC．合拢宜在一天中气温最高时进行D．合拢段的混凝土强度宜提高一级17．下列装配式梁(板)安装方法中，不属于简支梁(板)架设方法的是（）。A．起重机架梁法B．跨墩龙门吊架梁法C．悬臂浇筑法D．穿巷式架桥机架梁法18.不属于城市给水排水管道全断面修复的方法是（）。A．爆管法B．缠绕法C．内衬法D．喷涂法19.生活垃圾填埋场一般应选在（）。A．直接与航道相通的地区B．石灰坑及熔岩区C．当地夏季主导风向的上风向D．远离水源和居民区的荒地20.大体积混凝土出现裂缝接深度不同分为表面裂缝，深度裂缝和（）。A．收缩裂缝B．贯穿裂缝C．应力裂缝D．结构裂缝二、多项选择题21．沥青混合表面的施工工序包括（）。A．摊铺B．压实C．接缝处理D．沥青材料选择E．开放交通22．下列属于焊接工艺方案主要内容的是（）：A．管材、板材性能和焊接材料。B．焊接方法。C．坡口形式及制作方法。D．焊接接头的组对要求及允许偏差。E．焊接定位焊和错边量的检查。23．桥梁的“五大部件”包括（）。A．伸缩缝B．支座系统C．桥面铺装D．桥跨结构E．防撞栏杆24．穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列（）要求：A．套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求。B．套管宜采用钢管或钢筋砼管。C．套管内径应比燃气管道外径大100mm以上。D．套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。E．套管端部距路堤坡脚外距离不应小于3.0m。解析：套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m。25．盾构法的主要施工步骤包括（）。A．工作井建造B．掘进出土（泥）C．管片安装D．地表注浆E．衬砌背后注浆26．基坑内地基加固的主要目的有（）。A．提高结构的防水性能B．减少围护结构的位移C．提高土体的强度和侧向抗力D．防止坑底土体隆起破坏E．弥补围护墙体插入深度不足27．HDPE膜焊缝非破坏性检测方法中，适用于单缝挤压焊缝的检测方法有（）A．气压检测法B．真空检测法C．电火花检测法D．剪切强度试验E．剥离强度试验解析：HDPE膜焊缝非破坏性检测主要有双缝热熔焊缝气压检测法和单缝挤压焊缝的真空及电火花检测法。28.利用弯管自身管段的弹性变形来吸收热伸长的补偿器有（）。A．自然补偿器B．方形补偿器C．波形补偿器D．填料式补偿器E．球型补偿器29．关于供热管道功能性试验的规定正确的是（）A．强度试验的试验压力为1.25倍的设计压力B．换热站内所有系统均需要做严密性试验C．清(吹)洗前，应将系统内的流量孔板、滤网、温度计、调节阀阀芯和止回阀阀芯拆除。D．冲洗前应先满水浸泡管道，水流方向应与设计的介质流向一致，严禁逆向冲洗。E．蒸汽管道必须用清水吹洗30．施工成本管理的原则包括（）。A．成本最低化B．全面成本管理C．成本责任制D．成本管理有效化E．成本行政指标考核三、案例分析题（一）背景资料某公司承建的市政道路工程，长2km，与现况道路正交，合同工期为2015年6月1日至8月31日。道路路面底基成设计为300mm水泥稳定土；道路下方设计有一条DN1200mm钢筋混凝土雨水管道，该管道在道路交叉口处与现状道路下的现有DN300mm燃气管道正交。施工前，项目部现场时，发现雨水管道上部外侧管壁与现状燃气管道底间距小于规范要求，并向建设单位提出变更设计的建议。经设计单位核实，同意将道路交叉口处的Y1-Y2井段的雨水管道变更为双排DN800mm双壁波纹管，设计变更后的管道平面位置与断面布置如图1-1、1-2所示。项目部接到变更后提出了索赔申请，经计算，工程变更需要增加造价10万元。图1-1设计变更后的管道平面位置示意图（单位：mm）为减少管道施工队交通通行的影响，项目部制定了交叉路口的交通导行方案，并获得交通管理部门和路政管理部门的批准。交通导航措施的内容包括：（1）严格控制临时占路时间和范围；（2）在施工区域范围内规划了警告区、终止区等交通疏导作业区域；（3）与施工作业队伍签订了《施工安全责任合同》。施工期间为雨季，项目部针对水泥稳定土底基层的施工置顶了雨期施工质量控制措施如下：（1）加强与气象站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工；（2）注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋；（3）做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚；（4）降雨时应停止施工，对已摊铺的混合料尽快碾压密实。问题1、排气管道在燃气管道下方时，其最小垂直距离应为多少米？2、按索赔事件的性质分类，项目部提出的索赔属于哪种类型？项目部应提供哪些索赔资料？3、交通疏导方案（2）中还应规划设置哪些交通疏导作业区域？4、交通疏导方案中还应补充哪些措施？5、补充和完善水泥稳定土底基层雨期施工质量控制措施。（二）背景资料某公司中标承建该市城郊结合交通改扩建高架工程，该高架上部结构为现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，桥梁底板距地面高15m，宽17.5m，主线长720m，桥梁中心轴线位于既有道路边线。在既有道路中心线附近有埋深1.5m的现状DN500自来水管道和光纤线缆，平面布置如图4所示。高架桥跨越132m鱼塘和菜地。设计跨径组合为41.5+49+41.5m。其余为标准。跨径组合为（28+28+28）m×7联，采用支架法施工。下部结构为H型墩身下接10.5m×6.5m×3.3m承台（埋深在光纤揽下0.5m），承台下设有直径1.2m，深18m的人工挖孔灌注桩。图4某市城郊改扩建高架桥平面布置示意图（单位：mm）项目部进场后编制的施工组织设计提出了“支架地基加固处理”和“满堂支架设计”两个专项方案，在“支架地基加固处理”专项方案中，项目部认为在支架地基预压时的荷载应是不小于支架地基承受的混凝土结构物恒载的1.2倍即可，并根据相关规定组织召开了专家论证会，邀请了含本项目技术负责人在内的四位专家对方案内容进行了论证，专项方案经论证后，专家组提出了应补充该工程上部结构施工流程及支架地基预压荷载算需修改完善的指导意见，项目部未按专家组要求补充该工程上部结构施工流程和支架地基预压荷载验算，只将其他少量问题做了修改，上报项目总监和建设单位项目负责人审批时未能通过。问题：1、写出改工程上部结构施工流程（自箱梁钢筋验收完成到落架结束，混凝土采用一次浇筑法。）2、编写“支架地基加固处理”专项方案的主要因素是什么？3、该项目中除了“DN500自来水管，光纤线缆保护方案”和“预应力张拉专项方案”以外还有拿些内容属于“危险性较大的分部分项工程”范围为上报专项方案，请补充。4、项目部邀请了含本项目部技术负责人在内的四位专家对两个专项方案进行论证的结果是否有效？如无效请说明理由并写出正确做法。（三）背景资料：某公司承建一段区间隧道，长度1.2km，埋探（覆土深度）8m，净高5.5m，支护结构形式采用钢拱架钢筋网喷射混凝土，辅以超前小导管。区间隧道上方为现况城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃气、热力等管线，资料揭示，隧道围岩等级为IV、V级。区间隧道施工采用暗挖法，施工时遵循浅埋暗挖技术“十八字”方针，施工方案按照隧道的断面尺寸、所处地层、地下水等情况制定，施工方案中开挖方法选用正台阶进尺为15m。隧道掘进过程中，突发涌水，导致土体坍塌事故，造成3人重伤。现场管理人员互即向项目经理报告，项目经理组织有关人员封闭事故现场，采取措施控制事故扩大，开展事故调查，并对事故现场进行清理，将重伤人员连至医院。事故调查发现，导致事故发生的主要原因有：(1)自于施工过程中地表变形，导致污水管道突发破裂涌水；(2)超前小导管支护长度不足，宴测长度仅为2m，两排小导管沿纵向搭接长度不足，不能起到有效的超前支护作用，(3)隧道施工过程中未进行监测，无法对事故进行预测。问题：1.根据《生产案例事故报告和调查处理条例》规定，指出事故等级及事故调查组织形式的错误之处？说明理由。2.分别指出事故现场处理方法、事故报告的错误之处，并给出正确做法。3.隧道施工中应该对哪些主要项目进行监测。4.根据背景资料，小导管长度应该大于多少米？两排小导管纵向搭接不小于多少米？（四）背景材料：某市政道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4Mpa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管与给水管材质均为钢管，实施双管合槽施工。该道路改造工程由甲公司总包施工，